喷嘴的焊接和变形控制

汽轮机本体中,蒸汽室的主要作用是通过喷嘴的蒸汽膨胀压力降低、蒸汽流速度上升并改变方向,将热能转换成动能,使高速的汽流沿一定的方向喷向动叶片。喷嘴的工作温度一般在500℃左右,由于喷嘴受到高速蒸汽流的冲击,因而对喷嘴的高温持久强度和韧性都有较高的要求,因此在蒸汽室结构中,选用耐高温的材料20CrMo和2Cr12MoV,但这两种材料的焊接性较差,极易产生裂纹。 1.结构设计 喷嘴结构如图1所示,该结构焊接后,内环和外环的内外圆直径和两端面只有0.5～1mm的加工余量,而且喷嘴叶片没有加工余量。在汽轮机结构中,蒸汽室固定在外缸内的相应支承面上,通过汽     

一种汽轮机喷嘴室特殊结构T型槽加工方法

喷嘴室是汽轮机将水蒸汽热能转化为机械动能的关键零部件,其制造工艺的选择直接关系到加工难度和精度,严重时会影响汽轮机整机设计效能的实现。某型汽轮机喷嘴室由于汽轮机结构设计以及本身T型槽的结构特点所致,通常的工艺方法无法直接实现制造,文中提供了一种行之有效的解决方法,确保了此类T型槽设计要求的实现。     

新型螺旋喷出保护气体的焊枪喷嘴设计

设计一种新型螺旋喷出保护气体的焊枪喷嘴,在普通的圆柱形气体保护焊枪喷嘴朱端喷嘴内侧加工形成一定数量的固定涡扇叶片,在一些对于防止空气卷入要求较为严格的焊接应用场合,焊枪喷嘴末端采用双层结构,焊接过程中这样的喷嘴结构将保护气体流螺旋喷出,形成螺旋搅拌力作用到熔池上,以达到搅拌焊接熔池、细化晶粒、提高焊缝性能的目的。在试验室制作了一个TIG焊接用的螺旋焊枪喷嘴,并通过B409L冷轧不锈钢板进行TIG焊接试验验证,具有细化晶粒效果。     

汽轮机高压喷嘴组加工

分析了汽轮机高压喷嘴组在加工过程中存在的主要难点,介绍了车加工和铣镗加工汽轮机高压喷嘴组主要部件的具体加工工艺.希望同行业有关人员加以借鉴,对汽轮机高压喷嘴组的制造难点和设计工艺进行研究,探讨出行之有效的方案,满足整个生产工艺的要求.     

超临界汽轮机固体颗粒侵蚀特性与防治对策分析

为解决超临界汽轮机日益突出的固体颗粒侵蚀问题,研究超临界汽轮机调节级喷嘴内的固体颗粒运动特性,由固体颗粒撞击位置、速度与角度以及材料抗冲蚀性能三方面对喷嘴的侵蚀机理进行了综合分析,提出了采用改进叶型设计、表面强化处理与运行工况优化等对策,以降低汽轮机固体颗粒侵蚀问题。     

双缸汽轮机喷嘴组连接器的试压工装设计及工艺简介

简要介绍了双缸汽轮机喷嘴组连接器的试压技术要求，针对试压难点，设计了一种既简便又实用的试压工装。     

高参数小功率汽轮机喷嘴组的设计研究

介绍了一种高参数、小功率汽轮机的喷嘴组结构及其工艺概述。该喷嘴组包括外环支撑体、内环支撑体和介于它们之间的导叶片和隔筋块,只有小于180°的一个弓形弧段,具有多个周向布置的导叶片和隔筋块,导叶片、隔筋块、内环和外环是分体结构,喷嘴组通过T形槽安装在前气缸上。从生产和运行情况看,达到了很好的设计目的,对于进汽量很小、参数很高的汽轮机的喷嘴组设计、制造和应用都有很好的借鉴作用。     

新型焊接法——MAGCI焊法

MAGCI是一种新型的焊接方法,它巧妙地把MAG焊法和MIG焊法综合起来应用,是双层气体保护金属极电弧焊。MAGCI焊法中的C和I分别为CO_2气体的字头和惰性气体的字头。 MAGCI焊法的基本原理是:电极通过导电嘴与双层喷嘴保持一定的同心度。焊接时,内喷嘴通入惰性气体(氩气或氦气),其作用使熔滴形成并产生喷射过渡。外喷嘴通入CO_2气体,用于保护焊接电弧和焊接熔池。MAGCI焊法的原     

巴氏合金轴瓦的焊接修复探讨

通过利用焊接方法对3#汽轮机转速测量机构巴氏合金轴瓦进行修复,提出了修复时的焊接准备、焊接工艺、焊接参数及焊接后的检验,对巴氏合金轴瓦的修复提出了一种有效的途径。     

