火箭助飞鱼雷最大射程的统计评定

研究小子样条件下,如何利用验前信息对火箭助飞鱼雷的最大射程进行评定。提出采用仿真模型模拟实验数据,增加验前信息的数量,进而提高验前概率的置信度。通过相容性检验,验证验前信息以及仿真信息与现场信息的总体分布一致性。最后,以应用实例的形式,给出了具体的评定方案及双方风险。     

基于误差模型和扰动量辨识的射程修正方法

建立了理想姿态控制下的射程误差模型,研究了射程误差模型的物理本质、泛函表达形式及射程预测精度.理论分析结果表明,射程偏差和主动段终点参数都是扰动因素的函数,射程预测过程实际上是先利用弹道观测参数辨识扰动因素,再由扰动因素对射程进行预测的过程,得出射程预测精度取决于对射程扰动量辨识精度的结论.提出了一种基于扰动量辨识和误差模型的射程修正方法,获得了良好的仿真效果.     

导弹脱靶量的Bayes检验方法及其应用

针对导弹脱靶量的检验问题,分析了Bayes假设检验方法及其应用,推导了Bayes序贯检验方法.通过计算分析,证明通过利用验前信息,可以降低试验风险和减少试验子样,使鉴定结论更加可信.     

重力异常对弹道导弹射程的影响研究

应用质点运动理论建立了弹道导弹自由段弹道模型,在相同的初始条件下,就是否考虑地球重力异常对弹道导弹射程的影响分别作了计算,结果表明,导弹射程越远,重力异常对其影响越大。因此,在弹道导弹设计与运用过程中,应考虑重力异常对导弹射击精度的影响。     

对固体导弹最大射程散布规律的分析与研究

用Monto Carlo模拟打靶方法对固体导最大射程进行了模拟计算，确定了最大射程的散布规律，并将各因素对最大射程影响的大小做了定量研究，找出了影响最大射程的决定性因素。     

地球自转对弹道导弹射程影响的动力学分析及运动学仿真

为分析地球自转对弹道导弹射程的影响,文中通过发射系下的动力学分析,讨论了自转影响在不同弹道形状下的变化规律:随着关机点弹道倾角的增大,自转引起的落点变化将由偏东逐渐变为偏西;结合惯性系下的运动学仿真,验证了上述规律;最后根据最大射程弹道关机点速度倾角的一般范围,得出了自西向东发射有助于增大导弹最大射程能力的结论。     

一维弹道修正弹对海上目标射击误差及射程扩展量研究

为提高落点密集度,一维弹道修正弹采用增阻方式对射程进行修正,在射击距离上增加扩展量计算发射诸元,射程扩展量若取大或取小都不利于落点密集度。为确定一维弹道修正弹对海上目标射击的最佳射程扩展量,在研究射击原理和射击误差的基础上,建立了射程扩展量的计算模型。仿真计算表明:依照此模型计算射程扩展量,修正后具有最多的命中弹数。     

底排装置点火性能对底排弹射程及密集度影响的计算分析

该文利用外弹道学的层权理论,分析计算了底部排气弹底排装置的点火必能对阻力系数沿全弹道分布的影响规律,指出点火性能对底部排气弹射程及密集度的影响主要体现在底排工作段上.利用这一思想计算分析了满足战技指标的平均点火时间和点火时间散布.     

图像制导导弹的射程和速度分析

为确定图像制导导弹的最大射程和飞行速度 ,引入了三轮安全打击概念 ,对导弹的最大射程进行了论证和分析 .在导弹总质量一定的条件下 ,设计了等速和加速两种速度方案并进行了弹目机动性对抗仿真 .结果表明 ,两种速度方案的最大射程均能满足三轮安全打击的要求 ,而加速方案的最大射程更大 ,末制导段导弹的机动性更高 ,所需要的导引头框架角较小 ,有利于搜索和攻击高机动性武装直升机     

一种试验受干扰中止情况下的检验风险计算

大型装备批检试验的工程实践中,有时会出现某次试验已经完成了大部分考核内容且产品工作正常,但由于外部的干扰而中止,致使该次试验没有完成全部考核的情况。由于试验成本很高,如果将该次试验从样本中剔除,将会造成试验资源及信息的浪费和抽检试验成本的增加。一种处理方法是将该次试验作为样本的一个成功个体。针对该情况,推导了基于Bayes全概率公式的检验风险计算方法,并对该处理方法的应用进行了讨论。     

某型弹载雷达测角系统误差模型辨识方法

为了提炼和辨识弹载雷达测角误差系统模型,从物理机理和数据特征两个方面入手,提炼自变量并设计基函数,提出了基于能量的自变量剔除算法。以某型寻的弹载雷达测角误差数据为例,分析了与平台、目标状态相关因素对雷达测角的影响,利用文中提出的辨识方法得到测角误差系统模型。计算结果表明,该方法能够对弹载雷达测角的系统误差进行准确建模,且模型较好地吻合了实测数据。     

