三峡船闸下游引航道通航条件研究

三峡船闸末级闸室泄水和大坝泄洪引起下游引航道水位波动,水流往复运移。这种非恒定流影响船舶在引航道安全航行和停泊。通过物理模型试验介绍了船闸下游引航道非恒定水流特性和通航水流条件,并提出了改善通航水流条件的有效措施。     

葛洲坝双线船闸的泄水布置及其不稳定流问题

本文将阐述葛洲坝双线船闸的泄水布置与结构特点,泄水不稳定流的水力特性,及其对通航的影响与改善措施等。为大流量(1000m~3/s)船闸泄水全部泄入引航道提供了成功的经验。     

三峡双线五级船闸及上、下游引航道总体布置

通航建筑物是三峡水利枢纽的重要组成部分，其型式与布置是枢纽布置研究的重要内容。由于最大通航水位差高达113米，要求年下水通过能力达5000万吨，且需通过万吨级船队。根据可行性研究报告及审查意见，永久通航选用船闸辅以升船机的方案，由     

三峡船闸下游引航道防渗工程施工质量监理

华东勘测设计研究院监理中心在三峡工程通航建筑物下游引航道防渗工程施工阶段狠抓质量监理。监理工程师在开工申请，试验，工序控制，质量缺陷处理和竣工验收等方面严格起来，总结了一套理工程师在现场管理模式。     

葛洲坝三江船闸下游引航道中不稳定流计算

葛洲坝水利枢纽三江两个船闸运行以后,在下游引航道约三公里多范围内,水位随时间都有周期性变化,过水断面,断面平均流速及流量等水力要素也随时间变化。这种周期性波由上游向下游传播,在传播过程中,波的振幅逐渐衰减,波高不断降低,波形展平。这种波还具有传递流量的性质,属于明渠不稳定流。     

三峡船闸上引航道通航水流条件研究

根据模型试验成果,阐述了三峡船闸上引航道在船闸充水过程中,重力波流运动的演变规律以及船队系缆力变化过程,论证了船闸输水系统上游取水口布置形式的合理性,研究了在船闸单线充水运行条件下,上游引航道的通航水流条件能够满足设计要求,而双线同时充水则不能满足要求。同时还结合以往的研究成果和工程实践,对于影响重力波流运动的多种控制性因素以及通航水流条件的若干改善措施进行了深入讨论,指明了下一阶段三峡工程引航道的研究方向。     

三峡临时船闸下游引航道护坡护底混凝土连仓浇筑技术

本文详细介绍了三峡临时船闸下游引航道护底护坡混凝土连仓浇筑的施工方法，施工要求及其特点。     

双圆柱缝隙中的不稳定流

关于双圆柱相互干扰的实验研究已经进行多年,并得到了许多结果。本研究用频谱分析的方法对某些特定的斜置排列方式进行了详细的研究。用磁带记录仪记录了由热线探头在双圆柱尾迹中测得的速度信号,经过回放、微机采样与处理,研究了频谱与时间的关系。其结果表明,当双圆柱处于L/d=2,T/d=1的位置时,作为主体,绕流双圆柱可以看作为绕流一个单一的钝头物体,它的Strouhal数约为0.15左右,而在双圆柱缝隙中时有时无地出现一股不稳定流动,在频谱图上出现了双峰值,第二峰对应的Strouhal数约为0.33,这个第二峰值时高时低,有时还会高过第一峰而占了主导地位,但多数时间第二峰处于从属地位,甚至于消失。这种现象将是干扰引起振动的重要机理之一。     

泄水建筑物下游波浪特性的实验研究

本文研究了泄水建筑物下游波浪的统计特性和频率特性。通过对大量实验数据的处理计算,得到了波面高度的分布规律及波高和波周期的分布规律;给出了一些特征波高间的函数关系式;在谱分析的基础上对不同流态的频率特性进行了比较。     

长江中游不稳定流洪水演进研究

文章根据长江中游行洪的主要特点,以河段流量模网络研究长江中游7个控制站的汛期水位流量关系并进行验证,以河段流量模曲线组研制长江中游不稳定流洪水演进模型,并进行验证。还进行了城陵矶泄洪能力研究和特大洪水不稳定流洪水演进。     

三峡工程引航道通航水流数值模拟应用研究

采用二维非恒定流数学模型,模拟了三峡工程上游和下游引航道在不同布置方案和各种枢纽运行方式下的引航道内非恒定水流.研究了坐标变换、网格划分、数值离散、动水边界及干床处理、计算成果可视化等关键技术,提出了处理方法.计算表明该数学模型稳定性好、收敛快、精度高;计算成果与模型试验成果较为吻合.     

