固体污染物粒度分布参数对油液污染度影响的研究

推导了油液中固体污染物粒度概率分布密度函数与油液NAS 1 638固体颗粒污染度间的关系 ,讨论了污染物粒度均值 μ和均方差σ对油液污染度的影响。结果表明 :NAS 1 638固体颗粒污染度G的大小取决于污染物的浓度和污染物的粒度分布 ;NAS 1 638固体颗粒污染度G随污染物粒度均值 μ和均方差σ的增大而增大 ;粒度较小的区间所对应的区间污染度Gi,j对较小的污染物粒度均值 μ和均方差σ变化较敏感 ,反之亦然 ;与系统敏感污染物尺度相对应的NAS 1 638固体颗粒区间污染度Gi,j比油液的固体颗粒污染度G更合理     

三种常用油液污染度表示法之间关系的理论研究

理论推导了油液固体污染颗粒粒度概率密度、污染颗粒数量、ISO 4406污染度、NAS 1638固体颗粒污染度及污染颗粒质量之间的关系。算例表明,在常见污染范围里,油液的ISO 4406污染度与NAS 1638固体颗粒污染度之间近似呈线性关系;NAS 1638固体颗粒污染度随油液中固体污染物质量的增加而增加,两者大体呈指数关系。     

风电齿轮箱润滑油污染物及油中磨粒状态分析

污染物是造成风电齿轮箱失效的一个重要原因。为了研究油中污染物及磨粒存在状态对齿轮箱的影响,指导齿轮箱的维护,对某风场已正常运行4年的18台风机在不同运行时段齿轮油中污染度、水分及磨损颗粒物进行检测。结果发现,大部分齿轮油的污染度难以维持在17/15/11(ISO4406),部分风机齿轮油污染度甚至高达22/20/16(ISO4406)。在污染颗粒物中,主要以4~6μm的颗粒物为主,每毫升油液中污染颗粒物数量最高可达24 911个;该风场齿轮油中水分和酸值的含量均在正常运行范围内,对油品和齿轮箱的危害较小;该风场正常运行中的风机的齿轮和轴承均发生了一定程度的磨损,主要以疲劳磨损为主,尺寸最大的颗粒为严重的滑动磨损产生的。     

液压系统油液当量污染度评定方法

本文研究了常见固体污染物煤粉、三氧化二铁、岩石粉、淬火钢粉、空气滤清器细试验粉尘对液压泵性能的影响。研究结果表明,不同成分的污染物对液压泵的危害程度相差很大。在此研究的基础上,作者提出了液压系统油液当量污染度的概念:将混合污染物中各种成分的污染物的浓度按其危害性转换为相当的标准试验粉尘的浓度。     

HIAC-8011型液体自动颗粒计数器流速对固体污染度的影响

液体自动颗粒计数器在液压润滑系统的污染控制中获得广泛应用,但是,用户在使用这些仪器测试各种油样固体污染度的过程中,对于仪器流速的控制还存在误区。文章以目前国内广泛使用的HIAC-8011型液体自动颗粒计数器为例,详细探讨了在使用过程中其流速的控制对于得到准确固体污染度数据的重要性。     

二种油液污染度检测法检测结果间关系的实验研究

实验研究了2种油液污染度检测法——自动颗粒计数法和重量法检测结果间的关系。结果表明,用自动计数法所测油液中粒度不小于4μm、6μm、14μm的固体污染物颗粒数与用重量法所测单位体积内固体污染物的重量成正比。据此,可以用重量法所测结果推算油液的ISO 4406污染度等级。     

反射式光纤油液污染度检测传感器设计

针对70%的液压设备故障由油液污染引起且固体颗粒为主要污染物,以及常用油液污染度检测技术设备大多存在结构复杂、价格昂贵和不便在线检测的现状,设计了一种反射式光纤油液污染度检测传感器。根据污染颗粒对光的阻挡致使光强的衰减现象,结合光在液体中传播特性,提出了油液污染度反射式光纤检测的工作原理。根据光纤纤端光场近似高斯分布的特性建立传感器数学模型,在颗粒均匀分布的假设下,分析了不同参数对传感器输出特性的影响,确定了传感器探头结构,设计了用于油液污染度检测的反射式光纤传感器,并搭建了传感器实验平台。根据不同污染度等级配置标准油液,对传感器特性进行验证。实验结果表明,该传感器可以实现对不同污染度等级标准的液压油液检测。     

液冷冷板流道洁净度控制技术研究

现代电子设备中大量采用冷板类构件,而冷板的冷却流道排布密集,结构复杂,内部洁净度一旦失控,液冷系统堵塞、泄漏等故障就将发生,严重影响电子设备的正常工作运行。为提高液冷系统密封性及运行可靠性,针对液冷冷板制造加工过程的污染高风险工序环节,开展机加工过程防护技术、高效清洗技术和流道洁净度检测技术相结合的全过程污染控制技术研究。试验验证和电子设备研制实践表明,采用该控制方法可有效控制加工过程的切屑、油污、切削液等各类污染物残留,有效提升冷却系统的整体洁净度。     

浅谈工程机械液压油污染度的控制

统计资料表明,工程机械液压系统的故障,有70%以上是由液压油受污染引起的。通过介绍工程机械中液压油污染物的形成、形态、来源和危害,提出了有效控制油液污染度的措施和方法,对实际使用具有一定的参考价值。     