锅炉吹灰器喷嘴焊接自动化生产线设计

根据某工厂锅炉吹灰器喷嘴焊接的生产工艺流程,设计了由钻孔系统、喷嘴上料系统、环形焊接系统以及输送定位系统等组成的喷嘴焊接生产线;并使用PLC和触摸屏进行控制系统的软硬件设计,实现吹灰器嘴焊接自动化生产。经过调试,该生产线已运行生产,提高了喷嘴焊接生产效率,降低了工人劳动强度,保证了焊接质量。     

斜锥孔式喷嘴汽道加工应用研究

通过对某汽轮机组斜锥孔式喷嘴汽道的特点、加工工艺和专用夹具设计应用进行的详述,提供了一种加工该类零件行之有效的方法。     

燃气轮机燃气喷嘴流量测试及流量检测装置设计

燃气喷嘴是燃气轮机燃烧室的关键部件,其通流能力对燃汽轮机燃烧室性能影响重大,所以要掌握燃气喷嘴的通流特性。设计制造了一台流量检测装置,成功地实现了对燃气喷嘴的流量参数的测试。     

提高汽轮机焊接隔板焊接质量研究

自从汽轮机诞生以来,汽轮机便在世界范围内得到了应用,被广泛应用在电站、航海、和大型工业中。汽轮机在日常的工业生产和航海中具有举足轻重的地位。而在汽轮机的制造过程中,焊接隔板是汽轮机的重要部件之一,但其制造难度相对过大,并且对焊接隔板的质量也有较高的要求。近几年,许多汽轮机制造厂在焊接隔板的制造技术和生产工艺下了许多功夫,有效的提高了焊接隔板的质量。本文对汽轮机焊接隔板存在的质量问题进行了解析,并分析出焊接隔板质量问题出现的原因,针对问题提出相应的解决措施,以提高汽轮机焊接隔板的焊接质量。     

高压缸喷嘴损坏的试验与分析

对损坏的喷嘴进行了试验与分析，认为其损坏是由于喷嘴叶片出汽边硬质合金与基体焊接质量不好，接头处存在大面积的焊接缺陷以及内应力的影响造成的．     

少无烟雾焊接——一种新型抽气焊炬

焊接烟雾是半自动焊接时一个严重的问题。解决的办法一般是采用通风和排气,但是这只能解决一部分问题。最近,英国洛克威尔德公司采用一种抽气焊炬,从而解决了焊接烟雾问题。这种新型抽气焊炬与一般焊炬相似,但是,抽气焊炬有一个抽气室。抽气室套在喷嘴外面。焊接烟雾由壁孔进入     

汽轮机隔板窄间隙深坡口MAG自动焊接的工艺研究

隔板是汽轮机的核心部件,其焊接方法不仅直接影响焊接质量及焊接效率,同时也间接影响汽轮机的运行稳定性及运行效率.通过多次隔板窄间隙深坡口MAG自动焊接试验,介绍了隔板窄间隙焊接的工艺方法.     

核电汽轮机飞射物安全性概率分析

以某核电站半速焊接转子汽轮机的飞射物安全性概率分析为例,阐述汽轮机飞射物产生的机理及安全要求。从汽轮机组的布置方式、应力腐蚀断裂、脆性断裂以及检测检修间隔等方面,对核电汽轮机飞射物的安全性进行了评估和分析。根据计算分析结果,汽轮机转子飞射物概率安全性满足美国核管理委员会标准审查导则(NUREG-0800)中的安全要求。     

多喷嘴水煤浆气化炉烧嘴法兰制造技术

针对多喷嘴水煤浆气化炉烧嘴法兰的高精度要求,从筒体成型、焊接坡口设计、坡口加工、烧嘴法兰与壳体的装焊方法、防焊接变形控制措施、检测方法等方面,介绍了保证多喷嘴水煤浆气化炉烧嘴法兰的几何尺寸精度的措施。     

高压喷嘴室导流板斜锥孔系加工工艺分析

某给水泵汽轮机组高压喷嘴室中喷嘴室导流板喷嘴孔由7组空间相交斜度达75°的斜锥孔系组成,加工难度很大,文章就该工件的加工工艺方案及制造过程进行分析,阐述了成功方案的工艺方法及注意事项。     

浅析核电百万千瓦汽轮机低压转子焊接质量控制

核电汽轮机低压转子是汽轮机的核心部件,转子焊接接头质量和焊接变形控制是焊接质量控制的难点,需要进行重点把控。由于焊接过程的特殊性,应做好全过程质量控制,特别是事前控制、事中控制,减少焊接质量问题的发生。本文对做好低压转子焊接质量控制进行了分析。