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针对商用车变速箱换档平顺性问题,建立换挡过程的力学模型和受力方程,分析变速箱拨叉结构设计中对换挡平顺性影响的关键因素,表明了拨叉等刚度优化设计的重要意义。以某型号变速箱拨叉为例说明结构优化过程,对比分析新旧拨叉的强度和等刚度,结果表明通过结构优化不仅可以大幅度提高拨叉结构的等刚度,提升变速箱换挡平顺性,还可以改善应力分布,提高强度,最后进行了试验验证。 相似文献
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随着主轴转速的提高,齿轮换档机构中的滑移齿轮的线速度也大大提高,与之接触的铜质拨叉表面磨损也愈加严重,既损耗功率,也影响温升。尤其在立式机床中,由于滑移齿轮是多联齿轮、重量大,磨损也就严重。故有必要对传统的拨叉机构进行改进新机构的设计思路是:在拨又与齿轮之间采用滚动轴承,使滑动接触变为滚动接触,从而达到减少摩擦,降低拨叉表面磨损的目的。如图所示是我厂立式加工中心主轴箱中采用气缸驱动的换档拨叉机构。大齿轮2轴向尺寸加大,尾部外圆加工成螺纹,圆螺母7、止动垫圈6通过隔套5将径向球轴承4与双联齿轮联成一体… 相似文献
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阐述了封罐机减速箱的结构分析、校核和优化设计,提出利用工业CAD软件SolidWorks及其相关附件对减速箱进行建模、模拟、仿真的一些思想与方法。 相似文献
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在对拨叉零件加工要求介绍的基础上,通过分析,论证了使用不合理的钻孔工艺方案导致产品合格率不高的因素,提出了满足零件质量要求的工艺优化设计和工装夹具设计方案,解决了拨叉在钻削工序存在的一些问题,保证了产品的质量,提高了合格率. 相似文献
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随着社会劳动生产力的不断提高,自动化设备的开发需求日趋迫切,机器换人是现代工厂改革的重点。很多设备中采用了凸轮机构来实现设备的自动作业,然而由于凸轮设计过程较为繁琐,对设计人员要求较高,某些公司往往不愿意使用凸轮来实现机构动作预期。针对这一现状,从凸轮从动件的运动路径入手,利用SolidWorks motion进行分析,设计出了符合从动件预期运动要求的凸轮轮廓曲线,为凸轮的设计提供了一种新的思路,具有一定的参考价值。 相似文献
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介绍了自行设计的玻璃瓶罐自动生产线上的机械拔盘的工作原理、结构及使用场合,并经过生产实践使用,证明该机构结构巧妙,使用方便可靠,可调性好,适合在不同行业的自动生产线上推广使用。 相似文献
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在保证零件的焊接质量和一致性,提高焊接效率,降低工人劳动强度的要求下,手动焊接已经跟不上生产需要,针对A公司的产品特点,设计制作了自动焊机,实现了对角度、自动进枪、旋转环焊的循环。一次装夹,一次完成的自动化焊接,实现了焊缝的优质高效自动化焊接,焊缝探伤合格率达98%以上,焊缝宽度均匀,表面光滑美观。 相似文献
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某石油机械传动分箱在原有基础上进行了一次大的改进,但改进后使图1所示的铜拨叉加工难度增大(R增大),其直径为220mm,在车削加工容易使两脚(AB处)断裂。为解决这一问题,我们采取了如下加工方法:(1)选择C630型车床,须带有花盘式的四爪卡盘,把铜拨叉夹持卡盘上,加工螺纹M24×1.56H成型。(2)把备好的M24×1.5螺纹心轴固定在四爪花盘一端,然后把铜拨叉旋扭在螺纹心轴上,校正中心距186mm,R110mm。(3)把自制的2套辅助调节脚(见图2),夹持在四爪花盘另两端,支承在铜拨叉AB两处调节并紧固,不允许有松动。(4)车削内孔和端面的速度要慢,不宜过快,因… 相似文献
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活塞是发动机中承受热载荷并将热能转换为机械能的主要部件,其设计质量及工作的可靠性、耐久性直接关系到发动机整体性能的优劣。针对实际工作中活塞是在热负荷和机械负荷两种负荷共同作用下工作的,承受复杂应力应变的情况,以降低冷却油温度、提高活塞使用寿命、为企业节约成本为目的,采用有限元分析工具SolidWorks,模拟活塞的三维温度场分布情况、应力场与应变场,并对模型的几个接触面进行了详细的仿真分析。仿真结果的分析对比,为活塞的结构设计和改进提供了重要依据。 相似文献
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分析了电容器引脚成形过程中的受力情况及成形模具对电容器性能参数的影响机理,应用SolidWorks软件对成形模具进行建模,通过CosMosXpress工具进行分析,提出了成形模具的优化设计方案。实践表明,效果良好。 相似文献