润滑油中颗粒污染物的数字显微图像测试研究

为检测润滑油被固体机械杂质污染的程度,采用数控载物台和CCD图像捕捉技术,获取颗粒污染物试验样片的数字显微图像,对数字图像进行处理与分割,使计算机对微小颗粒具有可视化和可理解性,使用扫描标号算法测量污染颗粒的尺寸、数量与分布,经数理统计、计算机数据处理,从而确定油液污染度等级,通过数字显微图像技术的应用研究,得到一种新型、快捷、实用、经济的能对润滑油中颗粒污染物进行柔性化定量测试的方法。     

油液污染度图像处理系统

为确定污染度等级,将计算机技术与图像处理技术相结合开发了OCMS2006油液污染度测试系统.该系统通过获取固体颗粒污染物试验样片的数字显微图像,利用数字图像处理技术进行分析,并在Visual C 环境下进行开发操作,从而确定油液污染度的等级.该方案测试结果准确,可以进行定量和定性测试,具有较广泛的应用前景,为油液污染度测试技术的发展提供了新的途径和方法.     

液压过滤器过滤性能试验装置的研制

概述过滤器是液压系统中用以控制油液污染度的重要元件、它的作用是滤除油液中的固体颗粒污染物,使油液的污染度控制在关键液压元件能够耐受的限度以内,以保证液压系统的工作可靠性和延长元件的寿命。液压过滤器应具有过滤效率高,压力损失小和纳污容量大等方面的特性,而以上性能需要通过一定的试验方法来评定。七十年代初美国阿克拉何马州立大学流体动力研究中心提出了评定液压过滤器过滤性能的多次通过试验法。1973年这一试验方法被采     

飞机液压系统油液的颗粒污染与维护

针对飞机液压系统油液污染的现状,本文分析了固体颗粒污染物的来源及危害,进而提出了在使用维护过程中飞机液压系统固体颗粒污染的控制方法。这对分析与解决飞机液压系统故障,确保飞行员的人身安全及飞行训练任务的正常进行,提高部队战斗力有着重要的意义。     

污染度检测传感器分类及检测特点分析

检测及控制油液固体颗粒污染度可以提高液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。对固体颗粒污染度检测传感器进行分类,介绍其工作原理,分析各类传感器的检测特点,指出以微孔滤膜为关键元件的介质堵塞型传感器在检测特点上有着明显的优势,如果能以较低的成本生产其微孔滤膜,该传感器及相关检测仪器在固体颗粒污染度检测方面将有广阔的应用前景。     

船用起重机液压系统的污染及预防

船用起重机液压系统在复杂环境和工作条件下容易被污染,着重分析了船用起重机液压系统中污染物的来源、污染物对起重机的危害,介绍了油液污染度的测定方法,并就预防液压系统污染进行了详细讨论,对促进船用起重机安全、经济、高效工作有很现实的意义。     

3D打印微通道液冷板设计及实验研究

机载电子设备集成度与功率越来越高,电子元器件的冷却及可靠性面临严峻的挑战.本文介绍了3D打印微通道液冷板的换热机理、结构设计、仿真优化过程,并进行了微通道液冷板的换热性能实验测试.实验结果表明微通道液冷板具有较强的换热性能,能够满足热流密度50 W/cm2器件的散热需求,3D打印出的微通道结构完整,污染度满足设计及系统...     

液压油污染度和水分含量在线检测研究

液压油中固体颗粒污染物和水分含量的在线检测是通过安装在机械设备液压系统中的传感器来实现的,由于液压系统的工作压力和温度较高,传感器的测量结果容易受到影响。通过分析影响污染度传感器工作的因素,提出一种基于相对湿度和绝对湿度关系曲线的水分传感器标定方法。结果表明,工作流量和系统压力影响污染度传感器的测试结果,在40～80 ℃范围内温度变化对污染度传感器测试结果没有影响,根据相对湿度-绝对湿度关系曲线得出的水分含量检测结果误差在5%以内,能够满足使用要求。     

流体污染控制 第二讲 流体系统中污染物的分析

在流体污染控制中,污染物的分析是个关键因素。除非对污染度进行监测,否则控制的程度是不得而知的。分析方法取决于所评定的是哪一种污染物及要求掌握污染物的哪些情况。一般来说,要求找出污染物并加从辨别,然后找出它们的特征,最后以明白易懂的方式进行描述并写在报告上。具体地说,污染物分析必须致力于下列描述污染物的因素:     

基于嵌入式系统的大功率雷达发射机液冷加热系统设计

设计一种基于嵌入式系统的液冷加热系统.制冷时,采用液体循环和风机散热方式;制热时,采用无液电加热方式.采用嵌入式计算机作为设备的控制核心,实现了恒温控制和故障报警,使得该液冷系统启动与运行平稳、操作方便、控制精度高、反应灵敏、可靠性强.     

挖掘机液压系统污染度的控制

在液压系统中,液压油中的污染物总量等于系统中原有污染物(包含生成污染物)量加上侵入系统的污染物量。因此,液压系统污染度的控制目标,一是防止污染物生成或侵入系统;二是将系统中的污染物清除出去。 控制污染物最关键的环节有3个:即控制污染物的生成、减少残留污染物和正确选用与合理使用滤油器。1.控制污染物的生成