某型导弹供电特性参数综合测控系统研究

为辅助某新型号导弹研制,设计实现了一种新型供电系统特性参数综合测控系统.为了实现一机多用,同时便于战场快速转换和提高系统可维修性,系统软、硬件均采用模块化、结构化的设计思路,在系统硬件设计上采用了控制系统、测量系统分离的设计策略.系统软件使用虚拟仪器技术,设计了通用数据记录仪、浪涌分析仪、频率分析仪、稳态和瞬态信号分析仪等多种虚拟仪器,满足了新型号研制的需求.     

基于模糊技术的齿轮箱加载实验油温调节系统

介绍齿轮箱加载实验油温调节系统中模糊控制器的设计步骤：模糊化、建立模糊控制规则、模糊判决。系统硬件采用模块化设计：以西门子BS-RWB温度变送器、s7—200 PLC、EM235模拟量模块为核心构成整个系统的硬件,并采用PWM控制技术作为控制系统的输出。结论表明,系统的设计方案可行。     

基于HLA的自行防空武器模拟训练系统设计

针对自行防空武器模拟训练系统旨在构建一个逼真、交互性强的仿真环境,操作手可根据操作任务并发地执行操作行为,系统开发采用分布式交互仿真高层体系结构技术。系统硬件平台采用模块化设计。基于USB技术,平台接口采用USB接口加实装信号调理设备的交互系统设计方法。在武器系统作战背景想定基础之上,结合系统操作手设置,对系统联邦成员进行开发,并介绍了系统框架以及仿真对象模型的开发过程。该模拟训练系统的开发可有效提高各操作手操作训练的效率。     

磁悬浮球控制系统的仿真研究

针对磁悬浮球系统的本质不稳定性,设计PID控制算法实现系统的稳定控制.建立磁悬浮球系统的动力学模型,并对其中的非线性部分进行平衡点处的线性化,采用根轨迹校正设计超前滞后控制器.最后采用PID控制设计,并使用根轨迹校正中零极点对系统性能影响的思想去调整PID参数,使系统的稳定性、动态性能和稳态性能满足要求.     

随动系统设计与仿真分析

自行高炮随动系统具有系统加速度大、负载惯量大、快速反应时间短的特点,为此,在设计中建立了系统的动态数学模型,采用频率特性法与MATLAB仿真设计手段相结合的方法,设计了系统校正环节,使系统具备很好的跟踪精度和快速反应能力,并具有较强的鲁棒性。经系统试验台架、火炮射击试验考核,各项指标满足要求,达到了动态设计的目的。     

某型装备新型自动检测系统

为实现快速、准确地检测某型装备,综合原有检测系统的技术特点,研制开发新型自动检测系统。其以工控机为硬件主体,以VC＋＋为软件开发平台进行软硬件的设计实现。硬件采用光电耦合、过流保护等防差错设计,实现信号的安全输出和精确检测。软件采用模块化设计,检测手段更为灵活,提高设备的通用性和扩展性。对响应信号的处理采用数字滤波方法,提高检测精度。     

非线性系统的自适应模糊反演控制器设计

针对一类非线性系统,考虑到系统的完全未知模型参数和扰动,提出了自适应模糊反演控制方法。首先因为模糊系统可以以任意精度渐近的逼近任意连续函数的优越性,采用自适应模糊控制理论设计模糊系统逼近系统未建模动态。然后采用反演设计方法逐步设计控制律和更新律,并用Lyapunov综合方法证明其最终一致渐进稳定。最后用仿真验证所给方法的正确性。     

空空导弹发射装置数据采集系统

为满足空空导弹发射装置的保障和测试需求,采用LabVIEW设计一种新型数据采集系统。研究系统的硬件构成、编程环境和与普通板卡之间的通信方式,使用模块化的设计理念进行应用软件设计,可实时显示并保存或打印数据结果。经实验室多次测试验证,该系统具有运行稳定、操作简单、性价比高、通用性强等优点。     

Vxworks嵌入式系统在UUV控制系统中的应用

阐述了一种Vxworks嵌入式系统在水下无人潜航器(Unmanned Undersea Vehicle)控制系统中的应用方法。主要说明了基于Vxworks嵌入式实时多任务系统的软、硬件的设计过程,包括软件层次设计、具体任务设计以及硬件选择。由于采用了自动控制算法和嵌入式操作系统多任务模式相结合的方式,设计的水下无人潜航器主控系统不但提高了自动控制精度,而且大大增强了系统的实时性和可靠性。该自动控制系统在实际应用中取得了良好的效果。     

基于PXI总线的导弹通用计量检定平台设计

介绍了基于PXI总线的导弹通用计量检定平台的设计,详细说明了系统硬件及软件结构.采用了新一代自动测试系统的模块化设计要求,实现了计量系统的"三化",即模块化、通用化、系列化.     

