合成气制低碳混合醇

本文介绍合成气制低碳混合醇国内外开发研究的MAS、IFP、Sygmol及Octamix等四种工艺。Octamix工艺和Sygmol工艺是目前较先进的技术。国内低压甲醇合成催化剂开发成功,管壳式甲醇合成塔的引进和消化为发展Octamix工艺提供了参考依据。Sygmol工艺因其具有独特的抗硫性能,特别适合于我国以煤或焦为原料制合成气的中小型化肥企业,改变产品单一的局面,适应市场竞争要求。     

合成气制混合醇催化剂研究进展

将我国丰富的煤炭资源经合成气转化为混合醇,作为合成气化学重要的研究领域,该技术的突破对于提高煤化工产品品味、实现煤炭清洁利用、降低醇类化学品石油依赖度具有重要意义,受到了国内外工业界和学术界的广泛关注.制约合成气制混合醇发展的瓶颈在于高效能催化剂的开发,合成气制混合醇催化剂包括贵金属催化剂、改性甲醇合成催化剂、改性费托...     

合成气制低碳醇催化剂研究进展

煤经合成气制备低碳醇是C1化工领域重要的组成内容之一,能够实现能源的清洁和高效利用。本文综述了近年来合成气制低碳醇反应所用催化剂的研究进展,重点介绍了助剂和载体对催化剂结构和性能的影响,指出构建具有均匀分布的双功能活性位点的催化剂是提高合成气制备低碳醇性能的关键。     

合成气制混合燃料醇的研究进展

合成气直接转化制混合燃料醇等清洁燃料是能源化工领域的研究热点,过程涉及醇合成和费托合成步骤,体系非常复杂,而高性能催化剂和高效分离工程的开发是混合燃料醇工艺大规模应用的关键技术.本文综述了合成气制混合燃料醇的典型反应工艺和当前催化剂的最新研究进展,系统总结了改性甲醇合成、改性费托合成、硫化物及其他类型催化剂体系的研究现状,指出通过调控活性相结构与组成、提高催化剂稳定性和产物中混合醇的选择性是合成气制混合醇催化剂的发展方向,提出了通过多反应、多过程耦合实现合成气定向转化制混合醇及C₂₊醇的应用前景.     

合成气制低碳醇的经济性分析

介绍了国内各科研机构合成气制低碳醇的研发现状：从应用上看低碳醇经分离提纯后各单醇组分做商品醇比混合醇组分做燃料醇更为切实可行;同时目前普遍的观点是混合醇组分中G2-OH组分越高,项目经济性越好,但经分离模拟,发现该项目以合成乙醇为目标最为经济可行。     

合成气制低碳醇的经济性分析

介绍了国内各科研机构合成气制低碳醇的研发现状;从应用上看低碳醇经分离提纯后各单醇组分做商品醇比混合醇组分做燃料醇更为切实可行;同时目前普遍的观点是混合醇组分中C2+OH组分越高,项目经济性越好,但经分离模拟,发现该项目以合成乙醇为目标最为经济可行。     

合成气制低碳混合醇中试成功

中科院山西煤炭化学研究所承担的合成气制低碳混合醇新型催化剂及配套工艺技术项目日前取得突破性进展,中试装置已经完成1 200 h的稳定运行。     

合成气制低碳醇Cu-Co催化剂研究进展

对低碳醇合成催化剂尤其是目前研究较为集中的Cu-Co催化剂进行了综述评价,系统总结了Cu-Co催化剂的主催化剂、助催化剂和载体3个方面的研究进展,并指出了该催化剂存在的主要问题和今后研究的重点。     

国内外合成气制低碳混合醇研究进展

由合成气制得的低碳混合醇是汽油的一种替代燃料,具有保潜力。本文综合了国内外合成气制低碳混合醇的工艺概况２,并从经济性和能源结构角度分析其发展趋势。     

合成气制多碳醇技术进展

综述了合成气(CO+H_2)制多碳醇的工艺及催化剂研究进展。详细介绍了相关的工艺开发国内国外状况,对铑基催化剂、改性甲醇合成催化剂(高压/高温、中压/低温)、改性FT催化剂和含碱金属硫化物等常用四种合成气制多碳醇催化剂进行了详述,并简要分析了工艺因素对多碳醇合成的影响。近年来,改性的FT催化剂受到关注,特别是Co Cu、Cu Fe基体系催化剂研究取得了一定进展。     

