混凝土板桩码头在内河软基上的应用

淮阴电厂2×50MW供热技改工程是市政府为改善新淮安投资环境、再现蓝天碧水、创建国家级卫生城市、积极迎接“入世”挑战的民心工程。该工程项目之一的卸煤码头位于里运河南岸,设计年卸煤能力为93万t,码头岸线长170.5m,宽13.25m,土建总投资375万元。据土质钻探资料,码头港底持力层高程▽6.0～▽1.8为粘土,标贯击数只有N_(63.5)=11.8,天然容重r=19.3kN/m~3,天然含水量w=29.2％,工程地质条件较差,若选择重力结构,施工需做施工     

土体及遮帘桩对板桩码头影响的数值模拟分析

利用有限差分分析软件对板桩码头进行数值模拟,分析板桩码头中土体参数及遮帘桩对板桩码头板桩前墙的影响。对板桩码头土体参数改变时板桩前墙的受力情况进行模拟。模拟结果表明:土体内摩擦角对前墙最大负弯矩的影响最大,弹性模量次之,粘聚力最小;对于前墙最大正弯矩,弹性模量的影响程度最大,内摩擦角次之,粘聚力对最大正弯矩的影响呈现起伏不定。针对遮帘桩安放位置对码头的影响情况,模拟遮帘桩距离前墙1~10m时板桩墙最大正、负弯矩的变化情况。模拟结果显示:当遮帘桩距离前墙2~5 m时,板桩墙的弯矩值处在一个较低的范围。     

遮帘式板桩码头工作机制

结合某深水泊位板桩码头的优化设计,进行了遮帘式板桩结构码头的土工离心模型试验.测试了遮帘桩临海和临陆侧的土压力.试验结果表明,在港池形成前,遮帘桩海、陆侧土压力分布基本相同;港池开挖后,遮帘桩临海侧土压力明显低于陆侧.通过设置遮帘桩可减小前墙所受到的土压力,从而使前墙的墙厚保持在合理范围内.     

大直径圆筒码头结构的有限元分析

采用三维刚塑性接触面单元模拟筒壁与土体的接触，编制了大直径圆筒码头结构变形性状的有限元计算程序，针对圆筒码头结构工程实例，分析了圆筒内外侧土压力和摩阻力分布。     

河堤工程软土蠕变模型参数敏感性分析

本文介绍一种半经验半理论蠕变模型,以及模型中参数的确定方法。根据某河堤工程,利用Plaxis软件,分析模型中参数对堤基沉降的敏感性。分析认为：修正压缩系数λ对堤基沉降影响最大,修正蠕变系数μ次之,修正膨胀系数k最小;修正压缩系数λ决定了沉降最初发展阶段的变形量,修正蠕变系数μ主要影响堤基长期沉降;参数λ、k、μ对堤防安全系数影响较小,c、影响较大。     

刚性桩复合地基沉箱挡土结构数值模拟分析

基于上海市某圈围工程,提出了一种适用于软土地区的刚性桩复合地基沉箱挡土结构,并采用 有限元计算软件ＰＬＡＸＩＳ和小应变硬化土体（ＨＳＳ）模型对该结构进行了数值模拟分析以论证其安全性。 分析结果显示:该结构沉箱最大沉降量、不均匀沉降量及倾斜度均可满足正常使用要求;桩基最大正、负 弯矩分别产生在末排、首排桩基,且均满足承载力要求。该结构在受力及变形方面安全可行,为软土地 区深水圈围工程提供了一种新的型式。     

板桩码头结构中桩体作用宽度试验研究

桩主要被用来传递竖向荷载,在码头结构中桩还常被用来承受横向荷载,抵抗地基侧向变形.侧向承载桩受到的作用力主要来自挡土陆侧和临空海侧之间的土压力差,但由于受力机理复杂,至今尚无成熟计算方法能够准确估算桩所承担的横向作用力.通常假设一个桩体等效作用宽度,然后采用挡土墙经典土压力理论进行计算,现行板桩码头结构设计中假设桩体作用宽度为2倍桩宽,然而,这种经验算法经常受到质疑,迫切需要试验验证.为了改进和完善现行的板桩码头结构设计计算方法,针对桩体作用宽度这一问题,设计开展了多组大型土工离心模型试验,通过微型土压力盒测量了不同桩间距布置的桩体侧面的土压力,获得了桩身前后两侧沿深度的土压力分布.试验结果表明,桩排中的单根桩作用宽度与桩间距密切相关,在桩间距宽度比d/b小于4.0时,其作用宽度系数Keq近似与d/b线性递增;d/b大于4.0后,keq值逐渐趋于常值,不再随着d/b值出现非常明显的变化;对于桩间距为2倍桩宽(d/b=2.0)这一常见布置情形,实测桩体作用宽度系数Keq值不足2.0.     

