三相异步电动机节能控制器的研究

在分析了电机损耗后,采用模糊控制技术,通过功率因数闭环控制的调压节能方案,并在起动时采用变频控制对电机进行节能控制。在控制中,应用大量的专家经验或试验曲线。最后,运用仿真软件MATLAB／Simulink,建立节能控制器的主电路和控制电路的仿真模型。仿真结果证明：采用调压节能方案,完全能够达到节能、提高输入功率因数的目标。     

斩控式交流调压无功补偿电路的设计

随着电力系统对电能利用率的要求越来越高,无功补偿在电力系统中的作用显得越来越重要.但是现有的无功补偿电路中,开关元件开关过程中电压、电流变化很快而且均不为零,导致了开关损耗和开关噪声.为解决此问题,利用PWM控制技术和静止同步补偿器技术进行了斩控式交流调压的无功补偿电路设计,获得了一种新型低开关损耗的无功补偿电路;利用MATLAB/Simulink建立了仿真模型.仿真结果表明,斩控式交流调压无功补偿电路大大减小了无功补偿过程中的开关损耗和开关噪声,提高了无功补偿效率.     

三相桥式可控整流电路的MATLAB仿真

在对三相桥式半控整流电路和三相桥式全控整流电路作出理论分析的基础上,建立了基于MATLAB/Simulink的三相桥式整流电路的仿真模型,并对其带纯电阻负载及电阻电感性负载时的工作情况进行对比分析与研究.用MATLAB软件自带的Power System工具箱进行仿真,给出了仿真结果,验证了所建模型的正确性.     

三相桥式可控整流电路的仿真及实验装置开发

在对三相桥式半控整流电路和三相桥式全控整流电路作出理论分析的基础上,建立基于MATLAB/Simulink/Power System 工具箱的三相桥式可控整流电路的仿真模型,并对其带纯电阻负载及电阻电感性负载时的仿真结果进行对比分析.结合仿真模型设计开发了电路实物,该实验装置自投入使用以来运行状态良好,同时也验证了所建模型的正确性.     

全桥DC/DC(H桥)变换电路的设计与实现

在对桥式可逆斩波电路作出理论分析的基础上,建立基于MATLAB/Simulink/PowerSystem工具箱的桥式可逆斩波电路的仿真模型,给出了电阻电感性负载及电动机负载时的仿真结果,并对其进行分析,同时也验证了本文所建模型的正确性.     

单相Boost型APFC电路的设计及仿真研究

根据Boost变换器的特点和要求,设计了一个具体、实用的带有源功率因数校正（APFC）功能的开关电源电路,并运用仿真软件MATLAB/Simulink,建立Boost主电路和控制电路的仿真模型.仿真结果证明：平均电流控制的单相Boost型APFC电路,完全能够达到整流、高输入功率因数、升压、稳压、低纹波的目标.     

基于MATLAB的单相全控整流电路功率因数测定

介绍了单相全控整流电路移相控制方法的实现,并详细地讲解了功率因数的测量原理,同时给出了利用MATLAB的Simulink工具实现单相全控整流电路的功率因数测定的具体方法和仿真模型,最后给出了在不同移相控制角下所得到的功率因数测量结果.     

基于Simulink/MATLAB电力电子系统仿真设计

论述了利用Simulink/MATLAB新型电力电子工具箱进行电力电子系统仿真设计,重点分析了Simu-link环境中非线性元件模型和电路的分割及解耦.在SIMUPEC环境中,非线性元件能够直接实现.电路分割和解耦能实现大规模复杂电路分割为多个小的子系统,这一技术能提高系统仿真的速度.     

飞机三级式发电机调压系统滑模变结构控制方法研究

论文在分析飞机三级式发电机组成结构和工作原理的基础上,利用坐标变换,根据发电机运动方程,在MATLAB环境下建立了飞机发电机整体系统的仿真模型。从滑模变结构控制理论出发,提出了一种基于滑模变结构的调压系统设计方法,并在Simulink环境下对其进行了仿真。仿真结果证明所建立模型和所使用的方法是正确的、可行的。     

基于MATLAB/Simulink的实时混沌信号发生器研究

为克服用硬件电路实现复杂混沌映射的困难问题,基于MATLAB/Simulink建立多涡卷混沌映射的数值模型,采用快速原型技术通过输入/输出卡,将虚拟仿真信号转化生成实际的物理电信号,并与实际硬件电路连接起来,构成混沌通信系统的半实物仿真模型.对模型的实验结果分析表明,数字仿真模型生成信号不仅具有优良的统计特性,而且通过模拟输出卡输出的实际电信号和信号源数字仿真模型生成的信号一致.     

