气动浮体式钢闸门在新丰河河道治理中的应用

该文以古田县新丰河河道治理工程为实例,分析比较城市河道治理中几种不同壅水建筑物的特点,论述气动浮体式钢闸门的特点和设计关键技术,供同类型城市河道治理工程参考。     

气盾坝在城市景观水系建设中的应用

城市河道往往兼具行洪及城市景观水系的双重功能,汛期需排泄上游洪水,枯水期水位较低时水域面积过小河滩裸露,可修建拦河壅水坝打造河道水景观。为同时满足以上两方面功能,需采用活动调节式壅水建筑物。本文根据钦江一壅水景观工程的任务要求,结合壅水建筑物技术特点,进行了多种建筑物型式比选。从地形地质条件、坝型适应性、建筑物布置、耐久性及运行维护、水景观效果、施工条件、工程投资等多角度进行分析,最终选用气盾坝方案作为该壅水景观坝推荐坝型。     

某河道钢坝闸水力学计算分析

河道中设置建筑物,使得水流局部流动结构急剧调整,流体内摩擦作用加剧,产生较大的机械能消耗,直观表现为水面线的雍高.通过水力学计算可以求出雍高数值,作为建筑物设计依据.该工程通过计算结论可以看出钢坝闸对天然水面线影响较小,作为景观壅水建筑物比较适合.     

桂林小东江出口壅水建筑物设计方案比选

通过分析橡胶坝和钢坝闸这两种壅水建筑物的特点,结合小东江的具体情况,对两种方案的优缺点及投资进行了对比分析,结果表明:钢坝闸在外形景观效果、使用寿命、防洪影响及技术含量等方面都比橡胶坝更具优势,因此综合考虑选择钢坝闸作为最优化的壅水建筑物.     

现代中小河流常用有坝壅水建筑物型式探讨

中小河流治理必须科学制定治理方案,确保发挥综合效益。要充分考虑河流特性,统筹兼顾河流功能,科学进行方案比选。随着我国美丽乡村的建设,人民生活品质的提高,在中小河流治理时为了改善水环境,时常通过建立壅水建筑物来实现河道水景观,因此对于亲水工程的壅水型式选择就显得尤为重要,文章对常用的三种壅水建筑物型式进行简要分析。     

不同坝型在不同流量下水力特性的试验研究

现代城市河流治理备受关注,除了要满足防洪排涝要求,保护河道的自然风貌,美化环境,也要符合生态的科学性原则[1],该文通过室内水槽模型试验,对城市河道修建挡水建筑物后在3种不同流量下水流特性变化进行实验研究。通过分析作者认为开口坝更有利于河道的流动水不给,且产生多级流速带,故可适应不同水生生物的生存,开口坝更利于坝体的稳定。本试验能为兼顾生态的城市河道治理提供依据。     

不同坝型在不同流量下水力特性的试验研究

现代城市河流治理备受关注,除了要满足防洪排涝要求,保护河道的自然风貌,美化环境,也要符合生态的科学性原则[1],该文通过室内水槽模型试验,对城市河道修建挡水建筑物后在3种不同流量下水流特性变化进行实验研究.通过分析作者认为开口坝更有利于河道的流动水不给,且产生多级流速带,故可适应不同水生生物的生存,开口坝更利于坝体的稳...     

卧倒式液压升降坝在坝头溪流域综合治理中的应用

通过行洪能力、景观要求、运行维护、安全可靠等方面,以及对几种常用壅水闸坝坝型的比选,确定选用卧倒式液压升降坝,解决了城市流域治理中常见难题;并对该坝型中采用的"一体式基座"、"无坑式"设计、可调式止水的施工工艺进行了介绍.通过工程案例表明,卧倒式液压升降坝具有安装简便快速、景观效果显著等特点.图2幅,表1个.     

正江码头对河道壅水影响计算

河道内建筑物(例如码头、桥梁和拦河坝等)对河道行洪影响的评价其中一项主要任务是壅水计算,壅水计算有多种方法,该文根据码头工程实例采用水面线计算方法,通过对比码头建成前后河道洪水水面线的变化计算码头的壅水高度,评价码头对河道行洪的影响程度。     

合页活动坝在城市景观建设中的应用

合页活动坝是目前世界领先的活动坝技术,本文以长春市城市防洪工程——双阳河段拟建的一座壅水建筑物为例,通过方案对比分析,介绍了合页活动坝在城市景观建设工程的应用及其施工组织设计。     

城市行洪河道桥群阻水叠加效应量化研究

针对城市行洪河道桥梁群形成的叠加阻水效应问题,以南京市重要行洪通道秦淮河为例,考虑桥墩不过水边界等因素,建立了秦淮河涉水桥梁群的平面二维水流数学模型,对桥群阻水叠加效应进行量化分析。分析结果表明,河道上游水流受桥梁群阻水影响,水位壅高较为明显,壅水高度随桥墩数量的增加而增大。基于计算结果,推导出了桥梁群壅水高度计算公式,并通过滁河六合城区段桥群壅水叠加影响进行了验证,验证结果良好。同时,给出了桥墩在河道两侧及河道中心的位置影响系数值,阐明了桥群壅水叠加机理;所建立的壅水叠加公式较好地反映了河道桥群的阻水叠加效应,为城市河道桥群壅水叠加影响的量化分析研究提供了科学依据。     

