凝汽器喉部补偿节强度分析

凝汽器是一种体积庞大而且结构非常复杂的管壳式热交换器。为了解凝汽器喉部补偿节在运行工况下的实际应力和变形情况,以及运行工况喉部补偿节材料是否出现塑性变形,对结构整体强度是否存在影响,使用ABAQUS软件对凝汽器喉部补偿节的强度进行分析计算,以期为常规凝汽器喉部补偿节的优化设计提供参考。     

凝汽器喉部开孔强度的有限元研究

在电力行业,凝汽器的使用较为常见.深入研究凝汽器,有助于技术人员对该设备进行改进,发挥它在电力行业的重要作用.因此,介绍凝汽器的工作原理,分析凝汽器喉部开孔强度测量的重要作用,结合ABAQUS有限元软件计算开孔强度,以供相关工作人员借鉴.     

某凝汽器喉部及连通管阻力分析

凝汽器喉部是汽机排汽的入口,喉部及连通管的结构以及阻力是评价凝汽器设计的重要指标。如果喉部及连通管结构做的不合理会造成流动阻力损失,增大凝汽器喉部及连通管部分的压降,对凝汽器的性能造成影响。为了保证喉部及连通管设计的合理性,文中对某凝汽器喉部及连通管结构进行了详细的流场分析,模拟了汽机排汽进入凝汽器的流动状态,计算了流动阻力,对凝汽器喉部和连通管的合理设计给出了综合意见。为凝汽器喉部及连通管设计提供了基础参考资料。     

凝汽器喉部补偿节优化计算分析

以往凝汽器喉部补偿节设计方案常常通过4排支撑钢管进行加固,考虑到多排支撑钢管结构可能产生较大的喉部汽阻的问题,提出一种新型补偿节单排钢管支撑优化结构和一种双排支撑钢管优化结构,以期降低凝汽器整体汽阻,换热性能更佳。     

凝汽器管板强度分析

凝汽器是一种体积庞大而且结构非常复杂的管壳式热交换器。为了解凝汽器管板能否满足强度要求,防止由于管板强度不足导致破坏,进而对凝汽器整体安全造成影响,现通过A B A Q U S有限元软件对管板在水压试验工况下的强度进行分析计算,以期为管板设计提供参考。     

凝汽器橡胶膨胀节更换

凝汽器喉部橡胶膨胀节作为连接汽轮机低压缸与凝汽器的重要软性连接密封件,由于其庞大的密封面积,对于凝汽器的良好真空度有着举足轻重的地位。本文通过对秦山第二核电厂凝汽器橡胶膨胀节的检查、维护以及更换工作的经验总结,并结合大修凝汽器检修工作,论述凝汽器橡胶膨胀节的检修工作,以期对今后的凝汽器橡胶膨胀节维护工作有一定的指导作用。     

快开缓闭轴流式止回阀的数值模拟与优化设计

介绍了快开缓闭轴流式止回阀的结构特点与工作原理,建立了快开缓闭轴流式止回阀的数学模型。对快开缓闭轴流式止回阀的阀瓣与阀体喉部进行了结构设计与仿真优化,确认在不同阀瓣表面形状中,椭球面阀瓣的流阻因数最小、设计最优;在不同阀体喉部收缩因数中,喉部收缩因数为80%时,流阻因数最小。     

BTA深孔钻射流孔参数的优化与仿真

针对射流孔几何参数对BTA深孔钻喉部流场的影响,对射流孔直径、角度与射流孔距离喉部的位置进行有限元数值模拟,提出一种最优的新型喉部结构。在设置有限元模型的湍流强度和耗散率基础上,进行不同几何参数的深孔钻头喉部结构的排屑能力对比试验,测量冷却液系统的冷却液出口断面流出平均速度。试验结果表明:最优喉部结构为?38mm BTA深孔钻头所组成的冷却系统,冷却液出口断面流出的平均速度提高9.6%,同时提高了冷却液系统整体的排屑能力。由相似定理得出,冷却液系统的排屑能力提高9.6%。     

凝汽器管板梁带模型端部载荷的计算方法

凝汽器是热电站的主要辅机设备之一,其管板的结构和受力都非常复杂。为了准确分析端部载荷对管板强度的影响,根据凝汽器结构特点,改进了梁带计算力学模型。根据管板受力情况,计算分析得到梁带模型端部载荷(端部力和端部弯矩)的表达式,然后分别通过Heat Exchange Institute(HEI)标准和根据圆弧性水室的特点及凝汽器结构特点求解出端部载荷,再利用矩阵位移法求解出管板梁带受力情况,最后通过某电站实例来验证端部载荷算法的正确性。结果表明:方法能正确计算梁带模型端部载荷,为管板的强度设计提供了一套解决端部载荷的方法,具有工程实际意义。     

异种钢锥壳径向接管开孔结构强度研究

锥壳接管开孔结构是压力容器常见结构。考虑开孔率和材料的强度匹配的影响,对异种钢锥壳径向开孔接管结构强度进行研究。根据GB150-2011中等面积法确定接管壁厚,在此基础上,按照JB4732-1995(2005确认)和极限载荷法分别进行强度评定,并对比评定结果指出不同设计方法安全裕度的不同。研究表明,开孔率和材料的强度匹配显著影响锥壳径向接管开孔结构强度。与应力分析法及极限载荷法比较发现,对于较低强度匹配和较大开孔率的锥壳径向接管开孔结构,采用等面积法设计没有足够的安全裕度,为此类结构的设计和强度研究提供了借鉴。     

