电铲—汽车装运系统的排队模型Ⅰ

本文把电铲—汽车装运系统看成服务时间为爱尔朗分布的有限、循环排队系统,建立了汽车在排卸点不出现排队现象情况下的装运系统的数学模型,编制了求解该模型的计算程序,并通过实例来说明如何确定最优的车铲比及装运系统的生产能力。     

随机模拟与实物实景仿真

通过谢式垫片,枫叶,烟火三个例子来说明随机模拟与实物实景仿真的关系,着重讨论随机模拟与普通模拟的不同,最后介绍了这种模拟方法的应用前景。     

出租汽车流向的随机模拟

建立了出租汽车流向的数学模型，用随机模拟的方法得到了汽车流向的模拟解，此结果与理论解基本一致。     

基于马尔可夫排队模型的行程时间预测方法

针对城市交通流诱导系统(UTFGS)亟待解决的综合路段行程时间预测这一关键问题,利用马尔可夫排队模型给出了车辆路段(含信号交叉口)实时行程时间预测的基本公式,并结合实际工程项目对公式中的一些参数进行了简化,提高了模型的实用性。人工调查数据验证表明该模型具有较高的精度。同时给出了相对误差图。     

随机模拟的经验模型方法和应用

在随机模拟的基础上引入经验模拟方法,可代替大量实际抽样,能够节省样本容量,扩展样本信息。在计算机上实现知识和经验加工推理,为工程技术和管理建立决策实验方法提供了新途径。     

蒙特卡洛法对交通工程中排队现象的模拟

本文作者采用蒙特卡洛法对T型交叉路口支线车辆驶入干线时的排队现象进行随机模拟.模拟程序采用图形化窗口设计,人机对话界面友好直观,操作简单快捷,对影响排队系统的各种参数(平均车头时距、最小车头时距、最小可接受空挡等)能方便地自行设定,对各统计量(平均等待队长、平均等待时间、平均服务时间)的时间历程和分布也全都以图形方式显示,所有模拟数据均可拷贝保存,便于进一步做其他分析.文中特别对模拟的计划实施和结果处理作了详细介绍.     

SHB水库供水随机模拟

本文以 SHB 水库径流随机模拟模型生成的人工径流资料为基础,建立了考虑水库蒸发、城市供水和农业灌溉等因素的供水模拟模型。并应用统计分析技术对模拟结果进行了全面评估。该项研究对 SHB 水库的扩建决策提供了有力依据。     

基于EXTEND的排队规则仿真研究

排队系统是一种典型的离散事件动态系统,在不同的排队规则下会有不同的系统特性。通过仿真软件EXTEND对不同排队规则下的排队系统进行了建模及仿真。在分析仿真结果的基础上,探讨了不同排队规则下排队系统的内在规律。     

基于Matlab的排队问题仿真

研究并详细介绍了运用Matlab软件中的Simulink工具箱,对排队问题进行仿真,得到了一种采用可视化方式建模求解排队问题的方法.该方法所建模型可移植性强,对无法用解析法求解的复杂排队系统,提供了一种简单高效的解决方案.利用实例对该仿真方法的有效性进行了计算验证,并指出其他条件下的排队系统可由实例修改得到.     

基于任务队列的新闻报道模型

基于新浪新闻数据,对热点新闻的连续发表事件时间间隔序列进行了统计分析,以探究新闻内容的选择机制。实证发现该时间间隔分布在个类与总体层面上都遵循带指数截断的幂律分布,由此提出一种考虑时效性的,并基于严格优先及偏好优先选择混合机制的队列模型来揭示新闻选择背后的机制。该模型的数值模拟结果与实证统计数据较好地吻合,表明该模型规则在一定程度上可用于解释新闻报道中出现的非泊松时间特性。     

基于C的排队系统仿真研究

排队系统是典型的离散事件系统。在概述了排队系统计算机仿真的基础上,通过C语言实现排队过程的仿真,该仿真的数学模型为M/M/1。该仿真能动态接收用户输入的相关参数,从而满足不同的仿真需要。最后对仿真结果进行了验证,通过验证可以证明该仿真能真实地模拟排队系统,从而使得它能够为服务机构的决策提供客观的参考依据。     

日流量过程随机模拟模型的探讨

本文根据对日流量过程统计特征和自相关结构的分析，提出了适合于日流量过程随机模拟的分期平稳自回归模型。该模型概念清楚，结构简单，适用性强。以我国某站实测日流量资料建立了上述模型，并进行了实用性检验     

单人服务排队系统的模拟结果分析

对单人服务排队系统进行了计算机模拟，为了消除由于随机数的不同对模拟结果的影响，文中设计采用了在线性同余法基础上生成多组随机数的方法，进行了多次模拟实验，得到了大量模拟数据。通过对模糊数据的统计分析，得到了对实际工作有很大参考价值的分析结果。     

碾压混凝土坝施工运输系统随机模拟模型

根据碾压混凝土坝施工运输系统分析，讨论确立系统模拟随机模型的方法并给出随机模拟模型。     

海浪随机模型及其数字仿真

分析海浪随机模型的建模原理,利用海浪谱分析方法,设计了相应的建模仿真程序     

随机过程与排队论在信道容量设计中的应用

阐述了随机过程和排队论在确定信道容量中的应用:若接收强度为λ,处理强度为μ的系统内有n个传输信道,当数据信号出现时,如有空闲传输信道,则数据信号立刻被传送;如所有传输信道都处在传送过程中,该次出现的数据信号参加排队,等待传送处理,直到有传输信道完成前次传送后,再对该次出现的数据信号进行传送处理的系统。利用排队系统的数学模型导出了数据通信传输系统中信道传送效率指标的运算公式,并通过一实例,具体阐述了效率指标的计算方法。     

微观交通仿真车辆随机生成模型分析与设计

在计算机上产生与实际情况相符的交通流是交通仿真模拟中的最基本和首要的问题，首先给出了如何利用蒙特卡罗（MC）方法来近似地描述研究对象的概率分布的一般方法，并设计了高质量的伪随机数发生器，然后利用这一工具重点地研究如何得到交通系统中常见随机分布的交通生成模型算法并给出算法的程序实现，通过仿真实例，分析了在实际应用中应该注意的问题．