岩溶地区基坑开挖对临近浅埋地铁隧道影响研究

以某城市岩溶区域地铁浅埋隧道旁拟建基坑工程为例,通过数值模拟基坑开挖卸载及水位变化过程,并结合该浅埋隧道以往周边基坑施工时的隧道变形监测数据,分析基坑开挖对隧道变形的影响,进而为类似工程提供参考。     

深基坑开挖对支护结构及既有建筑物的影响分析

以武汉市某深基坑工程为研究背景,采用有限元软件ABAQUS对其进行了基坑开挖全过程的数值模拟分析。结果表明:ABAQUS数值模拟软件可以较为合理的模拟基坑开挖全过程;地连墙+内支撑的支护形式可以很好地控制基坑开挖引起的支护结构以及周边土体的变形,保证施工及既有建筑物的安全。     

广中路基坑工程的反演分析

结合广中路地道工程,利用大型有限元软件ABAQUS对广中路地下通道NA06-NA08段和NA04-NA05段基坑开挖全过程进行数值模拟,得到基坑开挖过程中围护结构、周边建筑位移变化数值解。通过现场监测数据的反分析,分析开挖对周边建筑造成的影响,并对后阶段基坑开挖风险进行分析预测,以达到施工过程的实时预控。     

地铁基坑开挖对既有高架桥桩影响分析

为研究周边基坑开挖对既有高架桥桩基产生的影响,以实际工程为例,分析基坑开挖的风险点,采用数值模拟方法并结合现场监测数据,分析高架桥桩变形,提出针对性的加强措施,使桥桩变形控制在允许范围内,确保桥梁和基坑施工的安全.     

超深基坑开挖周边土体沉降变化规律数值分析

为缓解城市人口的增加与基础设施落后之间的矛盾,加大地下空间设施建造,首先要进行大规模土方深开挖,这就需要把基坑工程引起的周边土体沉降和土体侧移限制在一定变形值之内。文中通过对基坑开挖过程的理论分析,采用ABAQUS软件对基坑开挖过程进行数值模拟,对模拟数据进行详细的分析,得出通过工程采用从两边向中间开挖的方法引起的周边土体沉降相对较小。     

淤泥质地层基坑土压力分布及变形特征数值分析

文中以江西省南昌市某淤泥质地层深基坑支护工程为例,采用midas GTS NX有限元分析软件建立了三维数值计算模型,分析了各工况下不同侧壁处土压力分布以及侧壁位移、周边建筑物位移等变形特征。数值模拟结果表明,各工况下基坑侧壁土压力在开挖面附近发生突变,其值明显减小;基坑侧壁土压力分布和位移均与周边建筑物荷载密切相关;基坑周边建筑物位移在第一步开挖时即已趋于稳定,后续开挖过程中变化不大。     

深基坑开挖周边土体沉降形态的模拟研究

为了解深基坑工程中开挖对周边土体沉降变形的影响。在归纳影响基坑开挖周边土体变形行为因素和总结当前地面沉降计算方法的基础上,结合具体工程实例采用以Mohr-Coulomb本构模型的有限差分法模拟基坑支护、降水和开挖过程,分析基坑开挖对周边土体沉降的影响。     

基坑开挖对邻近原水管影响的三维数值分析

地铁车站往往位于建筑物、道路和地下管线密集区,使地铁基坑的开挖受到严格的环境制约。在基坑工程的设计中,必须考虑基坑开挖引起的附加变形,以满足周边建构筑物对结构安全提出的严格要求。论文以上海地铁9号线民雷路站1号出入口基坑为研究对象,通过数值模拟分析了基坑开挖对邻近原水管的影响,为类似基坑工程的设计和施工提供了有益的参考。     

邻近古建筑群的深基坑支护分析与变形控制

随着老城区地下空间开发力度的加大，如何有效保护基坑周边古建筑的安全是深基坑支护工程亟须考虑的问题。以某邻近既有古建筑的深基坑工程为例，通过数值模拟与现场监测相结合的方式，对深基坑开挖全过程进行有限元模拟分析，结果表明周边密布古建筑的基坑工程采用咬合灌注桩及1道钢筋混凝土内支撑进行支护可有效控制基坑支护结构变形，并有效保护周边古建筑的安全。     

核岛基坑降水有限元分析

根椐地下水三维非稳定渗流理论,考虑应力场和渗流场的耦合作用,采用三维有限元法对砂土厂址上的核岛基坑降水开挖过程进行了数值模拟分析,得到了基坑的内外水头、孔隙水压力和周边地表沉降分布规律。结果表明,基坑降水设计合理,满足工程实际要求,基坑降水开挖数值模拟可以为设计与施工提供理论参考。     

软土地区深基坑开挖环境影响数值模拟分析

以上海某住宅项目深基坑工程为例,数值模拟了深基坑开挖过程,分析了复杂条件下基坑开挖中围护结构与周边环境的受力、变形情况,结果表明:深基坑开挖中,围护结构、周边建(构)筑物及土体的变形均满足规范对变形控制的要求,证明采用土体硬化模型能较好地模拟复杂条件下基坑开挖所引起的环境影响。     

