蓄冷槽蓄冷及释冷特性实验研究

通过实验研究了蓄冷系统的蓄冷及释冷特性。以水和硼砂水溶液作蓄冷介质的蓄冷系统为对象,分别讨论了蓄冷槽温度变化、系统COP变化以及载冷剂温度变化等一系列参数。通过实验分析得到：一定质量分数的硼砂溶液较水更有利于蓄冷系统的蓄冷和释冷。     

蓄冷平板堆积床动态蓄冷性能研究

本文建立了描述蓄冷平板堆积床动态蓄冷性能的数理模型,并与实验结果进行了比较,两者吻合得较好。分析了载冷剂流量对充冷时间的影响,得到了载冷剂出口温度和蓄冷剂温度随时间的变化规律。该模型可为蓄冷平板堆积床的设计和优化提供依据     

蓄冷平板堆积床动态蓄冷性能研究

建立了描述蓄冷平板堆积床动态蓄冷性能的物理模型,并与实验结果进行了比较,两者吻合较好。分析了载冷载流量对充冷时间的影响,得到了载冷剂出口温度和蓄冷剂温度随时间的变化规律。该模型可为蓄冷平板堆积床的设计和优化提供依据。     

平板蓄冷器蓄冷特性研究

本文分析了平板蓄冷器的蓄冷特性,建立了相应的物理模型,并利用该模型得出了蓄冷剂温度及载冷剂出口温度随时间的变化规律。该模型可为平板蓄冷器的设计及优化提供理论依据。     

低温相变蓄冷系统放冷特性的研究

为对工业蓄冷的应用及设计提供理论和实验依据,对内融冰水平盘管式蓄冷槽的放冷特性进行了实验研究,确定了KCl-H2O共晶盐体系在相变蓄冷系统中的传热特性,主要分析了载冷剂的进口温度对它的影响.通过对管外换热系数的实验值和根据导热理论计算值的比较,发现自然对流对换热的影响很大.放冷量用Fo、Ste和Re三个无量纲数回归,拟和得到的关联式可作为蓄冷系统的优化设计与运行的参考.     

冰球式蓄冷系统运行能耗的分析

本文建立了冰球式蓄冷系统计算模型,并用实验数据验证了模型的正确性,通过计算分析了不同冰球尺寸和载冷剂流量下的整个系统的蓄冷能耗变化规律,并综合考虑蓄冷时间、泵功率和制冷机COP等因素,以最低能耗为目标,对冰球尺寸和载冷剂流量最佳值的选取进行分析。     

冰球式蓄冰罐蓄冷过程的数值研究

建立了冰球式蓄冰罐蓄冷过程的数值仿真模型,冰球侧采用焓方程模型并考虑了冰球内水的过冷现象。求解此模型可以得出蓄冷过程中任意时刻冰球内部温度分布、冰层厚度以及蓄冰罐内载冷剂温度分布。进行了三组工况的计算,求解结果与实验结果吻合较好,模型可用于模拟仿真以及冰球式蓄冰罐的性能研究。     

小型冰蓄冷系统实验研究

对内融冰U形盘管式蓄冰槽制冰、融冰过程进行了实验研究,重点讨论了蓄冷槽内温度变化、载冷剂温度变化、取冷量变化对系统COP的影响,以及蓄冰槽中添加剂的对比实验,验证了在水中添加一定质量硼砂可以在保证冰蓄冷系统COP的基础上有利于改善制冰、融冰特性。     

小型蓄冷空调系统研究

本文阐述小型蓄冷空调系统的工作原理和循环系统，并通过实验分析了相变蓄冷材料的凝固点、融解点、融解热等热学性能。在热性能分析中，用示差扫描量热仪(DSC)来测定蓄冷材料的融解热，用温度测量仪器来测定蓄冷材料的凝固点和融解点，通过热性能分析找到了一种新型蓄冷材料，该蓄冷材料可被应用于小型蓄冷空调系统中。     

单个冰球蓄冷过程的数值计算与性能研究

通过对冰球蓄冷过程的分析,在第三类边界条件下考虑过冷度对冰球蓄冷过程的影响,建立冰球蓄冷过程的数值仿真模型,并用实验数据验证模型的正确性。数值计算分析载冷剂温度、对流换热系数、冰球球径以及材质对蓄冷量和凝固完成时间等的影响规律,为冰球蓄冷过程的进一步优化设计和运行提供指导。     

