泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料性能差异研究

为了探究泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合科之间性能的差异,对冷再生混合料进行了室内混合料设计和性能试验评价。结果显示:泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料具有优异的高温抗变形能力,适合作为路面的主要抗车辙层;乳化沥青冷再生混合料低温性能和水稳定性优于泡沫沥青混合料,抗弯拉和抗水损害能力较强。泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料均可用作沥青路面面层较低层位。     

泡沫沥青混合料动态性能研究

为更好地模拟泡沫沥青混合料在车辆动载作用下的动态性能，便于与国外相关研究进行比较，采用劈裂法对混合料动态性能进行研究。通过试验研究骨料类型、级配、水泥用量等对泡沫沥青混合料动态回弹模量的影响，总结了泡沫沥青混合料动静模量的关系。     

沥青混合料水敏感性影响因素的探讨

在室内冻融劈裂试验的基础上,评价以石灰石集料拌制的沥青混合料的水敏感性,分析沥青用量、级配组成和压实度等因素对沥青混合料冻融劈裂强度比TSR的影响。试验与分析结果表明：在组成设计不当和压实度不足的情况下,石灰石沥青混合料也可能出现水稳定性不足的问题。     

泡沫沥青与乳化沥青冷再生混合料的水稳性比较

泡沫沥青及乳化沥青混合料作为最常用的柔性再生混合料,具有广泛的应用前景.由于现行路面设计要求较低及路面所用集料粒径的增大,部分水分会穿过面层渗入到基层,这就要求基层具有良好的水稳性.本试验选取4个沥青含量,采用湿劈裂强度及干湿劈裂强度比两个指标对两种混合料的水稳性进行了比较.通过对混合料成型机理、试验现象及试验结果的分析,得出乳化沥青混合料水稳性优于泡沫沥青混合料的结论.     

不同级配类型沥青混合料抗疲劳特性研究

采用五种不同级配类型沥青混合料，就沥青混合料的空隙率，沥青用量，对其疲劳性能的影响进行了系统地研究，这对进一步揭示沥青混合料的疲劳规律，合理地选择沥青混合料类型和进行路面结构进行将起到积极作用。     

乳化沥青冷再生混合料强度影响因素分析

废旧沥青混合料的乳化沥青冷再生技术是路面养护和维修的重要措施.在乳化沥青冷再生混合料强度形成原理的基础上,通过比较稳定度和强度的变化,分析了温度、水、乳化沥青和拌和后放置时间对冷再生混合料的影响.结果表明合适的温度和乳化沥青用量有利于强度的形成,水和拌和后放置时间会影响强度的形成.     

MS-6型微表处集料级配范围及最佳沥青用量范围

探讨了用双层稀浆混合科填补20mm左右较深车辙时自身很容易产生车辙的原因,阐述了开发集料最大粒径为20mm的MS-6型超粗稀浆混合料的必要性。发现稀浆工艺与热拌热铺工艺不同,它不但要求集料级配能使微表处的密实度达到最大,而且首先要求的是集料级配能使稀浆混合料的和易性达到最佳。因此,总结提出了最佳和易性级配曲线理论、集料颗粒排列理论和反粒子干涉理论,并在此基础上结合最大密实度级配曲线理论确定了MS-6型微表处集料级配范围以及最佳沥青用量范围。     

机场沥青道面混合料设计刍议

近几年我国机场沥青道面有了迅速发展,沥青道面与沥青路面相比较,具有不同的工作特点,因而沥青混合料设计也相应有不同的要求.     

水泥对乳化沥青冷再生混合料性能的影响

研究了水泥在乳化沥青冷再生混合料中的作用机理,评价了不同水泥用量对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,包括工作性能、高温性能、低温抗裂性能、水稳定性能和无侧限抗压强度。研究结果表明,水泥的加入从整体上有效地提高了再生混合料的力学性能、水稳定性和高温稳定性,有效地提高了乳化沥青冷再生混合料的路用性能。     

泡沫沥青冷再生水泥稳定碎石基层力学性能实验室研究

针对泡沫沥青冷再生混合料,对沥青的发泡性能、级配及泡沫沥青冷再生混合料力学性能等进行了研究,并对泡沫沥青冷再生混凝土各性能参数进行了归纳总结,对泡沫沥青冷再生材料的推广应用具有借鉴意义。     

The Correlation between Density and Low-Temperature Creep Property of Asphalt

The density of asphalt was measured with the pycnometer and densitometer. Creep properties of the asphalt were investigated with the bending beam rheometer at temperatures ranging from 0 ℃ to -36 ℃. The asphalt density data used to correlate with the creep properties were calculated from the regression equation of density and temperature. The asphalt sample used to determine the creep property was aged by the standard RTFOT test and the PAV test. The test results showed that the asphalt density had a linear relationship with temperature changes. The logarithm of the creep stiffness and the slope of the logarithm of the stiffness at 60 seconds all demonstrated a linear relationship with the density, and the regression coefficient of these data was around 0.99. The creep stiffness and the slope of the creep stiffness can be calculated from the asphalt density at the same temperature.     

