叉车胎胎面胶配方优化

叉车是常用的搬运车辆之一,是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等。有时需长时间连续运行,因此对叉车轮胎的耐老化性要求较高。     

新型增粘剂HE在浸胶NN、EP帆布贴胶配方中的应用

以尼龙、聚酯为骨架材料的输送带贴胶配合中,应用最广泛的是间-甲-白粘合体系。该体系可简写为HRH体系或RFS体系,其组成包括三种材料：间,即指间苯二酚,作为亚甲基接受体;甲,指甲醛,通常是在硫化温度下能放出甲醛来的物质,称之为亚甲基给予体;白,指白炭黑,其成分二氧化硅是活性材料。     

普利司通研发载重胎新技术

普利司通公司研发了一项载重及公交车轮胎制造技术,据称,可以减少资源消耗,提高燃油效率。     

河南精蜡厂新品销往佳通公司

6月20日,河南精蜡厂研发生产的首批9吨JLC-1211型橡胶防护蜡新品进入佳通轮胎公司,主要用于全钢载重型轮胎。     

北美最大翻胎厂即将投产

据美国《轮胎评论》报道,加拿大绿弧（GreenArc）轮胎制造公司投资3700万加元在加拿大安大略省的圣玛丽建设一座北美最大的轮胎翻新厂,预计在2014年2月开业运营。该厂主要翻新冬用轿车胎、SUV胎和轻卡子午胎,其碌年的轮胎翻新能力为300万条,并为当地提供340个就业机会。     

三角乘用胎项目瞄准高端市场

据了解,三角轮胎股份有限公司正在文登南海新区建设800万条高性能乘用车胎项目。     

建大椽胶增资建设全钢胎厂

11月10日,建大工业股份有限公司决定增资建大橡胶（中国）有限公司,在江苏昆山增设全钢丝卡客车胎厂。据了解,昆山新厂总投资9900万美元,注册资本3300万美元,预计明年初动工兴建。新厂一期日产能为7000～10000条,项目达产后预计年产轮胎210万条,年产值32亿元。建大橡胶（中国）有限公司在昆山取得快速发展,年产用于自行车、摩托车、汽车等各种规格内外胎6700万条,进入国内一线品牌行列,2012年实现销售额26亿元。     

汽车上牌限制引发半钢胎市场担忧

7月1日，广州开始实施中小客车总量调控交通政策，该城市从而成为国内第四个对乘用车采取限制上牌措施的城市。一旦其他一线城市跟进限购乘用车政策，或将拖累乘用车行业销量增速。半钢子午线胎作为汽车配套产业势必会受到影响，从而引发了国内半钢子午胎市场担忧。     

韩泰印尼新乘用胎厂投产运营

据《印度尼西亚星洲日报》报道，韩国韩泰轮胎公司在印度尼西亚芝卡朗的新工厂于10月开始运营，投资11万亿盾，占地60公顷，将成为韩国以外生产韩泰轮胎的基地。该厂计划分3阶段生产，第一阶段生产优质的客车轮胎，第二阶段生产卡车及大型巴士轮胎，第三阶段生产国内外市场畅销的轮胎。     

韩泰创新概念胎荣获2014年IDEA大奖

韩泰轮胎近日宣布,其与美国辛辛那提大学合作设计和制作的两款未来概念胎Tihread和eMembrane,荣获了2014年美国工业设计杰出大奖IDEA（交通运输类）。这意味着韩泰轮胎在一年内分别囊括包括红点设计和iF设计大奖在内的世界前三大设计大赛奖项。     

固特异开展胎压自控技术商用胎车队测试

前不久,固特异轮胎橡胶公司宣布,在美国能源部车辆技术办公室150万美元的支持下,利用美国货运车队开展为期数月的胎压自控技术（AMT）车队测试。     

D型输送带覆盖胶的配方设计

D型输送带覆盖胶是指GB／T9770《普通用途钢丝绳芯输送带》中规定的强磨损工作条件下使用的覆盖胶类型,通常称为耐磨型覆盖胶。具体要求是拉伸强度不低于18．0MPa,拉断伸长率不低于400％,磨耗量不大于90mm3。这类覆盖胶适合于运输坚硬、形状不规则、有尖锐凸起、具有较强磨损性的物料,是输送带中一个重要的品种。     

“回力”三大系列乘用胎首发上市

8月28日，双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司以“融合精彩、启动未来”为主题的“回力”乘用车轮胎上市发布会在上海举行。此次回力轮胎的上市，改变了国内中高端乘用车轮胎市场由外资品牌一统天下的格局，标志着在国际中高端乘用车轮胎市场有了民族品牌的一席之地。     

2014年度美国翻胎行业前100强排名

美国《现代轮胎商》（MTD）前不久公布了2014年度美国翻胎业100强企业名单。美国翻胎100强的统计考核指标为企业耗胶量、翻胎日产量和现有翻胎厂数,其中前两项是主导指标,最后一项为参考指标。由于翻新一条轮胎所消耗的胶料随轮胎类型的不同而出入很大,MTD为此特别设计了一种标准分计算方法。     

2013年美国乘用和轻卡胎进口跃升两位数

美国橡胶制造商协会（RMA）2月14日发布的《2014年年鉴》显示,随着原配和替换市场乘用胎出货量的增长,去年美国轮胎制造业进口连续第二年处于不利的境地。     

14.9-24水胎质量缺陷分析及改进措施

近年来,随着大型农业机械轮胎市场需求的不断扩大,笔者所在公司产品研发规格也从11.2-24到16.9-38不断增加。然而生产过程中遇到了一些技术难题,其中大水胎使用次数低是一个比较突出的质量问题。据不完全统计,一条新水胎的平均使用次数还不足20次,个别规格水胎使用次数更少。     

国内首创新配方胶筒节约成本200万元

3月18日,从大庆采油工程研究院获悉,该院自主研发的深层气井压裂技术在徐深1-1井应用后产气效果良好,而且与使用国外成熟工具相比,节约成本200万元。该项技术在徐深1-1井进行了现场试验,胶筒耐温达到160摄氏度,承压90兆帕,残余形变量小于5％,使井下工具可靠性大大提高,突破了以往的技术瓶颈,填补了国内市场的技术空白,为大庆油田“稳油增气”提供了有力的技术支撑。     

反式聚辛烯在全钢子午胎中的应用

白炭黑在绿色轮胎的大量使用,往往使部件的压出特性达不到使用要求。本文在含白炭黑的配方中加入反式聚辛烯,通过对比试验,有效改善压出部件稳定性。     

6S在橡胶助剂生产中的应用

6S（整理、整顿、清扫、清洁、安全、素养）是起源于日本的一种先进管理方法。它主要表现在塑造企业形象、降低成本、准时交货、安全生产、创造令人心旷神怡的工作环境。本文探讨了6S管理方法在橡胶助剂生产企业的推进与应用,以及如何将6S的精髓和做法付诸于行动,从而使企业彻底消除脏乱,员工养成认真、规范的好习惯,从而提升企业的竞争实力。     

正新橡腋（中国）公司拟扩建150万条／年全钢胎生产线

为适应子午线轮胎的发展趋势,正新橡胶（中国）有限公司拟投资9800万美元,在现有厂区内部扩建150万条／年全钢子午线轮胎生产线。