坦克装甲车辆散热系统的设计与试验

坦克装甲车辆散热系统是车辆总体设计中的关键技术之一.现代坦克装甲车辆的散热系统必须十分重视与强化系统设计意识,挖掘系统匹配与优化设计的潜力.在强调系统设计思想的同时,较详细地讨论了与散热系统设计密切相关的一系列物理与技术问题,首次提出了在系统设计中的系统模拟试验方法,从条件上保障了散热系统的研制与发动机、传动箱的研制同步进行,把散热系统的设计提高到一个新的水平.     

运载火箭电气系统一体化设计方案

电气系统一体化设计就是电气系统总体的优化设计,该技术在飞机、卫星上已被广泛采用.目前运载火箭的设计思想和测试体制已不能满足未来运载火箭的要求.随着计算机技术、电子技术的发展,把箭上信息一体化设计、全箭供配电一体化设计、测试发控一体化设计等技术构成电气系统一体化设计成为可能.简介了运载火箭电气系统一体化设计方案.     

某场面监视雷达结构总体设计

分析了场面监视雷达的特点,针对某地基水面监视雷达红外系统设计要求,提出了一体化的并行设计理念,并对雷达结构总体设计进行了分析和计算,解决了整体空间布局设计、天线座集成化设计、支撑架设计、俯仰机构设计、收发单元设计和热设计。外场试验实测数据验证了雷达系统对水面移动物体的探测能力。     

基于设计模式的引信工艺参数管理系统设计

文中从面向对象建模和设计模式的基本理论出发,以引信工艺参数管理系统为工程背景,对设计模式在应用系统构建过程中使用的必要性及其引入后所带来的优点进行了分析和研究,利用设计模式进行了合理的局部设计,构建出一个简单、实用的系统框架,为系统的进一步扩展奠定了基础,对利用设计模式进行软件系统开发起到一定的借鉴作用.     

高瞬态响应指标的伺服系统设计方法

提出了一种高瞬态响应指标的伺服系统设计方法。经典的伺服系统设计方法,采用小时间常数处理技术,这种处理引入误差大,导致设计的伺服系统瞬态响应指标不高。为了设计出高瞬态响应指标的伺服系统,提出用比例微分单元对消掉较大时间常数的极点,同时降低小时间常数处理引入的误差,然后按照典型Ⅰ型与Ⅱ型系统的设计准则设计系统的调节器。通过仿真实验对比证明,该方法能够设计出具有高瞬态响应指标的伺服系统。     

基于安全包络的分离系统设计

对飞行器分离过程中上面级和下面级的安全距离问题进行了研究,提出了基于安全包络的分离系统安全距离设计方法,并通过分离计算数值仿真对该方法的正确性进行了验证.基于安全包络的分离系统设计技术优化了分离系统设计方案,提升了分离系统设计水平,在飞行试验中取得了良好的应用效果.     

数控刀架转位系统可靠性稳健设计方法研究

将可靠性优化设计理论、可靠性敏感度技术与稳健设计方法相结合,讨论数控机床回转刀架转位系统可靠性稳健设计问题。利用多体动力学仿真软件建立回转刀架转位系统运动学分析模型,开展实验设计获取系统响应与设计参数变化间的定量关系,采用神经网络拟合系统响应与设计参数间的函数关系,利用一次二阶矩方法对回转刀架转位系统进行可靠性分析和可靠性敏感度分析,建立回转刀架转位系统可靠性稳健设计模型。数字算例表明文中所述方法具有较高的计算效率和求解精度,通用性强,可以用于数控刀架转位系统的可靠性稳健设计。     

动态仿真技术在数字式制导系统研制中的应用

做为一种新型的导弹制导系统仿真斌验方法，动态仿真技术在导弹制导控制系统的研制过程中的作用日趋重要．它可综合评估制导系统的动态品质及其设计指标。文中构建了一套动态仿真系统．给出了设计思想．阐述了系统构成、特点及其软件系统的设计方法．实际应用证明．该系统已成为促进产品研发、验证产品品质、降低成本的有效途径。     

模拟飞航式反舰导弹的高级硬体拖靶系统设计

结合某型高级硬体拖靶系统的研制,从全系统总体设计的角度,介绍了该系统的组成、基本工作原理和主要分系统设计方案及工程实现方法。针对新系统飞行速度更高、拖缆载荷更大、增加了遥测下传、飞机视角遮挡导致飞行员无法直接目视收放靶等问题,采取了高速型飞行器布局设计、拖缆缆段优化组合设计、绞车控制系统数字化设计、操控系统中加入视频监控设计等新的技术解决方案。飞行器分系统半实物仿真试验和全系统实际试飞结果表明,该拖靶系统能够在有人飞机的拖曳下模拟飞航式反舰导弹实现海面低高度稳定定高飞行,达到了设计要求,功能和性能均优于原引进系统。     

适用于机动飞行目标跟踪的半自动光学引导系统

提出采用光学系统引导遥测、雷达设备跟踪机动飞行目标，并从设计角度出发，概述光学引导系统设计思想，分析光学系统作用距离，着重阐述基于遥测、雷达设备的接口设计技术。在理论和试验上验证了光学引导系统跟踪机动飞行目标的优越性。