两端反向弯曲一次完成复合模设计

图1所示为警用产品上的重要零件,材质为20钢,厚度为2mm。零件的特点是:两端的弯曲方向相反,而且两侧面也有弯曲,弯曲边较短,均为90°。如果采用常规方法进行,需要两副弯曲模弯曲两次。既增加了制造成本,又增加了装拆时间,从而降低了效率。为此我们设计了一套一次弯曲复合模。     

双转辗弯曲模具设计

图1所示的承力隔架所用材料是Q235钢,料厚δ=2.0mm。这是一种典型的锐角U形件。成形该类零件的弯曲模通常有两种设计方法:一是采用斜楔式弯曲模结构,即由对称的两斜楔推动凸模水平移动,同时对工件的两侧边进行弯曲成形,这种模具结构复杂,且要求较大的工作台面尺寸;二是采用摆动式弯曲模结构,如双转辊弯曲模,此模具结构紧凑,弯曲成形力大,可以高效优质地弯曲90°或锐角U形件。 1.模具结构 承力隔架的弯曲成形采用图2所示的双转辊弯曲模。该模具采用导柱导套式的标准模架,凸模6和凹模8共同完成工件两侧边的弯曲成形;弹簧13为凹模8回复到起始位置提供拉力;定位板7和限     

多处弯曲一次完成复合模

我公司是警用防爆枪的专业生产厂家。图1所示输弹器为该产品的主要零件之一。材质为35钢。厚度为1．2mm。零件的特点是：变形过程有直角弯两处、R弧两处和Z字形两处。如果采用常规方法成形。需要4套弯曲工装，既增加制造成本，又增加装模时间，从而降低效率。为此，我们设计了一套多处弯曲一次完成复合模。     

多用弯曲模

一套普通弯曲模具一般只能弯曲零件的某个部位或完成所需形状的一个工序,难以适应零件的宽度尺寸变化。本文介绍的快换凸模,共用组块凹模及更换部分零件等方法达到一模多用而且对直通形(如半封闭式长方形、方形、半圆形)零件具有通用性好,结构简单,制造调整容易等特点。一、零件的工艺分析图1所示的冲压件,零件分左外滑道和右外滑道,形状复杂,配合精度要求高,弯曲距离较近,所有形状必须在3个90°弯的弯曲前完成。材料选用08冷轧钢板,厚度t=1.5mm,以前采用4套敞开式弯曲模。其缺点是模具套数多,生产中更换模具频繁,质量不稳定,满足不了批量生产的需要。     

固定支架冲压工艺及模具设计

图1所示产品是某电器座板上的一个固定支架，材料为30冷轧钢板，板厚3mm。该产品的特点是：零件由两个U形弯曲构成，且弯曲方向相反。一个U形弯曲在侧壁有2个西5mm的侧壁固定孔，在另一侧壁有一个宽度为6mm，深5mm的缺口，主要是为了锁紧定位，且弯曲高度在两侧是不一致的；另一个弯曲方向相反的U形弯曲两侧壁弯曲高度一致，但要求弯曲后为直角。     

薄壁小弯曲半径的弯管工艺

薄壁零件(如图1)小弯曲半径的弯曲成型是比较难以实现的。目前一般采用的方法有冷弯灌铅、冰冻和热弯灌黄沙两种。用这种方法只能获得单件或小批量的生产,且质量不稳定,成本昂贵。我们经过大量的工艺试验,设计了一套“薄壁小弯曲半径的弯管模装置。     

П形件多工位冲模的设计

有弯曲工艺的多工位连续式复合模可以连续冲制形状复杂的弯曲件，是结构较复杂、设计难度较大的一种多工位连续模。本文介绍两套П形弯曲件多工位连续式复合模典型结构及设计与计算方法，供参考。一、弯曲件多工位冲模设计1．工位安排及排样图设计（见图1排样图）从图1冲件图可知，其结构形状与尺寸，该冲件冲压工艺为：（1）冲孔：20mm2孔及小2．5mm中心底孔；（2）切角：端头四角倒6×45°角，（3）切槽口：底部中心孔两边3．5×9mm半圆槽口；（4）弯П形：弯脚长×宽＝29×26mm两边全等。接冲件图绘出的展开毛坯图后可以看出，20mm孔达距…     

