中国将投巨资用于地铁建设

“十五”计划期间,中国将投资2000亿元用于地铁建设。建成总长度450公里左右的城市轨道交通线路。地铁建设将会在较长时间里成为中国基础建设投资的重点之一。目前中国人口过百万的34个城市中,有20个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中,北京、上海、广州在续建地铁。深圳、南京已动工兴建地铁。西安、沈阳、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、天津、长春、重庆、武汉等城市已拟建地铁及轻轨交通。     

国内外主要轨道交通装备公司发展动向

我国城市轨道交通市场发展迅猛,2010年,我国规划建设地铁和城市轻轨线路总长度约1500公里,在未来5年内,将有可能达到2600公里,城市轨道建设投资规划额将达1．27万亿元。近年来,我国逐步建立起具有自主知识产权、时速350公里以上的高速列车技术体系,全面实现了国产化的目标,轨道交通装备制造业已跻身世界前列。目前,我国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。本文主要介绍国外部分轨道交通装备公司的发展动向以及在国内占据大半壁江山的南车和北车公司,以期读者对目前的交通装备行业有一个更为全面的了解。     

中国内地已建成地铁轻轨602.3km

中国建设部最新统计显示,内地目前已有北京、上海、广州等10个城市陆续修建地铁及轻轨线路并已投入运营,建成投入运营试运营的线路共有22条,运营及试运营里程共602.3km。目前,北京、上海、广州等12个城市有36条城市轨道交通线路正在建设,以北京、上海、广州三个城市最多。北     

盾构机再制造工程

正近年来,我国轨道交通建设尤其是地铁建设快速增长,中国内地共有53个城市正在建设或规划新的城市轨道交通线路,总规划里程超过14 000 km;与此同时,"十二五"期间我国新建铁路隧道、越江隧道、城市管网及采矿工程等也得到快速发展。作为隧道掘进的主要设备,盾构机在经历了整机进口到自主研发生产,再到核心零部件逐步国产化的阶段后,迎来了高速发展的时代。据不完全统计,全国盾构机保有量已超过800台,仅笔者所在中国中铁股份有限公司盾构机保有量就     

23城市借扩内需之机再掀地铁热规模将超1万亿

乘着国家扩内需、加大基建规模的东风,全国23个城市的地铁项目诞生或“复活”了。近日,福州市城市快速轨道交通建设规划获批的消息正式公布。此前,千里之外的郑州,其轨道交通1号线一期工程已正式开工。国家发改委基础产业司司长王庆云日前表示,国务院已批和将批的城市轨道交通规划共涉及23个城市,2020年之前轨道交通投资规模将超1万亿元。     

发展城市轨道交通前景广阔

类型　　 1.地下铁道地铁在早期大量采用地下结构 ,可减轻地面交通压力 ,使城市道路得以双倍利用。但是其投资大、建设周期长 ,限制了它的发展 ,后来修建地铁配合城市建设发展规划 ,将地铁推向地面和高架多种形式的布局。地铁能够输送大流量的客流 ,它具有快速舒适、安全、正点等优越性 ,运送能力在 4万人次 /ｈ以上 ,平均运行速度 3 0～ 60ｋｍ/ｈ。地铁的线路构造、建筑结构、车辆设备及检修、信号系统、保安设备和综合服务系统均有较高的设计标准 ,因此造价较高。　　 2 .轻轨铁路轻轨是在有轨电车的基础上 ,应用现代科学技术发展起来的…     

选研华专用机在轨道交通领域的应用

<正> 在中国城市轨道交通快速发展的时期,研华科技为轨道行业的自动售票系统、电力监控系统、乘客信息系统、环境监控系统、信号系统以及火警报灾等系统提供了多种解决方案。随着城市人口的不断增加,发展快速轨道交通是世界上很多国家的共识。地铁、轻轨以安全、舒适、方便及快捷等突出优点成为大城市改善交通结构、构筑立体交通运输网络、解决交通拥挤难题以及改善城市环境的最佳方案。如何利用先进的电子化手段减少地铁工作人员的劳动强     

声音

<正>"十二五"期间,我国轨道交通建设投入将超过7000亿元。轨道交通的总资金投入可能大于航空和水运,资金量仅次于铁路和高速公路。——住房和城乡建设部地铁与轻轨中心主任、中国城市规划设计院院长李晓江     

城市轨道交通车辆市场迎来爆发增长态势

正随着国内各城市轨道交通规划的出炉,城市轨道交通车辆市场迎来爆发增长的态势。根据土木工程学会城轨委员会发布的《中国城市轨道交通年度报告》统计,全国共有超过50个城市规划了地铁线路,总线路超过400条,总里程超过14 000km。统计显示截至目前,全国已批准了36个城市(不包括港澳台地区)的轨道交通线网规划和建设,总里程达5 790km,而已招标的内陆城市达28个,开通城市18个。预计2015年通车     

