滚珠丝杠副滚珠在滚道中接触角的选择和测量

滚珠丝杠副,主要是通过滚珠(钢球)将丝杠的旋转运动变成螺母的直线运动。在运动过程中,滚珠在滚道中所处的位置对丝杠副的性能影响很大,该位置是用滚珠接触角来表示的。所谓滚珠接触角就是在螺纹滚道的法向截面内,过滚珠与滚道接触点所作的公法线与丝杠轴线的垂线间的夹角(如图1所示)。一、螺纹滚道形状与接触角的选择 1.螺纹滚道形状图1所示是四种螺纹滚道法向截面形状。从加工来看,直角形和梯形滚道最为简单,但是滚道与滚珠相接触的工作表面曲率相差很大,所以,丝杠副在轴向载荷作用下,会产生很高的接触应力,这就限制了它的应用范围。这两种滚道只是在承受外载不大和刚度要求不高时才可以应用。目前应用最广的是单圆弧和双圆弧滚道。双圆弧滚道由三级圆弧组成。在一定范围内,这种结构型式     

精密滚珠丝杠副

近几年对滚珠丝杠的技术要求和公差的要求更高了。主要是因为大多.数汽车制造厂和关键零件的生产厂都希望提高产量和更快的节拍。一些机床制造厂正在用更快的移动速度来回答这些要求,以便发挥今天高速主轴和新刀具技术的全部优势。但移动速度更快就需要制造精密的滚珠丝杠,而这对要保持超前对策的滚珠丝杠生产厂就意味着不一定总只是单一的加工。     

滚珠丝杠副的滚珠返回装置

滚珠丝杠副在运动过程中,滚珠沿丝杠和螺帽的圆弧滚道作连续的循环运动。把运动滚珠的输入和输出连接起来,并形成一个闭合循环回路的装置,就称为滚珠返回装置。一、返回装置的型式和特点滚珠返回装置可以分为两大类,即:内循环和外循环。目前,内循环只有反向器一种(见图1);外循环主要有套筒-回珠槽(盖板-回珠槽)型、端盖-回珠     

滚珠丝杠副产生弹性接触变形时实际接触角的计算

本文提出了在预载过盈条件下，单螺母变位导程预加负荷滚珠丝杠副钢球和滚道弹性接触变形模型及实际接触角的计算方法，还推荐了合理的原始设计接触角。     

滚珠丝杠副的设计

滚珠丝杠副生产的主要问题,是在降低成本的同时,提高质量和可靠性。在现有理论和试验研究的基础上,已经形成了滚珠丝杠副设计的一些基本原则,运用这些原则就能解决上述的一系列问题。 设计的第一个基本原则丝杠──螺母螺旋表面的选定,应使自接触点引向螺旋表面和引向滚动体表面的法线在一条直线上(两点接触),或使垂直于螺旋线的法向截面通过滚动体的中心,因而保证较好的摩擦特性。 滚珠丝杠的螺纹滚道,采用单圆弧形是合理的,也可采用较复杂的滚道截型,即半径圆弧(非常接近滚动体半径)再接上曲率渐小的圆弧。这种牙型对滚珠丝杠副是有很大意…     

滚珠丝杠副的发展趋势

早在 19世纪末就发明了滚珠丝杠副 ,但很长一段时间未能实际应用 ,因制造难度太大。世界上第一个使用滚珠丝杠副的是美国通用汽车公司萨吉诺分厂 ,它将滚珠丝杠副用于汽车的转向机构上。 194 0年 ,美国开始成批生产用于汽车转向机构的滚珠丝杠副 ,194 3年 ,滚珠丝杠副开始用于飞机上。精密螺纹磨床的出现使滚珠丝杠副在精度和性能上产生了较大的飞跃 ,随着数控机床和各种自动化设备的发展 ,促进了滚珠丝杠副的研究和生产。从 50年代开始 ,在工业发达的国家中 ,滚珠丝杠副生产厂家如雨后春笋般迅速出现 ,例如 :美国的 WARNER- BEAVER公…     

