多测速高精度测量系统反射工作模式的研究

由于导弹的起旋,给以应答方式工作的新一代多测速高精度测量系统带来了很大的挑战。文章提出建立多测速系统的反射工作模式来应对,并分析反射工作模式的工作方式和特点,对反射工作模式的可行性从反射式跟踪的作用距离、设备的改造和提高其工作性能等方面进行论述。     

一种惯性测量组合的静态标定方法研究

某些情况下,在惯性测量组合的标定与对准过程中,转台的调平及寻北精度不能满足要求,大大降低了标定和对准的精度.为了弥补上述不足,文中提出了六位置标定方案.利用六位置方案对惯性仪器主要误差项进行标定,并进行了误差补偿的研究.通过仿真及误差分析,证明这种标定方案可以满足高精度、实时性的要求.     

冲击波超压测试系统的时基高精度同步

针对存储式冲击波超压测试系统时基不能高精度同步的问题,提出一种光纤触发与高精度算法结合的处理方法。利用光纤对不同装置同时发出触发信号,实现多个装置的同步触发;计数频率远大于测试装置的采样频率,对触发时刻和触发后第一个采样时刻之间的时间间隔进行计数;对相邻两个采样点之间进行插值处理,根据计数值N确定测试数据在时间轴上的位置,实现时基的高精度同步。该方法可使得测试系统在12 m布场距离处触发响应时间小于150 ns,测试系统的时间误差为30 ns,测试装置之间的同步误差为20 ns。该方法提高了测试系统的测量精度,可为冲击波传播规律的研究提供依据。     

光学应变测量系统研究现状与展望

随着光学测量技术在应变测量中的应用,应变测量进入一个新的领域,特别是随着光纤传感器技术的全面发展,光学应变测晕技术逐步成为了应变测量的主要技术.为此,介绍了几种光学应变测量系统及其应用,了解了现在光学测量技术在应变测量方面的现状,提出了一些光学测量在应变测量方面的进一步研究方向.     

一种高精度脱靶量测量方案的设计与实现

在靶场飞行器系统试验中,脱靶量的测量对鉴定飞行器系统的性能起着关键的作用。在对靶场现有脱靶量测量分析的基础上,提出了一种双频载波相位差分测量+伪距差分测量+双天线分集接受的测量方案,该方案的实现将使脱靶量的测量精度达到米级,满足靶场高精度飞行器试验的测量要求。     

球壳表面缺陷的光学复合式非接触测量

为实现半球壳内外表面缺陷的高精度、非接触测量,在一种新型非正交系坐标测量机的基础上,提出了球壳内外表面缺陷的光学复合式测量方法.该方法将激光测量的点扫描与视觉测量的面扫描相结合,不仅可以测量表面缺陷的覆盖面积和分布,还可以测量缺陷的深度/高度.实际测量结果表明了该方法是可行的,具有较高的精度和效率.     

一种高精度线阵CCD二维自准直仪四狭缝目标中心的定位方法

为满足高精度线阵CCD二维自准直仪动态高精度测量,提出一种高精度线阵CCD二维自准直仪四狭缝目标中心的定位方法,首先采用高斯滤波对CCD图像进行平滑处理,在抑制噪声的同时生成带有高斯加权的CCD图像,然后采用线性插值质心法对加权图像进行目标中心亚像素定位.实验结果表明,该定位方法稳定性好,定位精度高且实时性强,在原理样机上,应用该方法实现了单次二维角度测量时间小于0.2 s,测量范围±900″,在±300″内相对于进口ELCOMAT3000示值误差优于±0.5″,具备工程应用价值.     

一种控制增益和副瓣的归一化反射面/阵表面补偿算法

由热、风等效应引起的反射面/阵表面的表面畸变会恶化这些表面的工作质量。本文在归一化先前的利用匹配阵馈源诸方法的基础上得到的归一化补偿算法,可补偿掉这些影响,保持反射面的设计性能。并举出一例子以验证此算法。     

一种基于惯性测量组合的弹箭飞行姿态测试方法

在弹箭飞行遥测中，采用基于MEMS传感器的惯性测量组合（IMU）来测试弹箭飞行姿态数据，该方法构成的测试系统体积小、抗过载高、功耗低、数据处理简单直观可靠、对弹载结构改动不大且成本低。给出了该测试方法原理以及四元数解算方法，并对四元数初值进行了分析，在此基础上给出了仿真计算结果。     