复杂条件下基坑开挖对周边环境变形影响的数值模拟分析

以武汉老铺片商业及住宅项目深基坑工程为背景,采用有限元软件 PLAXIS 对其进行了基坑开挖全过程的数值模拟分析,结合模拟计算结果分析了复杂条件下基坑支护结构体系及周边环境的受力、变形情况。数值模拟计算及实测结果表明：支护结构、周边建（构）筑物及土体的变形均满足规范关于变形控制的要求,证明采用PlAXIS HS模型能够较好的完成复杂条件下基坑开挖对周边环境变形影响的数值模拟分析,同时也证明本工程采用的支护及半逆作施工方法,能够对复杂条件下基坑开挖对周边环境变形的影响起到有效控制作用。     

深基坑工程施工变形监测与数值模拟对比分析研究

以天津市某深基坑工程为背景,对现场监测数据进行整理、分析,并采用PLAXIS 3D有限元数值模拟分析法建立三维空间实体模型,对基坑开挖施工过程中地连墙深层水平位移以及周边地表沉降进行数值模拟分析,将监测数据与模拟计算结果进行对比分析,研究结果表明,数值模拟结果与现场实测数据变化趋势基本一致,数值较接近,地连墙深层水平位移相差3 mm以内,周边地表沉降相差4 mm以内;随着开挖深度的增加,地连墙深层水平位移逐渐增大,且最大位移点逐渐下移,墙体位移变化呈中间大、两端小的"鼓肚"形状;随着土方开挖的进行,周边地表沉降逐渐增大,最大沉降值点逐渐向基坑外侧延伸,在第四步土方开挖完毕及基坑顶部施工完成后,最大值点均出现在距基坑边11 m处;实测值与计算值均在规范限制以内,符合基坑变形要求。     

地铁附属基坑开挖对临近建筑物的影响分析

结合宁波市轨道交通1号线工程某地铁车站附属基坑工程为背景,采用二维数值模拟的研究方法,分析附属基坑开挖引起的地层变化和对既有建筑物的影响。对基坑工程中,临近建筑物保护工程可实施性进行研究,提出相应保护方案。研究结果表明:在基坑围护桩周边设置灌注桩的措施,既保证也能有效降低基坑开挖对周边建筑变形影响,同时降低造价,减小拆迁,取得良好的经济和社会效益。     

深基坑开挖支护后数值模拟及地表监测分析

以某车站基坑为例，采用MIDAS数值软件进行深基坑开挖支护数值模拟，同时结合地表监测数据与数值模拟结果进行了对比分析。研究表明：在基坑开挖后期基坑支撑轴力逐渐趋于稳定，且开挖宽度越大，基坑支撑轴力也相对越大。同时由基坑开挖周边地表变形曲线可知：在基坑开挖初期，引起的周边地表沉降位移值整体较小，沉降曲线近似呈“下三角形”分布；在开挖后期，沉降曲线近似呈“凹槽形”分布，且基坑长边的沉降主要影响范围比短边大。应重点关注该地表范围内的沉降变形情况，同时加大监测频率，以保证基坑开挖施工的安全。     

复杂条件下基坑开挖对邻近地铁结构的影响分析

针对基坑开挖对邻近地铁结构安全的影响,以长沙地铁4号线圭塘站周边某基坑工程为例,结合场地所处水文地质条件,通过数值模型及工程经验,分析复杂条件下基坑施工对邻近地铁结构的影响,同时对比模拟及监测数据。结果表明:通过采取合理的支护方案,可有效控制基坑周边土体的位移,确保邻近地铁结构的安全。     

基坑施工对高铁高架桥墩影响数值模拟分析

基坑邻近建筑物位移控制是基坑工程中的重点和难点[1]。以密涿高速现浇框架地道桥下穿京沪高铁高架桥工程为背景,通过ABAQUS数值模拟软件对地道桥基坑开挖过程进行模拟,模拟施工过程中预采用的基坑围护及支护形式、基坑开挖顺序等对桥墩的影响,为施工方案的选择提供一定依据。通过对桥墩上测点监测数据与数值模拟数据的对比分析,证明了数值模拟方法的合理性以及合理的基坑围护及支护形式、基坑开挖顺序等对位移控制的有效性。该工程可为以后类似工程提供一定的工程经验。     

深基坑施工引起运营隧道变形的数值分析

以某具体工程为背景,采用有限元数值模拟分析软件ANSYS,对明挖法施工方案从基坑开挖施工全过程来研究基坑开挖对下方盾构隧道变形的影响。经实测,采用三维数值模拟能很好地模拟基坑开挖过程,所得结果与实测结果吻合较好。     

基坑开挖及板式支护条件下的FLAC2D数值分析

文章运用FLAC2D对上海某基坑工程进行了开挖与支护模拟计算,对基坑稳定性进行了分析,对围护桩工作机理进行了初步研究,得到了基坑开挖后的地表沉降变形及围护桩变形规律。结果表明FLAC2D程序对基坑开挖及板式支护的数值模拟是有效可行的,围护设计时亦可通过FLAC2D模拟预测基坑开挖引起的周边变形。     

某工程基础加固方案分析

深大基坑的开挖引起周边老建筑不均匀沉降的案例时有发生。怎样预防基坑开挖对周边老建筑的影响,是业界的一个重点。在基坑开挖前,除基坑本身需加强外,老建筑也应该有针对性地进行基础加固处理,才能达到预期效果。本文结合工程实例,对基坑开挖引起老建筑的倾斜进行了分析,阐述了锚杆静压桩和筏板加固的加固处理施工工艺,并采用数值模拟,分析了基坑开挖对加固后的老建筑的影响,从而为工程设计和施工提供理论依据。