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在工业企业和电力生产过程中,目前锅炉给水除氧方式大多采用热力式除氧,其中有相当部分蒸汽会随废气排出,造成能源的浪费和环境的污染。文章介绍了除氧器乏汽回收技术在包钢热电厂应用及产生的经济效益。 相似文献
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结合乏汽回收技术原理,介绍了某氧化铝自备电厂除氧器乏汽回收装置的实施方案,通过吸收并利用乏汽,可实现年节约标煤2040 t,同时减少了大气污染,收到了良好的经济效益和社会效益。论证了该技术存在推广的现实意义。 相似文献
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通过对超高温超高压等高蒸汽参数机组除氧器乏汽回收装置应用不成功的案例进行原因分析,并结合2×70MW发电机组除氧器实际,对制约除氧器应用的关键问题进行逐一分析,制定出了实施思路和方案,并自行设计、制作和调试,实现了乏汽回收装置的成功应用,解决了乏汽外排现象,取得了较好的经济效益和社会效益。 相似文献
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介绍了一种回收乏汽的新型节能装置,以及在攀钢能动中心锅炉定期排污扩容器乏汽回收应用的方案设计思路及运用情况,效果十分明显,达到了预期目的,为探索能源的综合利用开辟了新的思路。 相似文献
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介绍了承钢2台220 t锅炉,1台108 t锅炉的除氧器乏汽、定排扩容器乏汽、疏水扩容器乏汽的回收,连排扩容器疏水可利用余热的回收,提高了锅炉的热效率,也回收了乏汽中的除盐水,回收乏蒸汽的同时也美化了环境,取得了良好经济效益和社会效益。 相似文献
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阐述了高压溶出新蒸汽冷凝水及其乏汽热利用率低、新蒸汽消耗大的问题,通过优化其工艺流程,使溶出乏汽得以充分利用。利用溶出乏汽加热蒸发强制效,分流进入热水槽的溶出新蒸汽冷凝水流量;提高沉降、洗涤系统的温度,大大提高了热利用率,新蒸汽的消耗从原来的3.5t/t—AO降到了3.2t/t—AO,取得了较好的经济效益。 相似文献
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我国目前多数汽车涂装车间采用RTO来处理车身油漆烘烤产生的有机废气,有机废气经过RTO处理后一般直接排放,这些排放的气体的温度为200℃左右,尚有较大的利用价值。介绍了汽车涂装车间利用RTO的高温尾气来预热烘干炉所需要的新鲜空气的节能技术,并分析其经济性,探讨RTO尾气的余热利用方法。 相似文献
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以模糊数学理论为基础,建立了排汽温度升高的现象与故障原因之间的模糊数学关系,提出了机组排汽温度升高故障诊断的数学模型,并利用C语言编程来解决诊断过程的数学计算问题。该方法能迅速准确的判断出排汽温度升高的主要原因。 相似文献
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利用热量平衡和质量守衡的原理对凝结水作为工作介质的低位热能回收系统中参数进行理论计算和分析,找到了影响原因。最后提出改进建议,实践证明利用二级除盐水作为工作介质虽不能全部回收乏汽,但回收的热量要比利用凝结水作为工作介质时多。 相似文献
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分析了攀钢凝汽式汽轮机组排汽温度高的原因,采取了一系列解决措施,使排汽温度得到大幅度下降,提高了机组的经济性,并提出了下一步解决排汽温度高问题的研究方向及相关建议。 相似文献