异构脱蜡润滑油基础油组成对其性质的影响

以加氢裂化尾油和加氢处理重质减压馏分油为原料,采用异构脱蜡工艺制备润滑油基础油。分析基础油的性质,并采用质谱和¹³C核磁共振分析异构脱蜡基础油的烃组成和烃结构,考察异构脱蜡润滑油基础油的烃组成和烃结构对其性质的影响。结果表明,对于异构脱蜡润滑油基础油,在多环环烷烃质量分数、链烷碳质量分数和平均碳数相近的条件下,黏度指数随着异构烷碳与正构烷碳质量分数之比的增大而减小,倾点随着异构烷碳与正构烷碳质量分数之比的增大而降低;在多环环烷烃质量分数、异构烷碳与正构烷碳质量分数之比相近的条件下,黏度指数和倾点随着分子的平均碳数减少而降低。     

加氢预精制温度对异构脱蜡润滑油基础油组成及性质的影响

以石蜡基减二线酮苯脱蜡油和减四线糠醛精制油为原料,考察加氢预精制温度对异构脱蜡润滑油基础油的产品结构、性质及收率的影响,并通过气相色谱-质谱和NMR等方法对产品的族组成和结构进行了分析表征。实验结果表明,加氢预精制后,链烷烃含量小幅提高,环烷烃含量增加,芳烃含量大幅降低,说明除少量增加的链烷烃外,加氢预精制过程中发生芳烃饱和及选择性开环(SOR)反应所获得的带支链的环烷烃是贡献黏度指数的主要组分;随反应温度的提高,加氢预精制催化剂的SOR功能提高,但选择性降低。NMR分析结果显示,高温加氢预精制油的异构脱蜡产品,平均链长变短1~3个碳数,支化度降低,结构的改变使重质基础油产品的黏度指数提高4~6个单位,倾点降低3~6℃。     

利用异构脱蜡技术生产优质润滑油基础油

介绍了美国ＡＰＩ润滑油基础油分类法及大庆油田化学助剂厂引进的ＣＨＥＶＲＯＮ异构脱技术。为生产高档内燃机油基础油开辟了新途径。     

润滑油异构脱蜡催化剂研究

介绍一种用于润滑油馏分异构脱蜡催化剂的制备方法和表征结果。表明：用PAS分子筛制备的催化剂比用常规的SAPO-11分子筛制备的催化剂具有更好的蜡异构活性、选择性和稳定性，可以生产低倾点、高粘度指数润滑油基础油，并且基础油收率较高。表征的结果显示：PAS分子筛具有更多的适合蜡分子异构化反应的孔径分布。     

异构脱蜡润滑油基础油中絮状物组成的研究

某些异构脱蜡重质润滑油基础油，在室温下，放置一定时间后，常有絮状物从油中析出。为了研究异构脱蜡油絮状物生成的原因，将异构脱蜡油中的絮状物分离出来，并以模拟蒸馏、测定平均相对分子质量、质谱(MS)和核磁共振(^13C-NMR)等方法进行分析。结果表明，絮状物主要是由具有较长碳链、凝固点较高的蜡状分子，特别是链状或异构化程度较低的烷烃分子组成。     

加氢尾油异构脱蜡制取高粘度指数润滑油基础油的试验研究

采用FIDW－1催化剂分别对一种VGO溶剂脱蜡油加氢处理尾油、一种减三线油和一种减压渣油丙烷脱沥青油糠醛精制油的加氢处理尾油和一种VGO加氢处理尾油进行了异构脱蜡试验。结果表明,该催化剂具有良好的脱蜡异构活性、选择性,可以生产高粘度指数润滑油基础油馏分,副产物主要是优质的喷气燃料和柴油馏分。与催化脱蜡和溶剂脱蜡相比,异构脱蜡具有基础油收率高、粘度指数高、副产品价值高等优点。     

西江原油生产优质高黏度指数润滑油基础油技术研究

以西江重减压蜡油为原料,模拟Chevron Lummus Global公司的三段高压加氢工艺进行中型试验,生产优质高黏度指数润滑油基础油,分别对加氢裂化单元和异构降凝-补充精制单元的操作条件进行了考察。试验结果表明,在适宜的操作条件下,对西江重减压蜡油采用加氢裂化-异构脱蜡-补充精制的全氢工艺进行处理,可生产符合APIⅡ+8cSt标准要求的润滑油基础油,且产品收率高。     

雪佛龙公司生产润滑油基础油的异构脱蜡催化剂

截至2005年4月统计，采用雪佛龙公司异构脱蜡催化剂的工业装置生产能力约为125000b／d（663万t／a），另外还有60000b／d（318万t／a）的工业装置处在设计和施工阶段，其中有一些是扩建项目。     

中国石油润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂及成套技术

润滑油基础油加氢异构脱蜡是20世纪90年代出现的新炼油技术,用于生产高档润滑油基础油,是近年来石油炼制领域重大技术突破。由于该技术难度大、研发周期长,全球拥有核心技术的石油公司寥寥无几。中国石油石油化工研究     

异构脱蜡工艺生产优质润滑油基础油

介绍了我国第一套采用美国Chevron公司异构脱蜡工艺生产润滑油基础的工业装置投产概况。结果表明,以大庆原油的减二线、减四线和轻脱沥青油为原料,得到了粘度指数高、倾点低的润滑油基础油产品。     

