橡胶沥青应力吸收层技术应用控制要点

随着经济的发展,我国高等级公路路面的常用结构是在半刚性基层上铺设沥青混凝土,然而,当半刚性基层的水平、竖向位移产生的拉应力超过沥青混凝土罩面层的抗拉强度时,罩面层便会出现大量的反射裂缝,进而影响路面结构的稳定性和使用寿命。为了防止反射裂缝的产生,在半刚性基层与沥青混凝土面层之间铺设应力吸收层,一直是人们研究和关注的热点。     

半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝扩展和疲劳寿命研究

随着交通事业的飞速发展,半刚性基层沥青混凝土路面成为了我国当前公路建设中普遍采取的结构形式。随着车辆增多,路面的承载加剧,加之施工材料本身具有的一些缺陷等原因,致使路面渐渐地出现反射裂缝,大大降低了公路的使用寿命。所以,如何有效地解决半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝扩展以及疲劳问题,是当前公路建设非常重视的课题。基于此,本文结合相关理论知识与实践,对裂缝扩展这一现象进行研究分析。     

水泥稳定碎石半刚性基层开裂原因及处治措施

水泥稳定碎石基层、底基层为半刚性结构,容易产生收缩裂缝并反射到沥青面层上,以致水分从裂缝渗入,导致沥青混凝土路面出现早期破坏。减少半刚性基层开裂的有效途径就是合理控制混合料级配组成及强度;对基层裂缝进行有效的处治及防水,防止裂缝的反射而引起的沥青混凝土路面破坏。     

沥青路面半刚性基层裂缝的产生与防治

分析半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝产生的机理，比较工程实践中常用的几种防治措施，提出防治反射裂缝的关键，供有关单位在防治反射裂缝时作参考。     

水泥稳定半刚性路面基层裂缝防治措施

通过对水稳类半刚性基层裂缝形成原因的分析，从原材料、施工工艺、养生等方面提出了防止基层裂缝产生的具体措施以及对基层裂缝有针对性的处治方法，从而有效地阻止基层裂缝向沥青混凝土面层的反射，提高路面的质量。     

对基层沥青路面半刚性反射裂缝防治的探讨

反射裂缝不仅使路面使用性能老化,影响行车舒适性,而且导致路表水下浸,影响到路基的强度与稳定性,文章通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝产生和扩展机理的分析,结合潭邵高速公路半刚性基层沥青混凝土路面的施工实践经验,为同类裂缝的处治方法提供借鉴参考。     

对基层沥青路面半刚性反射裂缝防治的探讨

反射裂缝不仅使路面使用性能老化,影响行车舒适性,而且导致路表水下浸,影响到路基的强度与稳定性,文章通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝产生和扩展机理的分析,结合潭邵高速公路半刚性基层沥青混凝土路面的施工实践经验,为同类裂缝的处治方法提供借鉴参考。     

半刚性基层沥青混凝土路面横向裂缝产生原因

针对半刚性基层沥青混凝土路面产生非荷载裂缝的病害,通过对二灰碎石半刚性基层横向裂缝产生原因的分析,提出了对二灰碎石配合比设计进行探讨和加强施工控制措施,以减少面层非荷载反射裂缝的数量,从而最大限度地减少半刚性基层沥青混凝土路面非荷载裂缝病害的发生。     

沥青路面反射裂缝形成机理及防治措施研究

为适应高等级公路重交通、重载荷对道路基础的要求,以无机结合稳定粒料为基层,沥青混凝土为面层的半刚性路面已经成为目前高等级公路路面的主要形式。沥青混凝土路面使用年限长,适应繁重交通量,路面平整,抗压强度高,稳定性好,加之半刚性基层的强荷载分布能力使沥青面层弯拉应力值较小,可以有效抵抗沥青面层承受路面频繁行车的反复疲劳破坏。在沥青道路维修养护或道路翻新改造时,在原有水泥混凝土路面上加设沥青罩面层处治同样得到了广泛应用。这里通过对沥青混凝土路面反射裂缝的机理及成因进行分析,提出针对反射裂缝的防治措施,对今后沥青混凝土道路的建设施工、翻新改造与后期养护维修工作具有一定的指导意义。     

浅谈半刚性基层反射裂缝的成因及防控

沥青混凝土路面半刚性基层反射裂缝的产生原因主要是车辆荷载和温度变化。半刚性基层产生裂缝后在荷载和温度作用下进一步向上发展,使面层开裂形成反射裂缝。通过设计和施工各环节的控制,可以有效减少和控制反射裂缝产生和发展。     

