山岭隧道围岩失稳的预测研究

结合大丘林2号隧道施工过程,通过长距离的TSP探测和短距离的地质雷达探测,预报前方围岩的地质条件和失稳的可能性,通过对拱顶沉降、围岩收敛、钢拱架内力和围岩压力的监测,有效的预报围岩失稳灾害的发生,其成功的经验可为类似工程提供参考.     

超前地质预报与监控量测在隧道中的综合应用

文章基于某隧道工程破碎围岩段的发现、处理及监测分析,提出:长距离与短距离超前地质预报应相结合,多种方法互相验证,可以提高地质超前预报的准确性;能有效改善隧道破碎围岩注浆后围岩的稳定性;监控量测能对围岩稳定性进行定量分析,超前地质预报与监控量测相结合并与隧道施工形成动态反馈机制,为信息化设计和施工提供可靠依据。     

浅谈武黄铁路软弱围岩隧道过冲沟关键技术

软弱围岩隧道所处区域地质条件复杂,隧道开挖过程中地质因素的变化严重影响隧道围岩稳定性。作为一种特殊的地质条件,冲沟的存在对隧道开挖过程中的围岩稳定和施工安全均会产生一定程度的影响。本文以武黄城际铁路沙窝隧道工程为例,详细介绍了城际铁路隧道浅埋偏压软弱围岩段安全通过冲沟的施工方案和关键技术。     

软弱围岩大断面隧道大拱脚台阶法施工技术

针对大断面浅埋隧道穿越围岩破碎、节理发育、围岩完整性差的复杂地质,简述了V级围岩大拱脚台阶法施工工艺、施工质量控制要求,总结了大拱脚台阶法在软弱围岩地质隧道中取得的成功经验和良好的实践效果,以期指导工程实践。     

张承高速公路隧道围岩级别划分问题的探讨

分析了地质背景对隧道围岩的划分影响,结合张承高速公路张家口至崇礼段的特殊地质构造、地层分布和地形地貌情况,综合研究了围岩划分的考虑因素,提出了隧道围岩级别划分和施工过程中需注意的问题,以供类似的工程勘察参考应用。     

裂隙岩体围岩稳定性评价和喷锚机理——三论山体压力

当前,有关地下洞室围岩稳定性评价理论和围岩压力的计算方法存在着一些问题,其中之一就是设计工作和地质工作有脱节现象。本文目的是把围岩岩体结构、岩石性质、结构面力学特性及洞室几何尺寸等因素,用岩石力学方法求得包括围岩隙跨比在内的判别围岩稳定性的鉴别公式、判别毛洞围岩稳定性的安全隙跨比曲线、计算围岩压力和设计喷锚结构的计算公式。这些公式由于包括了围岩岩体结构特征和洞室几何尺寸在内,因而在一定程度上有助于解决上述设计工作和地质工作脱节的现象。     

隧道超前地质预报中的地震反射波及应用

隧道是一项地下隐蔽性工程,工程质量在于人们对围岩条件的掌握程度.在前期设计中,需要沿隧道轴线作地质勘探,这种勘测在实际生产中难以准确地描绘和预测局部围岩地质条件,很多时候不能反映围岩真实情况.因此,隧道中的超前地质预报尤为重要,而超前地质预报所用物探法中依托的一个重要手段正是地震反射波.通过反射波多波反映信息,综合分析,可以取得良好的预报效果.通过超前地质预报以及前期勘探和施工中的量测,达到对围岩条件性质的综合了解.     

TSP203在山岭隧道地质超前预报中的应用

介绍TSP203超前地质预报系统的组成、探测原理、解译技术并对隧道的地质条件进行探测,初步掌握了掌子面前方围岩的地质情况和水文地质状况等信息,预报了隧道围岩级别,为安全和高效施工提供了有力保障.     

