水冲平炉钢渣使用情况

一、概述湘钢炼钢分厂1970年投产的倾动式重油平炉采用废钢矿石法操作,铁水比70～80％。由于高炉铁水硅含量特高(1.5％左右),矿石中二氧化硅含量又高达1.2％左右,所以炼钢过程中渣量极大。据长期观测,当装入量为290吨时,每炉钢一般排渣约5～6罐(渣罐容积11立方米),即渣量约占出钢量的30～40％;在正常情况下,每天渣量近400吨。在炼钢厂设计时,对钢渣的排除和处理是决定走综合利用道路的,因之设计中未设专用弃渣场,只是在厂区内设一钢渣处理间,投产后不久,即堵塞了出渣的通道。在     

配加钢渣对烧结矿质量的影响

一、平炉钢渣性能的测定和研究1 钢渣的物理化学性能马钢平炉钢渣属于碱性平炉钢渣。按其处理方式可以分为两类:一类是十几年来堆积在渣场的钢渣。自1963年投产以来,至今已堆积约40万吨。它是炼钢过程中各期渣的混合物,并杂以不少废耐火材料,由于历年来风吹雨淋等原因使得钢渣发生不同程度的风化,故通常称为风化渣,此渣用于烧结生产时,主要是用10毫米以下筛下物,一般呈灰白色,具有一定吸水性和粘结性。     

从平炉含钒钢渣中回收钒

成都无缝钢管厂用攀钢含钒生铁平炉炼钢过程中,产生出三种渣:初期渣含钒～6％(以V_2O_5计,以下同),中期渣(即沸腾渣)含钒2～3％,末期渣(即出钢渣)含钒1—2％。由于没有合理的处理工艺,     

昆钢炼钢厂转炉钢渣磁选生产实践

对昆钢炼钢厂钢渣处理工艺及生产现状进行了介绍和分析。一年来，钢渣磁选生产线正常运行，达到设计能力，实现钢渣的零排放．每年可产出品位为40％～89％的渣钢6．2万吨，钢渣金属铁的回收率达到11．36％。     

钢铁渣“零排放”与节能减排

2008年我国钢渣产生量约6500万吨,利用率约10％,高炉渣的产生量约1．6亿吨,利用率约80％,与国家提出2010年冶炼渣利用率达86％的计划指标相差很多。本文阐述为实现钢铁渣“零排放”应采取的技术路线。大力推广用立磨矿渣介绍了等量取代10％～40％水泥配制混凝土,可提高混凝土强度、增大坍落度,可泵性好、抗渗性好、水化热低、抗冻性好的试验结果。阐述了钢渣利用率低主要是因钢渣中含有f—CaO、f-MgO造成安定性不好。而采用钢渣余热自解处理工艺可使钢渣稳定性良好,并介绍了工艺流程和技术特点和应用实例。提出了利用卧式辊磨生产钢渣,细度在400m^2／kg以上时,吨产品电耗仅为32kW·h。钢渣粉取代10％～30％水泥配制混凝土,同样可提高混凝土强度改善耐久性。本文用试验数据说明钢铁渣复合粉是混凝土最佳掺合料。克服单一掺合料的缺点,两种渣粉性能取长补短更加完美。同时介绍了钢渣“零排放”的其他利用途径。生产钢铁渣粉是钢铁渣最佳利用途径,同时对节能降耗、污染减排起一定作用。若全国钢铁渣均生产钢铁渣粉应用,每年节省1084亿kW·h的电。节省标准煤0．22亿吨。节省石灰石资源1．98亿吨,少排1．47亿吨的CO^2。     

炼钢转炉冷态钢渣再利用实践

为了将选铁后剩余钢渣用作炼钢返回渣料,以降低造渣原料消耗,实现钢渣高效循环利用,作者进行了冶炼实验研究。试验结果表明,采用冷态钢渣替代部分炼钢辅料用于转炉炼钢工艺可行,吨钢辅料消耗降低5.694 kg。使用冷态钢渣,脱磷率降低小于1%;成品硫平均含量为0.0152%,较同期未使用冷态钢渣炉次增加0.0012%,使用冷态钢渣能满足冶炼大多数钢种要求。     

