雪地里的坦克开罐器——雪地版88mm炮

模型背景:如果要让模友们列举二战中火炮的T o p10,估计所有的人都会把德军88mm炮列在首位。这种火炮火力强劲,射程遥远,射击精准,就像《食神》里面的“好折凳”一样,“不愧为十大兵器之首”!最初88m m炮是作为一种高射炮设计的,但是在北非战场上由于战事吃紧,被隆美尔元帅首先应用于反坦克抵御英军的进攻。德军首例反坦克作战是在1942年5月27日。当时北非的德军对英军的进攻势如破竹,但也很快暴露出进攻过快的弱点:装甲集团的突破过于纵深而补给集团无法及时跟上,导致双方失去对方的支持——坦克缺乏燃料和弹药,补给军团受到英军的进攻而…     

又一个春天——“Ⅲ突”G后期型

Ⅲ号突击炮是德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车。它是以Ⅲ号坦克的底盘作为基础而进行制造的。德国最初打算把它做为支援步兵的机动装甲轻型火炮,但是经过不断的改良和精研,最后在1942年把它改造成了驱逐坦克。直至战争完结,它的产量达万辆以上。由于它拥有低矮的外形,便于伪装,同时具有机动灵活的性能,所以Ⅲ号突击炮在战场上有不俗的表现。     

雪地涂装的KV-2

1939年12月19日,苏联开始生产装备KV-1重型坦克,KV是克利缅特·叶夫列莫维奇·伏罗希洛夫(KlimentYefremovichVoroshilov,1881—1969)的缩写。当时,KV-1坦克参加了入侵芬兰的战争,在那些战役中,苏联最高指挥部意识到需要加强KV-1坦克的火力以摧毁芬兰军的雕堡及其他的防御工事,于是用KV-1的底盘生产了KV-2坦克。KV-2型坦克装有1门M-10型152毫米榴弹炮。之所以采用这样大口径的火炮,其目的是为了能够摧毁敌方坚固的防御工事(譬如芬兰的曼纳海姆防线)。但这也使坦克的炮塔变得特别巨大,不仅导致车体行动不便,而且看上去宛如一个立在坦…     

Ⅲ号突击炮G型

StuG Ⅲ是德军在二战期间使用的一种自行突击炮,它比一般的转向炮塔式坦克结构简单,所以德国制造了大量的StuG Ⅲ。德国在1936年就提出了发展一种装有75mm或更大口径火     

雪地涂装T-55坦克

T-54／T-55坦克的第一辆样车于1946年制成,1947年在哈尔科夫坦克厂（Хзрьковский Танковый Завол ）投产。苏联、捷克斯洛伐克以及波兰共生产T-54／T-55坦克50000辆左右,约占全世界二次世界大战后坦克总产量的三分之一。直到1981年,苏联鄂木斯克坦克厂（Омский Танковый Завод ）仍在生产T-55坦克,而此时T-62坦克早已停产。     

冰冷的利爪——德军冬季雪地迷彩“虎”Ⅰ坦克

“虎”Ⅰ是德国二次大战中为对付盟军陆战装备的重型坦克，于1942年由亨舍尔公司研制成功。它是当时威力最强大的坦克之一。由于该坦克具有强大的火力和坚厚的装甲防护，所以难以被盟军坦克从正面击毁，参战后给盟军构成了极大的威胁。但由于该坦克份量重，炮塔回转速度较慢，且机动性能差，从而使较为轻便的盟军坦克利用良好的机动性能从侧后面突施攻击。     

怀旧系列之“火柴盒”德国II号坦克

二十年前，火柴盒（MATCHBOX）品牌把我带进了模型的世界。如今，虽然它已老旧，渐渐地消逝在我的记忆当中，但当我再次制作这个模型的时候，儿时的那段快乐仿佛又回到了我的身边……     

伊达雷丽出品的1/35 M10“阿喀琉斯”坦克歼击车

"阿喀琉斯(Achilles)"坦克歼击车是二战期间美军M10坦克歼击车换装长身管76.2毫米火炮之后的英国版本。它和原型车最直观的区别就是长长的炮管和在炮口之后的配重。我们完全可以把它看做是M10的"萤火虫"改型,因为它也是换装了英军的长身管17磅火炮。英国人用半人半神的"阿喀琉斯"为它命名。     

德国Ⅲ号坦克G型

产品编号:PS0016套件比例:1/72基本描述:4板塑料件,1张蚀刻片,1张水贴纸。优点:组合度优秀,细节丰富。缺点:无。这次评测的是六分仪出品的1/72速拼系列德国III号G型坦克(50毫米炮,非洲军团)。这款题材想必大家并不陌生,各大模型厂商都推出过1/35比例的产品,所以这次并没有到网上     

雪地小精灵——“黄鼠狼”III自行反坦克炮的制作

1942年,战局的发展使得德军迫切需要一种能在短时间内大量生产的自行反坦克炮。此时,38（t）坦克已经不能满足战争的需要了,然而其底盘非常适合改装成其他车辆。另一方面,德军缴获了大量苏制76.2毫米反坦克炮,其性能明显优于德军制式的75毫米炮。在这种情况下,德军将76．2毫米炮安装在38（t）底盘上,制成了一这款“黄鼠狼”III自行反坦克炮。     