沙河密集桥梁群对河道行洪累积效应研究

城市防洪河道中桥梁群的建设,改变了河段的流势、流速和水位,壅水叠加效应十分明显,加大了城市防洪压力。以河南省漯河市城区跨沙河高密度桥梁河段为研究对象,通过建立数学模型,分别研究了单桥9种工况和多桥12种工况壅水叠加对河道行洪的影响。根据研究结果绘制了桥梁壅水高度与壅水长度关系曲线,拟合出单桥和多桥工况下上游河段壅水高度计算公式,为编制城市跨河桥梁交通规划,合理确定跨河桥梁间距提供了理论依据。     

HEC-RAS模型在南汀河防洪评价中的应用

介绍了HEC-RAS模型计算闸坝壅水的基本原理和主要步骤,并以云南省临沧市孟定镇段的南汀河干流的壅水计算为实例,采用HEC-RAS模型,模拟了30年一遇、多年平均洪峰流量、平均年的设计洪水频率下,建坝前后的河道水面线,进而求得坝前壅水高度和上游影响范围。计算结果表明,HEC-RAS模型在分析计算闸坝对河道的阻水壅高影响时方便实用,工程适用性较好,可供防洪工程决策制定时参考。     

锁坝治理河道

锁坝治理河道伊通满族自治县水利局河道站何晓丽，王贵春１锁坝落淤原理与特点在河道治理中，堵塞汉道，加强干流的治导建筑物称锁坝。泥沙在洪水中的运动状态可分为两种类型：一类为推移质，另一类为悬移质。洪水中含有的大量泥沙在河床面上运动，当它运动到被堵死的河道...     

气动浮体坝在河道整治中的应用研究

为解决拦河建坝造成的水位壅高与泥沙淤积问题,笔者在万载县布城水水系连通及水环境综合整治工程中采用了气动浮体坝。本文介绍了气动浮体坝的工作原理,并从启闭方式、工程运行、后期运维、工程投资等方面与卧倒式升降坝方案进行了比选。结果表明：气动浮体坝利用浮力启闭,更符合生态治河、低碳治河的理念;坝体运行方便,通过排气即可全部卧倒,对行洪安全基本没有影响,避免了泥沙淤积造成的后期运行管护难题,是河道生态整治中低水头壅水建筑物的可选方案。     

平原河道桥墩群阻水壅高试验研究

以南京秦淮新河为参考原型,建立河道桥群概化试验模型,定量研究平原河道桥群阻水叠加效应.试验结果表明:上游水流受桥墩阻水影响,水位壅高明显,壅水高度随桥墩数量的增加而增大,壅高范围随着桥墩数量的增多而延长;对于概化河道(流量1000 m3/s,流速2.5 m/s,阻水率6％),河道中心线最大壅水高度36 cm,壅水范围150 m;在桥梁群上游150 m位置处,6座桥梁组成的桥梁群引起的壅高值为单座桥梁壅高值的1.5倍.研究成果对评估桥梁等涉水建筑物引起的阻水影响具有参考意义.     

城市河道与公路桥结合的挡水建筑物优选

城市河道与道路交叉是对立的矛盾,路过河必修桥,桥与挡水建筑物完美结合可创造优美水环境,实现河—路—桥—闸的完美统一。以内蒙摩尔沟与海拉路交叉处挡水建筑物的优选为例,运用层次分析法从水闸和溢流坝中寻求较好的建筑物,实现了河—路—桥—闸的完美统一。     

硝河清丰县段综合治理工程建设的必要性分析

硝河清丰县段,由于历史原因,四十多年来未进行过系统治理,河道淤积,断面萎缩,河道上原建桥梁、防洪闸等建筑物建设年代久远,工程标准较低,老化破损严重。排涝能力不足3年一遇,致使上游洪涝水得不到及时下泄,水位壅高,硝河清丰县段成为工程效益发挥的卡脖子段,严重影响整个硝河流域治理工程整体效益的发挥。文章从几个方面分析了硝河清丰县段综合治理的必要性,指出了唯有进行综合治理才是解决该流域所面临的问题的唯一办法。     

南湖公园景观钢坝闸工程设计

文章阐述南湖公园壅水系统进行改造的必要性,并说明钢坝闸工程设计要点及主要数据。     

沙梁川中桥建设壅水影响与对策

涉河建筑物的壅水影响一直是其建设研究的重点,为了确保沙梁川中桥建设安全,基于沙梁川中桥建设情况和跨越河道孤山川基本概况,采用一维恒定流的计算方法及相应的水力学计算公式,分析论证跨河桥梁建设前后现状河道20年、50年一遇洪水水位变化情况,对沙梁川中桥建设产生的壅水对河道行造成的影响进行探讨。提出在桥位处向左岸扩宽河道断面,增加过流面积来消除和减轻壅水影响,并对设计洪水位桥梁底部和桥位处高程进行复核,结果可为类似跨河工程壅水影响解决提供借鉴。