大型透平压缩机可倾瓦轴承的检修技术

大型透平式压缩机广泛应用于石油、化工、冶金、动力、空分等行业,要求压缩机必须拥有良好的性能才能维护好生产大流程的安全稳定运行。透平式压缩机的压缩机转子和轴承是最重要的部件,它们直接决定机组的运行周期。     

透平膨胀机可倾瓦轴承国产化改造

介绍了透平膨胀机轴承损坏情况,并通过分析找到了轴承损坏的主要原因是由于联锁故障,致使润滑油超温,最终导致轴承损坏。为将该轴承国产化,通过对可倾瓦轴承动／静特性的分析和计算,最终为该轴承确定了轴承间隙、预负荷系数、瓦张角等几个关键的加工制造参数,并最终将该机组轴承进行了国产化改造。、经试运,该轴承工作状态良好。     

离心压缩机可倾瓦径向轴承单块瓦更换的研究

通过对离心压缩机组用可倾瓦轴承的结构分析，运用流体动力学理论，探讨更换单块瓦的可行性，并对加氢压缩机检修中实施单块瓦更换获得成功的实例分析，得出单块瓦更换是可行的，打破了长期以来可倾瓦轴承只能整体更换，不能更换单块瓦的做法。     

离心式压缩机可倾瓦轴承松动故障浅析

大型压缩机运行过程中振动会突然升高突然下降.对机组振动频谱图分析,根据振动趋势和幅值考虑机组监护运行,等待检修时机处理机组可倾瓦轴承凸活块断裂故障.     

可倾瓦轴承在H400空压机上的应用

我公司制氧分厂的H400空压机的转子中1～4级叶轮轴承原为开封空分设备提供的椭圆轴承，在使用中各级叶轮轴承的温度偏高，振动也较大。轴承型线即使微小的变化也会对轴承的温度和振动产生较大的影响，且每次大修更换很不方便。为解决这一问题，经与沈阳鼓风机厂合作，将椭圆轴承更换为该厂生产的可倾瓦轴承。     

可倾瓦轴承设计的改进

可倾瓦滑动轴承已广泛应用于涡轮机、压缩机、机床、电动机、发电机及船舶传动、高速齿轮等高速转动机械上,其优点能保证转子的最佳稳定性。市售的这种轴承直径在12.7～227mm(0.5～50in)范围。可倾瓦轴承是通过瓦背的支点来承受载荷,因此轴的位移能与作用在轴颈的力相一致,从而避免了普通圆轴承普遍存在的任何     

氨压缩机径向可倾瓦轴承性能的试验研究

在倒置式轴承试验台上，对某氨压缩机组径向可倾瓦轴承进行了试验研究，成功地测出了轴承的功耗、流量及最小膜厚等参数。结果表明，在给定工况下、控制进油温度、压力与轴承间隙，可显著改善试验轴承的性能，为该轴承的改良提供了依据。     

圆形可倾瓦推力轴承性能的研究

圆形可倾瓦推力轴承性能的研究马希直（陕西工学院机械系７２３００３）王继志周世昌（哈尔滨电工学院）１引言流体动压推力轴承是依靠油膜在相对运动的表面间承载的一种部件。具有摩擦功耗少、承载能力大、运动平稳及使用寿命长等优点。在工业设备中经常应用的推力轴承...     

可倾瓦轴承瓦块背弧计算及瓦隙测量

本文推导了可倾瓦轴承瓦块背弧的计算公式,评估了瓦块背弧半径的设计偏差对轴承使用的影响程度,并提出一种瓦隙测量方法。     

可倾瓦阻尼轴承的开发和应用

为了提高压缩机转子稳定性,降低转子振动和缓解气体激振等情况的发生,在可倾瓦轴承的基础上,研究开发了可倾瓦阻尼轴承;建立了阻尼器的流固耦合力学模型,计算出瓦块支点的刚度、阻尼系数,进而得到可倾瓦阻尼轴承的总刚度和总阻尼系数,并分析转子稳定性,最后通过在产品中的实际应用,验证了可倾瓦阻尼轴承的特性,为可倾瓦阻尼轴承的设计、产品稳定性的提高提供了理论支持与实践经验。     