弹着点散布因素与密集度试验问题分析

针对目前密集度试验无法区分火炮、弹丸、装药等各分系统对密集度综合值的影响问题进行了分析研究；通过对影响弹着点散布因素的系统分析，归纳了火炮、弹丸、装药各分系统对密集度影响的主要因素，指出了密集度试验时应测试的参数和注意的问题，并在此基础上提出了有关建议。     

靶场试验航路分析与设计方法

针对靶场导弹飞行试验的特点和要求, 总结提出了靶场试验航路设计的思路及航路参数的表征形式, 提出了试验航路方案的设计方法,建立了试验航路方案分析方法和相应步骤, 给出了试验航路方案综合评估与优化的具体方法和思路.     

某型导弹鉴定靶试方案的可靠性分析

阐述了可靠性是影响武器装备作战效能的关键因素之一 .介绍了某型导弹的鉴定靶试方案 ,并对该方案进行了可靠性分析 ,指出了它的可靠性不满足要求 .提出了能满足可靠性要求的鉴定靶试方案     

在炮架上测试炮口制退器效率的方法

在不具备自由后坐台架试验条件时,在炮架上测试出炮口制退器效率。通过对火炮制退后坐射击过程、火炮自由后坐试验过程、炮口制退器效率计算公式和测试方法的分析,针对在装和不装炮口制退器两种情况,在炮架上直接进行全装药的制退后坐射击试验。分别测量后坐阻力-时间、后坐阻力-位移数据。后坐阻力对时间进行积分求得火药气体对火炮后坐部分的冲量,进而求得自由后坐动能,据此求得在全装药条件下的炮口制退器效率。     

旋转光纤捷联惯性导航系统的误差调制分析

提出一种带连续稳定旋转平台的新型光纤捷联惯性导航系统,旨在提高系统导航精度的同时。不增加惯导系统的成本。研究该惯导系统的组成结构和工作原理。分析旋转光纤捷联惯性导航系统误差调制过程,最后对整套惯性导航系统进行仿真。仿真结果表明,改进后的旋转光纤捷联惯性导航方案能够使惯性导航系统的精度提高一个数量级左右而不增加成本,因此具有重要的工程应用价值。     

基于格拉布斯法的试验数据分析方法

针对武器装备研制过程中试验次数有限的情况,阐述了一种基于格拉布斯法的均方差指标校验方法,给出了一般计算步骤。最后通过实例介绍了该方法在火箭弹射击精度指标评定中的应用,验证了该方法的正确性、严谨性。     

兵器试验中两种产品均值比较的统计方法

针对兵器试验中2种产品均值比较的问题,提出一种利用假设检验进行数据处理的方法。通过均值比较的不同形式建立相应的假设,根据总体方差的不同情况选取适当的统计量,并根据实测样本对所做的假设进行检验,从而判断此假设是否合理,做出最后决策。实例应用表明:该方法合理有效,不仅适用于均值比较的检验,对方差比较等均可进行检验,是兵工产品指标测定的一种有效方法。     

靶道空间三点法标定与误差分析

为了避免现有激光准直标定系统在激光光斑对准过程中的困难,简化标定系统组成,提高标定效率和标定精度,增强标定系统的场地适应性。利用空间内任意不共线的三点分别在标定坐标系和靶道坐标系下的坐标构造过渡坐标系,得到标定坐标系到靶道坐标系的转换关系。研究标定坐标系下标定点的位置偏差以及靶道坐标系下对应点的测量误差对最终待测点测量误差自协方差的影响,通过雅克比矩阵得到相应的误差模型,导出坐标测量误差均值和方差的表达式。依据向量范数和矩阵范数之间的关系以及Cauchy-Schwarz不等式研究测量误差均值与方差的增益系数的理论上限。通过实弹击发实验,考察三点标定方法的实践效果。研究结果表明：最终测量误差均值向量的模长等于被测点在标定坐标系下均值向量的模长;确定标定坐标系到靶道坐标系转换关系的任意不共线三点之间距离及其包围的面积越大,则测量误差的自协方差增益系数越小;将过渡坐标系原点靠近预计弹道线有利于减小测量误差的自协方差增益系数;取决于测量方法及其误差形式,随着标定坐标系原点远离靶道坐标系原点,与靶道坐标系中三点坐标测量误差相关的被测点测量误差自协方差增益有所不同;基于三点标定方法,使用常见的通用仪器、设备就可以完成标定过程,且经过三点法标定的靶道测量数据质量较高。