BTA深孔钻喉部结构的数值优化研究

针对深孔切削加工进行时,排屑效率低与钻头喉部易堵屑的问题,对BTA冷却系统冷却液出口断面速度,以及冷却液在钻头喉部的流动过程与特性进行了研究,基于计算流体动力学(CFD)与射流卷吸效应,提出了一种新型的BTA深孔钻头喉部结构。对加工时的压强和流量参数进行了分析后,修订了有限元冷却液模型的湍流强度和耗散速率,在此基础上进行了两种钻头喉部结构的排屑能力对比试验,测量了冷却液系统的冷却液出口断面流出平均速度。研究结果表明:实验时,新型喉部结构的直径38 mm BTA深孔钻头所组成的冷却系统,其冷却液出口断面流出的平均速度提高12.6%;同时,冷却液系统整体的排屑能力也得到了提高。     

汽轮机凝汽器结垢分析

通过对汽轮机的凝汽器结垢分析,知其主要原因是凝汽器结构存在缺陷及循环水质不理想。本文介绍了凝汽器改造和处理循环水的方法,为预防和解决类似问题提供了参考。     

某凝汽器水室流场分析

凝汽器水室流线流阻对整个凝汽器的进水系统有着非常重要的影响。如果水室结构不合理,将会造成旋涡导致流线不顺畅。为了保证水室设计的合理性,对某凝汽器水室结构进行了详细的流场分析,模拟了水室流动状态,计算了水室流阻,对水室的合理设计给出了综合意见。保证了水室在运行中的合理性和安全性,为凝汽器的整体设计提供了基础参考资料。     

边缘剪切载荷作用下翻边开孔板的极限强度

开孔广泛应用在船舶和海洋结构，这些开孔主要用于检查，并且适合于管道布置和结构减重等其他用途。开孔的存在降低了结构的强度，因此在结构设计阶段开孔板受到高度重视。在这种情况下，造船厂常采用局部增强的办法使开孔板能够满足结构屈曲和极限强度要求，但对加强开孔板的定量评估工作稍显不足。为了减少结构强度的降低，翻边开孔常作为一种补强方法来实现结构屈曲和极限强度的增加，但目前没有针对具体开孔参数的标准方法或建议。通过一系列数值分析，研究了在边缘剪切载荷作用下圆形翻边开孔参数(开孔半径、翻边长度及角度)对不同厚度翻边开孔板屈曲和极限强度的影响。研究结果可以为实际结构的翻边开孔设计提供参考。     

真空补水系统在通达热电厂5~#机上的应用

改变常规的补水方式,即向除氧器补充除盐水的方法,改为从冷凝器喉部补入。一方面可使化学补水在冷凝器内实现初步除氧,另一方面可利用汽轮机尾部排气加热除盐水,降低凝汽器的冷源损失,提高冷凝器的真空度。     

电站汽轮机用凝汽器管型技术发展研究

在详细阐述电站汽轮机用凝汽器管型结构设计原则的基础上,对目前凝汽器管型结构的主要技术路线及技术现状进行了综述性研究,同时对不同管型结构的技术特点进行了分析,对今后新型凝汽器管型结构技术的开发具有良好的指导意义。     

海勃湾发电厂200MW机组改进补水装置分析

海勃湾发电厂200MW机组原补水装置设计不合理。通过热经济学分析得出合理改造方案,将补充水以雾化形式喷入凝汽器喉部,改造使补充水热交换更充分,从而提高了除氧的效果,减少了不可逆损失,消除了热井水的过冷度。     

几种管束结构对凝汽器性能影响的模拟分析

凝汽器的管束结构严重影响着凝汽器性能,使用软件模拟不同管束结构的凝汽器蒸汽侧流场,对比得出更为适合的布管形式。     

两段式喷嘴淹没空化射流流场数值模拟

为了研究两段式喷嘴结构对空化射流效果的影响,建立了两段式喷嘴的数学模型与物理模型,对两段式喷嘴进行了模拟。以蒸汽气相体积分数为判断空化效果的主要依据,分析了第一喉部直径、第二喉部直径和连接处直径对两段式喷嘴空化性能的影响,并与角形喷嘴进行对比研究。结果表明：两段式喷嘴的结构参数对空化效果产生显著的影响。空化程度随着第一喉部直径的增加先增强后减弱;第二喉部直径取值越小,空化程度越高,空化程度随着第二喉部直径的增加先增加后减小;随着连接处直径的增大,空化效果逐渐增强。但当连接处的直径大于4 mm时,连接处直径取值对空化效果几乎没有影响;当两段式喷嘴的第一喉部直径为1.5 mm,第二喉部直径为1.0 mm,连接处直径为4 mm时,具有良好的空化效果。     

基于CFD的加油枪流场分析

针对自封油枪的文式管结构采用Fluent进行数值模拟。通过对该结构的内部流场进行分析,得出进口压力越大,空化强度越大,形成的真空度越高;出口压力越大,空化强度越小,形成的真空度越小。扩散段锥角能够改变空化发生的区域大小和位置,扩散段锥角越大,空化的区域越小,强度越高。同时,空化区从喉部向出口方向发生偏移。研究结果对加油枪性能评估及结构优化有一定的理论指导意义。