雁形板的强度与刚度分析

用有限元三维结构分析程序计算了跨度为４５ｍ的雁形板,所得结果与该计算模型足尺（原型）试验结果一致,由此验证了用比拟梁法对雁形板进行强度和刚度计算的正确性。此外,还对雁形板的设计提出了一些建议。     

48m雁形板设计、制作及静载试验概况

为了研究雁形板在大跨空间结构中的应用,进行了48m雁形板的结构试验。文章较详细地介绍了48m雁形板模型设计、制作和试验研究。结果表明,试验值与理论设计值吻合较好,对实际工程有—定参考价值。     

预应力混凝土变截面雁形板伞状结构

本文结合徐州矿务局夹河煤矿浴室屋盖工程,介绍先张法预应力混凝土变截面雁形板组成的新型伞状结构.     

预应力雁形板屋盖在设计与施工中的部分问题

结合工程实例,对三峡模型试验厅、船模试验厅、水工试验厅、航道试验厅在雁形板屋面设计及施工中存在的问题进行了分析,并探讨了问题的处理措施,总结出了雁形板在设计和施工中的注意事项,有利于雁形板屋盖的发展应用。     

预制混凝土板体外预应力加固

通过某些装配整体高层住宅楼预制大板体外预应力加固工程实践,介绍了以预应力拉杆加固的设计特点及施工工艺。     

单向体外预应力加固RC双向板的试验研究

对RC双向板的加固采用粘贴补强技术存在诸多施工难点,如混凝土板底的大面积打磨处理、粘胶层涂抹时的厚度控制、大面积钢板的安装就位等等。体外预应力加固技术则不存在上述问题,它不仅施工方便,而且可以主动消除新加部分的应力滞后。通过5块RC简支双向板的单向体外预应力加固试验,研究了预应力钢筋的张拉控制力及其布筋形式对双向板受力性能的影响。试验结果表明,体外预应力可有效地改善双向板的受力性能,提高双向板的极限承载能力,在双向板的跨中区段"集中布置"体外预应力钢筋加固效果最佳。     

体外预应力加固简支T型梁使用性能试验研究

体外预应力加固简支梁的试验研究对深入了解体外预应力加固简支梁的机理有理论和实际意义。以试验分析为手段,研究体外预应力加固前后简支梁的性能,分析各级试验荷载作用下的裂缝分布发展、跨中挠度和全梁变形情况。得出体外预应力可以较大程度地提高承载力、抑制裂缝发展和改善梁的变形性能。     

雁形板结构的发展与应用

雁形板结构是一种有发展前途的新型板梁合一结构。本文简要介绍了该项结构的优点、发展阶段、应用情况、理论研究和生产工艺。     

采用体外预应力技术加固钢筋混凝土板

由于功能改变、荷载增加,需对钢筋混凝土楼板进行加固。采用无粘结钢绞线体外预应力技术对楼板进行加固处理,实践证明,该方法能提高承载能力、加固效果好、施工方便。     

预应力雁形板屋盖纵向开裂和挠度分析

采用有限元法对雁形板屋盖结构的空间受力特性进行了分析计算，并着重考虑了温度变化对板截面应力的影响。计算结果表明，温度上升在肋梁附近的翼板下部将产生超过混凝土抗拉强度的拉应力，导致雁形板沿纵向开裂，形成贯通板全长的纵向裂缝。同时，建立了裂缝形成后的计算模型进行板的挠度分析计算，计算结果和实际变形相一致。     

体外预应力在混凝土叠合梁抗震加固中的应用研究

以泰山凤凰城娱乐中心结构改造为例,介绍了体外预应力在工程加固中的应用。在体外预应力混凝土叠合梁现场加载实验和理论分析基础上,结合无黏结预应力混凝土梁已有的研究成果,同时考虑混凝土叠合构件的二阶段受力特性,给出了体外预应力混凝土叠合梁变形及最大裂缝宽度计算方法。通过与现场实验结果对比,表明该公式计算精度较高,可用于指导同类工程的加固设计。     

体外预应力加固板梁的使用性能研究

针对某铁路桥拆除的病害板梁,采用了体外预应力加固技术。基于试验,通过对加固前后的挠度、裂缝分析,证明了体外预应力加固法可以有效的改善板梁地使用性能。     

体外预应力的设计与研究

全球经济的不断发展给各行业的科技研究提供了良好的基础条件,体外预应力技术作为可靠的桥梁建筑技术,其应用也愈加广泛。本文主要对体外预应力体系的组成与特点、体外预应力技术应用以及具体的施工工艺和抗火措施等进行了分析与研究。     

碳纤维板加固RC梁试验

以11片碳纤维板加固梁模型为基础,分析了在改变碳纤维板黏贴方式、混凝土强度以及构件剪跨比等因素的条件下梁的应力-应变规律,研究了碳纤维板对梁抗弯承载力的影响.试验结果表明碳纤维板对不同加固方案梁的承载力影响程度各不相同:梁端部有良好锚固措施时,其极限承载力显著提高;端部没有锚固措施时,其极限承载力主要与碳纤维板锚固长度有关,锚固长度越长,试件极限承载力提高也越显著;剪跨比相对较大和配筋率相对较小的加固梁极限承载力提高幅度更加显著.     

体外预应力混凝土桥梁的发展趋势

体外预应力混凝土桥梁有维修及更换方便、旧桥加固不中断交通等优点,被广泛应用于桥梁结构的新建及加固。阐述了体外预应力混凝土桥梁结构的未来发展方向,包括高强度和高性能混凝土材料的应用、预应力筋的材料性能改进及体外预应力结构设计理论的进展。事实证明,体外预应力桥梁结构已成为现代预应力桥梁结构技术的重大发展和新技术标志。     

体外预应力技术在工程加固改造中的应用

体外预应力结构体系是指对布置于承载结构主跨本体之外的钢索施加预应力所形成的预应力结构体系。本文结合框架结构托梁截柱、楼屋盖主梁加固实例介绍该技术的设计方法和施工工艺。     

CFRP板加固预应力空心板受弯性能的试验研究

对CFRP板加固预应力空心板进行了试验研究,初步探讨了CFRP板加固后的预应力空心板变形性能和承载力的变化规律。     

体外预应力技术在结构加固工程中的应用

结合工程实际,阐述了体外预应力加固技术的设计方法和施工工艺,包括体外预应力加固设计步骤、束形选择与优化、锚固节点和转向器的构造要求等。实践证明,体外预应力加固技术是一种经济适用、施工简单、效果显著的加固方法,值得推广。     

体内外预应力混合配索桥梁设计中分阶段预应力配置设计

体内外预应力筋混合配索的桥梁设计方案,可利用体内索承担悬臂浇注施工荷载,又可利用体外索承担二期恒载和使用阶段荷载,并可发挥体外预应力筋在使用阶段易于检测与更换的优点。但在预应力筋混合配索中,不同的配索方案会导致体内体外预应力的布置和用量存在差异,也决定桥梁的应力状态。本文以实际工程为背景,以体内索承担施工阶段荷载,体外索承担二期恒载和使用荷载为原则,完成了施工过程中的不同配索优化,重点介绍了不同体内预应力索的设置方案,以及相应的体外预应力索的设计,确定了最终的桥梁设计方案与桥梁应力状态。相关设计过程可为类似混合配索的预应力连续梁或连续刚构桥提供参考。