自行车、摩托车防滑顶胎

本实用新型涉及防滑轮胎装置，特别是一种安装在原轮胎上的自行车、摩托车防滑顶胎。该防滑胎体由抗拉帆布、胎口钢丝、接口钢丝销经硫化而成，胎口钢丝和接口钢丝销与抗拉帆布通过包裹方式连接，该胎口钢丝接口端和该接口钢丝销内侧的防滑胎体上分别开有穿孔，并分别通过胎口钢丝钉和接口钉由所述穿孔将两端连接成一体，具有底座的防滑钉由抗拉帆布内侧穿过并通过胎胶硫化成一体。本实用新型防滑效果好、与原轮胎连接牢固且安装使用方便(专利号 ZL 01209040.9)。 自行车、摩托车防滑顶胎     

一种车辆防爆轮胎

正本实用新型公开了一种车辆防爆轮胎,包括轮胎本体,轮胎本体包括胎面、胎侧、防漏层、带束层、帘布层以及内衬;胎面上设置有防滑纹,胎侧上设置有胎圈;防漏层内填充有柔性珠,胎圈包括胎圈钢丝圈,胎圈钢丝圈外部依次包裹有胎体帘布层和子口钢丝包布;胎圈钢丝圈上设有辅助钢丝圈;帘布反包部分末端介于胎圈钢丝圈和辅助钢丝圈之间;辅助钢丝圈上部设有三角胶。本实用新型的防爆轮     

一种具有防滑和降噪性能的汽车轮胎

由江苏大学申请的专利(公开号CN102848859A,公开日期2013-01-02)"一种具有防滑和降噪性能的汽车轮胎",涉及的具有防滑和降噪性能的汽车轮胎胎面花纹沟槽侧壁上设置有非光滑结构的矩形沟槽,使得轮胎胎面具有降低流体阻力的功效,从而减小雨水从花纹沟槽排出时受到的阻力以及空气流动阻力,在增大轮胎花     

美推出绿色翻新轮胎

最近北美市场出现一种可以替代镶钉轮胎使用的绿色翻新轮胎，刚一上市，就受到广大消费者的欢迎。 众所周知，普通轮胎在冰雪路面上行驶，其抓着力系数会大幅度下降。为保障行车安全，早已开发出镶钉轮胎。镶钉轮胎通过在胎面上镶装钢钉增大轮胎与路面的抓着力，防滑效果显著。遗憾的是这种轮胎损伤路面，产生粉尘。近年来全球环保呼声甚急，在一些经济发达的国家和地区，已经制订了限制使用镶钉轮胎的法规，并确定了取消使用镶钉轮胎的最后期限。绿色翻新轮胎适时上市，无疑给消费者带来了多一种选择。 这种被称之为“绿色钻石牵引轮胎(Gr…     

专利文摘

正一种抗滑耐磨性轮胎本实用新型涉及轮胎技术领域,更具体地说是一种抗滑耐磨性轮胎,齿形防滑钉伸出胎体有助于提高轮胎的防滑性性能,在光滑的路面不影响车辆的正常行驶,并且轮胎的强度高,耐磨性好,使用寿命长。尼龙加强圈和橡胶棉层均设置在胎体的内部,碳纤维层设置在橡胶     

多孔橡胶

为了克服镶钉轮胎带来的粉尘问题，人们采用无防滑钉轮胎取代了镶钉轮胎。无防滑钉轮胎的关键性技术指标是0℃左右的摩擦力。对橡胶的特性要求是，滞后损失少，提高实际接地面积，即降低低温下的硬度。但是，通常降低硬度会使轮胎的耐磨性和在一般道路上的操纵稳定性下降，因此，无     

