分流阀动态特性理论研究

本文系统地分析了分流阀动态特性及其对分流精度的影响,在一组非线性运动微分方程的基础上,通过变量置换和线性化建立了分流阀的传递函数。从快速性和稳态误差二个方面,分析了元件参数(特别是阀芯定位弹簧刚度)对分流精度的影响。分析结果可供分流阀设计时参考。     

封闭式差动轮系的功率分流和力分流

对封闭式差动轮系进行了受力分析，揭示了封闭系统所起的作用以及轮系中的功率分流和力分流的现象．     

车辆分流的一种有效算法

提出车辆分流的一种有效算法，通过调整排车中分流车辆相关及相关车辆的加速度，使车辆在保持安全车间距的前提下实现分流点处的车辆分流。     

基于仿真的高速公路施工区交通分流分析

为更好地研究高速公路施工区的交通分流现象,文中通过交通仿真的方法研究了短期和长期施工区对道路交通的影响,并建立了基于施工时间和交通需求/通行能力比例的分流预测模型。结果表明:动态交通分配模型的day-to-day learning模块可以较好地揭示出行时间的变化对于出行者路径选择的影响;此外,短期施工区的交通分流对于时间因素不敏感,长期施工区的分流主要受到交通需求和通行能力比例的影响。可见交通仿真方法以及分流预测模型对于高速公路施工区的交通组织具有支持作用。     

多段分流传动传动比连续变化的条件

通过对多段分流传动构成框图的分析 ,建立传动比变化方程 ;以传动比连续变化为条件 ,推导了系统各部分传动比之间的一般变化规律 ,确定多段分流传动传动比连续变化的条件 ;并通过两个例子进行了验证     

泡沫分流酸化模型进展

泡沫可以帮助酸转入低渗透或更需要酸化的地层中来优化酸液置放.泡沫分流酸化模型是在泡沫驱模型基础上发展起来的.目前主要的泡沫分流酸化模型有:基于分流理论的临界毛管压力模型,气泡总量关系模型和RobertMack模型.概况了泡沫分流酸化的模型,对比了各模型的优缺点,并提出了今后发展更完善合理模型所需做的进一步工作.     

水溶性化学分流剂裂缝分流试验研究

裂缝性储层注水井酸化增注作业中,由于裂缝发育、非均质性强,难以均匀布酸,影响酸化效果,为此对SA-2水溶性分流剂溶解性能及其对裂缝性双岩心的暂堵分流效果进行了室内实验评价,并采用多元线性回归方法分析了渗透率级差、驱替压力、分流剂浓度、平均缝宽对分流液用量的影响。结果表明,SA-2能对宽度小于0.7mm的裂缝实现暂堵分流...     

双阻尼分流机头优化设计及对橡胶/蒙脱土纳米复合材料挤出性能的影响

设计了单阻尼流道、单分流挡板流道及双阻尼分流流道结构,模拟了不同流道结构挤出成型过程中的速度场和压力场,对双阻尼分流机头进行了优化设计。并通过橡胶/蒙脱土纳米复合材料的性能测试分析对比了各流道结构的优缺点。结果表明:与单阻尼流道及单分流挡板流道机头相比,双阻尼分流机头能够使胶料的出口速度保持一致,对物料的取向作用也十分明显,并且能更大程度地提高蒙脱土在纳米复合材料中的分散程度,从而改善橡胶/蒙脱土纳米复合材料的加工性能。     

松滋口分流及其在芦家河河势影响研究

依据实测资料,分析了松滋河口门河段的河床冲及水位流量关系、松滋口分流对芦河河势变化的影响,提出了根据枝城站水位流量与新江口水位流量关系推求松滋口的分流量的方法,预估了三峡水库运用松滋河分流及河床冲淤的影响,为芦家河河段进行数学模型计算及物理模型试验提供了边界条件。     

无液动力分流阀设计及仿真研究

着重描述了新型无液动力分流阀的结构和工作原理,并建立了此类阀的动态响应模型.仿真结果表明:该阀具有响应速度快、分流精度高等特性.     

