基于Workbench的砼搅拌车罐体有限元分析

通过UG参数化建模建立混凝土搅拌车罐体的几何模型,然后将模型导入到有限元分析软件ANSYS Workbench中,简化后的模型壳单元与实体单元并存,接触设置采用MPC法,对其在不同工况下进行有限元分析,得到相应的应力-应变分析结果。通过对罐体强度和刚度的分析,为罐体进一步的设计优化提供理论依据。     

基于有限元的液罐车罐体结构分析

为了研究某消毒液罐车在制动情况下罐体中液体晃动对罐体结构的影响,利用有限元软件对液罐车在不同液面高度及不同加速度情况下进行流固耦合分析,通过Fluent流体仿真,并将仿真得到的流体对罐体内壁的压力导入静态结构分析中,得出消毒液罐车的结构性能.根据仿真分析结果可知,车身和防浪板应力都较小,最大应力位于受冲击一侧的挡板上.     

基于Hyperworks的大型罐体有限元建模及静力分析

大型负压舱体属于大跨度壳结构，受力十分复杂，整体刚体要求较高。舱体结构性能依靠实验手段来判断非常复杂且成本高。文章针对负压舱受变载荷特点及自身结构类型特性，对负压舱体两种不同设计方案采用Hyperworks建立精确的有限元分析模型，分析结果比较两种不同设计方案的优劣。     

基于MSC.PATRAN/NASTRAN的汽车焊装生产线BASE板有限元建模与分析

BASE板是汽车焊装生产线上支撑车身和棍床的关键部件。采用Pro/E软件参数化几何建模技术,根据加筋槽钢型号、加筋数量和加筋间隔的不同,建立了多种几何实体模型;考虑车身截荷和棍床载荷的加载方式,用MSC.PATRAN软件建立了有限元实体模型和面模型共384个;用MSC.NASTRAN求解器计算,经对比分析计算结果,在满足挠度小于0.2mm要求的前提下给出加筋优化设计方案。为BASE板的设计提供有参考价值的依据。     

车载粉粒物料运输车罐体ANSYS有限元分析及结构改进

采用ANSYS有限元分析技术，模拟车载散装粉粒物料运输车罐体在各种工况下工作时的受力状况，并进行结构强度分析，确定了各部位的应力分布和局部应力集中点，结合实际情况对其进行结构改进，加强了强度，大幅度的降低罐体自重及制造成本。     

基于故障树的LPG罐车罐体失效分析

通过对LPG罐车罐体失效原因的分析,选用故障树分析来求出罐车罐体的最小割集及结构重要度,找出罐体失效的主要影响因素,对这些因素进行预防与控制来降低罐车运输风险。     

基于流固耦合的过滤器罐体强度分析

为保证空气过滤器罐体在高压工况下工作的可靠性,基于ANSYS Workbench有限元分析软件进行单向流固耦合分析,计算出其在峰值压力下的应力与形变量。仿真结果表明,在35 MPa瞬时工作压力下,罐体入口连接处产生最大的应力值为199.05 MPa,小于材料的屈服强度,满足设计要求;罐体上部盖板处最大变形量不超过0.5 mm,满足O型密封圈使用要求。以上方法缩短了过滤器罐体设计周期,并且提供了有效的验证方法,为相关产品的设计提供了参考。     

基于有限元的射水抽气器动特性分析

对汽轮机用射水抽气器动特性进行了有限元分析计算,得到了抽气器的前6阶固有频率及振型,以及各阶振型下的变形方式。分析表明,射水抽气器的前6阶固有频率远低于水泵等激振源的激振频率,这有利于抽气器在工作时将振动维持在一个较小的范围内;射水抽气器前6阶振型的变形方向各不相同,随着阶数的增大,其振型变形情况愈加复杂。     

基于HyperMesh的混凝土搅拌运输车罐体轻量化分析

采用有限元分析软件HyperMesh,以某混凝土搅拌运输车罐体为研究对象,建立了该罐体的有限元分析模型,分析了不同壁厚的罐体在满载静止工况下的应力位移。为后续罐体的轻量化设计提供依据。     

半挂运油车罐体和车架结构强度及刚度有限元分析

用UG软件建立某半挂运油车的三维模型,导入ANSYS有限元分析软件,得出罐车的应力及应变云图。分析了其应力分布状态和变形情况,找出结构不合理的地方,对原有车架提出改进意见。进而为产品的优化设计提供理论依据。     

水接头结构设计与有限元分析

小型低风速风光互补发电技术及设备研究中,水接头是冷却设备的关键部件。它是连接设备冷却水槽的重要部件,对设备的冷却起着至关重要的作用,同时也是影响总体设计及相关系统工程设计的重要因素。本设计确定水接头选用铝合金材料、机械加工焊接成型的水接头方案。以此为基础,重点开展了水接头结构设计研究工作,研究了水接头结构设计与水接头有限元分析的基础理论和关键实现技术。     

