P91钢埋弧自动焊焊丝的研制

介绍了P91钢埋弧焊丝的成分设计原则,选用英国曼彻特公司生产的埋弧焊焊丝METRODE 9CrMoV—N与研制的KJS91埋弧焊焊丝进行了焊接工艺对比试验,测试了焊缝成分、冲击韧性、拉伸强度、金相组织和硬度。试验结果表明：KJS91埋弧焊焊丝熔敷金属具有较高的韧性和强度,且满足AWS及BSEN标准要求。     

VVER-1000机组主管道焊接接头冲击性能影响因素分析

冲击性能是评价管道焊接接头综合力学性能的一个重要指标。本文在监造VVER-1000主管道进行焊接工艺评定过程中,发现在管道对接焊焊接接头立向上焊区域的填充和盖面层,部分熔敷金属试样的冲击韧性值（–10 ℃）不达标。结合焊接位置、焊接工艺参数与焊条化学成分等影响因素及接头的冲击韧性试验、金相组织、硬度试验和断口形貌分析结果,得出熔敷金属冲击韧性低的原因为:在立焊位置施焊时焊接速度减慢、焊接热输入增大引起焊缝金属组织晶粒粗大以及焊条化学成分中Si元素的含量偏高、焊条出厂时冲击值较低。采用小焊接热输入进行焊接工艺评定试验,获得的焊接接头焊缝金属的冲击性能均达标。基于对焊接接头冲击性能影响因素的分析,提出以下预防措施:采购焊条时需严格控制Si元素含量;加强焊接人员技能培训,严格控制焊接线能量的输入;严格控制立焊区域的层间温度在下限值附近,保证焊后焊缝金属的冷却速度加快。     

汽轮机高中压缸体裂纹的异质冷补焊修复

现场金属监督检验发现300 MW机组汽轮机高中压缸缸体内壁有多处裂纹,打磨消除裂纹后有5处位置需要补焊,由于涉及热处理及检修周期等因素,根据实际情况,现场焊接工艺采用ECrNiF-3焊丝全氩弧焊接敷焊过渡层,INCONEL182焊条填充中间及盖面的异质冷补焊方式。经修复后检测未发现裂纹。证明采取的焊接工艺具有良好的修复效果,可为以后同行业类似缺陷的处理提供参考,同时对工艺的要点进行了阐述。     

镍基焊丝焊接加热器管板的焊接性分析

文章介绍了330MW及以上机组高压加热器管子与管板采用镍基焊丝的焊接工艺.用镍基焊丝形成的焊缝具有耐腐蚀、抗高温应力作用强的优点,但采用这种工艺时,因SA556GrC2管子的含碳量高,焊接过程中易出现热裂纹,直接影响了焊缝质量.现通过大量焊接性试验,分析了各个工艺参数时产生热裂纹的影响,摸索与总结了合适的焊接工艺参数,采用了全自动脉冲钨极氩弧焊的焊接工艺,成功地运用到产品焊接上,收到了良好的效果.     

SA213—T91钢药芯焊丝的研制

介绍了ＳＡ２１３－Ｔ９１钢用药芯焊丝的研制,此焊丝的工艺性能良好,适用于全位置焊接,熔敷金属的力学性能达到ＳＡ２１３－Ｔ９１钢的要求。与进口产焊丝相比,用于底层焊道焊接时,可实现熔池背面的熔渣保护,不必采用繁杂的背面充氩保护工艺。该药芯焊丝可替代进口实芯焊丝使用。     

微量稀土元素对9Cr1Mo钢焊缝力学性能影响研究

在国内外标准中,对9Cr1Mo焊接接头的低温性能要求很少。随着低温环境焊接工程的增多,同时对焊接接头低温性能和高温性能的要求越来越高。利用药皮过渡的方式对P91焊接接头添加微量稀土元素,通过熔敷金属力学性能试验、焊接接头高温拉伸、低温冲击、硬度试验以及熔敷金属相变点测试,表明适量添加微量稀土元素能够改善P91焊接接头的性能,尤其是同时改善低温冲击韧性和高温拉伸性能,为9Cr1Mo材料低温环境下焊接材料的开发提供了新的途径。     

国产药芯焊丝与进口实芯焊丝的比较与分析

国内研制的用于SA213 - T9l 钢焊接的药芯焊丝YR91W 与进口实芯焊丝在焊接工艺性能、成分组织、力学性能方面大致相同,但YR91W 的熔敷金属在冲击韧性及高温力学性能方面优于进口实芯焊丝。同时, YR91W 焊丝在打底焊时,不用背面充氮保护,提高了效率,节约了成本。另外, YR91W 药芯焊丝的价格低于实芯焊丝。所以,焊接SA213 - T91 钢时,可以用YR9lW 药芯焊丝代替价格昂贵的实芯焊丝。     

HR3C钢焊接材料替代工艺

首先对新型耐热HR3C钢焊接性及其所用替代焊丝Thermanit617(ERNiCrCoMo-1的焊接性进行分析,然后采用GTAW焊接工艺,将Thermanit617镍基合金焊丝作填充材料,焊制HR3C钢管接头,并对试件接头力学性能、耐晶间腐蚀性能及组织特征等进行了测试和分析,试验结果表明HR3C钢采用Thermanit617镍基焊丝替代焊材YT-HR3C焊接是可行的。     

AK-12型汽轮机抽汽短管焊接工艺

通过对AK-12型汽轮机缸体与抽汽短管焊接的性能分析,确定了采用镍基焊丝焊接过渡层,用A507焊条填充盖面的焊接工艺.实施后经过检验焊缝质量满足要求,为焊接相应的缸体构件提供了实践经验.     