公铁分流技术方案的研究

本文是从行为模拟的角度出发对公铁分流问题的研究进行方法学上的探讨,建立了模拟旅客行为的效用函数,分析了发展公路客运分流可提供的政策和技术选择,并分析了当前妨碍分流的主要因素及改进方向。     

基质酸化中考虑圈闭效应的泡沫分流模型

基质酸化中，泡沫因其污染小且有助排的作用而成为一种很好的酸液分流剂。通过对泡沫分流机理的分析，结合泡沫在多孔介质中的流动以及泡沫控制流度的机理分析，考虑分流前后气相饱和度的差异，引入圈闭因子的概念，提出了考虑圈闭效应的一种新的泡沫分流数学模型，可以通过此模型来预测泡沫的分流效果。并通过计算实例给出了计算方法，得出两条结论：泡沫注入量有一最佳值；圈闭因子是影响泡沫分流的最重要的参数。     

一种基于Android平台的QoS感知WiFi分流系统

建立一种基于Android操作系统具有QoS感知能力的WiFi分流系统架构。该系统利用Android系统提供的WiFi类库和方法对用户客户端周围网络信号进行扫描,分流算法依据网络信号、设备状态等QoS参数值大小,选择参数值最大的网络信号为最优网络,并由客户端或服务器端发起分流。实验结果表明,分流系统可为智能终端在复杂的异构网络条件下连接到信号最强最优的网络,较之传统方法该系统更好地满足了用户QoS需求、提高了WiFi分流工作效率。     

不同分流比下风扇／压气机组合体性能预估研究

在存在内、外涵道的风扇／压气机组合体性能预估进行了研究,其思路是将基元叶片法＋附面层修正＋分流环效应三有效地耦合在一起,既能较准确的考虑因气体的粘性影响而引起的堵塞,又可将分流环周围的流场效应在子午流面的计算中体现出来,所研究的具有任意分流比的内扇／高压压气机气动性能预估程序,算例验证对比得到的预测结果表明,该方法不失为风扇／压气机性能分析的有效辅助工具。     

河道冲淤变化对分流分沙比的影响

主要针对干流河床冲淤变化对支流分流分沙的影响进行初步研究,充分考虑了分流口口门附近的环流结构和含沙量沿垂线分布的特性,建立了干流河床冲淤变化后支流分流分沙比的计算公式,用荆江裁弯后分流分沙的变化对公式进行了验证,并根据公式预测三峡建坝后对荆江三口分流分沙的影响.     

泡沫稳定性能评价及泡沫分流效果试验研究

提供了一种泡沫分流酸化试验研究方法，对起泡剂、稳泡剂的性能进行了试验分析，采用多用途分流酸化试验装置分别进行了泡沫对岩芯的分流效果试验，不同渗透率岩芯的分流效果试验，模拟实际酸化施工过程的分流酸化试验。结果表明，采用泡沫分流技术，对并联岩芯酸化时能有效地实施分流，使低渗透岩芯吸酸量增大，能均匀改善不同渗透性岩芯的最终渗透率，提高酯化效果，同时采用该项技术有效地汉透率差异较大的多层油气藏均匀吸酸及均匀解堵问题，无需进行其它分层措施。     

基于Fluent的油气分配器结构改进与分流特性仿真

定义了液相分流系数和气相分流系数作为油气润滑系统中油气分配器的分配效果的评价指标.改进了现有油气分配器的结构,即在分配芯的分流界面上添加一组圆弧导流槽和一个导流锥体.建立了现有和改进后油气分配器的流体域模型,利用Fluent软件分别对它们内部流场进行了仿真,并计算了各自液相分流系数和气相分流系数.结果表明,改进后的油气分配器的分配效果明显优于现有油气分配器.     

Snort体系结构的优化

针对入侵检测系统Snort在网络流量较大时不能处理数据而产生丢包的问题,可在该系统原有的基础上采用分流技术,即在数据包检测模块前添加协议分流模块和负载分流模块。实验表明,所设计的体系结构分流后,系统能够有效检测出包含在网络数据包中的入侵行为,避免丢包漏报现象,从而提高系统对网络流量检测的可靠性。     

微分流形上切向量定义的新几何解释

给微分流形上切向量定义以明确的直观几何解释,更清晰地显示出微分流形上一点切向量的定义实际上是Euclid空间中曲面上一点处切向量定义的很自然的推广.     

渤海湾H油田沙二段水下分流河道储层隔夹层研究

针对H油田沙二段储层内部非均质严重、剩余油分布不均等问题,对其水下分流河道储层中隔夹层进行了层次结构特征研究.将本区隔夹层划分为砂层组间隔层、小层间隔层、水下分流河道之间夹层及单一水下分流河道内部夹层4类,利用岩心资料、测井资料和测试资料,划分了隔夹层物性和电性标准,结合该区沉积微相、高分辨率层序地层学的研究,进行了隔夹层展布分析.结果表明隔夹层分布与水下分流河道不同部位关系密切,隔层厚度从水下分流河道边缘到中心依次减薄,而夹层在水下分流河道分叉口部位和河道边缘部位发育程度较高,水下分流河道中心主流线部位夹层发育程度较低,进而影响了研究区的剩余油分布情况.