斜井有绳提升系统中的辅助设施

斜 井有绳提升具有施工快 ,投资小等优点。其缺点是提升速度较慢 ,该提升方式适用于中小型矿山企业。在斜井有绳提升系统设计中 ,提升机、天轮、钢丝绳的选择可以参考有关的设计手册。但是斜井有绳提升系统中的辅助设施设计及相互位置关系至今尚无资料予以介绍和指导。笔者在矿山工作多年 ,我单位也是一个历史悠久的矿山企业 ,在斜井提升运输中已形成了较为成熟的技术。本人对此也进行了一定的探索 ,现对此予以介绍。1斜井有绳提升的类型1.1矿车组提升矿车组提升系统可以分为单钩提升和双钩提升。单钩提升的优点是需要的井筒断面小 ,投资小 …     

从两次断绳事故谈对斜井提升钢丝绳的安全管理

本文以煤矿斜井提升两次典型的断绳事故为例,介绍了如何做好对斜井提升钢丝绳的安全管理,防止断绳事故的发生。     

多绳摩擦提升钢丝绳张力监测方法研究

多绳摩擦式提升机任一提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过10％。我国矿山企业中应用的摩擦提升机生产和使用年代跨度很大，对钢丝绳张力的监测和管理方法也不尽相同，国内外多绳摩擦提升钢绳张力监测主要方法各有其优缺点。     

斜井串车提升可选择型松绳保护装置

文章详细介绍了可选择型松绳保护装置的结构原理及特点,可选择型松绳保护装置实现了上车场推车时,其保护装置能有选择地退出,当车辆在斜卷运行时又能自动地投入,是斜井串车提升较理想的安全保护设施。     

斜井中段吊桥安装过程中的注意事项

<正>山东金岭矿业股份有限公司铁山矿是年产30余万t铁矿石的矿山企业,目前多以斜井提升为主,设有7条提升斜井,其中有3条提升斜井有中段吊桥,斜井中最多的有3个中段吊桥。可见,吊桥在     

正确选择和使用斜井提升钢丝绳

利用斜井提升的矿井较多，但是正确地选择和使用斜井钢丝绳，以降低钢丝绳的消耗，是一个不容忽视的问题。作为斜井提升钢丝绳，其主要破坏是磨损。有的地方矿井，不设排水沟，矿井的水沿着提升巷道往下流，使钢丝绳被矿水长期泡着．加之矿水含有各种化学成分，这就造成钢丝绳的严重锈蚀破坏，必将大大地缩短了钢丝绳的寿命。现就如何选择和使用斜井提升钢丝绳作如下简述。1．造型方面我矿原是平闻暗斜井，全矿有5台斜并提升绞车，功率110kw，滚筒直径1．6m，按设计说明书选用的钢丝绳直径为23mm，24．smm，常用6X19的钢丝绳，绳径为23mm，…     

提升卷筒排绳故障的分析与现场处理

提升机提升系统在施工过程,若提升机滚筒中心线偏斜,或天轮中心线偏斜及设计中钢丝绳的最大偏角的取值不当,会造成提升机提升钢丝绳在滚筒上不能正常排绳出现”咬绳”现象,使钢丝绳生产不正常磨损,严重影响钢丝绳的使用寿命和安全运行。因此,必须采取有效措施,使提升机滚筒达到正常排绳。１不排绳故障处理举例１．１井下育主斜井φ２．５ｍ提升机滚筒不排绳的原因,及处理措施该盲主斜井的提升方式为单箕斗配平衡锤,年提升能力为２５万ｔ矿石。提升机安装试车时发现左滚筒不排绳。经检查分析,原因是提升机主轴轴线的标定位置与设计…     

落地式多绳提升机提升设施安装工艺

大型立井矿山主、副提升目前设计上较多地选用落地式多绳提升机、大型钢结构井架，本文着重介绍了在多绳提升设施安装中选用一种将首绳、尾绳、提升容器一次性从地面下放安装的便捷安全的施工方法。     

斜井箕斗提升机断绳事故的原因及预防措施

分析了各种斜井箕斗提升断绳事故的原因，提出了预防措施。     

斜井提升最小倾角的确定

针对斜井提升钢丝绳较容器运行阻力大的特殊性,通过对斜井提升系统进行受力分析,结合提升钢丝绳必须满足不松绳要求,给出了斜井提升的最小倾角计算公式,并说明了影响最小倾角的主要因素。     

