沥青混凝土疲劳损伤自愈合行为研究进展(5)——沥青自愈合微胶囊

沥青自愈合微胶囊是一种将可流动黏结剂包埋、封存在聚合物薄膜内而形成的微小囊状粒子。当沥青材料出现裂缝后可引发微胶囊囊壁开裂并释放芯材,进而促进裂缝快速愈合。分析了微胶囊对沥青自愈合能力强化作用机理和效果,总结了沥青自愈合微胶囊制备方法,重点探讨了原位聚合法合成微胶囊工艺参数对微胶囊粒径、囊壁厚度、表面形态、高温性能以及强度等性质的影响,并提出控制释放技术是沥青自愈合微胶囊研究发展方向。     

织布(橡胶)沥青混凝土防裂缝试验路观测简况

目前,国内已开始对一些新型增强材料开发应用,如编织的、无纺的土工合成材料逐渐进入铁路、公路、水利和港口建筑物等领域。在公路方面采用土工布减防沥青路面裂缝或防止沥青路面结构龟裂,已收到了良好的效果。福建省福厦线泉州段内曾于1985年9月施工铺筑了一段织布(橡胶)沥青混凝土减防路面裂缝试验路,1989年元月召开省级技术鉴定,在此期间进行的路况观测表明,未发现织布橡胶沥青混凝土试验段出现龟裂、脱落和坑洞,仅在路面拓宽部位和主车道上出现以纵向为主的细裂缝。这与原路弯沉值过大(41个弯沉测点中合格率仅17%,且有超出允许弯沉值3.6倍之测点),以及橡胶沥青反复加热等有关。尽管如此,凡采用     

沥青混凝土疲劳损伤自愈合行为研究进展(4)——沥青自愈合分子动力学模拟

分子动力学模拟为研究沥青自愈合机理和微观进程、分析自愈合影响因素和预测自愈合能力等提供了有力的技术手段。简要介绍了分子动力模拟的基本原理与算法,总结了面向沥青自愈合分子动力学模拟的沥青分子模型及裂缝模型的构建方法,探讨了沥青自愈合分子动力学模拟研究的进一步发展方向。     

中海沥青(营口)有限责任公司

正中海沥青(营口)有限责任公司是中国海洋石油总公司下的全资子公司。公司以渤海湾绥中36-1低硫环烷基重质原油为原料,严格执行专储、专输、专炼方式进行产品的炼制,确保了中海油36-1沥青产品优质且稳定的质量。公司拥有100万吨/年常减压蒸馏装置、20万吨/年改性沥青装置。主要产品有:重交通道路石油沥青50号、70号、     

中海沥青(营口)有限责任公司

正中海沥青(营口)有限责任公司是隶属于中国海洋石油总公司下属中海油气开发利用公司的全资子公司。公司以渤海湾绥中36-1低硫环烷基重质原油为原料,严格执行专储、专输、专炼方式进行产品的炼制,确保了中海油36-1沥青产品优质且稳定的质量。公司拥有100万吨/年常减压蒸馏装置、20万     

中海沥青(泰州)有限责任公司

中海沥青(泰州)有限责任公司成立于2001年,由中海油气开发利用公司、泰州石化总厂、上海栋华石油化工股份有限公司、苏州瑞新公路物资有限公司四家企业投资组建。主要产品有重交沥青、硬质沥青、改性沥青、乳化沥青、乳化改性沥青、机场沥青、水工沥青等八大类产品,年产各类沥青80万吨,成为全国第六大沥青系列产品生产基地。2002年水工沥青应用于长江三峡     

中海沥青(营口)有限责任公司

<正>中海沥青(营口)有限责任公司是隶属于中国海洋石油总公司下属中海油气开发利用公司的全资子公司。公司以渤海湾绥中36-1低硫环烷基重质原油为原料,严格执行专储、专输、专炼方式进行产品的炼制,确保了中海油36-1沥青产品优质且稳定的质量。     

沥青材料流变学(四)

通常情况下,沥青材料呈现粘弹性,且往往是非线性的。但是,很多实验已经证明,在荷载或变位较小的情况下,外力与变形之间存在线性性质。即使荷载较大,但作用时间相当短时,也存在线性性质(瞬时性)。所以,沥青材料的粘弹性多限于线性粘弹性范围内。本章讨论处于固体范围内的沥青及沥青混合料的粘弹性力学模型。一、力学模型的分类从大的概念上分,固体材料的粘弹性有两种类型:1.类似于糖饴的性质,在受到荷重作用后,以一定的速率流动,可以长时间地持续下去,它叫作马克斯韦尔(Maxwell)模型。2.在荷重作用下,逐渐变形,但变形     

中海沥青(营口)有限责任公司

<正>中海沥青(营口)有限责任公司是中国海洋石油总公司下的全资子公司。公司以渤海湾绥中36-1低硫环烷基重质原油为原料,严格执行专储、专输、专炼方式进行产品的炼制,确保了中海油36-1沥青产品优质且稳定的质量。公司拥有100万吨/年常减压蒸馏装置、20万吨/     

