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本文介绍了一种基于CAN总线的工厂配电实时监测分析网络系统设计。由CAN总线监测节点和PC机构成的高可靠系统能实现对多路模拟量和开关量的检测、通信、显示、报警,并对其中的三相电压和零序电流信号进行故障录波,快速傅利叶变换和数据分析。因此,系统可快速对故障线路做出判断并执行相应的控制 相似文献
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鲍亚宾 《国内外机电一体化技术》2000,3(2):31-33
本给出了一种基于CAN总线的检测网络应用层协议的设计思想和具体实现方法:根据CAN总线的报特点提出了检测网络的通信协议,介绍了检测节点和显示节点的功能及其网络通信方案。 相似文献
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介绍了一种基于CAN总线的电力参数监测系统的硬件和软件设计方案。以自带CAN总线控制器的ARM处理器LM3S2016为核心,利用其片上外设完成电压、电流和频率的采集和实时传输。采用隔离型CAN总线驱动器CTM8250T,避免了用分立;元件实现,使得设计简单、结构紧凑。 相似文献
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提出了一种新的基于CAN总线和以太网的电力电缆沟道监测系统设计方案,该监测系统是具有信息采集、A/D数据转换处理、数据存储、CAN总线传输、彩色液晶显示、以太网光纤传输等多功能的多节点监控、检测及控制网络.在监测和控制过程中,数据采集与传输层通过CAN总线将采集到的沟道信息传送到数据显示与控制层.设计的数据显示与控制层用作CAN总线和以太网之间的一个内嵌μC/OS-Ⅱ实时操作系统的网关设备,它通过构建的TCP/IP协议栈实现了两种协议的转换,并将信息以IP包的形式发送给信息管理层.基于JSP技术的信息管理层,实现了多沟道、多传感器信号的调试、联合监测.该监测系统能监测甲烷、一氧化碳、二氧化碳、温度、液位、入侵、烟雾和硫化氢.实际应用表明,该系统稳定、可靠、有效,是一种较全面的电力电缆沟道监测系统. 相似文献
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利用无线集成传感器SP30和汽车用CAN总线实现胎压监测系统,该系统实现轮胎压力和温度的实时监控,轮胎位置的自动识别,与汽车CAN总线上其它节点的数据交换,监控模块与无线传感模块的双向数据通信控制。本文阐述监测系统总体方案,软件、硬件设计。通过实验室台架试验,该系统能准确监控轮胎的压力和温度,并能利用CAN总线实现数据正确交换。 相似文献
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在分析了目前国内普通网络数控系统局限性的基础上 ,对基于CAN总线的新型网络数控系统的结构、组成及其特点进行论述 ,并给出该系统的具体实现方法。 相似文献
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针对工业现场电机运行状态的实时监控,设计了一种基于CAN总线的电机监测与控制系统。系统分两部分:现场监控节点和上位机,二者通过CAN总线网络进行数据通信。现场监控节点以数字信号处理器TMS320LF2407为核心,采集电机运行时的电量及温度信息,判断电机的运行状态,通过CAN总线网络实时上传至上位机,上位机也可对现场监控节点进行控制和设置。设计了系统各部分的硬件电路,在此基础上,设计了系统软件。系统结构设计简单、可靠性高,具有一定的工程实用价值。 相似文献
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电机状态监测系统传感器种类多、通信线路复杂以及实时性、可靠性等问题.本文提出了基于CAN总线的大型电机三轴磁场实时监测系统及其架构设计,基于MSP430单片机设计与实现了三轴磁传感器、CAN节点模块,并对CAN总线上层传输协议进行初步编制和使用.通过构建的最小CAN总线系统,验证了基于CAN总线的三轴磁场数据传输及部分通信协议的可行性、实时性和可靠性. 相似文献
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针对传统设备故障诊断技术难以满足分散且复杂系统的问题求解和实时性故障诊断的要求,将分布式人工智能与现场总线技术相结合,利用计算机能快速有效提取故障信号的特征,提出基于CAN总线的分布式监测诊断系统,并分析了该系统的组成原理、功能结构和实现方法.在通讯协议的设计上,根据CAN总线的特点,设计了一套相对完整的通讯协议,提高了数据传输过程的可靠性,准确性和快速性. 相似文献