GPT超前地质预报技术在马留山隧道中的应用

隧道超前地质预报对于预测围岩情况、指导隧道施工有着重要意义。本文介绍了GPT技术的原理和在国内外应用的现状,结合马留山隧道的地质超前预报,分析论证了GPT超前地质预报系统在隧道超前地质预报中应用的有效性,得出了马留山隧道左线ZK50＋735～ZK50＋935区段200m范围内的围岩属于中强风化砂岩,局部有渗水,稳定性和完整性稍差,属于IV级围岩,说明了GPT超前地质预报技术是保证隧道施工顺利安全施工的重要地质预报手段,展示出该系统在隧道施工中的广阔应用前景。     

地质雷达在石板尾隧道超前预报中的应用

隧道工程中常常遇到难以预测的不良地质作用或不良地质体,甚至局部地段设计围岩分级与实际围岩分级不一致,利用地质雷达作为一种无损检测技术,进行地质超前预报,可以确定断层破碎带的位置,推测围岩中的含水量,为隧道施工提供科学的指导信息,确保施工安全。在此结合具体工程实例,说明地质雷达探测技术在隧道超前预报中的应用。     

复杂地质条件下大埋深隧洞衬砌与围岩协同作用#br# 物理模型试验研究

围岩-支护协同作用是地下工程支护结构设计的核心问题,关乎着地下工程建设的成败。为揭示深埋隧洞围岩与支护结构协同作用机理,以滇中引水最大埋深约1512m的香炉山隧洞为研究背景工程,首次开展复杂地质条件下深埋隧洞衬砌与围岩协同作用真三维地质力学模型试验,真实再现隧洞开挖与支护的施工全过程。模型试验研究表明：1）不同地质条件下隧洞围岩的应力释放过程不同,硬岩隧洞围岩应力释放速率先慢后快,软岩隧洞应力释放速率先快后慢;2）不同地质条件下隧洞衬砌与围岩接触压力的分布形式不同,硬岩隧洞最大接触压力位于拱肩,软岩隧洞最大接触压力位于拱顶;3）衬砌与围岩协同作用包括两种应力释放机制、3个施工阶段和4种承载状态;4）不同地质条件下隧洞衬砌施作后围岩和衬砌承担的荷载比例不同,硬岩隧洞围岩平均承担约85%的荷载,衬砌约承担15%的荷载,软岩隧洞围岩平均承担约25%的荷载,衬砌承担约75%的荷载。     

广西柳州经合山至南宁高速公路吾排隧道工程地质特性评价

工程地质特性会直接影响工程设计和施工。文章在详细分析吾排隧道工程地质概况、不良地质作用,水文地质特征等基础上,对隧道岩体工程地质特征、隧道围岩分级进行研究,最后对隧址区域稳定性,隧道进出洞口边坡、仰坡稳定性,隧道围岩稳定性、岩爆及偏压问题进行评价。研究结果为全面提升隧道工程施工质量和建设水平提供可靠的数据支撑。     

Forward prediction for tunnel geology and classification of surrounding rock based on seismic wave velocity layered tomography

Excavation under complex geological conditions requires effective and accurate geological forward-prospecting to detect the unfavorable geological structure and estimate the classification of surrounding rock in front of the tunnel face. In this work, a forward-prediction method for tunnel geology and classification of surrounding rock is developed based on seismic wave velocity layered tomography. In particular, for the problem of strong multi-solution of wave velocity inversion caused by few ray paths in the narrow space of the tunnel, a layered inversion based on regularization is proposed. By reducing the inversion area of each iteration step and applying straight-line interface assumption, the convergence and accuracy of wave velocity inversion are effectively improved. Furthermore, a surrounding rock classification network based on autoencoder is constructed. The mapping relationship between wave velocity and classification of surrounding rock is established with density, Poisson's ratio and elastic modulus as links. Two numerical examples with geological conditions similar to that in the field tunnel and a field case study in an urban subway tunnel verify the potential of the proposed method for practical application.     