中海沥青(营口)有限责任公司

正中海沥青(营口)有限责任公司是隶属于中国海洋石油总公司下属中海油气开发利用公司的全资子公司。公司以渤海湾绥中36-1低硫环烷基重质原油为原料,严格执行专储、专输、专炼方式进行产品的炼制,确保了中海油36-1沥青产品优质且稳定的质量。公司拥有100万吨/年常减压蒸馏装置、20万吨/年改性沥青装置。主要产品有:重交通道路石油沥青50号、70     

中海沥青(营口)有限责任公司

正中海沥青(营口)有限责任公司是中国海洋石油总公司下的全资子公司。公司以渤海湾绥中36-1低硫环烷基重质原油为原料,严格执行专储、专输、专炼方式进行产品的炼制,确保了中海油36-1沥青产品优质且稳定的质量。公司拥有100万吨/年常减压蒸馏装置、20万吨/年改性沥青装置。主要产品有:重交通道路石油沥青50号、70号、     

中海沥青(营口)有限责任公司

<正>中海沥青(营口)有限责任公司是隶属于中国海洋石油总公司下属中海油气开发利用公司的全资子公司。公司以渤海湾绥中36-1低硫环烷基重质原油为原料,严格执行专储、专输、专炼方式进行产品的炼制,确保了中海油36-1沥青产品优质且稳定的质量。公司拥有100万吨/年常减压蒸馏装置、20万吨/年改性沥青装置。     

沥青材料流变学(二)

一、沥青测流学的一般方法由于沥青的使用温度在很大范围内变化,当沥青加热熔融至近200℃时,沥青粘度小至几个厘斯,而冬天处于严寒状态下沥青粘度可高达10~(11)Pa·s,因而沥青的粘度变化范围是非常大的,不可能用一种方法测定沥青不同温度的粘度。沥青测流学即测定沥青流变性质的方法,根据不同温度、不同目的将采用不同的方法。从研究沥青性质的角度出发,通常采用各种粘度计或流变仪测定不同温度、不同剪变率的粘度变化及流变曲线、粘温曲线。而从工程及实用角度出发则常常固定一定的温度或剪变率测定一定的条件性质,属于条件性质的有熟知的针入度。软化点以及毛细管     

沥青材料的流变学(一)

迄今为止,沥青路面的设计大都采用经验法或半经验法。即使已经有了颇为精确的理论设计方法,但设计参数的选择仍不免带有人为臆测的因素。问题的症结在于对材料性能缺乏彻底的了解。因此,路面设计、路面内的应力应变分析、理论计算等仍停留在理论上,如若付诸于实际应用,还必须从研究沥青材料的性质入手。沥青材料流变学乃是研究沥青材料性质科学的方法本文将着眼于实际应用,介绍什么是流变学、材料的基本性质、测流学(粘度测定     

中海沥青(营口)有限责任公司

<正>中海沥青(营口)有限责任公司是隶属于中国海洋石油总公司下属中海油气开发利用公司的全资子公司。公司以渤海湾绥中36-1低硫环烷基重质原油为原料,严格执行专储、专输、专炼方式进行产品的炼制,确保了中海油36-1沥青产品优质且稳定的质量。公司拥有100万吨/年常减压蒸馏装置、20万吨/年改性沥青装置。主要产品有:重交通道路石油沥青50号、70号、90号、110号,道路石油沥青140号、200号,特种沥青SBS改性沥青、橡胶     

沥青材料流变学(五)

众所周知,作用于道路上的行车荷载并非一般的静止荷载,而是连继不断的反复荷载。路面层内某一点的上方有车辆通过时,经历一个从受压变成受拉、又变成受压的循环过程。因此,要搞清沥青材料的真正的力学响应应该研究它在动载作用下的变形特性,即它的动粘弹性。一、振动测定原理动粘弹性的研究是以振动原理为基础的。振动测定通常有两种情况:(1)不断施加荷载的强迫振动;(2)给一次初始荷载的自由衰减振动。由于强迫振动的试验方法较易实现,沥青材料的动载试验常采用此方式,同时也因     

沥青材料流变学(三)

沥青材料的流变特性从理论上讲还不能说已经十分明瞭。但从工程应用(?)观点来看,长时间来进行的为数众多的研究,已经为掌握它提供了许多有用的经验。沥青在混合料中起结合料及分散介质的作用,沥青混合料的流变特性主要取决于沥青结合料的性能,因此研究沥青结合料的流变特性是掌握沥青混合料流变性能的基础。实际上,本章介绍的许多原理和方法也同样适用于沥青混合料。一、影响沥青流变特性的因素图Ⅲ-1表示了沥青材料在不同温度及荷载作用条件下的流变特征,随着温度由低到高或荷载速度由快到慢(荷载作用时间     

沥青改性的研究(Ⅰ)

沥青在低温下易冷脆龟裂、折断变形;高温下易流淌、老化开裂。因此,劣质沥青掺入高分子聚合物进行改性以制备高级沥青材料的研究十分活跃,即在沥青中掺入不大于20％的高聚物,如橡胶、塑料或树脂来改善沥青的性能。