基于NESSUS的汽车前桥可靠性灵敏度分析

介绍了结构的设计验算点与可靠性灵敏度分析的基本概念.针对前桥结构参数的随机性,首先在Pro/E中建立了前桥的三维精确模型,利用ANSYS对导入模型进行有限元分析,然后采用了机械零部件和系统的概率分析软件NESSUS对前桥做可靠性分析.在计算过程中可靠度计算软件作为主程序,有限元软件作为子程序被调用.最后得出了前桥结构可靠指标值和各个参数的灵敏度和结构的设计验算点,为前桥的可靠性设计提供了依据.     

基于NESSUS的汽车后桥可靠性灵敏度分析

介绍了结构可靠度分析和设计验算点的基本概念.针对后桥结构参数的随机性,首先在Pro/E中建立了后桥的三维精确模型,利用ANSYS对其进行了有限元分析,然后采用机械零部件和系统的概率分析软件NESSUS为主程序,同时调用ANSYS的分析功能子程序进行相关分析.分析结果得出了后桥准确的失效概率和在给定参数情况下影响后桥失效概率的最主要因素以及各个参数的灵敏度,并指出了结构与参数之间的本质联系.结果证明该方法得出的可靠性分析结果更接近真实,对保证产品的质量具有重要的现实意义.     

基于NESSUS的SF6断路器拐臂可靠性分析

介绍应力-强度干涉模型和灵敏度分析的基本概念,结合有限元分析软件和NESSUS概率分析软件,分析了配弹簧操动机构SF6断路器拐臂的机械可靠性。以SF6断路器拐臂作为分析对象,建立了其ANSYS有限元模型并进行拐臂静力分析,根据可靠性理论,采用NESSUS概率分析软件对拐臂进行可靠度和灵敏度分析。通过ANSYS与NESSUS的联合计算,得到了拐臂在给定随机变量下的可靠度,由灵敏度分析得到各变量均值和方差对概率结果的影响程度,验证了分析过程的可行性,同时灵敏度分析的结果也对拐臂的优化设计起到参考价值。     

基于NESSUS的兆瓦级永磁直驱风力发电机轮毂可靠性分析

轮毂的结构可靠性对于保障整套风力发电机系统的可靠性具有重要的作用。以1.5MW永磁直驱风力发电机的轮毂作为研究对象,利用有限元软件对其进行初步的静力分析,验证其强度安全。考虑轮毂材料力学属性的随机性以及工作载荷的随机性,将材料属性参数(弹性模量Ex、泊松比Prxy、屈服强度σS)以及各叶片叶根工作载荷参数作为随机变量引入到极限状态方程中。利用专门的可靠性分析软件NESSUS联合ANSYS的静力分析模型对轮毂结构强度进行可靠性分析,最终得到轮毂的结构可靠性指标以及各影响参数的灵敏度指标。     

基于NESSUS的1.5 MW永磁直驱风力发电机主轴可靠性灵敏度分析

永磁直驱风力发电机主轴的可靠性对于整套风机系统的质量属性具有重要的影响。针对主轴结构参数的随机性,首先利用有限元软件ANSYS的参数化设计语言APDL对主轴进行参数化建模,主要变量为尺寸参数及载荷参数,并进行了初步的静力分析。然后介绍了基于设计验算点MPP的结构可靠度及参数灵敏度的计算原理。最后通过专门的结构概率分析软件NESSUS联合ANSYS的静力分析模块对主轴进行可靠性分析,获得了主轴结构可靠度指标和各个参数的灵敏度指标及设计验算点位置。     

基于随机有限元法的装订机精冲板的可靠性分析

为了研究装订机精冲板的可靠性,采用有限元和蒙特卡洛相结合的方法对装汀机精冲板模型进行了500次的模拟抽样,并对其刚度和强度的可靠度及灵敏度进行了分析.计算结果表明,除了材料的随机因素外,影响最大的因素是第9个孔上的载荷和精冲板厚度,这对装订机精冲板的町靠性优化和制造过程中提高其可靠度提供了依据.     

叠板弹簧的可靠性分析

介绍叠板弹簧的可靠性分析方法。在基本随机变量的概率特性已知的情况下，用大型通用有限元软件Ansys对叠板弹簧进行可靠性分析，可缩短设计周期，降低成本，也可供其它机械进行可靠性分时借鉴。     

基于ANSYS的板栅连铸机动模主轴可靠性分析

为研究蓄电池板栅连铸机动模主轴的可靠性,运用有限元分析软件ANSYS的PDS模块对动模主轴进行可靠性分析。基于动模主轴受力分析,利用ANSYS对动模主轴建立有限元模型,以动模主轴多种设计参数作为随机输入变量,选用蒙特卡洛模拟技术,得到各随机输出参数灵敏度图及相应数据,分析了各参数对动模主轴强度与变形的影响。为动模主轴可靠性分析提供一种有效方法,为进一步板栅连铸机优化设计提供理论依据,有助于先进设备的国产化。     

基于ISIGHT的轨道板运输车可靠性优化设计

轨道板运输车设计多依赖于经验,机身结构有较大的刚度、强度余量。为了保证结构的可靠性,充分发挥材料的承载性能,提出一种基于ISIGHT的轨道板运输车可靠性优化方法。该方法在原始设计时考虑不确定性因素对结构可靠性的影响,并将其集成到多学科优化软件ISIGHT中,构建神经网络近似模型,通过蒙特卡洛模拟技术,对结构进行6sigma质量分析;在质量分析的基础上引进优化模块,最后采用多岛遗传算法对目标函数寻优。结果表明,原始设计的轨道板运输车结构不满足可靠性设计要求;优化后,在满足结构可靠性的条件下,轨道板运输车结构质量减少了1 900.58kg,与优化前质量相比自重降低了13.89%,优化效果显著,对轨道板运输车的结构设计及改进有重要的实际意义。     

