一种导弹武器IBIT系统设计及数据处理方法

为了解决导弹武器开放式架构电气系统高度集成化后带来的故障监测问题,提出了一种基于独立自测试的电气系统监测系统设计方法,该方法应用机内测试的设计思路,在电气系统中设计了独立的监测功能与流程,并提出了一种基于模糊深度学习的故障识别方法,经故障注入测试,基于模糊深度学习的数据诊断方法具有较高的故障识别准确率。导弹武器独立自监测系统在不额外增加电气设备的约束下提升了导弹武器的测试性。     

飞航导弹一体化制导控制系统

针对传统飞航导弹制导控制系统可靠性低、硬件和软件的重用性低、使用维护成本高等不足,从软件一体化和功能及结构一体化方面对飞航导弹制导控制系统一体化设计技术进行初步研究。以一体化、集成化和模块化的设计思路,采用高性能微处理器+总线为基础的计算机体系结构,配置强实时的分区操作系统,整合各种硬件资源,设计出具有体积小、重量轻、成本低、基本可靠性高的一体化弹载制导控制系统。该系统已成功应用于某型飞航导弹。     

飞航导弹射频半实物仿真系统研制与试验分析

叙述了飞航导弹射频半实物仿真系统的特点及设计中的关键技术。提出了射频制导仿真系统与抗干扰评估半实物仿真系统一体化设计思想。给出了某型导弹仿真试验的结果,并介绍了仿真试验效益的分析方法与实例。     

反坦克导弹地线系统研究

地线的设计是反坦克导弹电气系统设计的重要组成部分。文中根据电磁兼容相关理论,分析了反坦克导弹电气系统中各种电磁干扰产生的机理,并结合反坦克导弹电气系统的具体情况,针对电磁干扰机理不同的产生原因,采取不同的抗电磁干扰设计方法,最后系统地提出了地线设计的主导思想。     

运载火箭电气系统一体化设计方案

电气系统一体化设计就是电气系统总体的优化设计,该技术在飞机、卫星上已被广泛采用.目前运载火箭的设计思想和测试体制已不能满足未来运载火箭的要求.随着计算机技术、电子技术的发展,把箭上信息一体化设计、全箭供配电一体化设计、测试发控一体化设计等技术构成电气系统一体化设计成为可能.简介了运载火箭电气系统一体化设计方案.     

基于自适应神经网络的导弹制导与控制一体化反演设计

为使导弹具有更小的脱靶量和更快的响应时间,研究了导弹俯仰通道的制导与控制一体化设计问题。由于导弹和目标的相对运动方程以及导弹自身运动方程通常是在不同的坐标系下建立的,因此,制导与控制的一体化模型很难建立。此外,在导弹飞行过程中,很难获得全弹道的精确导弹气动参数,这使得控制器的设计也很困难。本文首先建立了一种较为合适的、紧凑的一体化模型,并进一步将其化为具有一般形式的含不确定量的级联系统。采用反演控制设计方法,保证了系统全部状态的稳定性。然后,设计了一体化自适应神经网络控制器,神经网络用来在线逼近系统中由于导弹气动参数摄动引起的匹配和非匹配不确定量。仿真结果表明了这种导弹制导与控制一体化设计方案的有效性。     

某场面监视雷达结构总体设计

分析了场面监视雷达的特点,针对某地基水面监视雷达红外系统设计要求,提出了一体化的并行设计理念,并对雷达结构总体设计进行了分析和计算,解决了整体空间布局设计、天线座集成化设计、支撑架设计、俯仰机构设计、收发单元设计和热设计。外场试验实测数据验证了雷达系统对水面移动物体的探测能力。     

基于1553B总线的运载火箭控制系统分析

采用1553B总线技术实现运载火箭电气系统的信息一体化设计已成为运载火箭电气系统的设计方向.作为运载火箭电气系统的核心组成部分,控制系统采用1553B总线互联在设计上将具有许多新的特点.从系统的功能组成、拓扑结构设计、数据流分析和总线性能分析等方面对基于1553B总线的运载火箭控制系统进行了分析讨论.     

一体化导弹六自由度全量数学仿真系统的设计与实现

在建立导弹大规模复杂仿真系统时往往需要实现功能完善、人机界面友好的一体化仿真环境,使之集仿真试验、数据处理和可视化显示于一体.文中给出了一种一体化导弹六自由度运动全量数学仿真系统的设计及实现方式,该软件基于面向对象方法分析、设计和实现,具有仿真条件配置、仿真运行控制、仿真结果可视化显示和数据即时处理、输出等主要功能.在该仿真模型的基础上,扩展或者继承这些基础类模块,可以对各种导弹或飞行器的复杂运动模型进行建模和仿真.     