一种两鼓轮胎成型机的胎圈预置器

正本实用新型属于橡胶机械,尤其涉及一种两鼓轮胎成型机的胎圈预置器。该胎圈预置器包括架体,在架体的一个端部沿端部周向同心均匀设置有胎圈卡爪机构和胎圈吸附机构,胎圈卡爪机构和胎圈吸附机构等数并间隔设置;胎圈卡爪机构包括卡爪座、卡爪和驱动气缸;胎圈吸附机构包括吸附座,吸附座的一端固定设置在架体的端部,吸附座的另一端也向前径向凸出架体的外圈,并在该端部固定设置有磁铁条,钩板     

充气轮胎防扎垫片

本实用新型涉及充气轮胎的保护用具，特别是一种充气轮胎防扎垫片。该垫片为弹力橡胶体，置于轮胎的内、外胎胎顶部的间隙内，垫片主体部分呈拱形结构，其内嵌埋1条弹性钢片，主体上部设置有与其成一体的、且呈放射状分布的橡胶凸台，各橡胶凸台的高度自中部向两侧依次降低，各橡胶凸台顶部所形成的外缘线与外胎胎顶部内表面的弧形结构相匹配。该垫片不但彻底解决了传统充气轮胎防扎的难题，而且在传统充气轮胎上安装、使用、拆卸均非常方便，在置换外胎时本垫片还可重复使用。     

下顶式半露骨架油封成型模

本实用新型涉及一种下顶式半露骨架油封成型模。该成型模由上模、下模、上模镶件、下模镶件、下模顶出芯子、卡簧等构成，并由上模、下模、上模镶件、下模镶件、下模顶出芯子形成油封雏形型腔。其中上模与上模镶件、下模顶出芯子与下模镶件的紧配结合处分别设有既能排气又能封胶的密封槽。在上模镶件与下模镶件的结合处设有飞边加强筋；在下模与下模顶出芯子之间形成夹角的线密封。本实用新型各构件之间都有严格的配合要求，     

专利文摘

一种硅橡胶模具 本实用新型公开了一种硅橡胶模具,包括从上至下依次设置的上模板、中板和下模板,中板对应上模板的一侧固设有镶块一,下模板列应中板的一侧固设有镶块二,镶块一和镶块二上共同设置有型腔、芯条和滑块,型腔中放置有型芯,型芯的一端固定在芯条上,滑块对应型芯的一侧设置有与型腔连接的成型槽及安装弹簧的弹簧孔,弹簧的一端与滑块连接,另一端与镶块二连接。特征部分A处依旧使用抽芯设计,     

一种易存放的塑料编织袋

本实用新型涉及编织袋领域,具体的说是一种易存放的塑料编织袋,包括袋体、折叠条、定位杆、防滑袋、温度传感器和湿度传感器,折叠条固定在袋体中部,定位杆安装在袋体两侧,防滑袋设置在定位杆下方;折叠条包括水平布置的一号条和二号条、竖直布置的三号条和四号条;     

一种新型轮胎传送收集装置

<正>本实用新型公开了一种新型轮胎传送收集装置,本装置由斜度卸胎辊道、集中运输带、轮胎托辊、气缸、轴承和连接杆组成;斜度卸胎辊道连接子午线轮胎硫化机输出端;轮胎托辊安装在斜度卸胎辊道端部;气缸一端固定安装在斜度卸胎辊道底部,一端通过轴承和连接杆连接;连接杆末端连接轮胎托辊;集中运输带设置在斜度卸     

农用轮胎

正一种农用轮胎,其具有:胎体、胎面,其由胎体支撑并且具有多个花纹块;胎面带束,其介于胎体和胎面之间并且具有外侧胎面层和内侧胎面层,外侧胎面层和内侧胎面层叠置并且均具有埋入橡胶条的多个金属帘线;该轮胎还包括两个胎面层楔形件,其均介于两个胎面层的横向端部之间;以及保护帽,其覆盖各胎面层的两个端部、均由橡胶制成并且绕着相应的     

