轨道交通行业工程类人才培养探索与实践

轨道交通行业的快速发展使铁道工程专业人才需求迅速增长,目前国内高校培养的铁道工程专业人才稀少,为解决这种供需矛盾,文章结合工程教育评估(认证)、轨道交通行业发展现状、专业特色和国际项目人才需求,通过制定铁道工程专业培养目标,规划课程模块,设置课程群,落实实践环节、创新创业、国际项目特色课程以及专业实验室建设,全面创建铁道工程专业培养方案和课程体系。     

Splitting capacity of bottom rail in partially anchored timber frame shear walls with single-sided sheathing

Plastic design methods can be used for determining the load-carrying capacity of partially anchored shear walls, where hold-downs are not provided. In order to use these methods, a ductile behaviour of the sheathing-to-framing joints must be ensured. Since the forces in the anchor bolts and the sheathing-to-framing joints do not act in the same vertical plane, the bottom rail will be subjected to bending and shear in the crosswise direction, and splitting of the bottom rail may occur. In this article, results of two experimental programmes on the splitting capacity of the bottom rail due to uplift in partially anchored shear walls are presented. Two brittle failure modes occurred during testing: (1) a crack opening from the bottom surface of the bottom rail; and (2) a crack opening from the edge surface of the bottom rail along the line of the sheathing-to-framing joints. The results show that the distance between the edge of the washer and the loaded edge of the bottom rail has a decisive influence on the maximum load and the failure modes of the bottom rail.     

轨道交通U型梁承载能力静载试验及评定分析

结合某城市轨道交通U型梁工程实例,开展了U型梁承载能力静载试验,实测了加载过程中U型梁挠度及应变数据,分析了其实际工作状态及在设计荷载作用下的承载能力,为同类桥梁静载试验提供了依据。     

轨道交通车站大客流疏运能力理论及模拟仿真计算评价

突发大客流是轨道交通运营期间主要风险之一,合理的建筑设计、设备设施布置及客流组织,能够提高车站客流疏运能力。根据乘客乘车流程,采用基于木桶理论原理,选择某地铁车站对客流疏运能力进行理论计算,并采用模拟仿真的方法进行验证。结果表明:该站各节点设备设施的布置和数量能够满足客流疏运需求,制约该站疏运能力的因素为站厅闸机通行能力,模拟过程很好的验证了理论计算结果。     

利用钢轨位移测定垂向轮轨力的探究

分别利用连续弹性支撑梁模型和弹性点支撑梁模型,测定了钢轨位移,确定了垂向轮轨力,并通过试验,获取了扣件垂向刚度,在试验线路测试了车辆以不同速度通过测点时的轮轨力和位移数据,通过对比实测值与计算值,证明利用所测钢轨位移在连续弹性梁模型和弹性点支撑模型下求得的垂向轮轨力满足精度要求。     

产能百亿山推混凝土机械强势崛起——山推武汉产业园一期正式投产

2011年4月18日,山推武汉产业园一期项目在武汉东湖新技术开发区落成,山推武汉产业园将成为山推混凝土机械生产基地。武汉市市委常委、武汉新技术开发区党工委书记贾耀斌,中国工     

重载铁路圆曲线参数对钢轨磨耗的影响分析

基于多体动力学软件UM,建立了车辆—轨道耦合动力学模型,分析了圆曲线参数对钢轨磨耗的影响,同时对不同行车速度下的钢轨磨耗进行了仿真分析,为今后铁路选线设计提供参考。     

Design features of the Botlek rail tunnel in the Betuweroute

In this paper, the westernmost of the three bored tunnels in the Betuweroute is outlined: the twin bored Botlek Rail Tunnel. This paper deals with the specific local boundaries and the characteristic design features. Special emphasis is placed on the design of the shield tunnel boring machine. This evolved from a special proposal from the bidding contractors group BTC—a combination of Ballast Nedam, HBW, Strukton, Van Hattum en Blankevoort and Wayss & Freytag—which included an Earth pressure balanced shield (EPB-shield) instead of the slurry balanced shield that was foreseen in the reference design of the Client NS-RIB (Dutch Railways).     