平板蓄冷器蓄冰过程试验研究

本文在自行研制的冰蓄冷试验装置上研究了平板内的蓄冰过程,得出了载冷剂进出口温度和蓄冷剂温度随时间的变化规律,并对冰蓄冷过程进行了成核研究,通过添加人工成核可减少冰箱冷过程的过冷度,从而提高蓄冰主机的效率。     

空调蓄冷及气体水合蓄冷技术

本文论述了蓄冷空调对电力主财峰，平衡电网和节能的意义，比较分析各种蓄冷方式的技术经济性，着重介绍了气体水合蓄冷技术的研究结果及其蓄冷空调系统的方案设计与经济性评估方法，论证了气体水合蓄冷空调的技术可行性，并指出了发展蓄冷空调技术应采取的电力负载管理策略及大规模推广应用该技术的前景。     

气体水合物蓄冷实验研究

建立了高效可视化气体水合物蓄冷释冷实验系统。研究了Ｒ１４１ｂ气体水合物的形成即蓄冷过程实验现象。实验结果表明,该系统能有效避免现有装置的缺点,实现较高的蓄冷密度和储释冷效率,并能保持较高的换热效率。     

冰蓄冷平板堆积床动态蓄冷特性理论研究

建立了描述冰蓄冷平板堆积床动态蓄冷特性的数理模型 ,并进行了数值计算。利用计算结果分析蓄冷剂过冷度、载冷剂流量对蓄冷性能的影响 ,从而为设计和优化冰蓄冷堆积床动态蓄冷性能奠定了基础。     

基于ANSYS热分析的蓄冰球蓄冷特性的数值模拟与研究

研究自然对流情况下蓄冰球的蓄冷特性,考虑球壁热阻对蓄冷过程的影响,借助ANSYS热分析,数值模拟了球壁厚度、载冷剂入口温度和蓄冰球几何形状与蓄冷时间的关系,得出了改进蓄冰球结构是缩短蓄冷时间行之有效方案的结论。     

蓄冷保温冷藏车

本文详细阐述了影响蓄冷保温冷藏车性能的一些因素及其相互关系。通过与机械制冷冷藏车比较，指出在冷藏温度要求较低或恒定的短程冷藏运输中，蓄冷保温冷藏车是一种适宜的运输工具，值得予以重视推广。     

空调蓄冷材料热性能实验研究

通过实验研究了空调蓄冷材料的凝固温度、融解温度、凝固潜热和融解潜热等热学性能.该蓄冷材料是由两种相变材料构成.在热性能测试中,用示差扫描量热仪来测定蓄冷材料的潜热,用红外光谱仪来测定蓄冷材料的结构变化.该蓄冷材料的融解热是118.996kJ/kg、起始融解温度是6.399℃.其热容量比一般的无机水合盐大、融解温度比冰高.测试结果表明该相变蓄冷材料可用作为空调的蓄冷材料.     

蓄冷型矿用可移动救生舱降温系统性能实验

提出了一种应用于矿用救生舱的基于传统降温技术的蓄冷型降温系统。通过在真人生存条件下,对蓄冷型降温系统进行性能实验,得出舱内不同位置点的温度变化曲线。实验表明,降温系统性能总体稳定,能够为舱内人体生存提供较为舒适的温度生存环境,为设计和有针对性的研究矿用救生舱降温系统提供参考。     

水合物蓄冷技术研究

分析了水合物蓄冷技术的条件和优势,在此基础上实验研究了水合物蓄冷相变过程。实验结果表明,水合物相变蓄冷过程中存在过冷度的问题,而且水合物相变放热过程中相变体系存在温度升高的现象。最后指出了水合物蓄冷技术存在的问题以及水合物蓄冷技术的研究方向。     

适用于空调工况的高温相变蓄冷剂的蓄冷特性实验研究

相变蓄冷是中央空调系统常用的节能技术。筛选了相变温度在4～6℃区间的材料作为冷水空调系统的蓄冷剂,最终选定十四烷,采用DSC对实验材料进行了热物性测试及老化测试;在自行搭建的恒温水浴实验系统中,对封装在不同直径的球形容器内的十四烷进行了蓄冷性能的实验测试。实验结果表明:十四烷的过冷度很小;存在自然对流现象,其中65mm直径的小球可以在所有测试条件下完成蓄冷;水浴温度越低相变用时越少,得到了蓄冷量随时间的变化规律;经过270次的重复实验,材料的热物性衰减很小。结论对扩展蓄冷技术在离心冷水机组的应用具有指导作用。