充气航空轮胎——改善生热性和耐久性

提供一种改善了生热性和耐久性的充气航空轮胎。本发明轮胎具有胎面、胎体和带束层。胎面具有多条周向花纹沟;胎体从胎面部经过一对胎侧部,在一对胎圈部之间呈圆环状延伸;带束层配置在胎体的冠部外侧,至少由1层带束帘布层构成。设带束层的横向最大宽度为W时,从带束层在胎面部的最外端到轮胎横向内侧至少0.2 W的区域,配置有25℃下的25%定伸应力为1.2 MPa以上的橡胶。     

一种胎纹为新型图案的轮胎

正本实用新型涉及轮胎技术领域,更具体地说涉及一种胎纹为新型图案的轮胎,该胎纹为新型图案的轮胎防滑能力强,橡胶泥层的设置有利于对尖锐物体损伤的内胎,在内部压力的作用下进行流动自补,防止交通事故的发生,吸音材料层和吸音槽的设置有利于降低轮胎与地面摩擦产生噪声,提高乘车的舒适度。胎体设置在轮辋上,     

一种自粘橡胶沥青防水卷材

<正>本实用新型卷材包括胎基层、沥青层、隔离层和覆面层。所述胎基层两侧分别设置有沥青层,位于胎基层一侧的沥青层的外侧设置有隔离层,位于胎基层另一侧的沥青层的外侧设置有覆面层,由于胎基层的材质为PE膜层,胎基层的两侧设置有沥青层,     

集中式轮胎硫化后充气定型装置

正本实用新型公开了一种集中式轮胎硫化后充气定型装置,包括后充气定型机构,多套后充气定型机构于轮胎硫化车间外的另一场地集中有序设置,设有将硫化轮胎运出轮胎硫化车间的装胎输送带,对应于装胎输送带的输出端设置运胎小车,运胎小车设置在于装胎位接取硫化轮胎并将硫化轮胎向各后充气定型机构运送并将定型冷却的硫化轮胎运出至卸胎位的输送轨道上,     

胎面胶配方

文章介绍了一种以耐磨铁卤化异丁烯橡胶为基质胶具有很好牵性能的胎面胶配方，在所列举的实例中，胎面胶的组分有：卤化异丁烯橡胶，丁苯橡胶和聚丁二烯橡胶以及炭黑和硅烷偶联白炭黑补强剂，在汽车轮胎胎面，轮胎翻新胎面及其他防滑材料中，该配方显示出既耐磨又具有很好的牵引性能和低滚动阻力。     

专利文摘

汽车轮胎动态测压装置本实用新型属于车用轮胎装置领域,涉及一种汽车轮胎动态测压装置。包括轮胎、气压表,其刹车毂上设置有滑环,气压表的引出导线与弹簧片连接,弹簧片与滑环接触,显示表导线一端与滑环连接;另一端与驾驶室内的显示表连接。气压表可随时指示轮胎气压值,行车中驾驶员可在车内随时观察汽车各个轮胎气压状况,解决了汽车在行驶中不能动态检测轮胎气压是否平衡的问题,避免了交通事故,利于行车安全。本实用新型结构简单,使用方便,传输信号准确,适于机动车充气轮胎安装使用(专利号ZL01270524.1)。RP-03摘自《实用新型专利公报》20…     

一种轮胎成型机胎面夹取的改进方法

<正>本发明公开了一种轮胎成型机胎面夹取的改进方法,包括主机侧和带束侧,主机侧为控制端,带束侧为生产端,其生产方法包括以下步骤:带束层贴合,冠带贴合,胎面贴合,传递环夹持胎面,成型鼓扣圈,成型鼓反包,成型鼓滚压和成型鼓卸胎;其特征在于,还包括扣圈步序接收程序,扣圈步序接收程序设置在胎面贴合步骤之后,主机侧设置扣圈步动作检测程序,扣圈步动作检测程序设置在胎面贴合步上。本发明提供的成型机在胎面夹持动作之前,通