序贯高斯模拟在围岩质量预测中的应用

围岩质量的准确划分对隧道工程的建设成本控制和施工安全至关重要。根据局部范围内的围岩信息估计整个隧道址区围岩质量分布时,常规的插值算法(反距离加权插值法、平均法等)未能充分考虑变量空间分布的结构性,因此预测精度较低。为了更好地考虑地质信息间的空间结构性,本文结合RMR14法对围岩质量进行定量评价,将序贯高斯模拟方法应用到掌子面前方围岩质量的预测。利用钻孔、物探、地质素描等采集的地质信息,通过变差函数的模拟对其空间自相关性进行定量描述。采用序贯高斯模拟方法,以RMR14法各评分指标为研究对象分别进行变量估计,进而对未开挖掌子面围岩情况进行定量评估。以试刀山隧道工程为例对该方法进行验证,预测结果保持了近70%的预测精度。研究结果表明:基于指标的序贯高斯模拟方法在RMR值预测方面有良好的表现,同时能反映更多的地质信息;此外,序贯高斯模拟方法能够很好地反应空间中RMR值的细微变化,可以克服克里金方法的“平滑效应”;具有一定的工程应用推广价值。     

高地应力区双护盾TBM隧道围岩性态即时判示分析

青藏高原及其东缘高山区的交通建设和能源开发,需要修建众多的深埋长大隧道,采用TBM掘进具有显著优势.依托西藏雅鲁藏布大峡谷DXL隧道双护盾TBM掘进施工,就隧址区工程地质环境、基于尾渣的围岩特征信息的即时获取方法以及围岩性态判别等进行了研究.结果表明:(1)高地应力环境下,隧址区裂隙性硬质围岩微细观破裂,造成宏观大变形...     

大型地下洞室岩梁开挖主要工程地质问题及处理措施讨论

为研究地下洞室岩梁主要工程地质问题及其应对处理措施,通过分析白鹤滩水电站岩梁地质条件、破坏特征、影响因素、不利后果等,对岩梁主要地质问题进行归类,分析产生原因,总结处理措施,研究认为岩梁主要地质问题有围岩变形、卸荷回弹、破裂破坏、松弛破坏、块体破坏、缓倾角软弱结构面影响、陡倾角裂隙影响等,为最大限度的避免不利地质条件影响,应在洞室选址、方案布置时便充分考虑,开挖前详细制定岩梁开挖方案,必要时采取预处理措施,对开挖后发生的围岩破坏,可针对性的采用机械挖除、预应力加固、增加插筋、混凝土修补、设置扶壁墙、固结灌浆、锚索加固等措施。     

复杂地质结构下地下厂房布置方案的对比分析

岩滩水电站扩建工程地下厂房为大跨度、高边墙大型洞室,且上、下发育有石英岩脉与f 211构造挤压破碎带.针对这种上、下被不利地质结构所包围的地下厂房, 采用二维弹塑性有限元方法对多种布置方案下的施工开挖进行了数值模拟,分析了围岩的开挖变形与应力随开挖的演变过程.在保证地下厂房围岩整体稳定性的条件下,对地下厂房布置方案进行了比较优化,论证了合理的布置方案.分析结果表明:(1)石英岩脉力学性状及其相对于地下厂房的位置对围岩稳定性影响不明显;(2)f 211是影响厂房区岩体稳定的主要不利地质结构;(3)建议针对f 211出露部位施加相应的支护措施,这样对限制不利地质结构对围岩稳定性的影响将有明显效果.     

复杂地质条件下隧道围岩分级BQ修正法的应用

针对当前公路隧道设计规范中的BQ法的缺点,通过将复杂地质条件下的初始地应力、地下水以及主要软弱结构面影响引入围岩分级中,并以BQ法为基础建立复杂地质条件下的修正BQ围岩分级法,实践应用证明:BQ修正法分级结果吻合率比传统BQ法更好。