计算机在发动机综合性能检测系统中的应用

发动机性能直接影响到汽车的动力性、经济性和排放等性能，发动机综合性能检测是汽车检测和维修的重要工作，本文以某种发动机综合性能计算机检测系统为例，介绍了发动机综合性能计算机检测系统的基本组成、汽油机和柴油机的主要检测项目、电控发动机故障诊断等功能及特点，该系统很适合我国的常用车型及修理人员的技术水平。     

被动测距系统汽车目标提取算法研究

研究了以高速公路为背景的被动测距系统中汽车目标提取算法.该算法在采集图片中检测路面边缘，根据道路区域在图片中呈三角形的特点，提出一种新的边缘检测模板.此模板突出图片中倾斜边缘的特点，抑制垂直和水平边缘.边缘提取后利用Hough变换检测车道边缘并判断测距系统所在的车道，缩小检测区域，并在该车道内分割提取出目标汽车.解决了同一车道内存在两辆或更多车辆时，区分目标汽车与无关汽车的问题.     

基于STC89C52单片机智能汽车防撞系统设计

为提高汽车智能化，保护人们的生命财产安全，智能汽车防撞系统必不可少。文章设计的汽车防撞智能系统采用单片机STC89C52为主控芯片，通过红外传感器和超声波传感器双传感器进行测距，以保障检测的精确性。当检测到物体与车的距离小于设定的阈值时，系统进行声光报警并显示距离，同时主动采取有效干预模式控制汽车减速或紧急刹车，有效防止了车辆碰撞。     

流动式汽车性能检测系统的设计

以STD工业控制机为中心，SSI个人计算机为后台子机，构成了流动式汽车检测系统，实现了登记、检测、显示、统计、打印报表等工作的汽车性能检测过程的自动化。     

汽车租赁企业经营分析及管理系统设计

通过对汽车租赁业现状的调查、分析，指出了目前其存在的主要问题，同时提出了若干措施以提高汽车租赁企业的经营水平；然后针对该租赁业的业务特点开发了汽车租赁管理系统，实现了基于网络的汽车租赁功能。实践表明，该系统有利于提高工作效率和企业的经营水平。     

基于环岛模式的汽车安全检测流程及其分析

为进一步加快汽车安全检测速度,提高工作效率,在分析现有汽车安全检测流程优缺点的基础上,通过设立检测子站,提出了基于环岛模式的车辆检测流程;着重介绍了其设计思想,并对采用该流程后的车辆检测工作进行了模拟实现,运用改造前、后车辆检测所需的时间-送检车辆数关系曲线对比做出了效果分析.结果表明,采用环岛模式车辆检测流程对现有汽车安全检测系统进行改造后系统的车辆检测速度将有所提高,同时提高了设备的利用率,减少了车主等候车辆检测所需的时间.该方案检测子站布局合理、易于实施,对今后车辆检测线的设计和发展具有一定的参考价值.     

新型汽车后视镜曲率半径检测系统的研究

针对目前汽车后视镜曲率半径的检测设备效率不高,耗时费力的问题,研究开发出一种新型的汽车后视镜曲率半径精确检测系统。该系统使用高精度的激光传感器采集数据,根据win32型RS232专用接口协议,实现传感器与计算机的串口通信,提高了汽车后视镜曲率半径测量系统的精度。同时使用伺服电机作为采集数据的驱动装置,从而在较大程度上提高了数据采集的效率。采集结果表明,该系统运行稳定可靠,效率高,能较好地完成检测。     

流动式汽车性能检测系统的设计

以ＳＴＤ工业控制机中为，ＳＳＩ个人计算机的后台子机，构成了流动式汽车检测系统。实现了登记，检测，显示，统计，打印报表等工作的汽车性能检测过程的自动化。     

电控汽车智能测试仪器的研制

利用虚拟仪器技术开发的电控汽车智能仪器，以工控机为主控单元，以Visal C 为开发平台研制的电控汽车测试系统，能实时检测、记录、显示和存储汽车各种传感器、执行器、电子控制单元(ECU)及电气设备等的数据及波形，并能利用配备的神经网络专家系统，正确、迅速诊断故障．实车测试表明，该检测仪测试结果正确，可靠性高．     

数控液压汽车板簧轧机中仿人智能控制算法研究

在液压汽车板簧轧机中使用计算机数控（ＣＮＣ）可以较好地克服该系统参数的不确定性和时变性，提高系统抗干扰能力和系统控制精度。以液压汽车板簧轧机为例，给出了仿人智能控制算法及计算机仿真研究的结果，并可将其应用于工业实践     

电动汽车电池热管理系统设计与分析

针对高功率、高比能的动力电池散热问题,提出结构紧凑、换热高效的制冷剂直接热传输的电池热管理系统（简称直冷式系统）. 以整车系统为背景,利用AMESim搭建空调制冷与电池热管理的耦合模型,从系统的温度响应和能耗角度,分析电池组及电池单体平均温降、温均、系统COP以及?效率. 结果表明,直冷式系统具有较快的温度响应特性,在高温高速的稳态和动态工况下都可以对电池进行快速降温,实现了较好的温均性. 在针对某一稳定工况进行能耗分析时,得出COP为4.19的较高的系统能效比,但系统的?效率为46.17%,存在进一步提升系统?效率的空间.     

