在攻丝机上套螺纹

一般情况下，在攻丝机上是不可能套螺纹的。文中介绍了在攻丝机上增加特殊附加装置——板牙安装接柄来实现在攻丝机上套螺纹的方法。     

简易攻丝圈内螺纹装置

丝圈外螺纹加工完后,当攻内螺纹时,由于丝圈壁厚较薄,装夹时,丝圈容易变形,导致丝锥无法攻内螺纹,严重的甚至造成丝圈报废,因此,设计了攻丝圈内螺纹装置,如图1所示。本装置由上、下铁板组成,通过4个螺栓固定夹紧,把要加工内螺纹的丝圈拧入上板,丝圈靠在下板上,用丝锥攻丝圈内螺纹。     

简易的攻丝套扣机

我厂在大搞技术革命运动中,创造出一台简易攻丝套扣的桃器,用它可以加工M5～M22的外螺纹和内螺纹效率很高。这台机器的结构很简单如附图所示,操作也很方便。     

仪表车床简易数控系统设计

本文从当前仪表车床的市场状况出发介绍了开发仪表车床简易数控的意义．通过简易数控的功能分析确定出本系统的功能要求和系统组成。对系统设计中的硬件和软件设计部分进行介绍．最后得到的结论是：采用单片机为控制器的简易数控系统结构简单可靠、价格低廉。具有一定的应用推广价值和市场前景。     

车床巧用活络扳手套螺纹

在加工中,发现用活络扳手套螺纹很方便。先用尾座把板牙顶在要套螺纹的工件上,见图1(如果板牙外圆小于尾座锥孔,可装上钻头套筒)。再用扳手轻轻夹住板牙外圆,见图2。板牙外圆上有一条定位槽,用一片垫刀铁板,卡在定位槽和扳手之间。开动车床,轻摇尾座跟进,即可进行套螺纹。套好工件后,退出尾座,开倒车,把铁板卡在扳手另一边,就能退出板牙。     

车床用自动套丝、攻丝装置

在车床上加工直径小于M２０的内外螺纹，一般较难，本文介绍一种自动套丝、攻丝装置（图１），这是笔者在多年的车床实践中总结完成的。采用这种装置，不仅提高生产效率，而且保证工件质量，降低劳动强度，还可以加工较长的外螺纹。以套M１０螺纹为例，操作时，把M１０的板牙放     

车床尾座定心套丝攻丝工装

在生产液压管接头时,要求车削一次成型,以保证接头零件端面与螺纹的垂直度。过去我们在车床尾座上装一套丝工具(图1),以车床尾座套筒莫氏内锥定位套丝工装加工。使用中发现,在车削直径较大的细牙螺纹零件时,由于车削时的切削力和扭矩常常大于工装外锥与套筒内锥结合力,使工装转动。这不仅影响了零件的质量,而且损坏了尾座套筒内锥。 为此,我设计制作了一种靠外径定心的套丝攻丝工装,如图2所示。经过实际使用,效果很好。介绍如下:     

仪表车床夹紧机构改进

我厂在生产一种小型阻尼器的前期准备过程中，初期试制采用数控设备，但由于是一种大马拉小车的生产模式，费用较高，成本不易控制，并且产品的合格率较低，通过市场调研，购置了一批仪表车床，在使用过程中，发现存在一些问题。首先拉杆驱动装置运行不是特别稳定，运行噪声较大，并且在加工中由于振动的原因，经常出现拉杆松动现象，造成产品夹紧力不足脱落或飞活报废。     

车床攻丝新法

<正> 在车床上用10号以下的丝锥进行攻丝时、稍加改进,就可提高攻丝效率,并可以避免丝锥断裂。在图示的丝锥扳手体的中心钻一直径为5/32吋深1吋的孔,以便能塞入夹持在尾座夹头上直径为0.154吋的穿孔坯(该坯作找正用)。丝锥扳手在插入穿孔坯后能灵活旋转,自由滑动,右手握住丝锥扳手,能感觉到攻丝力矩的大小。把车床转速调到最低     

振动攻丝螺纹

研究了振动攻丝和普通攻丝对螺纹和加工精度的影响,比较了振动攻丝与普通攻丝的效果,从而得出振动攻丝是一种有效的内螺纹加工方法。     

车床快速攻丝装置

南阳石油机械厂是生产各种大型石油装备的专业厂家,液压件分厂承担了各种液压系统中使用的零部件的生产任务,其中包括各种接头。在接头内螺纹的加工过程中,以往都是采用传统的加工方法：用绞杠夹好丝锥,挡在刀架处,顶尖顶住丝锥尾部,摇动尾座手柄攻丝。这种攻丝方法存在很大缺点：工人劳动强度大;丝锥定心不准,生产率低。为解决此问题,我们设计了车床快速攻丝装置,采用此装置后,效果很好。 车床快速攻丝装置如图１所示。使用时,把内六角螺栓装到尾座外导套３内并拧入合适位置,把丝锥尾部装入丝锥卡套１中,然后把卡套１置于３…     