滚珠丝杠副临界转速研究

针对高端装备制造业对滚珠丝杠副转速不断增长的要求,研究了滚珠丝杠副临界转速问题。基于转子动力学理论,根据滚珠丝杠副的运行机理,建立了滚珠丝杠副轴系单元力学模型,运用分布质量模型的Riccati传递函数矩阵法,展开对滚珠丝杠副临界转速问题的研究,进而得出滚珠丝杠副在高速运转过程中,临界转速随螺母移动变化情况。     

滚珠丝杠副及其热处理

滚珠丝杠副产品属于传动功能部件,由于其精确、灵活、便捷的传动功能,广泛用于机床、动力机械、车辆、航空、汽车、军工和轻工等领域。在滚珠丝杠副主要零件滚珠丝杠与滚珠螺母的生产中,热处理起着十分关键的作用。     

数控机床中的滚珠丝杠副

滚珠丝杠副的工作特点是:(1)转动轻快,传动效率在90%以上(一般滑动丝杠为20～40%)。(2)成对螺母预紧后,可消除反向间隙,传动精度较高。(3)有较高的传动刚度。 在数控机床的进给系统中,广泛采用了滚珠丝杠副。 1.滚珠丝杠副的结构 图1是在中、小型数控铣床上采用的一种滚珠丝杠副结构示意图。 滚珠在丝杠和螺母间的闭合回路中循环,使丝杠、螺母间基本是滚动摩擦,这是滚珠丝杠的主要特点。 图1中每一螺母上有三圈滚珠,每一圈滚珠通过螺母上的反向器构成闭合内循环回路。 改变螺母上外齿和螺母座上内齿圈的相对位置,就可以消除传动间隙,并形成…     

滚珠丝杠副综合测试技术

滚珠丝杠副作为一种高效、节能、高精度、低成本的传动与定位元件，已经广泛地应用于机械、航天航空、卫星、仪器仪表、核工业等各个领域。     

重载旋压机滚珠丝杠副的研究

基于航天大型筒形零件的旋压加工要求,对旋压机的超长、超重、高精度的纵向进给系统进行了分析设计,提出了双驱动螺母旋转型滚珠丝杠副的进给方案;根据给定的设计载荷,结合滚珠丝杠副的设计准则,初步确定了滚珠丝杠副的关键参数;建立了丝杠-滚道坐标系,对滚珠进行了受力分析;基于Hertz理论,研究了滚珠的接触变形;利用MATLAB软件对相关参数进行了分析;根据分析结果优化了滚珠丝杠副的设计参数。     

滚珠丝杠副超低速运行的研究

<正> 滚珠丝杠副是在丝杠和螺母之间放入适当数量的滚珠,这些滚珠作为传动件,在螺母的闭合回路中循环滚动,使丝杠螺母副的运动由滑动变成滚动,故摩擦系数很小,约为0.002～0.008。这种螺旋传动机构比一般滑动丝杠螺母传动效率高2～4倍;传动精度高,传动副爬行小;起动力矩小,传动灵敏;采用双螺母预紧,能消除轴向间隙并提高刚度;由于丝杠、螺母及滚珠均经过热处理,故磨损少,使用寿命长。虽然它的结构较复杂,制造工艺要求高,价格贵,但由于上述优越性,仍得到广泛应用。一、概述     

滚珠丝杠副预紧结构

一、一般预紧形式滚珠丝杠副是一种高效率,高精度的传动功能部件,制造厂为适应数控进给系统刚度和定位精度方面的要求,便于用户使用,对双螺母滚珠丝杠副采用了不同的“预加负荷”形式。在产品出厂前,调整至用户所需要的预紧力,用户勿需拆卸调整,即可直接安装到主机上使用。双螺母滚珠丝杠副的“预加负荷”形式,目前有:齿圈调整预紧式;垫片调整预紧式;螺纹调整预紧式等。这些形式由于结构、工艺复杂,预加负荷的调整比较困难,在分析、对比国内、外产品结构的基础上,我们设计了一种新的预加负荷形式(见附图),供大家参考。     