可倾瓦推力轴承系统的稳定性研究

在可倾瓦推力轴承系统中,利用薄膜压力和薄膜厚度的Taylor级数展开式,对瞬态雷诺方程进行了求解,求出了薄膜力和瓦块所受力矩的Taylor级数展开式,建立了镜板和可倾瓦自由振动时的微分方程及其特征方程,以出口处与入口处薄膜厚度的比值,外载荷、瓦块倾角、镜板速度和薄膜动力粘度等为变量,经判断霍尔维茨行列式的值大于零时,表明可倾瓦推力轴承系统具有稳定性。一旦瓦块的支点确定后,出口处入口处薄膜厚度的比值即可确定,而与其它参数无关。镜板和瓦块的运动微分方程可进行解耦合求解。     

汽轮机可倾瓦轴承油膜特性研究

为了研究汽轮机可倾瓦轴承的油膜特性,采用Pro/E建模和ANSYS模拟,选用计算三维模型的湍流SST模型,考虑到瓦块间隙及瓦块相互之间的影响,分析并比较不同瓦数可倾瓦轴承油膜流场的变化,得到可倾瓦油膜特性规律:对于某个瓦块,每个瓦块上的油膜形成一个正压极值中心,且随着瓦块数增加,极值中心向轴瓦支点处偏移,使瓦块上形成两个压力极值。瓦块温度分布较平稳,油膜出口处温升较大;随着可倾瓦瓦块数增加,油膜压力峰值逐渐减小且瓦块之间的油膜压力峰值差减小并趋于平稳,不同轴瓦间油膜温度变化较小。润滑油温升对油膜影响较大,汽轮机运行中可倾瓦四瓦轴承比较稳定,但应严格控制润滑油温升。     

动静压可倾瓦轴承支点结构的研究

在正置式试验台上测试了动静压可倾瓦轴承的瓦块摆动及振动。试验结果证明文新［2］设计的动静压可倾瓦轴承的结构是合理的，为动静压可倾瓦轴承应用提供了依据。     

可倾瓦气体动压轴承瓦背气膜影响的探讨

本文推导了可倾瓦气体动压轴承的瓦背气膜动特性系数的计算公式,并介绍限计算方法,通过计算结果分析,对弹性支在和刚怀支承的瓦块的瓦背气膜效应进行了深入探讨。     

对称可倾瓦推力轴承的热弹性流体动力润滑

本文对对称可倾瓦推力轴承的热弹性流体动力润滑特性进行了理论分析，考察了温升、轴承零件的弹性变形和热变性，轴承前端的冲击压力、流体的惯性力等四类因素对轴承工作性能的影响。数学模型中的全部方程均用无量纲形式给出，并用数值方法求解，从而得到了给定条件下润滑油膜的压力、形状、温度、速度等的分布规律。     

可倾瓦气体轴承气膜厚度的计算和分析

研究了离心力变形、热变形、轴承偏斜以及表面粗糙度对可倾瓦气体轴承的影响,结果表明:离心力变形对空心轴影响较大,温升对轴瓦厚度影响较小,而对其名义半径和轴半径影响较大;轴承偏斜影响其安全运行;表面粗糙度也会增大最小气膜厚度。     

运转参数对可倾瓦轴承油膜特性的影响

为了确定汽轮机运行时运转参数对汽轮机可倾瓦轴承油膜特性的影响,以四瓦可倾瓦轴承为例,采用Pro/E建模,选用湍流SST三维模型,考虑到瓦块间隙及瓦块相互之间的影响,采用ANSYS模拟出进口油压、进口油温、偏心距、轴颈转速对四瓦可倾瓦轴承油膜特性的影响。结果表明:进口油压对油膜特性影响较小,进油温度、轴颈偏心距、轴颈转速对汽轮机可倾瓦油膜特性影响较大,故在运行中应严格监控这3个参数。     

可倾瓦轴承故障模式及其故障树的定性分析

与其他轴承相比较,可倾瓦轴承具有每块瓦均可自由摆动的主要优点;因此,在现代石化企业中,可倾瓦轴承在汽轮机和压缩机等高速旋转机械中得到了广泛的应用。本文详细介绍了影响可倾瓦性能的主要因素,重点对可倾瓦轴承的故障机理进行了分析,总结了可倾瓦轴承的失效模式,并从可倾瓦轴承的故障机理及失效模式入手,根据轴承发生故障的信息,逐层分析,并绘制其故障树模型。该方法主要目的是根据故障树模型,采取有效的防范措施,以防止同类事故再次发生。