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本文介绍按高效率原则,进行异步电动机重绕计算的方法,并说明异步电动机绕组设计原理和方法。一、有绕组数据时重绕计算方法 1.计算槽有效面积 相似文献
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为了满足生产实际需要,往往要求在电机定子线圈重绕时进行改变电机频率(f)的计算工作。通常碰到如下两种改频计算情况:1.改频时,保持电源电压、极数和转矩不变; 相似文献
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主、辅绕组遗失,又无名牌数据可查时,可按下述方法确定其有关数据。一、隐极式两极罩极电动机1.主绕组串联的总导体数 N(?)N=(K_EU_1)/(2.22fLK_(dp)B_δD_(jl)L)式中;K_E——压降系数,一般取0.7—0.9,容量小的取小值;U_1——电源电压(伏);B_δ——气隙磁密,一般为0.35-0.5特斯拉,容量小的取小值,若要求低噪声的小电机,B_δ值应比一般电机低20%左右;D_(jl)——定子内径(米);L——定子铁心长度(米); 相似文献
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在修理电动机过程中,常遇到需要重新拆换绕组。对于早期的旧电机、烧坏的特种型号电机或者进口异步电动机,它们的定子绕组可能已被拆去或不全:铭牌可能已丢失.修埋这类电机时,定子绕组的技术数据不易从电机维修手册或相关的技术资料中查出,而必须对定子绕组进行重绕计算,确定绕组的匝数及导线截面.现给维修技术人员介绍一种定子绕组重绕的简易计算方法。1 定子绕组的匝数 异步电动机定子绕组每相感应电动势可求得每相串联匝数式中KE-考虑定子绕组漏阻抗压降而取的系 数,可根据定子铁心内径选取,一般 D=11~350mm时,… 相似文献
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三相异步电动机绕组重绕计算,其计算方法大致是:(1)根据定子铁心尺寸,判断电机极对数或转速;(2)选取一定的气隙磁密,验算齿部、轭部磁密;(3)根据选定的气隙磁密计算绕组匝数;(4)依据此匝数、槽面积、槽满率计算导线截面积、直径;(5)选取一定的电流密度,并验证线负荷;(6)确定电机额定功率。这种传统的计算方法显然很烦琐,本文着重介绍如何应用类比法简化计算过程。 相似文献
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我厂是一座中型化工企业 ,厂内电动机 80多台 ,其中电机型号 JR1 3 7— 8、JR1 5 8— 8最多。由于设备老化 ,近年来故障频繁 ,电机运转时转子有火花出现 ,电流表读数增大致热继电器动作。电机无法正常运行 ,严重影响正常生产。1 故障现象据了解 ,近年电机常表现出无力带动机械部分运转 ,转子部分连续不断地出现火花 ,后继电器动作停机 ,查实电机转子 Y点连接处发生断裂 ,造成停机待修。每次故障均送沈阳电机厂检修 ,维修时间长 ,影响了生产的连续性。2 原因分析经过反复观察和探索 ,原因分析如下 :(1 )部分机械老龄化 ,起动和运行往往都… 相似文献
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问:我们电站有一台电动机已失落名牌,现在要想知道它的极数、转速、功率,是否能够在拆除两头端盖的情况下,从线圈、槽数、绕组方式方面估计?如何估计?望能在贵刊“技术服务”专栏给予解答。为盼!广西蒙山何伟答:在进行三相异步电动机定子绕组的重绕时,需要确定极数、绕组型式、节距、匝数和线规。实际中可以从不同角度,采用各种的方法来解决,但关键都是确定匝数,实质是控制磁密的问题。由于实际中电机的类别、出品年份及材质不一,重绕计算的方法势难全面概括,而结果亦可能有所出入,故重绕计算所得的数据只是一个可行的方案。由于电机驱动的负载种类不一,工作方式有所不同,故所得结果尚可根据绕组数据(主要是匝数)与电机性能之间的基本关系,针对实际情况,酌情调整,效果可能更好一些.下面对重绕计算的有关问题作一介绍。一、极数的确定当电动机没有名牌时,首先需要确定其极数,可以从以下几方面来进行分析判别:1.铁心内外径的比值:表1是国内几个主要系列电动机不同极数时铁心内外径的比值。从表可见,两极电机的比值平均约为0.5左右,四极电机约为0.60~0.65,六、八极电机约为0.65~0.70(表1几个系列电动机六、八极的铁心内外径多相同或冲片完全通用)。 相似文献
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一、原理 1. 电机每极磁通φ=0.637 (πd)/(2P) LB_g×0.92 式中: τ=(πd)/(2P)—极距; d—铁心内径(厘米); P—磁极对数; L—铁心长度(厘米); B_g—气隙磁通密度,它和电机定子材料的优劣、电机的型式有关,可在B_g=7500~9500高斯之间选取。若取B_g=8000高斯,则φ=7360 (dL)/P(马克斯韦) 当P为定值时,φ=f(dL)是线性函数,即对于每一极数的电机,都可作出φ—dL的 相似文献
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介绍将一台YK4000-2型,4000kW三相异步电动机的额定功率提高至4500kW以上的简易重绕计算方法、试验结果和节能效果。 相似文献
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单相异步电动机的种类较多,其重绕计算比三相异步电动机要复杂,不少读者来信,要求进行介绍,为此,本刊特刊此文,以供参考。单相异步电动机有罩极式、电阻分相式、电容起动式和电容运转式等多种,其性能有所不同.绕组计算亦有差异。本文就实际中经常遇到的 相似文献
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一、选择绕组形式在一般情况下,10千瓦以上的电动机,采用双层绕组;10千瓦及以下的电动机,采用单层绕组。在单层绕组中,当每极每相槽数q_1=2时,采用单层链式绕组;当q_1=3时,采用单层交叉绕组;当q_1=4时,采用单层三平面同心绕组或单层链式同心绕组。上述几种绕组的结构和工艺特点,见《中小型电机技术情报》1976年第五期宗为群同志写的《小型交流电机绕组的嵌线特点》一文。 相似文献
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一、主绕组计算 1.求总串联匝数W_p 我们按下面的公式,近似地求出总串联匝数W_p: W_p=110·10~6/D·L·B_δ每槽导体数N_1=2W_p/Z_1 式中:Z_1—定子槽数。求出匝数后,再验算定子轭、齿部磁密。验算公式为: 轭磁密:B_a=10~8/2h_a·L·K_c·W_p式中,h_a—定子轭高(厘米); 相似文献
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在以往介绍的重绕计算方法中,大多采用气隙磁通密度,求出每极磁通,从而算出每相串联匝数。由于各种电机的气隙磁密变动范围较大,故计算的每相串联匝数误差较大,修复的电机性能,常常不够理想。本文提出的方法,是通过齿宽、齿部磁通密度、槽数和铁心长度计算出总磁通,然后导出每相串联匝数。计算公式如下: φ_6=b_(Z1)·B_(Z1)·l_1·Z_1·k_(Fe) (1) 式中:φ_6—总磁通(马); 相似文献
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