内燃机测压通道效应的频率域研究

本文研究了柴油机示功图测任通道的频域特征，以及通道几何尺寸、发动机工况与通道效应的关系．研究表明，用数字滤波法消除通道效应对提高示功图测量精度是行之有效的．     

消除示功图测压通道影响的修正公式

本文首次取得通道内波动方程的封闭解(采用实测压力曲线表达),应用此修正公式,结合6135G 柴油机实测示功图修正表明效果良好。因此,作者认为,不再必要将传感器安装在与气缸壁平齐,适当的测压通道反而有利。     

示功图测压通道的固有频率估计及数字滤波

通过对多种机型在不同工况和不同测压通道下的大量试验研究后，利用多因素非线性回归方法得到了柴油机测压通道固有频率估计公式，并根据通道效应的频谱特性提出了消除通道效应的频域数字滤波器。     

国内外内燃机示功图的研究与发展

根据国内外内燃机示功图研究的最新文献资料，综述了内燃机示功图的研究现状．重点介绍了内燃机测试技术、上止点的修正、测压通道效应的消除和燃烧放热率的计算等方面的研究进展情况。     

内燃机气缸压力测量的一种新的压力信号滤波处理方法

摘要本文对内燃机气缸压力测量中的测压通道误差进行了理论分析和试验研究.根据通道效应主要影响示功图中频段的特点,应用数字信号处理技术,设计了在频域消除通道效应的"自动优化滤波程序".对不同发动机示功图处理的结果表明,该程序具有物理概念清晰、方法简单可靠、滤波效果良好、适用性较强等特点.     

应用MATLAB工具箱对柴油机示功图测试中通道效应的研究

本文基于MATLAB工具箱对柴油机示功图进行了分析研究，特别是针对通道效应对示功图的影响进行了研究，利用MATLAB工具箱设计了一种滤波器，可以方便有效的消除通道效应。     

内燃机示功图处理用的三种数字滤波方法

本文发展了二种基于数字信号处理理论的数字滤波法,用来对内燃机示功图进行处理以替代目前常用的“光顺”方法。根据用同态信号处理原理对发动机示功图及通道效应的频率特征进行的分析,本文得出了三种失真微小的频域数字滤波法:复合带阻滤波法(CBRF)、广义频率抽样滤波法(GFSF),逆滤波加选频滤波法(IARF)。这些基于示功图频谱分析的方法,具有简单的很容易确定的滤波器参数。为评定和改进数字滤波方法(本文用实验加数值仿真的闭环方法),在三台压燃式发动机上对上述方法进行了评定。结果证明滤波法能有效地把干扰与有用信号分离,并能将周期性强干扰从周期性信号中滤除。利用本文的方法,具有短测压通道的而不是平齐安装的传感器将可更精确地测量缸内压力,因为这时热冲击效应实际上可以忽略,而通道效应则可用数字滤波法滤除。此外本文还提出了三种示功图处理中的快速傅立叶变换(FFT)的预处理方法。     

柴油机工作过程的频谱分析和相关分析

本文应用计算机程序对柴油机工作过程信号进行了频谱分析和相关分析。说明了它们在气缸压力、进排气压力的频域分析,燃烧噪声、进排气噪声分析,示功图测压通道效应、各缸工作过程均衡性分析,发火间隔检测,工况监测等方面的应用。     

基于虚拟测试技术的柴油机燃烧分析系统

运用虚拟仪器技术,开发了一种柴油机燃烧分析仪。该分析仪由高速数据采集卡及自行开发的控制软件组成。本文介绍了此分析系统的软件开发方法,并探讨了上止点的修正、示功图的光顺处理等问题。     

内燃机示功图测量与分析技术的发展

本文回顾了内燃机示功图测量与分析技术的发展，介绍了上止点确定、测压通道修正及放热模型方面的研究进展情况。