基于容栅传感器的二维微小位移测量方法研究

针对物体微小位移方向难以判别的问题,提出一种基于容栅传感器的二维微小位移测量方法以及平面内任意方向位移二元参数模型,并设计了容栅传感器和微小位移双通道测试系统。利用带有两个千分尺的模拟测试台,模拟物体在平面内微小位移（毫米级）进行测量,测试系统两个通道输出与微小位移变化对应的差分电压,通过分析两个通道的差分输出电压即可得到微小位移量值和方向。经过实验验证了测试方法的可行性以及参数模型的正确性。实验结果表明：当物体在平面坐标x轴或y轴产生单方向相对位移时,依据两个通道差分电压输出变化可以明确判断位移方向和量值;当物体在平面内任意位置产生相对位移时,基于参数模型求解结果结合两个通道差分电压输出变化量分析可以确定位移方向和量值。     

基于Web的质量特性设计支持系统研究

为提升水面舰艇研制过程的质量控制与保证能力,通过分析水面舰艇质量特性综合设计的功能与技术需求,采用最新的J2EE、Web等信息技术,设计了水面舰艇质量特性设计支持系统的功能模块、业务流程和技术框架,并开发相应的原型软件系统.     

高速弹隔热罩的表面波影响及抑制方法研究

描述了天线安装环境符合表面波传输条件时,表面波的传输会对天线的电磁波辐射特性产生影响,从而影响天线正常功能的发挥。对表面波使天线的辐射方向图产生畸变的现象进行了仿真研究。在对表面波影响天线辐射方向图的机理进行分析的基础上,提出了一种抑制表面波影响的方法,仿真结果在实物试验中得到验证。     

水面舰艇信息作战仿真训练系统研究

为弥补在训练过程中实兵训练手段存在的不足,提出一种用于舰艇官兵信息作战的仿真训练系统。采用 计算机仿真、大数据处理、人工智能和虚拟现实等先进技术构设逼真的复杂战场环境,对系统组成功能和内部信息 交互关系进行设计,深入分析关键实现技术和应用方向。仿真结果表明,该系统可为设计水面舰艇信息作战仿真系 统提供一种设计方案。     

高速传动误差检测系统的研究

通过固定频率脉冲细分插补,以时间尺与空间尺的小数形式测微栅距空间以实现高速传动误差的检测.下位机由AT89C51和MAX7128S组成,计数、数据锁存、插补时钟数据采样模块由MAX7128S构成,双CPU数据读取模块由2片AT89C51组成.上位机向下位机发送数采命令和参数并处理和显示数据,下位机采集数据.用VC 的MScomm控件控制单片机串口的读写.     

高纯高比表面积HNS的研究

完成了HNS的提纯和超细的研制,使HNS的纯度达到以99%以上,平均粒径小于1μm,并确定了高纯度比表面积HNS（HNS-F）百克量级的制备工艺,HNS-F的技术指标达到美国同类产品的要求,并按标准通过了8项完全性鉴定试验,药剂在冲击片雷管中的最低发火能量为0.30J。     

无人艇互操作系统架构与测试方法研究

为提升无人艇互操作水平,对无人艇互操作系统架构和测试方法进行研究。分析无人艇的发展历程与未 来前景,在深入研究北约互操作标准STANAG 4586 的基础上,制定互操作测试标准,设计无人艇互操作测试案例。 该方法可为无人艇互操作技术的实现和发展奠定基础。     

基于主字母技术的导弹安全控制指令调制体制的研究

研究了主字母调制技术在导弹安控系统中的应用, 从基本原理和软件设计的角度研究了实现此技术的方法, 并从理论上对主字母体制与ΔPSK等体制的性能优劣进行了分析和比较.     

地空导弹系统维修体制优化研究

介绍了国外地空导弹系统维修体制的演变过程,分析了我国地空导弹系统维修体制的现状与存在的不足,提出了建立两级维修体制的优化方案,并重点讨论了两级维修的关键设计技术。     

压力仿真系统的大深度与高精度控制研究

设计了一种三级压力传感器反馈的水下航行器压力仿真系统方案,重点对压力仿真系统的大深度、高精度控制方法进行了研究。通过提高小量程压力传感器的抗过压能力和设计多压力传感器的自动切换模块,可以使系统具有大的仿真范围,在小深度处有很好的精度设计要求,又避免了压力跳动,保证了控制系统的稳定性。验证结果表明,系统设计满足控制精度要求。     

装甲车用发动机高压共轨喷油系统设计研究

该文介绍了装甲车用发动机高压共轨喷油系统的基本结构、研制原理、喷油量、喷油压力调节及喷油参数设计.事实表明,技术趋于成熟的发动机高压共轨喷油系统性能明显优于传统的燃油喷射系统.该喷油系统可自由选择预喷射和主喷射的始点、高压油压力;增强喷油及复喷油能力;它还能降低燃油噪音,减少油耗.