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自备柴油发电机组是民用建筑中常用的应急电源和备用电源,本文针对柴油发电机的设置原则、机房选址、容量选择、机房通风排烟设计及发电机组噪声治理等问题进行了分析,旨在不断优化柴油发电机房的设计,可供相关设计参考。 相似文献
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该实施规程提出应急和备用电源设备的使用、电源类型、设计和维护。其中第三章概述了社会对应急和备用电源设备的需求以及应急和备用电源设备的配置。第九章罗列了特殊产业对这些电源的不同需求。第四章和第五章论述了这些电源的选用问题。第六章就电源设备和开关装置在系统发生故障时的保护,提出了推荐的应对措施。第七章对设备的接地提出了推荐的设计要求。第十章对满足可靠性目标提出了推荐的设计要求。第八章提出了推荐的维护实施规程。 相似文献
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电厂运行时情况复杂,保证厂用电系统的正常工作,对电厂发变组发生短路故障时,保护装置动作及母线残压的变化轨迹进行仿真.针对电厂电气设备故障负荷侧母线残压的变化情况,设计了一种基于晶闸管投切的可控移相器(TSPST)调整备用电源输电线路相位的无缝切换供电方法,并对该方法进行仿真分析,仿真结果中备用电源切换时冲击电流约为额定... 相似文献
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《电源世界》2016,(2)
社会发展的信息化、现代化对供电系统的可靠性要求不断提高,为保证供电可靠性,各电压等级变电站常需启动备用直流系统或备用电池组作为应急电源。传统应急后备蓄电池组的运输、安装、拆卸过程操作繁琐,时间长,应急速度慢,严重影响到事故处理效率。且在安装、拆卸过程中,极易发生蓄电池短路等危险。对电力设备维护人员来说,直流系统的蓄电池维护一直存在重大的安全隐患。应急电源系统是一种集电池充放电监控管理、模块升压供电于一体的电源系统。系统具有高效率与高可靠性。系统电源箱与电池箱体积小巧,方便移动使用,可同时适用于110V和220V直流电源系统,主要应用于变电站直流系统改造或电池组核容时,同时也适合其它事故现场的临时用电。 相似文献
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供电电源是电气系统中最为关键、重要的环节之一。很多工程中,除正常电源外,根据具体情况和用电需求,还需设置应急电源和备用电源。分析了应急电源和备用电源的概念和内涵,并结合规范和实际工程,探讨了应急电源和备用电源的供电范围、设置要求、电源类型以及系统构建形式。 相似文献
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针对传统的应急电源(EPS)系统应急供电时间短、切换时间长和不间断电源(UPS)不供电时网电对UPS须连续供电的问题,设计开发了基于DSP全数字控制的燃料电池应急电源系统。在设计中采用燃料电池作为主备用电源并结合蓄电池作为辅助电源的优势互补,延长了应急电源的供电时间。采用硬件直接实现网电掉电后自动切换的方法,切换时间能控制在10 ms之内,有效解决了传统应急电源切换时间长的问题。试验结果表明,方案所设计的应急电源具有安全可靠、应急时间长、切换时间短等一系列优点和较强的实用价值。 相似文献
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讨论了在有残压的存在下,主电源与备用电源之间存在不同相位差时,电源如何能进行快速切换,并产生很小电流以及电磁转矩冲击的问题。采用MATLAB仿真系统中的Simulink建立仿真模型,并在有残压的情况下,对于传统的电源切换方式,如直接切换和同期切换进行仿真,给出在有残压的情况下,用传统的切换方式时所存在的问题,并结合感应电机电源软投入的相关理论,提出一种基于有残压情况下的电源快速无冲击切换的方法,并对其进行仿真实验,通过仿真结果给予该方法以证明。 相似文献
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雷达站多位于高雷暴环境之中,其电源系统容易遭受雷击。针对雷达站电源系统的防雷问题,采用三级电涌保护器防护加隔离变压器的综合防护系统进行防护。首先利用三级电涌保护器防护快速降低雷电流的幅值,其次利用隔离变压器完全隔离电磁脉冲能量,彻底消除雷电流残压,从而达到保护效果。通过建模仿真和实际测试可以发现,该综合防雷系统对于雷电流的冲击具有较好的防护能力,能够保证雷达站电源系统在雷电环境下正常供电,确保了雷达装备和操作人员的人身安全。 相似文献
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在分析高速动车组牵引变流器冷却系统结构及工作原理的基础上,利用ANSYS软件构建了冷却系统中空气—水热交换器的有限元仿真模型,对热交换器温度场及空气流场进行了仿真研究;为了验证更高运行速度下高速动车组牵引变流器冷却系统能否满足散热需求,设计并搭建了牵引变流器热容量测试平台,利用该测试平台在武广客运专线对CRH3型高速动车组牵引变流器温升参数及冷却系统通风量进行了动态测试研究。试验结果表明在高速运行工况下,牵引变流器冷却系统进风量将减小,但CRH3型高速动车组牵引变流器冷却系统仍然能满足动车组以330km/h高速持续运行的要求,试验测试结果验证了仿真结果的正确性。在国内首次对高速动车组牵引变流器热容量进行了实车测试研究,为新一代时速380km/h高速动车组的设计奠定了一定的理论和实践基础。 相似文献
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由于失电残压的存在,对感应电动机进行重合闸或备用电源再投入操作时可能会引起大的冲击电流和冲击转矩,对电源与电动机造成危害,并引发线路保护误动及电能质量下降等问题。文章通过建立空间向量下的感应电动机模型来研究失电后电动机内部的电磁变化规律,推导出了感应电动机的失电残压解析式,并分析了电机在不同时刻恢复电源时引起的冲击电流与冲击转矩。 相似文献
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感应电动机失电残压的研究及其对重合过程的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
由于失电残压的存在,对感应电动机进行重合闸或备用电源再投入操作时可能会引起大的冲击电流和冲击转矩,对电源与电动机造成危害,并引发线路保护误动及电能质量下降等问题.文章通过建立空间向量下的感应电动机模型来研究失电后电动机内部的电磁变化规律,推导出了感应电动机的失电残压解析式,并分析了电机在不同时刻恢复电源时引起的冲击电流与冲击转矩. 相似文献
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为了在不同备用电源下均能够尽可能地抑制感应电机电源切换中的冲击问题,有必要寻求最优电源切换方式,并在考虑开关动作时间下确定最有利切换时刻,为此,需要对断电后定子残压及其与不同备用电源间的电压差和相角差进行更加准确的定量研究。本文首先根据感应电机断电后的定子电流实测波形,发现电机断电后依次进入两个阶段——定子两相不对称瞬态和转子自由运动阶段,这种考虑必然提高定子残压的准确定量计算;然后,基于感应电机对称、不对称空间矢量模型,对断电过程两个阶段分别进行深入的解析推导,求得定子残压解析表达式;最后,重点研究定子残压及其与不同备用电源间的电压差和相角差特性,据此确定最优电源切换策略和最有利切换时刻,并通过感应电机电源切换实测结果验证了所得结论的正确性和可行性。 相似文献