框形零件弯曲模

如图1所示系弯曲零件及其简单的工艺方法。根据我厂特点,模具设计时主要考虑:(1)如何适应冲床的闭合高度;(2)成型弯曲后零件易从凸模上取下。为此,我们设计了一套滑块式胀缩弯曲模,较好地解决了上述问题,经多年使用效果良好。其结构(见图2)和工作原理如下: 根据工艺方案,关键是弯曲成型模的设计,弯曲成型模主要采用悬臂式及滑块式胀缩弯曲成型技术。该零件在此模具上分两次冲压加工:     

摆块弯曲模

图1所示零件材质为1Cr18Ni9Ti,厚0.5mm的冷轧带。该零件原先用两道工序成形;先用模具弯曲成图2形状,然后用样板手工弯曲成形。这种成形方法,零件质量差、精度低,劳动强度大,效率低。 现采用图3所示摆块弯曲模,经使用证明,效果很好,既保证了质量,又提高了工效。     

箱体件的弯曲工艺及模具

柴油机工具箱的箱体为一开口简形件、外形尺寸如图1所示。材料为08钢,厚度h为1mm。零件的工艺路线为:下料→冲锁扣铰链缺口、冲拉手孔4-φ5→头部压形→箱体弯曲→点焊。 1.工件弯曲变形特点及一次成型模具 弯曲工序在弯曲模上进行。箱体的特点是:外形尺寸较大为400×200×150mm,弯曲变形部分圆角半径较大为R40mm,弯曲卸载后,工件的弯曲半径和角度发生较大的变化,为了减小工件回弹,需要准确计算其回弹值。另外,箱体为一开口件,其开口处实际为一搭边。若使用常规V型弯曲工艺,如图2所示,需四次弯曲变形,因工件无法套在凸模上而不能成型工件的第四个角;若使用常规U型弯曲工艺,也不能成型第二次U型弯曲;若使用常规的斜楔滑块机构的弯曲工艺,因工件外形尺寸较大而使得斜楔机构庞大,要求冲床工作行程较大,难以安装于冲床工作台上,同时工件也较难套在凸模上。     

凸模圆角半径对不同高强钢板弯曲回弹的影响

重点研究了凸模圆角半径对高强钢板回弹的影响。通过对厚度为5 mm的FB780和厚度为1 mm的DP780两种强度相似的材料进行V弯的有限元分析和试验研究,分析不同凸模圆角半径对高强度薄钢板以及高强度中厚钢板弯曲回弹的影响规律。研究结果表明:高强度中厚钢板和薄钢板一样,其弯曲回弹角随着凸模圆角半径的增大而增大,但是回弹角大小和方向不同;1mm厚的DP780的试验值和有限元分析值在回弹规律上取得了很好的吻合;对于5mm厚的FB780来说,其90°V弯试验后断面伴随着开裂,而1mm的DP780并没有开裂。     

一种新型的四角弯曲冲孔复合模结构

结合支撑托架冲件的具体案例,阐述了一种新型的四角弯曲冲孔复合模结构。该结构通过采用浮动式的弯曲凸模,能够保证先后两次U形弯曲和冲孔依次进行,且冲孔时消除了弯曲变形的发生。该结构能够保证弯曲件上孔及孔间距的精度,具有一定的独创性。     

弧角件工艺分析及模具结构

我厂试制的产品很多,因此需要设计各种形式的模具结构。下面以弧角零件为例,介绍其工艺分析和冲裁模的设计方案选择及弯曲模的改进情况,供从事模具工作的同志参考。图1所示的是对称形的弯曲件,它的展开图和主要尺寸如图2所示。     

大比值r／t弯曲回弹的计算及其补偿

一、引言由于材料的弹性变形，使成形后零件的角度和圆角半径与模具相应形状不一样。材料的相对弯曲半径r/t越大，回弹也越大。如果对回弹不加以补偿或校正，就会影响产品质量。本文主要论述相对弯曲半径r/t＞10时回弹的计算及其补偿。二、传统补偿方法的有限性图1所示的零件为批量生产，材料为Q235。其特点是零件弯曲内侧半径r与材料厚度t之比值r／t较大，因而弯曲回弹值凸a也比较大，见图2。以前我厂按照传统工艺方法采取了以下措施，见图3。1．将凸模两侧的形状进行修正，使其两侧各内顿2”。2．凸模的底平面铣浅槽，槽深为O．15mm。这…     