唐钢转炉钢渣“热泼—自磨机”处理工艺和综合利用

钢渣“热泼——自磨机”处理工艺生产线上的主要设备有自磨机、翻转筛、震动筛、磁选机、电控设备和皮带运输机等。自磨机通过被破碎物自身互相碰撞、磨削而进行破碎,并且有一定的选择性破碎作用;为最大限度回收废钢,对不同粒度的渣料配备了不同性能的高效磁选机。唐钢钢渣“热泼——自磨机”处理工艺的建成投产,不但可处理炼钢车间排出的新渣,还可解决多年老渣堆积为患、污染环境及占用耕地问题。该生产线除了每年能回收7万吨的废铜外,还能生产0～10mm、10～40mm、40～60mm 的三种钢渣产品。实现了废物利用,为我国冶金企业合理利用钢渣找到了一条新的途径。     

应大力开展钢渣资源的利用工作

钢铁厂在生产过程中要产生大量的冶炼渣。省属冶金企业一九八二年铁渣和钢渣产生量共139万吨。目前铁渣利用较好,利用率已达84.6％;而钢渣利用率仅为3.5％。我省炼钢以转炉为主,搞好转炉钢渣综合利用的研究,从环境保护,经济效益和社会效益等各方面看都有着十分重要的现实意义。转炉钢渣由于含有较多的游离氧化钙,具有体积的不稳定性,所以不能像高炉铁渣那样大量用于生产水泥或其它建筑材料。但是转炉钢渣与高炉渣相比,又有三氧化二铁,氧化钙等相对含量较高的特点,这就为其利用提供了新的途径。近年来,国内外对转炉钢渣进行了广泛的试验研究,取得了可喜的进展。各钢厂首先是回用于钢铁生产。处理后的钢渣返回高     

过热还元钢渣循环炼钢节能工艺的研究

把过热还原钢渣回炉,取代新渣料熔氧渣循环炼钢,并不影响熔氧期渣钢两相间脱磷、脱气等反应的进程;回炉的还原钢渣转化为熔氧渣时,原渣中硫量在≤1.0%条件下,虽有不同程度地向钢液回流问题,但不会延长还元期脱硫时间。实践证明采用上述工艺炼钢,实现了“一渣多用”、“双渣冶炼”、“单渣消耗”,可以大幅度地降低冶炼电耗和节约炼钢造渣材料,是当前电炉炼钢节电增产的有效途径之一。     

磷铁生产废渣废水废气治理

磷铁一般用作炼钢和铸造工业的磷元素加入剂。我厂每年生产磷铁几千吨,每天排放废渣60吨,磷泥渣0.5～0.6吨,废水250吨,废气1.4万立方米。我厂近几年的“三废”治理简况如下:一、废渣1.磷铁渣:该渣含 SiO_237～40％、CaO     

钢渣返回利用过程的冶金性能评价

钢渣综合利用是炼钢固体废弃物利用的重要方面,将炼钢过程中不同阶段的钢渣逐级返回利用,可提高造渣材料的利用效率、降低原材料消耗、减少钢渣的排出量,实现生态冶金的要求。炼钢过程中的不同阶段产生的钢渣成分和性能各不不同,需要建立评价指标来研究确定不同阶段产生的钢渣返回利用的可行性和利用价值。本文以转炉渣和LF精炼渣为例进行了分析,探索建立钢渣利用价值的评价指标,希望对指导炉渣综合回用提供参考。     

用钢渣制造水泥代用品-洁净人造石与砌块

日本川崎钢公司用炼钢渣滓制成了不用水泥与天然填料的砌块与人造石。能用类似于传统水泥生产工艺制造的上述新型建材具有足够强度。实践证明 :1 )静弹性系数与压缩强度曲线接近于传统混凝土与轻量混凝土的中间处 ;2 )耐磨性 ,压缩强度比传统混凝土高 2 0MPa以上 ;3 )在 40℃ ,60℃高温海水中浸泡 6个月未见压缩强度有所降低 ;4)较之传统波特兰水泥 ,碱偏析低 ;5 )实际施工中 ,与现有各种建材相比 ,同样容易控制。假设每年回收利用 1 0 0万吨铁水预处理渣来生产钢渣制品以代替传统水泥制品 ,可每年节约天然填料 1 41万吨 ,减少CO2排放 1 1…     