滚珠丝杠副超低速运行的研究

滚珠丝杠副是在丝杠和螺母之间放入适当数量的滚珠,这些滚珠作为传动件,在螺母的闭合回路中循环滚动,使丝杠螺母副的运动由滑动变成滚动,故摩擦系数很小,约为0.002～0.008。这种螺旋传动机构比一般滑动丝杠螺母传动效率高2～4倍;传动精度高,传动副爬行小;起动力矩小,传动灵敏;采用双螺母预紧,能消除轴向间隙并提高     

高速滚珠丝杠副的选用

介绍了高速滚珠丝杠副的选用,以及高速滚珠丝杠副的预紧力、特点、性能及一些重要的注意事项.     

滚珠丝杠副的计算机辅助设计

滚珠丝杠副是目前直线运动平台中应用最广泛的高精度、高效率传动和定位部件。这里文介绍了利用VisualBasic6.0和Access的数据接口,对滚珠丝杠副进行计算机辅助设计的方法。     

陶瓷滚珠丝杠副的试制

一、前言在不远的将来，在污水及盐水中或在高温情况下使用的各种装置都要求采用陶瓷滚珠丝杠。我们以前已讨论过氧化铝、硅铝（Sialon）（氢化铝一氧化铝一氦化硅）和氨化硅三种陶瓷在滚珠丝杠方面的应用。然后通过转动陶瓷表面上承载的陶瓷滚珠测试了陶瓷表面的磨损寿命。接下来，我们应确定三种陶瓷的基本额定动载荷0。对于表面粗糙度Ra来说，陶瓷基本额定动体载荷0相对于轴承钢基本额定动载荷0钢的曲线值见图1所示。二、材料选择在上述三种陶瓷材料中，我们淘汰了氧化铝，因为它强度最低。我们认为最好选用硅铝（Sialon），因为它与氮…     

滚珠丝杠副的单向离合器

本文介绍了一种棘轮—棘爪—摩擦片式的单向、自锁离合器,对它的基本原理、设计特点、结构型式作了详细地说明。特别是对摩擦材料副的摩擦特性进行了深入地讨论。此外,还介绍了有关的测试方法。该离合器具有性能可靠、效率高、承载大、结构简单、适应性好。已应用在国内外大型飞机及舰艇雷达的传动装置中。     

滚珠丝杠副载荷分布情况研究

滚珠丝杠副受外载荷作用时滚珠的受力是比较复杂的,但目前在研究滚珠丝杠副滚珠受力时都是简单地按照均载来分析,这与实际的载荷分布情况有较大的偏差。建立一个变形协调条件下的滚珠丝杠副载荷分布的模型,并分析了几何误差对滚珠受载的影响。     

滚珠丝杠副的制动装置

一、前言随着科学技术的发展,机械制造能力的提高,滚珠丝杠副的应用已日趋普遍。它由于效率高、精度高、寿命长,已被作为传动装置应用在我国研制的大型飞机及人造卫星等方面;又可作为传送进给装置,应用在精密数控机床和精密测量仪器等方面。各方面都显示出它突出的优点。滚珠丝杠副的效率高,主要在于丝杠与螺母之间放置了钢球,由钢球来传递载荷和运动。丝杠-钢球-螺母之间的运动为滚动摩擦。在有润滑脂的状况下,其摩擦系数一般为0.002～0.005,摩擦角(?)<1°,而丝杠与螺母的螺纹升角为α=2°～3°。根据螺纹自锁条件(?)≤α,则滚珠丝杠副不能自锁。所谓不能自锁就是在没有驱动力矩作用时,负载和滚珠丝杠副不能停止(或制动)在相应的位置上。显