水垫带式输送机水膜承载能力的有限元分析

研究了喷嘴直径、分布形式等设计参数对水垫带式输送机承载能力的影响。将水垫带式输送机的水膜承载问题简化为以雷诺方程表示的二维流体润滑问题,运用有限元法和适当的边界条件,计算得出了不同设计参数情况下的水膜承载能力,并对计算结果进行了分析比较。结果表明:喷嘴直径一定时,承载量随供水压力的升高而增大,随水垫厚度h的增大而降低;供水压力一定时,承载量随喷嘴直径的增加而增大,随水垫厚度的增大而下降;喷嘴直径和供水压力一定时,当喷嘴排数增加时,压力分布曲线向外凸起,而当喷嘴排数减少时,压力分布曲线向内收缩,由于此压力分布曲线应与载荷分布曲线相一致,因此喷嘴的排数应按物料在传送带上不同的堆积形式作出相应的选择。     

基于ANSYS的车载铁水罐体热力耦合分析研究

本文研究了车载铁水罐体的受力及热冲击对铁水车罐体的破坏作用,采用ANSYS分析软件对罐体进行有限元计算,建立了罐体耦合作用下工作层应力分布状态模型。依据计算结果所判断的应力危险区域与实际破损形貌相比照,两者基本吻合。在应力与温度场耦合分析的基础上,提出罐体内部合理布局及改进措施。     

基于Solidworks Simulation的水液压缸驱动滑块结构的有限元分析

滑块是高速精密压力机最主要的执行部件,常为液压缸驱动滑块。水介质压力机对滑块的刚度和质量都有较高要求。利用Solidworks Simulation对滑块结构进行有限元分析,分析其应力和位移分布规律,以两边支点间距、中间支点间距为设计变量,对滑块进行优化设计,最终为滑块结构的改进设计提供依据。     

采用PATRAN/NASTRAN的滚刀主轴频率响应分析

采用有限元分析方法,运用PATRAN/NASTRAN软件,对零传动滚齿机YK3610的滚刀主轴进行模态分析,获得固有频率和振型。在此基础上分析滚刀主轴切削点在工作频率附近及其共振区的频率响应;研究滚刀主轴系统部分节点在其共振区的频率响应。分析结果表明:在工作频率内,主轴切削点的径向响应位移都比较小,能满足设计需求;滚刀主轴低阶固有频率均高于其工作频率,不会发生共振现象;通过在共振区的位移频响分析,发现主轴系统在共振的时候,主轴的后端振动幅值最大,是最危险点,由此提出几点提高主轴系统动静态特性的措施。     

配重垫圈断裂失效分析

通过宏观检验观察、化学成分分析、硬度测试分析、金相分析和断口分析等方法对某型挖掘机配重垫圈的断裂失效原因进行分析。结果表明:该垫圈热处理不当造成组织不合格,硬度超出设计要求上限值,加大材料脆性同时加大氢脆敏感性,镀锌处理时除氢不及时或除氢不彻底导致氢脆开裂。     

烟机转子配重工艺分析

重点分析了烟气轮机转子配重工艺过程及影响动平衡的因素,提出一种新的配重工艺方法.     

基于PATRAN的机床结构快速动力学建模系统的开发

对机床固定结合面进行了研究,建立了机床固定结合部单元。在有限元软件PATRAN平台上,用PATRAN的二次开发工具PCL语言开发了机床结构快速动力学建模系统,利用DMIG数据卡片将实验数据输入到有限元软件PATRAN中,实现了有限元理论模型和实验模型的结合,提高了机床有限元建模的效率和精度。



     

基于ANSYS有限元分析的水下潜标电子舱散热系统研究

水下电子舱内部电子元器件多且结构紧凑,而密闭的空间环境导致其空气对流散热失效。针对圆柱形类型水下电子舱出现的散热问题,设计了一种轻量化、高效的散热结构。利用ANSYS有限元软件对不同导热面宽度和接触面尺寸的散热结构在空气中的散热性能进行了仿真,仿真结果证明散热结构的散热效能与材料导热面大小和热源接触面大小有关,且随着尺寸的等额增大降温幅度会减小。综合散热性能和轻量化考虑得到了散热结构最优尺寸,在此基础上进行了海水环境下电子舱散热性能的仿真和实验室试验,有限元仿真结果和实验室实测结果基本吻合,表明在空气中调试和在海水中工作时,优化的散热结构均能够有效散热,电子舱工作能够在正常温度范围内,保证了电子舱工作的稳定性和可靠性。     

车载铁水罐体热力耦合分析

为了研究车载铁水罐体的受力及热冲击对铁水车罐体的破坏作用,采用有限元分析软件ANSYS对罐体进行计算,并掌握罐体耦合作用下工作层应力分布状态,依据计算结果所判断的应力危险区域与实际破损形貌相比照,两者其本物合。在应力温度场耦合分析的基础上,提出罐体内部合理布局及改进措施。