АК-12型汽轮机抽汽短管焊接工艺

通过对A　—12型汽轮机缸体与抽汽短管焊接的性能分析，确定了采用镍基焊丝焊接过渡层，用A507焊条填充盖面的焊接工艺。实施后经过检验焊缝质量满足要求，为焊接相应的缸体构件提供了实践经验。     

AK—12型汽轮机油汽管短焊接工艺

通过对AK－12型汽轮机缸体与抽汽短管焊接的性能分析，确定了采用镍基焊丝焊接过渡层，用A507焊条填充盖面的焊接工艺。实施后经过检验焊缝质量满足要求，为焊接相应的缸体构件提供了实践经验。     

首台国产1000MW级反应堆压力容器制造技术

国产首台百万千瓦级反应堆压力容器（RPV）的成功制造,标志着我国在核岛主设备关键制造技术上又有了新的突破。本文根据实际经验着重从机加工艺、冷作装配工艺及焊接工艺三个方面对反应堆压力容器的关键制造技术进行阐述与探讨。     

用镍基焊材修复P92钢管焊口的试验

P92 钢管在焊接修复过程中,目前国内均采用其匹配焊 材进行焊接。在电厂临时性修复时没有匹配焊材的情况下, 选用镍基焊材进行了P92 钢管焊口修复试验,主要采用P92 钢 管现场施工用的焊接工艺进行焊接,热处理完成后选用镍基 焊材进行修复。试验结果表明,用镍基焊材进行修复试验是 可行的,但对于高温时效性能及持久强度性能,还需要进一步 进行研究。     

镍基合金堆焊和管子管板焊接工艺的研究

为研制某型热交换器,进行了管板堆焊和管子管板的焊接试验。该型热交换器的换热管采用了690镍基合金管,管板材料为SA508Gr.3CL2,堆焊材料为690镍基合金。堆焊前,先通过试验确定焊接工艺参数,再正式堆焊试件。管板堆焊采用带极埋弧焊,管子管板焊接采用了自动钨极氩弧焊。经焊接试验,确定了各项焊接参数,并对焊后试件进行了无损检测、氦检漏(管子管板)和各项理化试验,试验结果均符合试验大纲的要求。     

SUPER304H奥氏体耐热钢焊接材料匹配与接头性能研究

分析了新型奥氏体耐热钢SUPER304H的焊接性及其焊接材料的匹配问题;采用NICRO82和ARCOS625镍基合金焊丝,TIG焊接方法焊制了该钢管接头,经过对试件接头力学性能、耐晶间腐蚀性能及组织特征等的分析和试验,表明SUPER304H钢采用镍基焊接材料焊接是可行的。     

核电设备中的镍基合金堆焊工艺

从堆焊工艺原理、焊接设备、焊接材料、焊接参数方面介绍了四种不同核电蒸汽发生器管板堆焊方法,并对四种不同堆焊工艺进行了对比分析。结果表明:在管板镍基合金堆焊方式的选择上,双热丝等离子堆焊更具有优势;Inconel 690镍基合金双热丝等离子堆焊技术,可应用于核电设备的产品堆焊。     

火电厂喷涂管焊缝开裂原因分析

利用显微组织检测、扫描电镜、能谱检测等方法,对3种表面有喷涂层的不同材质锅炉受热面钢管焊缝热裂纹形成的原因进行了分析。结果为:焊接时,碳含量较高的喷涂料在焊接时熔入焊缝,初生相发生变化,导致硫元素在晶界析出,形成低熔相或共晶,造成晶界弱化,在冷却收缩引起的拉伸应力作用下形成了结晶裂纹。提出对表面喷涂防磨材料的钢管焊接时,要将坡口两侧表面打磨干净以及加强金属部件焊缝区域监督检验的建议。     

采用国产焊接材料(KJ系列)焊接P91钢的工艺研究

通过对P91 钢管焊接性分析以及国产焊接材料(KJ 系列) 熔敷金属成分和力学性能的分析, 研究了采用KJ 系列焊材对P91 钢进行焊接的焊接工艺; 在各项力学性能试验以及金相试验的基础上对焊接工艺试验结果进行综合评价, 得出采用KJ 系列焊材焊接P91 钢, 接头的焊接质量完全能够满足各种性能要求, 研究成果为电建施工和电厂检修提供了依据。     

SUPER 304H及HR3C选用镍基焊材的焊接工艺及实际操作研究

主要就SUPER 304H及HR3C采用多种镍基焊接材料进行焊接工艺试验,分别从工艺及操作方面进行对比研究,从而确定镍基焊接材料焊接SUPER 304H及HR3C的可行性,并结合现场焊接过程中出现的缺陷及解决措施的分析及研究。     

煤粉风机防磨涂层耐磨性及应用研究

针对常用的防磨方法和涂层材料对FNi－15镍基合金、FNiWC35镍基碳化钨合金喷涂层，FNi－15镍基合金、FNiWC25及FNiWC35镍基碳化钨合金喷熔层，3Cr13合金喷涂层，D667高铬铸铁和VAUTID耐磨材料堆焊层进行了硬度试验、磨粒磨损及冲蚀磨损试验， 为煤粉风机防磨处理方法和材料的选择提供了理论依据。研究表明：不同的防磨方法和涂层材料在不同磨损工况下表现出完全不同的抗磨效果，镍基及镍基碳化钨喷熔层最适合于煤粉风机不同部位的防磨强化。