数码多联中央空调节能术分析

指出数码多联机是中央空调的一个很有潜力的发展方向，分析数码多联机在节能技术方面采用的主要技术，即数码变容涡旋压缩机技术、双压缩机技术、制冷剂直接输送技术、制冷剂的智能分配技术、风机调速技术等多项节能技术。指出了进一步研究和推广数码多联机需要解决问题。     

多联机空调系统优化设计探讨

针对多联机空调系统设计中存在的各种问题,结合实际工程设计经验,提出在系统设计、设备选型、冷媒配管、冷凝水系统、设计接口管理等方面的一些优化建议。     

R410A制冷剂在多联机应用的优缺点

多联机因为安装方便、智能化管理等优点近年得到广泛的应用，应用R410A新制冷剂的多联机最近成空调厂家的主推产品。本文通过与R22性能的对比论述了R410A的优缺点。     

风冷式多联机空调系统的季节经济性作用域

本文针对基于产品名义工况能效比确定的多联机作用域的不足,提出多联机季节经济性作用域的概念和基于空调系统的季节能效比(SEER)和全年性能系数(APF)的多联机季节经济性作用域的确定方法;对此阐述了基于实验数据的多联机和风冷式冷(热)水机组+风机盘管空调系统的全工况性能模型的构建方法;以南京地区办公建筑为例,应用GB/T 18837《多联式空调(热泵)机组》(报批稿)给定的建筑负荷模型、制冷与制热季节各温度发生时间模型,计算分析了不同名义工况能效比(EER和COP)的多联机以SEER和APF为指标的季节经济性作用域。本文提出的多联机季节经济性作用域确定方法不仅为多联机工程设计规范的完善提供一种思路,而且也可指导具体工程的方案选择和设备选型。     

多联机控制技术进展与展望

多联机控制技术是多联机的核心技术,面向高效节能、高舒适性和多功能化,近年来取得了长足进步,特别是在变吸/排气压力的循环控制技术等方面取得了显著进步,推动了多联机产业的持续发展。本文从循环控制、除霜控制、回油控制、舒适性控制及节能控制等方面总结多联机控制技术的进展,并指出今后可能的发展方向,为多联机行业发展新技术,研发新产品提供一定的参考。     

建筑节能与变冷媒流量多联机空调系统的适用性

分析了变冷媒流量多联机空调系统的特点，结合实际工程进行了论证，指出变冷媒流量多联机空调系统适用性的关键在于建筑本身的使用功能，而与建筑规模并无直接的关系。在大型公共建筑中，只要合理选用、正确设计，变冷媒流量多联机空调系统在建筑节能中可以起到非常重要的作用。     

多联机空调系统控制技术的发展状况与趋势分析

对多联机空调系统的状况进行分析，给出了影响多联机技术发展的关键技术问题，详细分析了国     

变容量多联机压缩机技术路线

介绍变容量多联机压缩机的四种技术路线及特点，对其中三种路线在多联机系统中的应用进行对比，并对我国多联机市场做出预测。     

超长连接管多联机性能衰减试验研究

多联机属于直接膨胀式系统,具有换热效率高、室内控制灵活等特点。但是由于多联机依赖庞大的连接管网络直接输送制冷剂至被空调区域,其性能受安装方式、位置、服务区域半径等因素的影响,导致能力、能效产生衰减。本文通过在焓差试验室实际测试,研究一套额定制冷/热量为15.5/18.0kW的多联机在超长连接管下的实际性能,相关数据可以为多联机工程设计提供参考。     

R410A变频多联机超长配管系统的工程应用

根据设计负荷计算相应名义制冷工况下的制冷量,给出变频多联机选型方法。模拟奥运会“鸟巢”的空调项目,制定2套超长配管系统方案,对运行中出现的问题进行分析,提出多联机设计中应该解决的制冷剂控制、回油等技术问题。测试多联机运行参数,采用焓差法计算其运行能量损失,为变频多联机超长配管系统的工程应用提供指导。     

如何使多联机空调系统更加节能

介绍了多联机空调系统及其特点，并进行了节能分析。为了使多联机空调系统更加节能，提出了系统设计时应注意的要点。     

多联机空调系统在某精品办公楼中的应用

详细介绍某精品办公楼多联机空调系统的设计方案,并与空气源热泵机组进行对比,体现该系统运行节能、管理方便等优势。多联机空调系统在具体施工过程中必须注意室外机的布置问题,如果室外机排风不畅,将会大大影响多联机系统的效果。本设计综合考虑建筑功能、建筑立面美观程度的要求和多联机系统的性能特点,将多联机室外机设在三层以上的屋面闷顶内,采用外设风机的方式,以保障多联机室外机的通风换热条件,运行结果表明,该设计方法具有良好的效果,为多联机空调系统在特殊场合的应用提供良好的案例。     