大件整形校平模

在冲压生产中,经常要遇到大尺寸的弯曲件(如图1)。这样的零件在弯曲过程中,常由于材料的弹性回复,而使尺寸和几何形状达不到技术要求。尤其是自由弯曲时,零件不仅很难达到正确的尺寸和几何形状,也很难得到符合要求的圆角半径。因而,这类零件在弯制后需分段整形校平。但由于零件轮廓尺寸大,且很重,因而移动很不方便。为此,我们设计制造了整形校平模(如图2)。模具结构该模具由上、下模两部分组成。上模由上模板1、凸模2等组成;下模由下模板9、凹模3、8、11和两组弹顶装置组成。而弹顶装置是由套筒10、心轴4、托架6、弹簧5和法兰盘7组成。工作前,凸模2与上模板1随滑块一起在原位,托架6在弹簧5作用下连同心轴4和套筒10处于初始状态,零件则置于3、8、11三块凹模所组成的U形     

支撑板冲孔、落料、弯曲复合模设计

支撑板是我公司对外承揽的某产品上的加工件,生产批量较大,采用2mm厚的碳素钢Q235A钢板制成,其外形形状如图1示。一般来讲,对该类零件的加工需要冲孔一落料复合模和弯曲模两套模具完成,但用户要求用一副模具一次加工成形完成。     

TP2管材三维自由弯曲回弹及优化研究

回弹是金属管材在弯曲成形过程中无法避免的现象，它的存在降低了管材的成形质量。以外径12mm，壁厚1.5mm的TP2管材为研究对象，采用显式分析弯曲过程，隐式分析回弹过程。结合有限元数值模拟和实验，通过单因素分析法，探究弯曲模圆角半径和管材与导向机构间隙的变化对管材弯曲回弹的影响规律，分析参数的最优取值以优化管材弯曲成形过程。结果表明：回弹角在弯曲模圆角半径为2mm，管材与导向机构间隙值为0.3mm时最小。优化后的管材回弹角均小于2°，壁厚减薄率均小于2%，模拟结果与实验结果十分接近，优化后的管材成形质量较高。     

管体冲孔模具

一、零件结构分析图1所示为管体套筒六角扳手，材料为A3钢管，壁厚2．5mm。该件的特点是：（1）两端分别为内、外六角；（2）杆部相应部位有两通孔。冲制内、外六角容易实现，问题是怎样冲孔。由图1可见，孔周围凹陷自然、过渡光滑，且管体不扁，同一位置处的上、下孔还有同轴度要求。二、零件工艺分析通过对零件的分析，此件冲孔不同于一般的冲孔。一般冲孔都采用凸、凹模结构，若这样，凹模需放在管体中，冲一个通孔，需冲2次才行，即冲完一面，反过来再冲另一面。这样冲出来的孔，难以保证同轴度，轴线平行或相交；另外，凹模将会卡在管…     

座椅定位套冲压工艺及模具设计

图1所示零件为某汽车座椅的改进型定位套，材料为30号冷轧钢板，板厚1．5mm。该零件U形弯曲部位在侧面各有2个Ф4mm孔，Ω形部位弯曲在侧面有切舌，主要是为了锁紧，在中间要求冲一个Ф4mm的定位孔，各弯曲处均要求为直角，弯曲后内角为清角。原工艺采用单工序模成形，模具数量多，中间工序定位困难、回弹大，各个成形部位又容易相互干扰而影响冲件精度，同时模具占用设备多，生产效率低下。为此，设计了一副冲裁、弯曲、切断七工位级进模成形，高效、高质地保证了冲件需求。     

斜面孔加工通用夹具的设计

某产品零件如图1,在斜面上有一个Ф12mm×30mm的孔需在钻床上加工,常规斜面孔加工方法：使用专用钻模进行加工;用平口钳夹持零件后,调节角度来完成孔的加工。但这两种加工方法加工该零件存在以下问题：①该零件为单件生产,且我厂生产类似不同角度零件较多,使用专用钻模,从经济角度和生产效率来考虑都不合理。