盲肠河段的水位波动

本文通过数值模拟及摄动分析，对平面形状为矩形及平面形状为曲边梯形的两种盲肠河段的水位波动进行了研究。结果表明，无论是小包方案还是大包方案当口门处波源的波动周期与盲肠河段的固有周期相近时，都会发生共振现象。某大型水利枢纽上引航道的两种不同布置方案数值计算结果比较表明，在不同口门水位波动发生共振时。大包方案的水位波动幅度远较小包方案的小，说明大包方案对削减盲肠河段内的水位波动发生共振时，大包的航行及停     

非定常不可压绕流的有限元-有限差分计算

本文用一种有限元-有限差分混合法解不可压非定常Navier-Stokes方程来模拟非定常绕流。在同一时间步的不同计算步中,用三阶迎风差分格式离散动量方程中的对流项,压力修正方程用有限元离散,离散后的方程用直接法求解。本文给出了雷诺数(Re)为1200时的圆柱绕流结果。模拟了突然起动过程中对称主涡和二次涡的发展过程,以及柱后涡街的发展过程中主涡和二次涡的形成、合并、脱落过程。     

三峡工程几个水力学问题研究

本文简要综述对三峡工程几个水力学问题所作的研究工作及其主要成果;包括枢纽总体布置水力学条件,泄水建筑物水力学特性和坝区通航水力学条件等问题。     

三峡工程上游引航道非恒定流数值分析与计算

针对三峡工程上游引航道的特点及各种布置方案,采用沿水深平均的平面二维数学模型,分析计算了因船闸充水而在上游引航道中引起的非恒定流运动。成果表明,该数学模型在精确性、收敛速度、稳定性方面有其优越性,为设计部门作方案比较提供了科学依据。     

三峡工程坝区泥沙问题试验研究

 本文介绍三峡工程坝区泥沙问题几年来的试验研究成果。研究表明:假定三峡水库以上干支流不新建水库的条件下,枢纽运用初期30年内,175m方案,下游引航道口门内外,年回淤高程均未超过57m的碍航高程,仅航行区内在55900m~3/s时个别点流速超过航行标准,可采取挖泥措施解决;而当水库淤积接近平衡时,上下游引航道出现泥沙淤积碍航,通过设冲沙闸、引客水破异重流和机械挖泥等措施可以解决。     

三峡坝下游河道造床流量与水流挟沙力的变化简

 通过对三峡水库蓄水前后坝下游水沙条件代表站——宜昌水文站的资料进行统计,分析了三峡水库蓄水前后坝下游河道造床流量的变化,并结合水力学计算对水流挟沙能力进行估算,简要分析了坝下游河道水流挟沙能力沿程的变化情况。分析认为三峡水库蓄水后引起的坝下游第一、第二造床流量变化和水流挟沙能力变化反映了坝下游河床以纵向冲刷为主的发展趋势;三峡蓄水前后同流量级条件下沿程水流挟沙能力的变化反映了三峡蓄水以来坝下游河段以中低水冲刷为主、中枯水位下降相对明显及河床沿程变化受节点控制的客观事实。     

Gate Regulation Speed and Transition Process of Unsteady Flow in Channel

The operation methods of channel and the speed of gate regulation have great influence on the transformation of flow in water conveyance channels. Based on characteristics method, a 1-D unsteady flow numerical model for gate regulation was established in this study. The process of water flow was simulated under different boundary conditions. The influence of gate regulation speed and channel operation methods on flow transition process was analyzed. The numerical results show that under the same conditions, with increasing regulation speed of the gate, the change rates of discharge and water level increase, while the response time of channel becomes shorter, and ultimately the discharge and water level will transit to the same equilibrium states. Moreover, the flow is easier to reach stable state, if the water level in front of the sluice is kept constant, instead of,behind the sluice. This study will be important to the scheme design of automatic operation control in water conveyance channels.     

向家坝水电站切机非恒定流对干流航运影响研究

针对水电站发生切机产生的非恒定流对下游航运造成影响,基于一维水动力学数学模型,分析了向家坝水电站8台机运行发生不同切机台数下的达标补水时间以及对下游航道的影响距离,同时分析了典型工况达标时间补水条件下的非恒定流传播特性。研究可为电站发生切机条件下下游的航运安全调度运行提供技术支撑。