建筑区雨水人工渗蓄利用系统的分析及应用

在提倡"绿色建筑"的背景下,分析了在建筑区构建雨水人工渗蓄利用系统的必要性.在总结雨水人工渗蓄利用系统的分类、适用条件及应用现状的基础上,探讨了目前雨水人工渗蓄利用存在的主要问题及解决措施.     

一种高效雨水人工渗蓄系统的应用

介绍了以雨水渗蓄装置Stormcell为主体设施的雨水人工渗蓄系统，对该系统的组成、功能及适用条件进行了说明，列举了该人工渗蓄系统在国外的应用实例，指出该雨水人工渗蓄系统具有较好的推广应用前景。     

基于AHP法的雨水传输沟景观绩效研究——以杭州市为例

在城市绿地海绵化建设的背景下,大量低影响开发设施被使用,其中雨水传输沟是一类应用广泛、具有雨水传输功能的重要设施,同时能够完美地融入景观环境,具备出色的景观价值.文章以景观美景度、景观活动性、精神文化价值、设施的科学性,4个准则层、17个指标层构建雨水传输沟景观绩效评价指标.以杭州市为例,考察了5个具有代表性的案例.提出了相应的设计优化方案.     

中国城市居住空间分异研究的进展与展望

回顾了1986年至2007年之间中国城市居住空间分异研究领域的155篇学术论文及部分代表性专著,将我国该领域研究总结划分为3个阶段,梳理了城市居住空间分异研究的进展与最新动态,评述了研究理论、研究方法、研究重点、研究成果、发展水平等的阶段性特点与变化,剖析了已有研究的不足,并针对研究中遇到的瓶颈,探讨了未来研究的可能重点与方向,以期有助于我国城市居住空间分异的研究获得新的突破。     

风景园林——地表空间管理与塑造的科学与艺术

回顾了风景园林(Landscape Architecture)在国际上和中国的专业定义和解释,提出了风景园林学的定义、宗旨与目标;结合2类地表空间类型的解析,阐述实现风景园林宗旨和目标的9种途径;进而提出了风景园林理论框架的3个来源,分别是自然系统演变规律、工业化之前土地利用及地表塑造的经验与思想,以及工业化之后依托自然的人工环境营建思想;并探讨了针对未来实践的基于自然、文化和问题的解决方案,以期为中国风景园林学的研究和实践提供参考。     

杭州市特色小镇众创空间运行绩效的实证研究——以梦想小镇为例

根据杭州市特色小镇众创空间发展的现状,构建众创空间运行绩效评估指标体系,运用层次分析法确定杭州市特色小镇众创空间评价指标权重,并且进行一致性检验。选取杭州市梦想小镇众创空间为研究样本进行实证研究,找出杭州市梦想小镇众创空间运行中存在的问题,并提出提升杭州市特色小镇众创空间运行绩效的策略建议,包括构建跨界合作机制、构建金融保障机制、构建市场竞争机制、培育创业文化机制、建立区域联动机制等。     

用脚投票：基于个体轨迹的北京市跑步空间绩效评估与诊断研究

跑步活动与居民健康息息相关，与城市空间关系紧密，因此对跑步空间的优化具有现实意义，急需以实际跑步活动轨迹的绩效评估与诊断作为提升跑步空间品质的手段。文章在分析个体的跑步活动发生逻辑及群体跑步特征形成逻辑的基础上，构建跑步活动运行逻辑与分析框架，在绩效评估层面，提出基于绝对跑步匮乏人口和相对跑步匮乏人口的绩效评估指标；在诊断层面，提出包括路径结构指标、利用效率指标和发展潜力指标等3个大类的诊断指标体系。在此基础上，对北京市六环内地区的跑步空间绩效进行评估与诊断，将研究区内的街道/乡镇分为“天赋异禀”型、“无米下锅”型、“低效利用”型等3种类型，并根据研究结论提出相应的规划建议和研究展望。     

时空分异下城市滨水更新始末的空间 活力测度与影响要素研究

城市滨水区更新尤其是公共空间的品质提升,确实发挥着集聚公众活跃社会、升级产业提振经济等活力复兴的重要作用。得益于新工具和新数据的普及,基于城市空间类型形态的空间要素测度及基于时空行为和功能设施的空间活力测度均取得大幅进展。因此,从时间、空间分异角度跟踪循证深圳茅洲河碧道更新项目的研究,通过对其建设周期始末状态进行比对分析,尝试基于多源数据测度社会活力的复兴和经济活力的提振,从而探究滨水公共空间要素更新对活力变化的影响作用。在时空分异视角下对滨水更新跟踪测度的研究方法,更加直接地揭示包括多样功能的置入、场所品质的提升等滨水公共空间要素的更新,从不同程度上带来了空间活力的提升。     

基于标杆管理的供水运行绩效评估研究与实践

随着我国工业化和城市化进程的加快，供水运行管理面临更多的机遇和挑战。在此背景下，聚焦供水企业的实际运行需求，开展了供水运行绩效评估系统研究，明确定量和定性绩效指标，通过标杆分析衡量绩效状态，构建了供水运行绩效评估方法体系，并在全国6家水务企业开展实践应用工作，取得了良好的效果，这将有助于进一步推进基于标杆的供水运行绩效机制，促进供水行业运行管理水平的提升。     

关于多中心大城市住房发展的空间绩效——对重庆市的研究与延伸讨论

针对我国当下大城市房价高企、调控艰难的大背景以及和住房发展密切相关的大城市交通拥堵等问题,从重庆市的"组团式"和"低房价"的客观现象入手,通过城市建设的空间结构特征与历史惯性分析,解析重庆市"多中心"特征下的出行"低时耗"现象的成因;以实证方法深入分析城市空间组织与房价空间分布的内在规律,对城市发展的"空间红利"与"低房价"的关联性及其作用机制做出解释。最后,基于重庆研究的发现,延伸讨论我国大城市城市空间拓展与保障住房建设的有关规划策略。