基于双联支持向量机的入侵检测技术

为提高网络入侵检测系统的性能,提出基于双联支持向量机的入侵检测方法。介绍网络入侵检测系统工作的基本原理;引入双联支持向量机和入侵检测分类器;构建基于双联支持向量机的入侵检测模型。仿真结果表明,该方法可以在样本数据很少的情况下,高速率、高精度地对计算机网络安全进行检测,适用于入侵检测系统。     

Optimal control of hydraulic position system employing high speed On/Off solenoid valve

ＨｉｇｈｓｐｅｅｄＯｎ/Ｏｆｆｓｏｌｅｎｏｉｄｖａｌｖｅｓａｒｅｗｉｄｅｌｙｕｓｅｄｉｎｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｅｒｖｏｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍｏｆｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｍａｃｈｉｎｅｓａｎｄａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓｗｉｔｈｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆｓｉｍｐｌｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ,ｓｍａｌｌｍａｓｓ,ｌｏｗｐｒｉｃｅ ,ｓｔｒｏｎｇａｂｌｉｌｉｙｔｏｒｅｓｉｓｔｐｏｌｌｕｔｉｏｎ ,ｈｉｇｈｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎｄｅａｓｙａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎａｎｄｍａｉｎｔｅ ｎａｎｃｅ[1,2 ].Ｔｈｅｓｔｕｄｙｏ…     

基于ARM和DSP的可重构数控系统

针对柔性化制造的要求,构建了以ARM、DSP为基础的数控系统平台。该平台集成度高、稳定性强,能实现生产过程的高速度、高精度要求;同时巧妙利用SRAM解决了现场可编程门阵列(FPGA)动态重构中的重建时隙问题,实现了基于FOGA的可重构设计,提高了系统的柔性。在硬件基础上引入嵌入式实时操作系统RT-Linux,采用层次化软件设计,提高了数控系统运行的稳定性和任务调度的实时性。试验结果证明该方案是可行的。     

柴油机高压共轨式燃油喷射系统的仿真研究

为了能在无实验条件下方便地研究高压共轨燃油喷射系统的工作规律,借鉴了电控共轨燃油系统的结构和原理.在建立了共轨系统整体物理模型的基础上,利用计算机软件HYDSIM对某型实验台架上的高压共轨燃油系统进行了仿真,将利用仿真模型计算出来的喷油量MAP图、轨压波动等数据与实测的数据进行了对比.验证数据点的误差和曲线整体走向来判定仿真所得MAP图的准确度.将起喷阶段3个轨压设定下的轨压波动曲线图进行对比分析,考察其波动幅度及相位的变化,分析了误差产生原因.验证发现,仿真模型准确可靠,可用于共轨系统的模拟研究.     

基于网络技术的煤矿安全监控系统

介绍了一种基于网络技术的煤矿安全监控系统,给出了系统实现的原理和结构组成,提出了系统软、硬件的设计思想和工作原理,重点分析了数据采集器、分站、通信接口、监控终端的实现方法及其监控计算机系统软件设计原理,阐述了系统实现的功能和工作过程,开发了灾变预警预报动态化、可视化、决策可靠性高的基于网络化的煤矿安全监控系统.实践表明:该系统性能稳定、可靠性高、易于操作、维护量小,具有广泛的应用前景.     

一种适于高压变频器的光纤电流检测系统的研究

高电压大功率变频器中，功率器件引起的强电磁干扰环境以及绝缘的问题始终是变频器研究中影响测量信号准确性、器件运行安全性的一个问题.鉴于光纤传感可以解决上述问题，基于偏振态调制的光纤电流传感器原理，研究一种适用于高压变频器的小巧的，基于法拉第磁光效应的高圆双折射光纤电流检测系统，用Jones矩阵对光纤系统进行分析.通过线性度、实时测量等具体实验，验证研制的高圆双折射光纤电流检测系统能够满足高压变频器对电流检测的需要.     

基于Linux和高速网络环境的网络监控系统设计

目前,基于Linux的网络监控系统不多,大多数传统的网络监控系统在高速网络环境下经常出现丢包现象。为此,结合分层软件设计和协议分析技术,设计了一个基于Linux和高速网络环境的网络监控系统。在系统的关键部位引入缓冲队列集,并利用同步信号量机制来同步数据包截获和分析在速度上的差异,同时使用延迟写方式来降低磁盘的读写开销,进一步优化了系统的性能。该网络监控系统有效地解决了高速网络环境下的数据包截获和分析的问题,可以较好地完成目前高速网络环境下的网络监控任务。     

基于混沌理论的机器嗅觉研究

针对人工嗅觉仿真系统,研究动物嗅觉系统所拥有的高灵敏度和抗强干扰的能力.根据混沌理论,分析了混沌嗅觉系统实现的可能,在此基础上,提出了混沌传感器电路并分析了其测量原理,设计了混沌系统的符号动力学空间,将原混沌空间转换为距离空间,实现了参数空间、轨道空间以及距离空间的映射转换.研究表明,基于混沌理论的机器嗅觉系统具有混沌系统所固有的高灵敏度,同时克服了混沌轨道非一致性、非平衡性以及不稳定性带来的影响,可实现高精确度测量.