薄板螺纹孔攻丝

在冲压件生产过程中,经常遇到薄板螺纹孔的加工问题,采用普通丝锥在摇臂钻床上攻丝,制出的螺纹合格率仅达30％～50％,严重影响产品质量。 为此,我们制作了攻丝辅具(附图)。在螺纹孔部位上加工出比螺纹公称尺寸大1～2mm的过孔,并在适当部位设置夹紧装置,使零件与辅具组成一个刚性体,有效地提高了系统的刚性。     

细牙螺纹攻丝夹头

<正> 本攻丝夹头用于组合机床上无模板切制零件的细牙螺纹。这种夹头的结构不但可以调整夹头与工件的间距,而且还能完成切入段上的强制进给,随后在开始自攻切入时,又能自动切断强制进给,最后在加工完毕后,丝锥自动退刀。对于由软金属和合金(例如铝、镁等)所制造的零件,可以由丝锥的自攻进给来加工螺距小于0.8毫米的M3—M5的精确螺纹。在夹头中(见图)装有粗螺纹的差动螺母     

攻、套螺纹的简易工装

在车床上加工M6～M20的内外螺纹时，一般都采用丝锥和板牙加工。需要加工螺纹时，用丝锥架或板牙架装好丝锥板牙，连接好丝杠，用导轨把丝锥架或板牙架挡住，进行攻或套螺纹。加工完螺纹打反车退出时容易伤人。并且在批量生产时效率不高。为提高生产效率，针对具体情况，我们设计了一套简易工装，其攻螺纹工装结构如图1。     

简易攻丝夹头

攻制M4～M10的螺纹孔,尤其是攻制盲孔的螺纹较困难,效率低,质量差,更易断丝锥。如图所示的简易攻丝夹头可在普通台钻上使用,不但加工质量好,效率高,且不易断丝锥。工作时,切削扭矩借助于调节螺母9将向下的推力,通过四个销8、弹簧7及钢球6传给离合器5。旋转调节螺母9改变弹簧7的压缩量可控制攻制不同螺纹孔径所需扭炬的大小。当攻丝到底或超负荷时,离合器打滑,故而防     

扩大简易仪表车床使用范围的实践

<正> 简易仪表车床(图一)一般都用来加工精度不高、结构简单的机械小零件。对于精度较高、结构比较复杂的特异零件能否在简易仪表车床上加工的问题,我们作了一些探索,现介绍如下:1.特种灯泡厂的火咀头零件(图二)(1)长内锥孔的车削:原设计的火咀     

扩大简易仪表车床使用范围的实践

简易仪表车床(图一)一般都用来加工精度不高、结构简单的机械小零件。对于精度较高、结构比较复杂的特异零件能否在简易仪表车床上加工的问题,我们作了一些探索,现介绍如下:1.特种灯泡厂的火咀头零件(图二)(1)长内锥孔的车削:原设计的火咀     

大螺纹振动攻丝

本文介绍了对合金钢及A_3钢,直径M30及M48的螺纹进行振动攻丝。文中分析研究了切削长度,后退量及材料等因素对表面粗糙度及切削扭矩的影响,比较了振动攻丝与普通攻丝在相同条件下的切削效果,研究结果表明:只要振动参数选择合适,螺孔表面粗糙度Rz值可由49.1μm降到11.5μm,切削扭矩可减少36％。     

大型螺纹攻丝夹具

在大型的工件和一般不能利用车削完成的工件上攻30～100,甚至更大的螺孔,是工厂中常有的事。这样大的螺孔用手工操作来完成是不可能的,也是不经济的。苏联柯巴依葛连柯工艺师设计了一种新型的政大螺孔的夹具,并且成功地在生产中利用了。 夹具的结构是这样的(见图):件1是莫氏元锥轴,按镗床或钻床的主轴锥孔配;件2是一楔键,分别卡在件1的四等分的槽内,并和卡箍3和5连接,使件10随主轴转动。4和6是摩擦片,件10通过快速交替材套11使丝锥14转动,达到攻丝的目的。丝锥14装在用环形槽滚珠13和环形弹簧里,丝锥14的方失部分装在件11的方桧里。件9前端…