软土地基深基坑施工中承压水的防治

上海中建大厦基坑最深开挖22.6m,为确保基坑及周边环境安全,应考虑地下⑨层土承压水的降压。在对布置的4口降压井分析计算及降压井抽水试验后,对坑底土体进行了旋喷加固,并根据邻边工程施工经验,随基坑挖土加深,2口井降压抽水,另2口作观察井,坑底未出现突涌,使土方开挖顺利进行,有效地保证了工程基础施工的质量和工期。     

超强真空降水技术在基坑疏干降水中的深化设计及施工控制

针对上海浦东新区某基坑工程的开挖深度大、潜水含水层土体含水量高、周边环境复杂的特点,在对基坑疏干降水进行渗流数值分析和抽水试验的基础上进行深化设计,确定采用超强真空降水技术,该技术增加了降水井单井涌水量且减缓了水力漏斗坡度,降水效果明显增强。可以使降水井数量显著减少进而减少基坑土方开挖,降低人工操作强度。采用降水与回灌同时进行的技术方案。采用降压井运营风险控制系统,在实际施工中对风险控制效果显著。     

复杂地质条件下深大基坑降水技术

深大基坑施工时,需对基坑进行降水,通过对基坑内设置降水井,在基坑外设置回灌井的方案,使基坑水位得到有效的控制,保证深大基坑开挖的顺利进行。     

泰安道五号院工程深基坑施工技术

泰安道五号院工程在深基坑施工中,针对复杂的周边环境,通过对基坑支护结构、基坑降水与基坑开挖等方面进行方案研究与优化并应用于工程实践,成功地完成深基坑的施工,保护了现场多幢历史性保护建筑。     

深基坑软土层的降水施工

在深基坑施工中,为了要充分确保相关施工安全性并合理降低基坑对于周边环境所产生的影响,在进行基坑开挖施工时,相关坑内对应深度处会存在软土层。通常软土层的含水量是持续增大的,并存在坑内部下端承压水,对相关基坑底板会产生极大影响。因此,需要采取一定的基坑降水策略来充分预防出现某些不必要的工程施工问题。     

浅谈特定条件对基坑支护的影响

在建筑基坑施工时,为确保施工安全,防止塌方事故发生,必须对开挖的建筑基坑采取支护措施。建筑基坑支护设计与施工应综合考虑工程地质与水文地质条件、基坑类型、基坑开挖掘深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求,基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素,做到合理设计、精心施工、经济安全,达到了施工周期短、投资少和保证基坑及周边建筑安全的目的。     

联合降水井施工技术在深基坑中的应用

联合降水井施工技术,是指在深基坑降水施工中,将疏干井和降压井这两种不同形式的井合二为一,一井两用。从总体效果来看,联合降水井施工方案达到了疏干和降压的降水目标,较大程度地提高了后续工程的施工工效,缩短了基坑开挖时间,节约了施工成本,取得了良好的社会和经济效益。     

大上海会德丰广场紧邻地铁深大基坑施工技术

大上海会德丰广场工程基坑开挖面积大、深度深,周边环境复杂,基坑施工难度大.为有效保护地铁,确保基坑施工顺利实施,制订了明确的施工部署,对井点降水、土方开挖、钢支撑轴力自动控制的具体步骤和注意事项进行详细论述,并根据工程特点自主研发了钢支撑轴力自动控制系统.通过对基坑进行信息化施工以及沉降监测,确保了基坑及周边环境安全.     

高层建筑超深基坑的支护设计与施工

金陵饭店扩建工程开挖深度大,周边环境复杂,基坑采用钻孔灌注桩、三轴深搅桩、高压旋喷桩、静力压桩及钢筋混凝土内支撑等支护方式,且周边建筑对变形特别敏感,因此,对施工过程中的基坑变形控制要求非常严格。文章通过采用合理的基坑支护设计及科学的施工组织和总体施工部署,顺利完成了基坑支护和土方开挖施工。     

复杂周边环境下地铁深基坑变形控制技术应用研究

针对上海轨道交通18号线莲溪路站复杂周边环境条件,从深基坑开挖、支护、降水及回灌等方面对莲溪路站深基坑施工过程中相关的变形控制技术进行应用研究.首先,通过对基坑土方进行分层、分段、分块编号,按序组织开挖,同时合理布置坑内降压井及坑外回灌井等,并结合多次降水试验结果分析和地下连续墙分批施工情况,对地下连续墙渗漏水隐患及时采取堵漏加固措施.其次,优化钢支撑选型,调整钢支撑直径,采用钢支撑自动伺服技术,结合工程监测数据优化钢支撑主动轴力值,较好地控制了基坑变形,周边环境风险可控,对类似工程施工具有一定的参考价值.     