整流电路输出特性的分析与仿真

整流电路是同步发电机励磁系统中的一个重要环节,它对电力系统运行有着极其重要的影响．本文在对三相桥式全控整流电路的输出电压与导通角及负载特性的关系进行分析的基础上,采用Matlab的可视化的仿真工具Simulink对其进行了仿真研究．结果表明：仿真的输出电压波形与电路分析方法得到的结果具有很好的一致性：采用Matlab／Simulink的可视化仿真可以使复杂电路的分析变得非常直观、快捷、方便,它可以替代实际的电路实验,并可将其应用于电路的设计、调试等过程中．     

开关短路试验对系统电压影响的仿真研究

分析了中国电科院大功率试验站进行10 kV,50 kA开关短路试验时,对系统清河变电站母线电压的影响。利用MATLAB/Simulink软件对开断试验过程中各母线电压波形的变化情况进行了仿真分析。根据仿真结果得到:在系统正常运行方式下,开关短路试验对系统清河变电站电压影响不大;在系统最小运行方式下,三相短路开关试验将对清河变电站的电压产生较大影响。     

基于Matlab／Simulink的弹丸外弹道6自由度运动仿真

以刚体弹丸为对象,提出了一种基于Matlab/Simulink的弹丸6自由度运动仿真方法.采用模块化的建模思想,运用Matlab中的Aerospace工具箱建立决定弹丸运动相关部分的数学模型,包括空气动力模型、6自由度运动学模型,然后对各个子模块分别采用Simulink建立单元仿真模型.通过对单元仿真模型的集成得到了弹丸6自由度运动的仿真模型,基于该仿真模型进行了单元仿真,并与理论计算结果进行对比,验证了仿真的可靠性.     

基于MATLAB的三相全控桥式整流电路仿真分析

运用MATLAB的simulink工具,对三相全控桥式整流电路进行了仿真分析,得到不同负载电路时的整流电压和电流波形．并对仿真结果的数据进行了推导分析,验证了仿真的正确性,针对电压和电流的突变量,设计了一种充放电型缓;中电路．对电力电子器件加以保护。     

基于微电网孤岛运行下的保护分析与仿真

建立了微电网运行下的等效电路图.微电网孤岛运行内部发生故障时,微电网提供的短路电流不足以让传统的过流保护动作.用MATLAB/Simulink对基于电压扰动的保护策略进行了仿真分析.     

一种新型消声器的设计和试验研究

针对某型柴油机排气噪声频谱特性,设计了一种新型阻抗复合式排气消声器.采用流体计算软件Fluent对消声器的阻力损失进行了仿真计算,提出了减少阻力损失的方案,用声学软件SYSNOISE中的有限元法对传递损失进行了仿真计算,并对该消声器模拟样器在无气流状态下的声学性能进行了试验研究.理论与实验结果均表明,所设计的排气消声器在柴油机排气噪声需考虑的频带内,消声量可达25dB(A).     

减振器试验台仿真分析

电液伺服试验台是测试汽车减振器性能的重要设备。通过对电液伺服试验台的液压系统分析,建立了液压系统仿真模型,输入典型正弦信号和仿真路面输入信号,经系统模型进行仿真输出,通过对比输入输出信号波形差异,得出本试验台方案可行,为试验台的建立提供了理论依据。     

框架结构仿真分析模型的选取与比较

通过理论分析及数值计算,首先对框架结构施工仿真分析的几种常用计算模型进行了比较及分析,指出各自的特点及存在的问题。其次,针对框架结构仿真,本文在总结前人工作的基础上提出一种新的计算模型。该模型将整个结构分为基本结构和递推结构两部分,采用子结构矩阵位移法来分析。基本结构及前阶子结构对后阶子结构的影响通过弹性约束来模拟。最后通过数值计算,显示该模型既符合实际又便于数值处理。