合成气制低碳混合醇备受关注

低碳合成醇(C1-C6醇混合物)辛烷值高,与汽油有良好的掺混性能,可替代MTBE作为汽油添加剂和清洁燃料。近年来该领域的主要进展是:1、气相合成中采用两元催化床反应器,在第一反应器以低温合成甲醇,第二反应器以高温合成异丁醇等混合醇,催化剂分别为Cs/Cu/ZnO/Cr2O3和Cs/ZnO/Cr2O3     

合成气制低碳醇用催化剂的研究进展

合成气选择催化合成低碳混合醇等清洁燃料是能源化工领域的研究热点,高选择性、高活性并具有优良稳定性的催化剂的设计与开发是低碳醇合成技术的关键。本文对目前研究相对集中的改性甲醇合成催化剂、Cu-Co基以及MoS₂基低碳醇合成催化剂进行了综合评述,系统总结了不同催化剂体系的研究现状,分析了当前合成低碳醇用催化剂领域的热点和难点问题,并指出了低碳醇合成催化剂在今后一段时间内的发展方向。     

合成气制低碳混合醇催化剂研究新进展

阐述合成气制低碳混合醇的合成工艺、催化剂体系及其研究开发动向。     

我国合成气制高碳醇取得关键进展

正利用合成气清洁转化,直接制取高碳醇等高附加值的精细化学品--一种新技术日前已完成万吨级工业试验,近日在北京通过了中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。合成气是以氢气、一氧化碳为主要组分供化学合成用的一种原料气,由煤、石油、天然气以及焦炉煤气、污泥和生物质等转化而得。在催化剂的作用下,合成气可以生产一系列化学品,但通常需要多步走,成本随之上升。     

生物质基合成气制低碳醇模拟研究

以生物质基合成气制低碳醇为研究对象,使用流程模拟软件Aspen建立模型,讨论醇产物分布、过程水含量、碳的转化形式和CO2减排、产焦以及工艺的质量和能量平衡,并与文献进行对比。模拟计算结果表明：建立的模型能与文献数据很好的吻合;对水含量、碳的转化形式和产焦分析可提高生物质的利用,减少水耗、能耗和CO2的排放,从而提高工艺的经济性;工艺的质量和能量分析,为降低能耗和减少三废排放提供理论依据。     

合成气制低碳混合醇新型催化剂取得突破

中国科学院山西煤炭化学研究所在"合成气制低碳混合醇新型催化剂及配套工艺技术"方面获得重大进展,完成超过1200h的中试稳定运转。他们在该技术中采用新型铜铁基催化剂,在温度200～260℃,压力4.0～6.0MPa,空速2000～4000h^-1的温和反应条件下,CO转化率>80%,高级醇选择性>50%,各项工艺性能指标达到很高水平。本项目中的催化剂替代了贵金属,具有成本低廉、原子     

合成气制低碳混合醇新型催化剂取得突破

最近,中国科学院山西煤炭化学研究所在"合成气制低碳混合醇新型催化剂及配套工艺技术"方面获得重大进展,完成超过1200h的中试稳定运转。他们在该技术中采用新型铜铁基催化剂,在温度200-260℃,压力4.0～6.0MPa,空速2000～4000h^-1的温和反应条件下,CO转化率>80%,C2+高级醇选择性>50%,低碳混合醇时空产率>     

合成气制低碳燃料醇工业侧线模试

<正> 合成气制低碳燃料醇技术研究开发是国家“七五”攻关项目,该项目与太原化肥厂、南京化工学院和化工部化肥所合作,全面开展工业侧线模试、催化剂工业放大、产品脱水和原料气精脱硫等技术开发工作,为年产千吨级低碳燃料醇的工业示范试验制备数吨工业催化剂,并提出基础设计。经过近三年的努力,已全面完成了国家科技攻关合同中规定的各项技术指标。