古交段采用复合式路面裂缝贴封补技术

<正>2013年,山西太原公路分局古交段采用复合式路面裂缝贴封补技术,对沥青路面裂缝进行修补。此项新技术,一是渗透性强,高聚物改性沥青细度模数小、流动性强,在裂缝中渗入深度和数量加大,提高了封缝效果。二是具有高温稳定性。在高聚物贴缝带的作用,即使路面温度高达60℃裂缝当中的材料也不会溢出并被车辆带走及磨损。三是低温抗拉性能强。高聚物贴缝带     

沥青路面裂缝修复新技术初探

路面裂缝是公路病害中危害较严重的一种，裂缝出现后，雨水沿裂缝下渗至基层、路基，降低结构强度，使裂缝加剧扩大、扩展，路面的病害有进一步的扩散。以G108线广北段和$205线遂潼段沥青路面裂缝的修复为例，遂宁市公路工程质量监督站肖伟工程师在《西南公路》杂志2006年N01介绍了魁道路面材料养护技术的应用，对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。     

公路路面裂缝产生原因及治理对策探究

对于公路工程建设项目来说,路面的施工质量会对公路功能和作用的正常发挥产生一定影响.在具体施工过程中由于受到诸多因素的影响,会导致路面出现裂缝问题,路面裂缝不仅会在一定程度上影响行车舒适性和行车安全,而且路面积水会通过裂缝渗入到路基中,从而严重破坏路基的正常结构,容易引起路面沉降或路面坍塌的严重后果.因此,在公路路面施工...     

“公路新材料、新工艺、新技术研讨会”召开

由合肥市公路学会主办,合肥市公路学会干线公路专委会、安徽国顺交通咨询设计有限公司协办,深圳海川实业股份有限公司承办的“公路新材料、新工艺、新技术研讨会”2013年4月21日在合肥召开,来自全国公路学术专家及合肥公路建设一线的公路专家汇聚一堂,本次研讨会着重强调了新材料、新工艺、新技术在合肥公路建设、养护中的推广应用,     

宜春市公路局召开沥青路面热再生技术推广现场会

<正>为了推进新技术、新材料、新设备、新工艺在公路养护中的应用,10月21日,宜春市公路局召开沥青路面热再生技术推广现场会,听取有关技术人员介绍路面材料再生利用技术、工艺和路面热再生综合养护设备等方面的内容。此次现场会旨在推广养护新技术、新工艺、新材料在发展循环经济,建设资源节约型、环境友好型社会中的作用;以及探索降低公路养护成本、提高养护质量效益的有效手段。会上,来自江苏英达公司的     

沙漠公路清沙车

沙漠公路清沙车由推沙装置、风力清沙装置、升降架和卡车底盘等组成。推沙装置可将公路上的大部分积沙推出路边，风力清沙装置的作用是清扫路面上的残沙。推沙装置的推沙铲装有固定刀片和活动刀片，活动刀片比固定刀片长，工作中稍遇较大阻力时，活动刀片就向后倾，躲开障碍，在夏天路面软化的情况下也不会伤害路面；推沙铲在转向液压缸控制下可以左右转动一定角度，以便使被推积沙流向道路两侧。推沙装置还配有自动调节工作阻力的机构，以防超载。经在塔里木沙漠公路试用表明，这种沙漠公路清沙车性能稳定，完全能胜任清除沙漠公路积沙的工作。     

路面裂缝处理方法及道路密封材料的选择和使用

近年来,我国公路建设得到快速发展,随着服务年限的增加,路面早期病害也日益增多,尤其是路面早期出现不同程度的裂缝。因此,各个公路养护部门不断采取各种措施对裂缝进行处理,以达到路面养护的目的。对目前国内的裂缝处理方法、密封材料技术要求和选择以及道路密封胶在使用过程中需要注意的问题做以综述分析。     

沥青路面结构设计原理及制约因素

随着国民经济和交通运输事业的迅速发展,运输车辆甲大型货运车辆的比重不断增加,运输经营者对自身经济利益的片面追求以及路面在使用过程中,承受着行车荷载和环境因素的双重作用,公路的使用寿命特别是路面的使用寿命在不断降低。不同路面结构的设计组合对公路的使用寿命以及路面的使用寿命存在着差异。通过对路面结构设计原理、路面结构厚度、基层类型、路面结构破坏的成因,根据新疆地区特别是沙漠油田公路利用分析法进行概括讨论,着重分析沙漠油田公路沥青路面结构设计的制约因素,为实际工程设计中路面结构设计提供参考。     

湖北未来3a完成公路投资639亿元

日前,湖北省普通公路后3 a建设推进会召开,今后3a,湖北省普通公路建设任务超过4.5×10~4km,力争完成公路建设投资639亿元。其中,建成一级公路2 227 km,二级公路4 015 km,县乡公路3 000 km,村级公路3.6×10~4km,农村公路桥梁3.64万延米。今年将建成一级公路路基1 000 km、路面644 km,二级公路路基2 359 km、路面1511 km,完成农村公路1.5×10~4km,农村公路桥梁1.21万延米。"十二五"后3a,湖北还将集中力量建设大别山红     