多联机空调技术及其设计探讨

本文对多联机空调系统的发展、特点以及工作原理进行了概述,并对多联机变频技术和数码涡旋技术进行了介绍.笔者还对多联机空调系统的设计进行了探讨,从室内机精确选型、室外机分层布置、控制系统以及与新风系统的配合等方面,为多联机系统的优化设计与应用提供技术参考.     

多联机空调系统的优势及发展前景

多联机中央空调系统运用全新理念,集一拖多技术、智能控制技术、多重健康技术、节能技术和网络控制技术等多种高新技术于一身,满足了消费者对舒适性。方便性等方面的求。重点阐述了多联机空调系统的优势及发展前景。     

多联式空调(热泵)机组APF能效标准分析

对多联式空调(热泵)机组(简称"多联机")施行的能效标准进行对比分析。依据多联机市场分布区域数据,选取3个区域中心城市:上海、广州和北京,根据厂家提供的部分负荷性能数据,分别计算多联机的APF(SEER),并与标准规定值、厂家实际标称值做了对比分析。结果表明:多联机制热性能极大影响APF,当前标准规定的多联机能效值偏低,不能有效推进多联机技术进步。以北京为例,8hp多联机计算APF比现行标准规定值高约57%,16hp多联机计算APF比现行标准规定值高约28.5%。基于分析结果,针对多联机能效标准的后续改进提出建议。     

补气增焓低温多联机制热性能实验研究

低温空气源热泵产品普遍采用中间补气技术解决空气源低温多联机在低温环境中能力衰减严重的问题.本文研究了低温多联机中间补气增焓系统,通过多联机性能实验测试对系统压力、温度等参数进行测试,并对测试数据进行拟合分析,确定了补气增焓技术的控制要素:流经室外换热器的制热主路制冷剂的质量流量与状态是多联机补气增焓控制中的主要因素;中...     

多联机性能测试环境实验室的研制

依据国家标准"GB/T 18837-2002多联式空调(热泵)机组"和某空调电器有限公司技术协议要求,研制了一套25HP小型多联机综合实验室。在实验室中,主要采用了"空气焓差法"的测试方法,结合PID的控制,使实验室能满足多联机性能测试的温、湿度等技术要求,实现对多联机性能的测试。试验证明,被控参数均达到标准要求,能很好地满足多联机的试验需要。     

一种应用温湿度独立控制技术的多联机研究

提出了一种有别于常用温湿度独立控制系统的除显热末端的多联机,从机组能效、运行状况、安装方式和适用范围等方面对该多联机进行了初步的研究,通过与普通多联机和与常用的水系统末端对比,得出结论认为,应用温湿度独立控制技术的多联机,比普通多联机能效高20%以上,出风温度高,传热温差小,舒适性好,实现多种用途;比水系统末端安装方便,安装费用和运行费用低,适用场合广,避免了二次换热,换热效果更好。     

三管全效多联机节能性试验研究

为了提高空调系统能效,改善空调高温制冷和低温制热性能,提高空调中低温除湿效果,本文对三管全效多联机进行全年环境(中高温制冷环境、高温制冷环境、中低温高湿环境以及制热环境)的试验研究,结果表明:中高温制冷时,三管全效多联机制冷能力较两管多联机提升5%,制冷EER提升12%;高温制冷时三管全效多联机较两管多联机制冷能力提升36.7%;在中低温高湿环境下不降温除湿运行时,三管全效多联机可以维持室内环境温度不变,而且除湿量是两管多联机的2倍;在制热运行时,三管全效多联机的制热能力和制热COP高于两管多联机,低温制热能力是两管多联机的1.2倍。     

北方地区地铁高架站热回收型多联机空调适用性分析

基于北方严寒和寒冷地区的地铁高架站,冬季车站站厅及设备管理用房人员房间有供热需求,同时车站设备用房存在大量散热需排除余热的情况,提出设置热回收型多联机,满足站内同一时间供冷和供热,相比与设备房间和人员管理房间分开独立设置空调,具有一定的节能优势。本文以某地铁高架站为例,从投资及运行能耗方面,分析探讨热回收型多联机空调在北方地区高架车站的适用性。