路桥过渡段沉降控制施工技术探讨

近几年来,路桥过渡段沉降现象的时有发生,这对于我国路桥建设是一个极具破坏性的打击,也极容易导致严重的交通事故。在沉降现象中,有的比较严重,也有的是轻微的沉降,但是不管沉降严重与否,都会造成一定的桥头跳车事故,并且相应的会导致交通事故在我们身边发生。针对该问题,本文就路桥过渡段的沉降控制施工技术展开探讨,希望能有利于日后相关工作人员更好的展开工作。     

试论公路路桥过渡段不均匀沉降的施工控制

文章分析路桥过渡段产生不均匀沉降产生的原因,并提出一些控制措施。     

浅析路桥过渡段沉降病害处治

预防和治理路桥过渡段沉陷对高等级公路具有较高的要求,是高等级公路建设的一个不可忽视的问题,本文路桥过渡段沉降病害处治进行了探讨。     

路桥过渡段的差异沉降

公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车.对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施.     

浅谈路桥过渡段不均匀沉降的控制

文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因,对路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨,对有效控制路桥过渡段不均匀沉降的施工有极大的借鉴意义。     

高速铁路路基过渡段施工之我见

本文主要就高速铁路路基过渡段施工进行了简要的分析,指出了高速铁路路基过渡段施工中经常出现的一些问题及其原因、高速铁路路基过渡段地基处理方法以及高速铁路路基过渡段施工技术做了阐述,希望对今后的路基过渡段施工有一定的帮助。     

浅议路桥过渡段的差异沉降

高速公路台背处路桥过渡段出现沉陷或断裂而导致跳车是常见的一种病害。本文对路桥过渡段差异沉降的原因进行了分析,提出了处治病害的措施。     

浅析路桥过渡段不均匀沉降原因及防治

在路桥过渡段,桥台和台后路基填土由于结构、地基等方面的原因,会产生不均匀沉降,导致路面突变,出现桥台跳车现象,从而影响行车速度,给行车安全带来隐患,甚至造成交通事故。因此,如何控制路桥过渡段的不均匀沉降,保证车辆安全、平稳和舒适的运行,是目前急需解决的问题。本文通过分析路桥过渡段不均匀沉降的主要原因,提出了有效的防治措施。     

路桥过渡段差异沉降处治技术分析

随着高速公路的迅速发展,车辆快速、安全、经济和舒适的要求越来越高,如何解决台背回填处的跳车问题,已引起公路建设行业的重视。文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并提出一些处理措施。     

高速铁路路桥过渡段路基动响应特性研究

通过现场实测，对秦沈客运专线动力分散型机车在某路桥过渡段高速行车条件下的动响应规律进行了研究。分析了沿路桥过渡段线路纵向的动应力分布规律、列车速度和动应力的关系，以及动应力沿路基深度方向的变化规律等。分析表明：沿铁路线纵向随车速的增大，动应力有不同程度的增加；动应力随路基深度的增加衰减很快。并且随着深度的增加。动应力值和静态应力值越来越接近：过渡段路基速度动力系数小于0．3，用速度动力系数能够直观地表示速度对路基的动力作用。     

高速铁路路基过渡段施工技术

本文通过对路基过渡段施工介绍,了解过渡段旅工的方法、步骤及关键工艺措施,充分认识到过渡段是从路基本体到桥涵构筑物过渡的关键环节,是控制路基与结构物之间差异沉降的重要手段,为今后列车高速、安全运营打下坚实基础。     

高速铁路路桥过渡段的动力学性能分析

本文应用车辆与线路相互作用的动力学理论,分析了路桥过渡段的不平顺对高速行车的影响规律。结果表明,由路桥结构的工后沉降差引起的轨而弯折变形是影响高速列车安全舒适运行的主要因素。     

路桥过渡段的差异沉降分析及处理措施

公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。     

浅谈铁路路桥过渡段的施工处理

铁路线路的稳定和安全是铁路建设的头等大事,在路基和桥梁之间设置过渡段,可以使轨道刚度变化,降低线路振动,本文将分析路桥过渡段线路结构变形不一致的原因,通过实例阐述路桥过渡段的施工处理方法和措施。     

浅谈铁路路桥过渡段的施工处理

铁路线路的稳定和安全是铁路建设的头等大事,在路基和桥梁之间设置过渡段,可以使轨道刚度变化,降低线路振动,本文将分析路桥过渡段线路结构变形不一致的原因,通过实例阐述路桥过渡段的施工处理方法和措施。     

路桥过渡段施工技术浅析

路桥过渡段是道路病害的多发地段,这一直是困扰公路建设的难题。本文针对路桥过渡段施工技术存在的主要问题,提出了过渡段的施工技术。     

路桥过渡段施工技术

路桥过渡段是道路病害的多发地段,"桥头跳车"作为其直观表现形式,一直是困扰公路建设的难题。文章针对现有的桥头跳车处治措施,以处治方法消化地基沉降变形和协调变形能力为主要衡量目标,开展了路桥过渡段差异沉降处治技术的研究。     

路桥过渡段不均匀沉降原因分析及处理

本文分析了路桥过渡段出现的差异性沉降的原因,并对路桥过渡段不均匀沉降的设计、施工方面存在的簿弱环节做了分析,并提出了解决办法。     

路桥过渡段不均匀沉降处治措施研究

本文中,笔者针对路桥过渡段不均匀沉降现象,进行原因分析,在此基础上提出在路桥过渡段的结构设计中和施工过程中可采取的预防措施,最后简要介绍了解决该问题的新方法,即用土工格栅处理过渡段不均匀沉降。     

公路施工质量控制及路桥过渡段施工措施

公路工程若是在建设过程中忽略质量控制在交付使用后随着运量的逐年增加就会出现各种不同程度的质量问题,而缩短公路的使用年限。因此在建设施工前后都在加强相关环节的质量控制,由其在施工过程中更要注重质量控制。