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JC120DB交流变频驱动单轴绞车在主轴装置的两端分别有两台变频电机,电机通过联轴器与悬吊式一级半行星减速器的两个输入轴相连,经两级减速后通过齿轮离合器与主轴联接,在行星减速器与主轴之间有液压齿轮离合器.JC120DB绞车综合运用了行星减速技术、全数字交流变频控制技术、能耗制动与盘刹技术、自动送钻、智能软启动等新技术,整体技术性能先进,并具有体积小、质量轻、结构简单、效率高、使用维护简单、自动化程度高等特点. 相似文献
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一台先进的石油钻机均带有液压大钳、防喷移动装置、钻机移动装置、液压倒绳机、液压猫头、液压套管扶正台和液压盘刹系统等,这些系统均以压力油作为动力,为此我所设计了一种能满足以上设备需要的组合液压站。该组合液压站可通过司钻房的控制开关直接操纵上扣猫头上扣,卸机猫头卸扣和液压盘刹系统刹车。 相似文献
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针对绞车设计存在着传动系统复杂、效率低、送钻不稳定和运输不方便等缺陷,研制了JC50DB交流变频单轴绞车。重点介绍JC50DB型绞车的技术方案、结构、性能特点和主要技术参数。该绞车由2台交流变频电动机驱动,功率大,变频调速范围宽,绞车集机、电、气、液为一体,自动化及智能化水平高。 相似文献
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智能型自动送钻能够有效的减少钻井投资成本,降低人力劳动的强度并增加钻速,对于推动钻机的高自动化及高安全可靠性发展具有关键的作用。其主要目的是通过控制系统的作用按相应的工艺要求将钻具自动送进,使得钻头对井底的钻压维持在设定值不变。针对目前的深井超深井钻机智能型自动送钻中所存在的绞车及游动滑车的动载荷作用、钢丝绳的振动影响及大钩不匀速送钻而导致井底的钻压发生变化以致很难达到准确送钻的问题,有必要进行深入的研究。本文在对绞车游动系统自动送钻的工作原理及液压盘刹系统自动送钻、主电机自动送钻和辅助电机自动送钻的方法进行阐述的基础上,提出更为精确的理想液压缸送钻方案。该方案避免了绞车及游动滑车的干扰作用,采用液压缸系统实现自动送钻及下钻具的动作,提高了工作效率。 相似文献
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液压绞车广泛应用于煤矿运输与提升,传统的液压绞车采用手动开环控制,存在自动化水平不高、调速精度低、平稳性差等问题。采用电液比例控制技术改造液压绞车的主变量泵,设计了电液比例闭环驱动系统,建立了变量泵控液压马达的数学建模,并进行了模型简化和仿真分析。仿真结果表明,简化前后系统的阶跃响应基本一致,简化模型可以表示驱动系统的控制模型;采用电液比例闭环控制后,液压绞车具有较好的调速特性,速度跟踪精度高,且平稳性较好。对液压绞车的电液比例改造和提高自动化水平具有借鉴意义。 相似文献
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瑞典ASFA公司绞车圆盘闸液压系统用于φ4×4型多绳摩擦绞车的控制系统,完成箕斗的提升和工作制动以及三级紧急制动工作。该绞车的运行速度为10m/min;最大制动力矩大于提升钢丝绳静张力差的三倍。制动力矩共由八个制动油缸组成的八个制动闸盘产生,其中每个闸盘的制动力约为80kN。绞车圆盘闸的液压系统为双泵供油的开式系统。如图1所示。在提升工作时,用油压松闸。而制动时,油压卸荷,弹簧上闸。制动又分为工作制动和紧急制动两种情况。 (一) 提升时(松闸):电机通电,除电磁阀12外,所有电磁阀均通电,Q_1和Q_2两泵间同时供油。将工作制动手把转到最终位置, 相似文献
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