History and prospects of the rail station

Rail stations are a major element of the overall journey experience, and are essentially the ‘face’ of public transport. A review of historic currents in station design reveals a number of periods in which station architecture was taken very seriously. This paper outlines the history of rail station design – for the benefit of practitioners and researchers from diverse backgrounds in the urban disciplines. A review of the established literature is cross-referenced to a 5-year programme of observational fieldwork around international station exemplars. In doing so, the paper synthesises the state of advanced practice and built form outcomes in station design. The paper also summarises technical aspects of station design that practitioners from across the urban disciplines need to understand in order to work effectively in station-related projects. This advanced understanding of the transport-based performance of stations connects with broader moves toward integrated planning.     

深圳轨道交通4号线工程轨道施工方案浅析

介绍了深圳市轨道交通4号线二期工程轨道施工方案,分别对铺轨工程施工范围及内容、控制测量、车辆段铺轨道施工,整体道床道岔施工等进行了具体阐述,对同类工程具有一定指导作用。     

倾斜式施工电梯导轨架计算

对倾斜式施工电梯导轨架作受力分析,并建立力学模型。然后,分别用弹性支承连续梁理论和有限元法,对结构进行稳定性和刚度计算。在有限元分析中,先将结构看作是由梁单元和弹簧元组成的结构,对整个结构连同附壁撑进行分析。然后,对离桥塔较远的几跨,将结构进一步细化,看作是由许多杆单元组成的空间桁架式结构。这些方法不仅适用于倾斜式施工电梯的导轨架,也适用于附着式塔式起重机的塔身和直立式施工电梯的导轨架。     

高性能混凝土在京津城际轨道交道工程中的应用

论述了高性能混凝土的性能特征、所用原材料的技术要求以及配合比设计原则,得出高性能混凝土配制的技术手段和工程应用的控制重点.并通过原材料质量控制和配合比设计等方法,使得高性能混凝土在京津城际轨道交通工程中得到成功应用.     

太原市轨道交通建设的环境岩土工程问题

介绍了太原市岩土工程地质特征,结合近年来其他城市轨道交通建设的经验,针对主要存在的地面沉降、涌水涌砂、地震液化和弃渣污染环境岩土工程问题,提出了防治措施。     

菱形交分渡线尖轨及心轨强度分析

采用有限单元法对菱形交分渡线不同扣件刚度下心轨顶宽20 mm和50 mm处进行了强度分析,得出在列车荷载作用下不同扣件刚度对心轨的承载力的影响,为研发菱形交分道岔区轨道扣件提供了参考。     

钢轨桩在基桩加固中的应用

为了加固该基桩，确保桩身质量，通过方案比较，最后选择注浆加固＋钢轨桩的方案，在施工过程中又发现一基桩下存在溶洞，根据此种情况对方案做出适当调整，最终圆满完成任务，满足质量要求。     

城市轨道交通焊轨基地集约性工艺设计分析

根据深圳市城市轨道交通线网需求,分析了设置现代化、集成化、高效化地铁焊轨基地的必要性.结合焊轨基地用地条件,比选了焊轨基地的U型、N型工艺布局方案,最终确定N型布置方案,体现了集约性工艺设计和集约利用土地的特点,为后续线路及其他城市设置焊轨基地提供参考经验.     

擦窗机活动轨道研究

<正>随着近年来擦窗机行业不断发展,技术不断创新,擦窗机机型种类越来越多,建筑提供给擦窗机的工作空间越来越苛刻,在某些情况下各类型擦窗机无法依靠自身功能来满足建筑环境要求,而由此衍生出了几种擦窗机活动轨道来解决这种情况。1岔轨岔轨是擦窗机活动轨道中最常见的一种,它安装简单,操作方便,擦窗机在连续轨道上分岔     

小型压实机械高速公路施工的压实特性

桥墩等建筑周围回填区域需使用小型压实机械.因回填区域和其它构造物接壤,容易产生段差和沉降现象,压实作业时需非常注意.无沉降的构筑物和允许一定程度沉降的土方接壤部位,容易产生段差,因此此区域的回填材料需比其它区域材料高一等级,同时有必要采取更加慎重的对策.     

城市轨道交通车辆专用玻璃的研制

一、引言城市轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运转方式的快速、大运量的公共交通之总称,包括地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型。与其他公共交通相比,具有用地省,运能大、耗能低,环境污染小等特点,乘坐安全、舒适、方便、快捷,号称“城市交通的主动脉”。上世纪80年代来,天津、上海、广州先后开始了地铁建设,90年代更多的城市开展了轨道交通的前期建设或可行性研究,发展城市轨道交通已成为目前解决中国大城市交通堵塞的主要途径。飞速发展的轨道交通建设对车辆有着庞大的需求量,根据国内20个城市的预测,每年约需车辆1…