基于DEM-FEM耦合的环锤式破碎机反击板可靠性分析

由于环锤式破碎机破碎物料的过程是一个极其复杂多变的过程,且与反击板所受的碰撞力是不连续、无规则的,因此,无法使用公式推导或使用单一软件对反击板受力进行计算,为了能够更好地确定破碎机破碎过程中反击板的载荷大小、分布和寿命,文中提出了一种基于离散元(DEM)和有限元(FEM)耦合计算的环锤式破碎机反击板可靠性分析方法,通过EDEM建立环锤式破碎机破碎物料仿真过程,并提取出破碎过程中反击板的载荷分布,与ANSYS Workbench建立耦合计算通道,计算得到在正常工作参数下反击板的受力大小和位置,在此基础上采用n Code Design Life疲劳分析软件对反击板进行寿命分析,得到反击板的受力云图和损伤云图,研究转子转速、反击板倾角、转子与筛板距离等不同因素下对反击板可靠性的影响,结果表明:转子转速为1 000 r∕min时反击板的最大受力值为247.9 MPa、反击板角度为60°时应力最大值为206.48 MPa、转子与筛板距离为530 mm时受力最大值为268.37 MPa。     

钢丝绳电动葫芦压绳板的可靠性分析

通过对钢丝绳绳端固定压绳板材质、数量及不同钢丝绳安全圈数的试验和计算,分析压绳板失效的原因,比较不同条件下钢丝绳绳端固定的可靠性。     

基于可靠性的电磁振动器弹簧板组结构优化设计

对某电磁振动器中的弹簧板组结构进行基于疲劳可靠性的优化设计研究。考虑材料和几何尺寸的随机性 ,构建了以弹簧片数和弹簧板尺寸为设计变量 ,分别以弹簧板组总体积或弹簧板组总片数极小化为目标函数 ,同时满足弹簧板组系统的疲劳可靠度、弹簧板组的刚度和设计变量上下限约束的优化设计数学模型。分别对 4种设计方案进行了优化设计 ,获得了显著的效果     

基于神经网络的可靠性分析新方法

对于大部分工程可靠性分析中的隐式极限状态方程,建立一种基于样本筛选的神经网络可靠性分析方法。该方法利用具有强大的非线性映射能力的神经网络,来近似隐式极限状态方程中的输入变量与输出变量的关系,从而使得隐式可靠性分析转化为显示可靠性分析问题,大大减少了计算失效概率的工作量。与已有的神经网络可靠性分析方法相比,所提方法选择近似极限状态方程而不是近似极限状态函数的策略,并通过筛选训练样本实现这一策略,从而提高可靠性分析的精度,算例结果充分显示所提方法的优越性。     

基于有限元的结构可靠性分析

改革开放的浪潮带来了科学技术发展的春天,安全系数也越来越被重视。传统的机械方法势必会被时代淘汰,而基于有限元的结构可靠性设计方法异军突起,其基础是数理统计和概率论。实际机械具有很大复杂性,传统的设计方法往往不能满足需求。基于有限元的结构可靠性分析的一丝小差错,都有可能导致失败。为了最大可能地得出结构的可靠度和失效概率,需要将可靠性理论与随机分析方法结合,从而一定程度上增加设计的可靠性。     

基于ANSYS的吊钩可靠性分析

采用大型通用有限元分析软件ANSYS对吊钩的应力分布规律进行分析和计算,得出该构件的位移和应力分布图,从理论上对吊钩的危险截面进行了分析研究,为进一步改进吊钩的受力状况和结构设计提供了理论依据。     

基于DBN的配电网可靠性分析

为准确高效地分析配电网可靠性,提高配电系统实施效益,提出了基于深度学习的配电网供电可靠性分析方法.所提方法充分利用深度信念网络(Deep Belief Network,DBN)强大的特征自动提取优势,克服了传统神经网络对数据特征提取不足的缺点.首先,通过逐层训练受限玻尔兹曼机(Restricted Boltzmann ...     

基于仿真的动作可靠性分析

基于动力学仿真平台,结合可靠性理论模型,实现机构动作的可靠性仿真,对仿真结果进行分析计算即可得到机构的动作可靠性.通过一个案例系统,证明了该方法的可行性和有效性.     

基于故障树的FMS可靠性分析

本文通过对柔性制造系统的故障树的建立及定量的分析,讨论了通过故障树获取FMS的各可靠性指标的方法。     

基于ANSYS的压力容器可靠性分析

ANSYS是一种大型通用的有限元分析软件,在众多的领域中都可以进行很好的应用。本文主要就大型通用的有限元分析软件ANSYS在压力容器可靠性分析中机械的可靠性理论、模型的建立、加载及求解三个方面的内容进行论述。     

基于层次模型的轴承可靠性分析

为了实现对小样本轴承可靠性的分析,文中采用层次模型处理故障时间数据。针对离散型的轴承故障时间数据,通过使用层次Weibull模型和MCMC方法相结合的方式,生成联合后验分布中的样本,利用Weibull分布的参数α去除试验台差异对测试结果的影响,最终得到不同时间下的后验可靠度。结果表明:通过贝叶斯χ~2拟合优度检验,层次Weibull模型适用于该轴承的实验数据,且可靠度与实际情况相符;层次模型有足够的参数来拟合数据,同时使用总体分布将参数的依赖结构化,从而避免过拟合问题。