基于Visual Modflow软件系统的深基坑分期开挖施工中的地下水控制技术

采用Visual Modflow软件系统对某工程项目深基坑分期开挖施工中的降水控制进行仿真分析,得到各区域降压井布置所需数量,并结合真空疏干井形成整体降水方案,在基坑开挖过程中对地下水位进行了实时监测。结果表明:采用该技术,地下水水位在深基坑施工阶段得到有效控制。     

临江复杂地质条件下的建筑深基坑降水施工技术

上海东方渔人码头工程由多幢建筑组成,紧邻黄浦江.工程基坑面积大,地质条件复杂,开挖较深,开挖工况多变,周边环境保护要求严格,其基坑降水具有一定的难度.通过抽水试验选取了合适的水力参数,合理布井、精心施工、按需控制、信息化监测以及在土方开挖过程中针对局部复杂地层采用轻型井点,确保了深基坑的安全开挖和结构底板的正常施工,同时保证了周边环境的安全和稳定.     

天津西站地铁6号线活塞风道(盾构井)基坑降水设计

天津西站交通枢纽配套市政公用工程地铁6号线活塞风道(盾构井)工程包括新增活塞风道,左、右线盾构井,基坑最大开挖深度为19.7m,属于深基坑开挖范畴。为了确保基坑的顺利开挖,在基坑开挖前进行了基坑降水设计,基坑开挖前20d开始降水施工。实践表明,基坑降水设计是较为成功的。     

软土地区超深基坑施工对周边环境的影响分析

依托硬X射线自由电子激光装置项目一号工作井40.6 m超深基坑工程施工实例,通过对基坑本体及周边环境进行有效的人工和自动化监测,研究总结了基坑开挖及降水期间基坑本体的变形规律,总结了超深基坑开挖施工阶段对周边环境影响的客观规律,可以为类似条件下的超深基坑工程施工提供数据参考,有一定的借鉴意义。     

明挖地铁车站降压井设计与施工

本文结合明挖地铁车站工程实例,介绍了承压水对深基坑工程的影响,系统阐述了南京地铁中胜站降压井的设计过程,从基坑降深、基坑降水影响半径、基坑总出水量、单井出水量等参数入手,通过对降压井设计的合理化验证,确定了降水设计方案。另外本文对降压井结构以及施工技术要点都进行了详细的描述,最后从现场监测情况分析了降水设计选取参数的合理性、单井出水量公式的验证。     

绥芬河皮货服饰城基坑支护结构设计

绥芬河皮货服饰城为一地下2层地上8层的建筑。由于本建筑基坑深度远大于邻近7层住宅的基础埋深,为确保相邻7层住宅的安全,对地下室的施工分成两个阶段,第一阶段回填东侧⑥~⑨轴区域的基础,先施工⑥轴以东区域;第二阶段以⑥轴以东区域的竖向及水平结构构件为支座,构建能保证⑥轴以西区域安全施工的基坑支护结构。重点介绍了第二阶段基坑支护结构设计思路、基坑土体开挖步骤及地下室外墙施工等。     

绥芬河皮货服饰城基抗支护结构设计

绥芬河皮货服饰城为一地下2层地上8层的建筑.由于本建筑基坑深度远大于邻近7层住宅的基础埋深,为确保相邻7层住宅的安全,对地下室的施工分成两个阶段,第一阶段回填东侧⑥～⑨轴区域的基础,先施工⑥轴以东区域;第二阶段以⑥轴以东区域的竖向及水平结构构件为支座,构建能保证⑥轴以西区域安全施工的基坑支护结构.重点介绍了第二阶段基坑支护结构设计思路、基坑土体开挖步骤及地下室外墙施工等.     

世博配套110kV地下变电站超深基坑综合施工技术

世博配套110KV地下变电站基坑开挖深度迭19.40m。针对周边环境情况及现场地质情况，通过合理安排承压井降水、支撑、挖土、基础底板及支撑拆除施工的顺序，有效地控制了基坑的变形，确保了工程质量及周边环境的安全。     

群井抽水及井点回灌工艺在超深基坑施工中的应用

随着深基坑工程不断向更深、更大的方向发展,超深基坑施工所采用的井点降水工艺也逐步完善。针对上海软土地基中⑦1、⑨1承压含水层,采用了降水新工艺,为基坑的安全开挖提供了保障。以上海轨道交通4号线修复工程以及长江西路越江隧道工程为例,介绍超深基坑内群井抽水工艺、井点回灌工艺运行控制技术。     

地铁工程中承压水控制的施工技术

上海深基坑施工中需解决⑦层承压水引起的坑底隆起、管涌、流砂等难题。通过承压水层较浅的一个地铁车站深基坑的施工实例，阐述了基坑围护结构设计、围护墙接缝加固密实、降压井布置、井深确定、结合挖土顺序降压井抽水、停抽封堵等工艺，使承压水处于受控状态，确保了基坑安全稳定。