现代缆索动力轨道交通系统特点研究

介绍了现代缆索动力轨道交通发展、原理和技术特征,系统地比较了现代缆索动力轨道交通与传统轨道交通地铁、轻轨等的特点。从系统成本和运营角度研究了建设缆索动力交通系统的优势。     

地下工程中常用开挖方法

“中国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、今后发展最快的国家。”——中国工程院院士王梦恕在基础设施建设中有许多地下工程的建设项目,而且,现代城市建设将会有越来越多的地铁、市政工程(给排水管道等)和穿江隧道等需要建设。目前,我国新隧道的修建以每年150km的速度在增加。地下工程采用的开挖方法有多种,因此对于具体的地下工程建设项目,选择合适的开挖方法十分重要。     

国务院批复22城市地铁建设规划

<正>近期,国务院批复了22个城市的地铁建设规划,总投资达8 820.03亿元。至2016年我国将新建轨道交通线路89条,总建设里程为2 500 km。地铁建设关系到众多行业,其中车辆设备、工程建设、钢材等行业在总投资中占比最大。     

地下工程中常用开挖方法

"中国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、今后发展最快的国家." --中国工程院院士王梦恕 在基础设施建设中有许多地下工程的建设项目,而且,现代城市建设将会有越来越多的地铁、市政工程(给排水管道等)和穿江隧道等需要建设.目前,我国新隧道的修建以每年150 km的速度在增加.地下工程采用的开挖方法有多种,因此对于具体的地下工程建设项目,选择合适的开挖方法十分重要.     

轨道交通机车不落轮加工设备及方法

随着国家大量投资发展铁路建设,我国轨道铁路不断扩大延长,开行的速度也在不断加快,城际列车已经成为老百姓在各中、短途城市间的出行首选。同时,各大城市为了解决地面交通的拥堵,大力发展了城市轻轨、地铁、BRT快速公交等,极大方便了出行者,也为实现城市交通减少二氧化碳排放做出了实际的贡献。     

承建上海地铁8号线立体仓库项目为2010年上海世博会添砖加瓦

目前，在我国北京、上海、广州等城市已在大规模修建地铁，很受市民欢迎，修建城市轨道交通已成为我国大城市公共交通的发展方向。北京起重运输机械设计研究院仓储工程部2010年有幸承建《上海地铁8号线立体仓库项目》。这是继2009年《上海地铁6号线立体仓库项目》调试并验收后，再次承接的又一个新的地铁项目。     

关于我国轻轨交通的思考

分析了轻轨交通具有中等运输能力、建造费用低和建设周期短、线路布置及运用上的灵活性特点,从大城市轨道交通的主要形式及特大城市向外延伸至卫星城镇的两个方面,阐述了轻轨交通在我国的发展应用前景,分析了我国轻轨交通的特点,对我国轻轨车辆的有关问题提出一些看法,供城市轨道交通决策参考。     

我国车辆技术与制造工艺的发展

1．铁路发展的黄金时期轨道交通分铁路和城市轨道两个部分。前者包括既有运营模式的铁路、新兴的客运专线和城际（快轨）客运;后者泛指城市快轨与地铁,属于城市及其周边城镇的轨道交通。现代城轨交通在我国起步较晚,到2009年是40周年,但随着经济的迅速提升,近年发展迅猛,已先后有26个城市获批建设城轨交通。     

我国城轨交通批准建设里程超5700公里

随着上海地铁11号线北延线车辆招标结果出炉,2013年中国有轨电车、地铁车辆市场采购全部结束。由中国土木工程学会城轨委员会等单位编写的2013年《中国城市轨道交通年度报告》统计,全国已批准了36个城市的轨道交通线网规划和建设,总里程达5790公里。     

一种地铁内藏门系统承载驱动机构的分析与研究

随着国民经济的飞速发展和城市化进程的加快,各个城市的居民快速增加,尤其是北、上、广、深等一线城市,交通拥堵愈发严重,通勤问题日益突出,而大力发展城市轨道交通是缓解甚至解决这一问题的有效途径。乘坐轨道交通,乘客接触最多的就是地铁/轻轨列车的车门,它是乘客进出车厢的"守护神"。现主要通过研究地铁内藏门系统的承载驱动机构,阐明了其设计原理以及如何实现系统的可靠性、安全性和可维护性。     

开局之年呈繁荣 新春之时寄腾飞

辞旧迎新,暮然回首“十二五”开局之年,我国各行业呈现出预期企稳向好的发展态势。轨道交通作为我国基础经济建设的重点行业之一,更是呈现出了一片繁荣的景象：最具有代表性的纵卧在中国大地的钢铁巨龙——京沪高铁全线通车运行。全国城际铁路、地铁、轻轨项目纷纷启动,这些基础建设的投入带动了轨道交通装备制造业的迅速发展。