导弹电气系统抗干扰技术研究

依据电磁干扰机理,对导弹电气系统电磁环境进行了分析,提出了导弹电气系统抗干扰应用的原则和方法。     

基于ISIGHT的导弹集成设计系统的构建

针对目前导弹总体设计中存在的信息集成困难、系统优化没有站在全局的角度和专家经验延续困难等问题,基于目前先进成熟的技术,尤其是基于ISIGHT软件平台,设计开发了客户/服务器模式的导弹设计、分析和优化一体化集成平台MIDS.给出MIDS体系结构和用ISIGHT对导弹进行设计、分析和优化的工作流程.概述了该系统的特点并指明了下一步的工作方向.     

空射巡舰导弹导航系统的研制一体化和试验

总结了美国空射巡航导弹武器系统的研制，一体化和试验、及的内容有，Ｂ－５２／ＡＬＣＭ总航系统硬件，空射巡般导弹硬件，用空射巡射导弹对准及进行地形相关定位的卡尔曼滤波器空射巡般导弹任务规划。空射巡航导弹系统试验的重点在于满足预期使用要求的真实性，本文的重点则在于这种方法是如何影响空射巡航导弹的设计以及在试验计划的早期如何暴露潜在的问题。     

带落角约束的鸭/尾舵复合控制导弹制导控制一体化设计

为了满足导弹大落角攻击要求,提出一种适用于鸭/尾舵复合控制导弹的带落角约束制导控制一体化系统方法,解决了导弹末端攻击时单舵控制时的舵偏饱和问题.首先,建立了鸭/尾舵复合控制导弹一体化模型,采用滑模变结构控制方法,构建带落角约束的滑模面,并利用指数趋近律用以解决滑模抖颤问题.仿真结果表明,文中所设计的制导控制一体化方法能同时满足脱靶量和落角约束的要求.     

基于滑模方法的自适应一体化导引与控制律设计

研究了寻的导弹的导引控制一体化设计问题。建立了俯仰通道的一体化导引与控制系统模型,并利用非线性状态变换将模型转化为标准形式;为处理系统中存在的非匹配未知有界不确定性,采用滑模控制方法设计了自适应的非线性一体化导引与控制律,该反馈控制律不但可以保证导弹精确命中目标,而且能保证导弹自身姿态的稳定性。导弹的六自由度非线性数值仿真结果验证了所提的导引控制一体化设计策略的正确性和可行性。     

飞航导弹用舵系统性能与可靠性一体化设计技术探讨

通过介绍性能与可靠性一体化设计（IDPaR,Integrating Design for Performance and Reliaility）国内外研究现状,分析了飞航导弹用舵系统性能与可靠性一体化设计的必要性。从产品故障角度,对性能与可靠性一体化建模、性能可靠度定义和计算方法等进行阐述,提出了舵系统性能与可靠性一体化设计的主要研究内容。     

导弹制导控制系统一体化设计方法研究综述

导弹制导控制系统一体化设计是将导弹制导与控制回路合为一个回路,根据弹目相对运动直接得到控制指令,进一步提高制导控制精度。综述了近年来导弹制导控制系统一体化设计方法的国内外研究进展,对其优缺点进行了研究和总结,并分析了导弹制导控制一体化设计面临的主要问题以及发展趋势。     

美国国防部《导弹防御审议》报告分析

美国国防部发布《导弹防御审议》报告,对美国未来导弹防御发展做出调整。基于报告内容,与《弹道导弹防御审议》进行比较,并从导弹防御任务范围、发展原则和战略要点、试验与采办管理列出新的要点。通过对报告内容的梳理,总结出美国导弹防御系统未来发展方向和重点,即加强本土-区域一体化,实现互补防御;加强进攻-防御一体化,实现攻防兼备;加强美国-盟友一体化,实现共同防卫。     

飞航导弹用舵系统性能与可靠性一体化设计技术探讨

通过介绍性能与可靠性一体化设计(IDPaR,Integrating Design for Performance and Reliaility)国内外研究现状,分析了飞航导弹用舵系统性能与可靠性一体化设计的必要性.从产品故障角度,对性能与可靠性一体化建模、性能可靠度定义和计算方法等进行阐述,提出了舵系统性能与可靠性一体化设计的主要研究内容.     

有翼导弹/固体火箭发动机一体化设计

以某空空导弹为算例,研究了有翼导弹/发动机一体化设计问题。建立了固体火箭发动机的能量模型和质量模型,导弹质量模型、导弹与目标的数学模型,并计算了不同外形下的导弹气动力系数。应用优化理论完成8个设计变量的优化设计问题。在一体化设计中考虑了导弹外形变化对气动力参数的影响。分析与计算结果表明,导弹起飞质量有所下降,所建立的数学模型是正确的,并可用于其它型号的一体化设计。     

带落角约束的导弹制导与控制一体化设计

对带有落角约束的导弹制导与控制一体化设计进行了研究。首先建立了俯仰通道的制导与控制一体化模型,利用自适应RBF神经网络对干扰进行在线估计,运用反演递推方法和滑模控制的方法设计了控制器,并且分析了闭环系统的稳定性。数字仿真表明所设计的控制器满足导弹打击精度和落角限制要求。