钢渣性能和钢渣水泥的生产

前言随着钢铁工业的迅速发展,钢渣的排出量日益增加。武钢公司是我国钢铁生产的重点企业,就1982年,钢渣的排出量约90万吨左右,现在武钢的渣场上已堆放钢渣近1000万吨。钢渣的堆放已是我国各大钢厂难以处理需认真解决的课题。据历年统计每堆放1万吨钢渣需占用一亩土地,弃渣费大约6～8     

钢渣尾渣在转炉造渣中的应用初探

炼钢钢渣尾渣内含有一定量的CaO、Fe O,通过其替代部分渣料,改善转炉造渣条件及达到少渣冶炼目的,实现了炼钢钢渣尾渣的有效利用。     

包钢钢渣筑路的实践

截止1990年底,包钢渣场已堆积钢渣近700万吨,每年还以50万吨速度增加着。如此众多的钢渣出路何在?这是摆在包钢人面前的紧迫课题。钢渣用于筑路是钢渣综合利用途径之一。不但处理大量钢渣且节约其所占用的耕地,而且为道路工程开辟了新的材料来源。包钢钢渣筑路实践表明,钢渣用做基层材料时应掺入粉煤灰、燃煤炉渣、石灰、土等外掺剂。其中,以钢渣75％、粉煤灰17％、石灰8％配比或钢渣60％、煤渣30％、石灰10％配比混合料为佳(后者技术指标优于前者)。按此设计方案用钢渣做基层材料,其放射性水平平均为14.μR/h,不超过国家控制标准。经路面测试,各项指标均达到煤渣石灰土基层普通碎石路面的质量控制标准。实践证明,包钢钢渣筑路用做道路基层材料技术上是可行的,经济上是合理的,是钢渣综合开发利用主要途径之一。     

鞍钢转炉钢渣利用刍议

炼钢炼铁肯定有一定数量的铁渣和钢渣伴生。多年以来,钢铁厂都是只管生产钢铁,以钢、铁渣为无用之物,弃置不顾,以致钢、铁渣堆积如山。据资料报道,苏联49家钢铁厂渣山积渣3.5亿 t;其中,马钢积渣近亿吨,占地420ha;乌克兰地区各钢铁厂渣山也有4000万 t 积渣。我国所积钢、铁渣也有二亿余吨,占地近2万亩。仅陈年积渣即已构成公害,又何况每年还有大量新渣上山。此种局面如不及时扭转,势将酿成巨大灾害。可见,问题必须解决,渣害必须治理。     

转炉钢渣代替石灰石作高炉熔剂

江西萍乡钢铁厂每年产生约3万吨转炉钢渣,多年来一直未予利用,既浪费资源,又占用场地,影响环境。有时甚至因倒渣困难而影响炼钢生产。本厂钢渣中含有近60%的CaO和3%左右的MgO(CaO+MgO/SiO_2=3.95),有效CaO含量接近石灰石。另外,钢渣中还含有14%左右的铁和一定数量的锰。其物理性能特点是容重大,气孔率低。     

国外高炉渣的干粒化及热回收综述

国外高炉渣量一般为0.3吨/吨铁,渣中显热占吨钢能耗的2—3％。对高炉渣通常采用冲水渣的办法生产水渣制作水泥,但熔渣中所含的显热则难以回收。随着对节能工作的重视,在炼钢、炼铁中不断地加强废热的回收利用,以提高热效率,降低吨钢综合能耗。     

炉坑钢渣清理方式的改进

炼钢转炉为确保炉下道出钢车、渣车安全运行,每个班组需停止冶炼作业使用专用铲车对生产冶炼期间落入炉下道内钢渣定期组织清理1～2次,每次清渣持续时间约20 min。新型转炉炉坑钢渣清理装置的投入运行,炼钢转炉可实现在吹炼期间对炉坑内聚集钢渣进行清渣作业,实现炼钢转炉高效、稳定、连续生产运行。     

转炉钢渣部分替代铁水预处理脱磷渣的实验研究

用四元合成转炉钢渣部分替代铁水预处理渣进行脱磷实验,确定了反应最佳温度(1 350℃)和渣金质量比(1∶7)。实验表明,当低磷转炉钢渣替代量不高于40%时,铁水预处理渣可以达到85%以上的脱磷率。低磷转炉钢渣部分替代铁水预处理脱磷渣进行脱磷具有一定的可行性,也有利于冶金资源的节约和再利用。