基于PLC的斜巷提升综合监控系统

采用西门子S7-200系列PLC控制,研制了一种常闭式斜井提升综合监控系统。实现了人、车互锁;矿车卡车自锁;钢丝绳断绳自锁;矿车脱钩自锁;矿车超速自锁及其相应的报警等功能,可防止斜井提升中由于脱钩、断绳、超速等原因引起的重大事故。     

对斜井提升中防“飞车”措施的探讨

斜井提升是用绞车经钢丝绳牵引小车上下输送货物的,由于多种原因,钢丝绳有时会被拉断,一旦绳断,小车就失去控制,飞速向下滑行,此种情况称为“飞车”。经对义煤集团公司的几个斜井提升情况考查分析,认为“飞车”是可以防范的。下面从理论方面给予探讨。 要使断绳的小车停下车,采取的措施中必须包括:断绳信号拾取;信号处理与放大,执行器等几部分。     

斜井提升紧急制动时断绳事故分析

从福建省属矿近几年斜井提升系统的事故统计资料中看，不时出现这样一类事故，即：高速运行的提升机，在紧急制动时引起局部断股、或断绳跑车。另外，提升机在提升过程中，遇到非正常情况，采取紧急制动，使系统迅速减速停止运行，是防止事故扩大的安全措施，但也有例外情况：2002年11月，某矿Ф2m提升机提升时，由于控制回路保险丝熔断引起紧急制动，重车上爬后又下落把绳猛然拉紧瞬间，产生很大的冲击载荷拉断钢丝绳。类似事故在福建苏邦、东坑仔等也有发生。此类事故的出现，不得不引起人们的重视。     

斜井提升有关安全问题的探讨

斜井提升时常有矿车在弯道甩车处落道、双钩串车中途撞车和断绳事故的发生；也常因过卷距离确定不准造成过卷。本文就上述有关的安全问题，进行了有益的探讨，并提出了防止以上情况发生的措施。     

斜井提升自动监测捕车吸能装置的设计

在煤矿的生产系统中,矸石提升、材料及设备运输绝大部分要通过斜井提升来完成。捕车吸能装置对煤矿斜井提升来说是一种较先进、经济实用和可靠性较高的安全装置,介绍斜井提升自动监测捕车吸能装置的设计。     

斜井自动道岔的研究

斜井自动道岔的研究（４５５１４１）安阳矿务局王新林（１５８１００）鸡西矿务局于传武１问题提出在煤矿生产中，对于斜井双码串车提升，要求无论上码或下码，下放空车（或料车）时都要摆到井底空车道上（如图所示），而提升时无论哪码绳都要从重车道上起钩，路过两股道...     

下放容器时提升钢丝绳的动力学仿真

为研究下放容顺过程中变的提升钢丝动力学特征，利用计算机仿真技术得到了整个下放容器过程中钢丝绳的变形规律和其张力的大小及其变化规律，对不同提升速度、加减速度等进行了研究，研究表明，３段速度图下加减速意味着载荷与绳变形的突变及由此诱发的绳的振动，且由于是变刚度变质量系统，提升速度也对绳的变形规律和张力变化规律产生管些结果对提升设备的设计，改进以及使用均具有重要的参考价值     

斜井提升运输中的人-机-环境系统控制

斜巷提升运输事故在矿井各类事故中占有很大比例，事故造成的损失也较大、文章用人-机-环境系统安全评价的基本方法-故障树分析法，对引发斜井提升运输中的典型事故-跑车事故的各种潜在因素进行系统分析，并从人、机、环境三方面进行控制，为矿山企业制定预防和控制该类事故发生的措施提供参考。     

斜井提升绞车托绳地辊的优化

针对安林煤业公司斜井提升托绳地辊使用中存在的问题,对斜井托绳地辊的结构进行了分析,找出了原地辊安装固定方式的缺陷,并在确保原有功能及安全运行的前提下,对地辊进行了结构改进。改进后的地辊可快捷便利地更换、移位,减少了地辊更换次数和耗费的人力物力,实现了高效运行。     

单向自溜吊桥调车场的设计与施工

作者设计了一种斜井单向自溜吊桥的调车场，可实现空、重车在同一线路上摘挂钩，并按要求的方向自溜，从而减少辅助作业时间，提高斜井提升能力。文中介绍了设计指导思想和各种参数的确定及应用实例。