波尔舍“虎王”试生产型坦克

“虎”Ⅱ坦克是二战中优秀的重型坦克之一。其硕大的身姿,近70吨的重量,71倍口径的88mm火炮,威猛的气势,无不展露出王者的气慨。相比之下,现代坦克那种低矮的造型,未免显得有些“低调”了。虽然过高的车型不利于隐蔽和防护,但是就做“AFV”模型而言,坦克还是要“高大”点好。     

装甲“猪头”——Ⅲ号G型突击炮

Ⅲ号突击炮生产于1942年12月至1945年4月，总数高达7700辆。G型是F8型的改良版，它重点修改了主炮，改用了威力更大的48倍口径的75毫米火炮，而且战斗室也重新设计，加高了顶部、加宽了两侧。弹药由44发增加到54发。车体两侧加装了侧裙钢板。该型突击炮最大的特点是看上去好像一个没耳朵猪头的铸造式炮盾，军迷们将其戏称为“猪头”。     

心仪的Ⅲ号E型坦克

二战时期德国的Ⅲ号系列坦克一直是我非常心仪的AFV题材,因为它各个型号的外观都很和谐。此次制作的这件Ⅲ号E型坦克模型来自威龙的9030号套件,应该说,这是威龙的Pz.III系列中非常出色的一款。这款E型模型克服了威龙在炮塔后箱、车长塔等细节的错误,而在整体上,也没有重大失误。组合如同威龙整个Ⅲ号坦克系列,比较顺利。另外,我还自制了一些部件用于修正追加细节,例如遗失天线保护木套后露出的支架、示宽灯等等。用PE件替换了起吊钩、舱门琐等细节,还有某些部件来自田宫产品。威龙这款口碑不错的360mm履带诱导齿减轻孔开孔偏移中心,是…     

中庸的美感——德军Ⅲ号突击炮

在第二次世界大战期间，各参战国都开发了许多经典的兵器。其中各种坦克和装甲车辆给日后的军事爱好者们就像留下了一道“盛宴”。本次我为大家介绍的是二战期间德国开发的StugⅢ突击炮（以下简称“Ⅲ突”）。Ⅲ号突击炮是二战中德军主力装备之一，它起到了非常重要的作用。由于没有炮塔，它可以节约大量的制造时间，所以德国各军工厂生产的数量非常高。     

Ⅲ号坦克H型

Ⅲ号坦克是二战前期德军的主力战车,拥有众多的改型。此次制作选择的是“龙”出品的1/35Ⅲ号坦H型(9029号)。Ⅲ号坦H型在1940年10月投产,至1941年共生产了308辆。其主要特征是:该车装有一门50毫米42倍口径的KwK38火炮,第一托带轮前移,改用新的六孔主动轮和镂空的负重轮,另外还在车体和驾驶室前部栓接了30毫米的附加装甲。开盒看到板件,感觉开模质量一般,行走系部分和一些小零件不尽如人意,部分螺栓和铆钉显得比较“肉”,不过原配的防爆网蚀刻片缓解了一些失落感。该车的组装是有一些难度的,大部分零件都要经过细心打磨,去掉合模线和残留的…     

末日明星——“追猎者”坦克歼击车

在二战德军坦克装甲车辆中,很少有像“追猎者”坦克歼击车这样具有传奇的经历。它脱胎于捷克,成长于德国;它的火炮口径不大,却是德军“最后的坦克歼击车”;它原来的名气不大,却在二战后名气大增。成为欧洲许多国家战车博物馆中的珍贵馆藏：它产于二战的中后期,在某些国家却一直服役到上个世纪70年代……。所有这一切,使它成为二战中的“明星战车”之一。     

Ⅰ号20毫米防空炮

这次我制作的是I号坦克装备了20毫米高炮的[Flakpanzer I（Sd.Kfz.101））]的变型车。本打算制作雪地涂装,但在经过认真考虑后还是采用了德国灰的标准涂装（最近笔者出了4个雪地涂装的坦克,有点审美疲劳）。制作采用的 是威龙的套件以及沃雅的工具扣等蚀刻片零件追加了细节。在这里笔者再次强调，蚀刻片的使用一直是很多初级模友比较头疼的问题。由于蚀刻片非常薄且细小，在使用的时候非常容易损坏变形。     

限量版Ⅲ号潜水坦克

实车介绍 为了准备入侵英国的海狮计划，德国军方将168辆Ⅲ号坦克改装成为潜水型号。这些潜水坦克安装有额外的防水密封措施以及通气管。按照计划，他们将乘驳船接近英国海岸，下水后沿海底向英国登陆。但最终海狮计划被放弃，所以这批坦克经过改装最终使用在了东线战场。     

步兵心中的好帮手——Ⅲ号突击炮B型

1935年,时任德国陆军参谋部作战处长的曼施坦因中将在呈交给陆军总司令冯·弗里契上将的建议书中首次提出了"突击炮兵"的战术构思,这些火炮应该和第一次世界大战中的精锐轻炮兵群一样实现自动化.     

来自德意志的“老兵”——德国Ⅳ号坦克J后期型

它没有“豹”式、“虎”式坦克的赫赫威名,但却是二战德军装甲部队的主力武器之,也是二战期间始终伴随德军兵将冲锋陷阵的忠实“老兵”。它对于各位同好来说真是再熟悉不过了,它就是德国Ⅳ号坦克。