板桩墙方案在险工段治理中的技术处理

板桩墙技术在工民建的基础处理上应用较多，目前在水利工程险工段处理上应用较少。大洪河下游河道河口段近期治理工程中采用板桩墙技术，现已施工完毕，取得很好的防护效果，为类似险工段的解决提供借鉴。     

单锚板桩结构码头离心模型试验研究

近年来板桩结构码头在国内得到广泛应用,为完善板桩结构码头的设计计算理论,本文采用土工离心模型试验模拟了2种前墙形式,即钢筋混凝土地连板桩前墙和钢板桩前墙,前墙挡土高度分别达18 m和21 m.试验量测了前墙、锚碇地连墙的弯矩,前墙海陆两侧和锚碇地连墙海侧的土压力,同时还量测了拉杆力及前墙、锚碇地连墙顶端的水平位移.试验结果表明,单锚板桩结构码头的性状与码头结构的变形密切相关,前墙挡土高度一定时,码头整体性状和各构件的内力均受前墙刚度的制约.     

双向搅拌桩施工对桩周土体扰动分析

为探究双向搅拌桩施工时桩周超孔隙水压力和有效应力的分布和变化规律,依托江苏某高速公路软基处理工程,通过在不同位置布置传感器,测得单桩和群桩施工时桩周孔隙水压力和土压力的变化。结果表明:在施工过程中桩周土体孔隙水压力和土压力变化剧烈,靠近桩的位置产生了很高的超静孔隙水压力,孔压在桩周土的固结作用下消散规律表现为先快后慢;背离施工方向孔压累积值小于沿着施工方向的累积值,遮拦效应阻挡了约60%的超孔隙水压力,工程中可利用该现象减小施工对土体的扰动;单桩施工时桩周超孔压的分布与半径比的对数呈线性关系,分布规律与Vesic圆孔扩张理论解答的趋势相同,扰动影响范围约为20倍桩半径;施工过程中孔隙水压力小于土压力,桩体不会出现下沉和孔周土体液化等灾变,基于该原理可以通过改良设备和施工方法避免掉桩等灾变的发生。研究结果可为软土加固工程的施工安全提供参考。     

土拱效应的桩板墙挡板设计

基于有限差分法软件FLAC,以工程实例为依据,对边坡体系进行三维数值模拟,分析了土拱效应对挡土板设计的影响,为桩板墙挡板的优化设计提供了参考.结果表明:在进行桩板墙挡板的设计时,应充分考虑土的压力拱效应.     

基于Plaxis强度折减法的土石坝坝坡稳定分析

通过Plaxis有限元软件,应用其提供的Phi—c折减方法,对坝坡的稳定性进行分析。当坝坡失稳破坏,有限元计算将不收敛,用这种判断方法得到此时的折减系数作为坝坡稳定安全系数,同时得到滑裂面位置及动态失稳模拟。对计算结果的精度做了对比,与Bishop法和有限元软件Abaqus计算结果相差为2％-3％,计算结果在两者之间,证实了其准确性和工程实用性。     

钱塘江排桩式丁坝设计

在分析传统堆石丁坝特点的基础上,提出了排桩式丁坝,并分析了其护塘功能、坝型选择、坝群布置、结构设计等关键问题．实际运行情况表明,排桩式丁坝能有效地减轻涌潮对近塘滩地的冲刷,大幅度减轻局部冲刷,提高丁坝的稳定性,在河口治理、护塘和促淤工程中具有广泛应用价值．     

嘉新码头板桩施工中的关键技术

板桩码头主要依靠沉入地基的板桩相互咬合形成连续板桩墙来维持工作。但由于钢筋混凝土板桩两侧采用阴阳榫构造,施工时易产生脱榫现象。根据嘉新板桩码头桩基施工经验,阐述板桩预制阴、阳榫的直度和平整度的控制（尤其是模板接头处）,以及沉桩时导桩架要有足够的稳定性、导梁要有足够的刚度和精度等施工关键技术。     

基于土工试验资料的塑料排水板处理海堤地基效果分析

通过对某围垦工程海堤地基土体在塑料排水板施工前,及施工结束后取样进行各类土工试验分析,从土体工程特性变化的角度,对比了土体的含水量W、孔隙比e、压缩模量Es、固结系数Cv、快剪及固结快剪C、φ值等物理力学性质参数,其性质均得到了很大的改善,从另一个侧面说明,以塑料排水板为主要排水设施的排水固结法处理海相沉积软土是有效的。     

涌潮河口桩式丁坝的护滩保塘效果分析

针对以散抛块石为材料的传统堆石丁坝基础较浅,处于低潮位上下时散抛块石在涌潮动力作用下往往出现冲散、滚失、沉落,招致丁坝损毁的情况。本文提出了一种桩式丁坝型式,该桩式丁坝除基础深、整体性好外,水上和水下部分的坝头,做成适合流势接近流线的体型,从而可改善邻近丁坝头的流场,减小滩地与近坝头河床的冲刷。本文通过现场观测,分析了桩式丁坝的护滩保塘效果,探究丁坝护滩保塘的机理。分析表明,桩式丁坝可减轻“兜潮”现象,能直接抵御最大涌潮动力的作用,有效地减弱涌潮对坝基的淘刷,削减坝头及丁坝上游侧的局部冲刷强度,较好地解决了丁坝坝身周围局部冲刷坑的问题,大大增强了坝身结构稳定性。与传统的堆石丁坝比较,桩式丁坝具有设计合理、施工简易、便于维护检修等特点,可在各类河道整治、海塘保护等工程中应用。