城市道路交通规划设计

本文分析了道路交通管理规划现状,阐述了道路交通管理规划基本内容与方法,并提出了交通需求模型的建立及发展预测,供大家参考。     

浅析城市道路交通问题

随着我国城市化进程的不断的加快,城市人口规模不断的增大,给城市交通带来了极大的压力,原有的城市道路已经无法满足日益增长的交通的需求,从而造成很多的问题。文章对这些问题进行了深入的分析,在此基础之上有针对性的提出相关的改进建议。     

城市道路与交通工程系统分析

城市道路与交通工程复杂而精细,本文简要介绍了道路与交通工程分析的作用、目的和步骤,对模型的建立和运行以及如何进行定性定量分析进行了阐述,总结了道路与交通工程系统分析的主要内容,为城市道路交通系统分析提供理论依据。     

我国城市道路交通问题的研究

城市道路交通问题已经成为我国社会的难点问题,其解决对策可分为两类:硬件对策和软件对策,前者包括道路建设、交通工具改进、土地使用结构调整等,后者包括交通研究、管理机制、法规建设等。当前,各城市普遍重视硬件建设,而往往忽略软件建设。本文对此进行了一些研究和探讨。     

我国城市道路交通噪声污染及其对策

本文在调查分析了我国城市道路交通噪声污染的现状及其原因的基础上，从技术和管理的角度提出了相应的治理对策。     

城市道路交通规划的战略管理研究

本文首先阐述了战略管理和城市道路交通规划管理的相关理论,分析二者都具有公共管理的特征,把战略管理应用到城市道路交通规划管理中来具有合理性和新颖性。     

城市道路交通噪声监测状况与传播特性

针对目前城市道路交通噪声的影响状况,应用大量的城市道路交通噪声例行监测与实测数据,对城市道路交通噪声的变化规律及传播特性进行了分析研究。城市主要道路交通噪声的变化幅度,有80%以上的昼间在2~3 dB(A),夜间在2~4 dB(A);每天12：00~15：00时段的噪声是昼间比较低的噪声,2：00~4：00时段是夜间噪声比较低的时间段;在一定时期内,Ld与Ln的变化幅度≤1.0dB(A),|Ld-Ln|的变化幅度也多在3 dB(A)之内;道路交通噪声的高低及向两侧区域的传播状况与路两侧区域的建筑物坐落方式、外表面的反射等各种环境因素有很大关系。这给城市道路交通噪声的管理与治理提供参考。     

城市轨道交通环境影响评价振动预测模型对比分析

近年来,城市轨道交通发展迅速,在已经开通运营的线路中,地下线比重相当大,约占总线路长度的70%。地下线在运营过程中产生的环境影响主要为环境振动。因此,预测列车运营过程中产生的环境振动影响是地下线环境影响评价的关键。通过系统地对比分析国家环境保护标准(《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453-2008))和北京市地方标准(《地铁噪声与振动控制规范》(DB11/T 838-2011))中推荐的环境振动预测模型,结合地铁实际运营过程中产生的环境振动影响,分析这两种振动预测模型各自的优点和不足之处,为下一阶段国标和北京市地标的修订工作提出针对性的意见和建议。     

水利工程环境影响评价探讨

近年来,水利工程引起的环境问题日益受到人们的关注。研究表明,人类对水资源的利用并不总是有利的,水利工程对环境的影响越来越明显。水利工程的建设意味着是对整个河流流域内资源、生态、环境因素的整体改变,必然带来对环境的影响。本文主要从水利工程的建设任务出发,分析了环境影响评价要点,并且进行环境影响评价和解析,提出环境保护措施设计的关注点,以供共同探讨。     

浅谈城市道路交通管理规划

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。     

刍议城市道路交通管理规划与应用

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。     

城市道路交通堵塞问题分析

由于诱增交通量的存在,新建、改建道路并不能解决交通拥堵,而以政策控制和措施控制为主导的交通控制,对于治理交通堵塞将发挥重要的作用。     

城市道路交通噪声控制

根据城市日益加剧的交通噪声污染,科学分析交通噪声污染主要因素,实施多项交通噪声控制措施,并取得了一定降噪效果.     

我国城市道路交通管理的方法与研究

近些年来,城市中各种车辆迅速增长和出行量增大引起的交通需求量远远高于道路所能提供的交通供给量。而交通管理工作不应只是忙于解决已经出现的各种交通问题,应该从根本上解决交通问题,就要从长期和近期两方面同时着手。从长期来讲,要站在战略高度结合城市规划和城市交通规划超前研究交通管理对策,即制定交通管理规划,实现长效管理。从近期来讲,要了解、分析目前的整体道路情况、现有交通工具情况和出行量的分布情况,将现有的资源进行更有效的利用和分配,使各类交通问题由重变轻,进而再结合长期规划达到交通状况的彻底改善。     

公众参与环境影响评价制度探讨

本文针对公众参与环境影响评价制度进行探讨,提出制度中存在的一些问题,并对如何完善环境影响评价制度提出浅要的认识。     

环境影响评价的问题及对策探讨

本文主要针对我国环境影响评价中的问题进行探讨,在国家决策、环保监管体制以及环保部门执法力度方面提出对策。     

矿山采矿环境影响评价方法探讨

矿山采矿活动在获得最大的经济利益的同时,势必给原有的环境带来一定破坏和影响,同时国家对矿山的环境保护和环境影响评价的要求日益规范和严格。结合矿山采矿特点,讨论矿山采矿项目环境影响评价应重点关注的几个问题,分析得出项目与国家政策、法律法规等符合性分析,固体废物环境影响评价,水环境影响评价及清洁生产分析等问题乃矿山采矿环境影响评价的重点。     

有关城市道路交通压力的缓解措施

在城市化进程不断加快,交通机动化进程迅速发展的形势下,城市道路交通拥堵是现代城市发展中面临的一个严峻问题。为有效缓解城市道路交通拥堵,制定和实施有针对性的对策、手段和措施,需要对交通拥堵的特征、程度等要素有较为准确的判断,因此研究和建立科学的交通拥堵评价指标体系十分的迫切和重要。本文结合国内拥堵现状,从拥堵现状、原因、评价指标等方面对拥堵进行研究,以期揭示拥堵机理和建立科学有效的交通拥堵评价指标体系,为缓解交通拥堵提供有力的理论基础和依据。     

现代城市道路交通规划探析

现代交通的发展在给人们带来便利的同时,也带来负面了影响:伴随着汽车的增加,城市交通问题日益突出,本文就此问题进行论述分析。     

建设项目环境影响评价的方法探讨

随着环境问题的日益突出,建设项目环境影响评价方法越来越被重视。建设项目环境影响评价本身是一个复杂的系统工程,其涉及的学科范围较为广泛,需要综合分析和评价。本文主要对建设项目环境影响评价内容和具体方法进行探讨。