碎石基层半刚性路面温度应力分析

高速公路路面经历柔性路面和刚性路面,现在已向半刚性沥青路面快速发展。由于半刚性材料易于就地取材、工艺简单、强度和刚度好,造价又低,故这种刚柔结合的半刚性路面结构已形成一种普遍使用的形式。但同时由于半刚性路面裂缝严重,容易导致路面反射裂缝破坏。在环境荷载作用下,基层容易产生干缩和低温缩裂,半刚性基层这些裂缝会扩展到面层,形成反射裂缝。本文特别针对温度情况下,讨论路面结构内力分布情况。方法是采用ansys对加设级配碎石基层半刚性路面结构进行多种参数模拟计算,研究碎石基层怎样调整结构应力而防止了温度和行车荷载产生的过大拉应力,避免基层产生内部裂缝。     

半刚性基层沥青路面的过去、现在和未来

由半刚性基层收缩开裂引起的反射裂缝已经日益成为我国沥青路面主要的破坏形式。论文通过对我国半刚性基层沥青路面的过去、现在和未来,即发展历史、现状和趋势的分析研究,论述了半刚性基层沥青路面反射裂缝形成的原因,提出了灌缝、超薄抗滑表层和纤维沥青混凝土的处治方式。结果表明,半刚性基层沥青路面随着施工工艺和处治方式的改进,使用寿命会更长。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝成因及防治措施分析

半刚性基层沥青路面反射裂缝是造成沥青路面损坏的原因之一,本文在分析现有文献的基础上,阐述了半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成机理以及主要影响因素,提出了防治裂缝的相应措施,以最大限度地减少路面反射裂缝的产生。     

东北地区沥青路面裂缝病害防治措施浅析

以吉林省境内长春至双辽高速公路为依托,针对寒区沥青路面存在的严重裂纹病害的问题,分析裂缝产生的原因,并在砂砾垫层、半刚性基层、沥青混凝土面层施工过程中的薄弱环节提出防治路面裂纹病害发生措施,可有效地减少路面反射裂纹病害的发生,对于指导东北地区沥青路面施工具有指导意义。     

沥青路面裂缝的问题剖析

随着高等级公路的大量修建，半刚性类材料以其优良性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用，并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而，半刚性材料的缺点在于变形能力低，在温度变化时易产生裂缝，当沥青面层较薄时易形成反射裂缝，沥青路面本身也易产生裂缝，沥青路面一旦出现裂缝，有可能导致路面结构性破坏，影响路面的使用功能。     

高速公路不同类型的裂缝成因及防治技术要点

国内的沥青混凝土路面典型层次结构由垫层、半刚性基层及面层组成,垫层作为路面结构与路基结构的分界层,主要发挥应力传递和扩散的功能,半刚性基层一般使用水泥稳定碎石基层,反射开裂是水稳碎石基层最常见的病害之一,水稳碎石基层反射开裂极易传导至沥青路面层,进而诱发不同程度的沥青路面开裂病害,最终影响沥青路面的整体性和密封性.基于上述病害实际,特从沥青混凝土路面的结构原理、设计施工及后期管养等方面,全面、深入地分析沥青混凝土路面的开裂原因,并针对裂缝病害成因提出可行的处治方案.     

半刚性基层沥青路面反射裂缝的成因与防治

阐述了半刚性基层沥青路面反射裂缝在我国的现况，并就其形成机理以及主要影响因素作了分析，提出了防治裂缝的相应措施，以最大限度地减少路面反射裂缝的产生。     

沥青混凝土路面非荷载性裂缝形成机理研究

裂缝是沥青混凝土路面的主要缺陷之一。早期裂缝对路面使用性能不会产生明显影响。然而，裂缝的扩展最终会导致沥青路面结构性破坏。引起沥青混凝土路面裂缝的原因错综复杂，不过可以将这些复杂原因引起的裂缝归结为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。温度裂缝和反射裂缝是非荷载裂缝的两种主要形式。从非荷载性裂缝的角度出发，详细分析了温度收缩裂缝、温度梯度裂缝和反射裂缝形成的机理，指出温度梯度是引起路面横向裂缝的主要原因，而反射裂缝是半刚性基层裂缝和温度裂缝综合作用的结果。     

半刚性基层收缩裂缝产生的原因分析及防治

分析了半刚性基层产生收缩裂缝最终导致沥青混凝土面层开裂的原因,从配合比设计、混合料含水量控制、半刚性基层的施工、养护等方面介绍了防治收缩裂缝的措施,以保证沥青路面基层的质量,延长道路路面的寿命。     

沥青稳定柔性基层在丹锡高速中的应用研究

依托丹锡高速公路经棚至锡林浩特段建设项目,采用Superpave设计方法对ATB-25柔性基层混合料进行级配设计和优化,并制定ATB-25的施工技术和质量控制指标。应用结果表明,沥青稳定柔性基层能有效延缓半刚性基层反射裂缝的扩展时间,防止沥青混凝土路面早期病害的发生。