分子组成对润滑油基础油黏度指数的影响

弄清分子组成对基础油黏度指数的影响,对原料优选和加工工艺调整有重要意义。采用传统分析与高分辨质谱、核磁共振方法相结合的方法,研究了4个样品的黏度指数与分子组成差异。结果表明,基础油B1、B2的链烷烃含量较低、环烷烃含量较高、异构化程度iP/nP值较大,其黏度指数与A1、A2相差约15个单位;尽管A1、B1的链烷烃含量较低、各环数环烷烃含量均比较高,但是从分子组成上来看分布在碳数较大的范围,所以其黏度指数分别大于A2、B2;进一步分析实沸点蒸馏所得窄馏分的性质和组成表明,窄馏分的黏度指数随终馏点的增加而增加,在相同的沸点范围内高黏度指数的窄馏分其链烷烃和一环环烷烃含量较高。     

基础油分子结构与黏度指数构效关系研究

为了全面、准确地揭示润滑油基础油（简称基础油）分子结构与黏度指数的构效关系,结合高分辨质谱和核磁共振波谱技术,提出更准确的基础油分子结构表征参数,并建立其与异构脱蜡基础油黏度指数的关联。结果表明,基础油黏度指数随着链状结构平均碳数的增加而增加,随着多环环烷碳分率和异构程度的增加而降低。根据黏度指数与结构表征参数的构效关系,为生产高黏度指数基础油的原料选择、工艺条件优化及馏程切割等提供解决方案。     

近红外分析方法测定润滑油基础油粘度指数

采用PLS校正方法建立了近红外光谱－粘度指数校正模型,能够覆盖多种源油、多种工艺及牌号的基础油。使用该模型对23个样品的对比测定结果表明,验证集标准误差（SEV）为2．13。成对t检验结果表明,近红外分析方法与标准分析方法测定的粘度指数没有显著性差别,具有重现性好、分析速度快,结果准确等特点,可以代替传统方法进行润滑油基础油粘度指数的测定。     

基础油及粘度指数改进剂对润滑油高温清净性的影响

用成焦板（或成漆板）试验法考察了基础油及粘度指数改进剂对润滑油高温清净性的影响。结果表明,基础油的粘度和粘度指数改进剂对油品的高温清净性有很大影响;粘度较大的基础油的高温清净性明显优于低粘度的基础油,在低粘度的基础油中加入一些重组分,可明显改善油品的高温清净性;而在油品中加入粘度指数改进剂会使油品的高温清净性变差,非分散型粘度指数改进剂的负面影响更大。     

基础油与粘度指数改进剂对CF-4油使用性能的影响

选用沃尔沃、奔驰重负荷卡车对自主研发的CF-415W／40分别选用不同基础油、不同粘度指数改进剂进行2万km的实车使用试验,考察了油品衰变过程对发动机油使用性能的影响,重点讨论了乙丙共聚物OCP和氢化苯乙烯异戊二烯HSD的综合性能,得出CF-4油采用不同基础油、不同粘度指数改进剂在行车试验中变化趋势大致相同;半结晶OCP在较低温度下产生胶冻,在用油低温性能泵送性差,易造成供油不足导致早期磨损。     

ROLE OF COMPOSITION ON THE VISCOSITY AND SHEAR STRESS TEMPERATURE BEHAVIOUR OF SOME LUBE OIL BASE STOCKS

Lubricating oil base stocks differ greatly in their chemical composition and consequently in their physical properties and applications. Influence of waxes and various hydrocarbon type constituents viz saturates and aromatic components on the viscosity and shear stress as a function of temperature in different lube oil base stocks has been studied in the present paper.     

干燥及焙烧温度对加氢裂化催化剂的影响

采用浸渍法在不同干燥和焙烧温度下制备一系列WNi型加氢裂化催化剂,采用N2-物理吸附、NH3-TPD、XRD、TPR等手段对催化剂进行表征,并用十二烷为模型化合物考察催化剂的加氢裂化性能。结果表明：随着焙烧温度的增加,催化剂的比表面积略有降低,孔径变大,孔体积变化不大;随着焙烧温度的增加,催化剂的酸量呈先增加后降低的变化趋势,在400 ℃时达到最大值,当焙烧温度提高到600 ℃时,金属组分在载体表面发生聚集;加氢裂化催化剂的活性随着焙烧温度的增加呈先增加后降低的变化趋势,峰值出现在焙烧温度为500 ℃处。说明适宜的焙烧温度有利于提高催化剂的催化性能,当催化剂经过高温焙烧时,会对其活性产生抑制作用。干燥温度由200 ℃降到120 ℃时,催化剂的孔体积和孔径提高,比表面积略有降低,酸量基本不变,催化活性提高。     

基础油对SBS改性沥青低温柔性的影响

在一定条件下 ,用SBS对沥青进行了改性。实验表明 ,随着SBS含量的增加 ,改性沥青的软化点增大 ,低温柔性变好。同时也考察了基础油、邻苯二甲酸二丁酯对改性沥青低温柔性和储存稳定性的影响。实验表明 ,基础油和邻苯二甲酸二丁酯的加入都有利于改性沥青的低温柔性 ,且后者的改善效果好于前者。但邻苯二甲酸二丁酯的加入 ,使改性沥青的储存稳定性变差 ,而基础油则对它影响不大。综合低温柔性和储存稳定性两方面考虑 ,基础油可以用作改善SBS改性沥青低温柔性的添加剂。     

中压加氢处理组合工艺生产高粘度指数润滑油基础油

采用石油化工科学研究院中压加氢处理组合工艺和ＲＬ－１加氢处理催化剂，以中间石蜡基克拉玛依０号与石西混合原油减三、减四线馏分油为原料，经实验室中型试验装置和工业化试生产，得到润滑油基础油的粘度指数为１０６和９８，较目前的“老三套”生产工艺分别提高１６和２１个单位。