一株磺化沥青降解菌的筛选鉴定及降解特性研究

为了选育降解磺化钻井液的微生物菌株,以新疆克拉玛依油田磺化钻井液污泥为微生物菌源,磺化沥青为唯一碳源,进行富集、驯化、分离纯化等筛选有效降解磺化沥青的菌株,经生理生化及分子生物技术鉴定种名,单因素实验和正交实验研究降解特性。结果获得一株有效降解磺化沥青的菌株,命名为X2,生理生化与分子鉴定为大洋沉积物芽孢杆菌。单因素实验表明,X2生长最佳的P源为KH₂PO₄,N源为NH₄NO₃;正交实验结果显示,X2菌体最佳生长条件为温度为36℃、pH值为7.8、盐浓度为1%、接种量为10%;COD降解最佳条件为36℃、pH值为8.2、盐浓度为0.9%、接种量为12%,降解率为59%~71%;pH值的R极差最大,是同时影响菌株生长及COD降解的关键因子。实验结果为降解钻井废液COD提供了有效的理论基础。      

An Accelerated Method for Determining Asphalt Oxidation Kinetics Parameters for Use in Pavement Oxidation and Performance Modeling

A new and innovative strategy has been developed for using the pressure aging vessel (PAV) at 90°C and 100°C and elevated pressure (2.1 MPa) for predicting asphalt oxidative embrittlement and its consequent loss of durability over years of pavement service. At elevated pressure and temperature, the method requires significantly less time, days not months, to determine atmospheric oxidation kinetics parameters than tests at 1 atm. Nevertheless, it allows fundamentals-based durability predictions specific to each material and pavement climate. One atmosphere kinetics parameters predicted from PAV data using a new correlation, together with a pavement oxidation and performance model, form the new performance prediction strategy.     

不同SEAM掺量沥青混合料性能及设计参数研究

SEAM沥青混合料具有降低施工温度、节约沥青用量、提高高温稳定性等优点,通过马歇尔、车辙、低温弯曲和冻融劈裂等试验对不同级配类型不同掺量SEAM沥青混合料性能进行全面评价,并指出不同掺量SEAM沥青混合料的适用条件。结合单轴压缩试验数据(圆柱体法),推荐不同级配类型不同掺量的SEAM沥青混合料抗压回弹模量回归曲线,为SEAM沥青混合料推广使用时提供设计参数。     

陕西常用沥青老化组分变化规律及其影响

从2002年至今的沥青四组分试验结果显示,胶质含量较往年越来越少,在2011年甚至小于4%,但其常规指标仍然符合规范要求。针对这一现象选取其中2003年、2007年、2011年出厂的埃索90号沥青在不同老化时间之后的组分含量进行测试,结果发现2011年出厂的该沥青随老化时间的延长,胶质含量有很大程度的提高。尽管埃索90号沥青2011年出厂时的四组分含量与2003年相比差别很大,但是沥青在175℃左右温度下保温3h,组分变化后四组分含量与2003年出厂的该沥青老化后四组分含量差别缩小。最后从化学性质方面分析胶质含量变化的原因,并建议相关部门对埃索90号等沥青的长期性能给予足够关注。     

乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计的试验研究

对乳化沥青冷再生混合料的配合比设计进行了试验研究,给出了乳化沥青冷再生混合料配合比的设计流程,结合试验段铺筑对乳化沥青冷再生混合料施工中的质量控制指标进行了试验分析,验证了配合比试验研究的方法.     

普光地区缝洞性储层岩电参数影响因素分析

在对普光地区189块岩心岩石物理实验资料分析的基础上,讨论了地层水矿化度、泥质含量、温度以及孔、洞、缝发育程度对孔隙结构指数m值和饱和度指数n的影响.认为,随地层水矿化度的增大,m、n值呈增大趋势;随温度和孔隙度的增大,m增大,n减小.利用岩电实验资料,做出了地层因素-孔隙度关系图版和电阻率增大系数-含水饱和度关系图版,从而计算出m、n值.经过现场实例验证,测井处理计算的含水饱和度与岩心分析含水饱和度相关系数较高,表明利用该规律选择的岩电实验参数m、n值适合缝洞性储层的含水饱和度计算.     

钢塑复合管的性能特点及其在给水领域的应用

钢塑复合管简称钢塑管,它是以钢管为基材,涂覆塑性材料,因而它不但保持了钢管的高强韧性,又具有较高的耐压、耐冲击、抗破裂等特性。和传统的镀锌管、铸铁管相比,更为安全可靠、经济环保,在给水领域中完全可以替代镀锌管和铸铁管。钢塑管的安装方法与镀锌管相似,操作简单。近年来,钢塑管在我国发达城市获得了广泛的应用,随着国家对城市直接饮用自来水工程的不断改造,钢塑管必将获得更大的市场空间。     

东濮凹陷深层储层参数及油水识别标准研究

利用东濮凹陷深层测井和油层物性分析资料,研究了测井资料与孔隙度、孔隙度与渗透率之间的关系和含油饱和度解释方法,结合地层测试和试油资料,用孔隙度、渗透率、饱和度和电阻率４个参数建立了深层测井解释标准。应用该方法对濮深８井进行了测井解释,解释结果与试油结果基本一致。