“PLARC路面检测材料循环利用技术国际论坛”即将召开

由世界道路协会（PLARC）及交通运输部公路科学研究院主办、公路养护技术国家工程研究中心承办的“PLARC路面检测材料循环利用技术国际论坛”将于2014年3月26日至28日在北京召开。本届论坛的主题为“公路网技术状况及快速检测技术”及“旧路面材料循环利用技术”，论坛将围绕路况快速检测技术现状及应用、检测数据的质量控制、基于检测数据的养护分析决策、沥青路面冷再生及热再生技术、水泥混凝土路面再生技术等内容进行讨论与交流。     

超限运输车辆对油田公路的破坏性

大量超限车辆行驶在公路上,给路面造成重压,加剧了路面的破坏性,使得公路寿命大大缩短,文中主要介绍了超限车辆的定义,并从路面学原理角芳分析车载和面的作用机理,对公路而言,车辆的单轴轴载质量对路面的寿命起决定作用,汽车对路面的破坏作用与汽车轴载质量的n次方成正比,比较超载车辆和常规设计对路面,桥涵的破坏程度,提出对超限车辆的识别和管理建议。     

钻孔引导管道穿越公路施工

管道穿越公路有多种施工方法，本文介绍的是钻孔引导法，该方法已在吐哈油田的穿越工程中成功应用，具有省时省力及占用设备少的特点，适于路面宽度30m以内的管道穿越施工。     

瑞典对静音沥青路面进行试验

最近，3种降低道路噪音的路面正在瑞典斯德哥尔摩附近的E4和E18号公路的一些路段上进行试验，这些试验路面中最好的一种降低了50％的道路噪音。     

浦东路桥成功研发沥青改性剂

近日，一种由浦东路桥公司自主研发的沥青改性剂在上海浦东杨高路“白加黑”整修施工中，成功解决了困扰技术人员多年的路面反射裂缝问题。     

重庆普通国省道公路路面大修改造工程技术规范形成初稿

近几年，重庆市地方普通国省道公路路面大修改造规模较大，投入较多，为保证工程质量和效果，市公路局联合重庆交通大学编制了《重庆市地方普通国省道公路路面大修改造工程技术规范》初稿。     

江苏对“冷补沥青混合料的评价方法”课题进行鉴定

日前,省交通运输厅对常州公路部门完成的“冷补沥青混合料的评价方法”课题进行了成果鉴定。冷补沥青混合料是一种新型路面病害修补材料,它不受季节和时间限制,具有较高的时效性。公路部门多次使用,经后期检测,各项技术指标均符合要求,完全可以大规模运用于路面小修保养。     

塔里木油田沙漠公路设计及防护治理

论述了流动性沙漠地区公路的选线原则。根据塔克拉玛干沙漠公路路线选线、路基路面设计及沙漠公路沙害的防护治理中积累的一些设计经验,并结合现场实践,提出了沙漠公路设计及防护治理措施:依据沙漠地区地形条件和气候变化,如何选择合理的路线;如何防止沙害对公路的侵蚀;如何使公路建设工程量和防沙工程量达到最小化,以达到沙漠地区公路沙害的有效防护和治理的目的。     

上海“十一五”公路发展规划出台

目前上海制订了“十一五”公路发展规划。预计到“十一五”期末，上海公路总里程将达到8760km左右，路网密度达到每百平方公里138km。高速公路对外辐射形态在布局上由过去的向西辐射发展为同时向西、向北和向南辐射，新增218km高速公路，高速公路总里程将达到878km，使对外出入口的高速公路车道数达到60个，以一体化的高速公路体系促进长三角“三小时都市圈”的形成；干线公路的技术等级和通达率将进一步提高，尤其是提高新城及重要区域干线公路的可达性和路网可靠度；县乡公路路网结构进一步优化，促进城乡经济的快速发展和郊区城镇化建设；     

山西壶关县两条农村公路即将开工建设

壶关县集店至县城公路路面改造工程、壶关县崇贤至赵掌公路改造工程是2013年壶关县农村公路改造重点项目，这两项工程不仅能提高壶关县公路路网通行能力，还对推进新型城镇化建设、解决当地居民的安全出行起着重要的作用。     

路面养护新技术——同步碎石封层

“同步碎石封层”是用专用的同步碎石封层机将碎石和粘结剂（热沥青、改性沥青、乳化沥青等）同步洒铺在路面上，通过自然行车或轮胎压路机的碾压形成沥青碎石磨耗层．它主要作为沥青路面表面处理层使用，也可用于低等级公路的面层施工，使沥青路面的使用寿命延长10～15a。